MotoGP: Neuer Yamaha-Motor zu stark

Nur 66 kg: Vertigo Titanium Limited Edition

Von Rolf Lüthi
Wie schon vor einem Jahr erfreut uns der spanische Kleinserienhersteller Vertigo mit einem Trialmotorrad mit Titanrahmen. Das Spitzenmodell im Vertigo-Modellprogramm ist auf 40 Stück limitiert.

Mit einer limitierten Produktion von nur 40 Einheiten ist die Vertigo Titanium R zweifellos das exklusivste Trial-Motorrad auf dem Markt. Neben dem Gitterrohrrahmen ist auch der Hilfsrahmen, das den oberen Anlenkpunkt des Federbeins bildet, aus Titan gefertigt. Auch der Auspuffkrümmer besteht aus Titan, die restliche Auspuffanlage aus Aluminium und Karbon. Der enorme Aufwand resultiert in einer Gewichtseinsparung von 2 kg im Vergleich mit Vertigos Spitzenmodell Nitro R.

Die Vertigo Titanium R ist zudem das einzige Serienmotorrad, das mit der Tech Factory Kashima Gold-Gabel ausgestattet ist. Das Federbein von Reiger ist einstellbar in Zugstufe, High- und Lowspeed-Druckstufe.

Neu ist auch der kleinere, separat demontierbare gefräste Kupplungsdeckel, dank dem man an der Kupplung arbeiten kann, ohne dass dazu der rechte Motorgehäusedeckel und zuvor Kickstarter und Wasserpumpe demontiert werden müssen. Dazu wird am 300er Zweitakter ein neuer Einlasskrümmer verbaut, mit eingebautem Temperatur- und Drucksensor.

Zum Schutz empfindlicher Anbauteile sind mehrere Karbonabdeckungen verbaut. Das Kurbelgehäuse schützt eine 6 mm dicke Aluplatte. An einem Schild auf dem Chassis sowie auf den Titan-Fussrasten ist die Seriennummer der limitierten Serie eingraviert.

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