Aprilia RS660 Extrema: 100 PS reissen 166 kg voran
Die Aprilia RS660 Extrema auf der Mailänder Motorradmesse auf dem Piaggio-Stand neben der neuen Moto Guzzi V100 Mandello
Mit 166 kg Trockengeicht und 100 PS brilliert die Aprilia RS600 Extrema mit einem in der Mittelklasse einzigartigen Leistungsgewicht
Mit der Mittelklasse-Supersportmaschine RS660 reaktivierte Aprilia 2019 überraschend das vergessene Marktsegment der Mittelklasse-Supersportler aufwändiger Machart. Deren Zweizylinder-Reihenmotor basiert auf dem firmeneigenen V4-Superbikemotor und leistet 100 PS, der für Aprilia typische, mächtige Aluminiumbrückenrahmen signalisiert kompromisslose Rennstrecken-Tauglichkeit.
Nun setzt Aprilia noch einen drauf und präsentiert eine Leichtbauversion der schon in der Basisversion aufwändig gefertigten RS660. Ein Trockengewicht von 166 kg wird versprochen. Die RS660 wiegt verifiziert 183 kg vollgetankt. Was bei einem Tankinhalt von 15 Litern oder 12 Kilo Benzin, dazu Motorenoel und Kühlflüssigkeit ein Trockengewicht von rund 169 kg ergibt. Somit hat die Diät der Extrema eine Gewichtsreduktion von etwa 3 kg bewirkt.
Diese Diät umfasst eine leichtere, strassenzugelassene Auspuffanlage von SC Project mit rechtsseitigen Karbon-Endtopf, dazu Vorderkotflügel und Verkleidungsunterteil aus Karbon. Ausgeliefert wird die RS660 Extrema als Einplätzer, der Beifahrersitz wird jedoch mitgeliefert, und zugelassen für zwei Personen ist die Extrema auch.
Wie die Basisversion ist auch die Extrema mit einem Bündel an Assistenzelektronik ausgestattet: Traktionskontrolle, Kurven-ABS, Motorbremsmomentkontrolle, Motormappings und Wheeliekontrolle, allesamt mehrfach einstellbar bzw. abschaltbar.
Neu an der Extrema ist eine neuartige Software des Quickshifters, die es erlaubt, beim Schaltschema rein elektronisch, ohne mechanischen Eingriff, Strassen- oder Rennschaltung anzuwählen. Preis und Lieferbarkeit stehen noch nicht fest.
