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Dyson Racing wird auch 2012 zwei Lola-Mazda in der in der ALMS einsetzen, das bestätigte Chris Dyson gegenüber Speed TV. Als Fahrer des zweiten LMP1 sind die Baltimore-Sieger Steven Kane und Humaid Al Masaood fix. Sogar ein drittes Auto ist möglich, eine Entscheidung darüber fällt im Oktober.

Ein starkes Feld kündigt sich für den vorletzten ALMS-Lauf in Laguna Seca am 17. September an. 39 Fahrzeuge stehen auf der vorläufigen Startliste für das 6h-Rennen in Kalifornien. Aus Europa reisen Aston Martin Racing mit dem Lola-Aston Martin sowie der Hybrid-Porsche 911 mit Romain Dumas und Richard Lietz an. Ausserdem soll der neue HPD ARX01g in den Händen von Level 5 seine Rennpremiere feiern.

Muscle Milk, der ALMS-Rennstall von Greg Pickett, plant nach Angaben des US-TV-Senders Speed im Januar einen Start bei den 24h von Daytona. So alles klappt, soll ein Riley-Porsche zum Einsatz kommen. Klaus Graf ist als einer der Fahrer gesetzt, wenn der Einsatz zu stande kommt.

Nico Verdonk startet in Peking wieder in der GT1-WM. Der Niederländer ersetzt in der Exim Bank Team China-Corvette Sérgio Jimenez und teilt sich das Cockpit mit Michael Rossi.

Bertrand Baguette ersetzte am Wochenende Frédéric Makowiecki beim GT1-WM-Lauf in Peking im Ford GT von MarcVDS. Der Sieger vom Ordos-Rennen am letzten Wochenende tritt im ILMC im GTE-Ferrari an. Baguette teilt sich in China zum zweiten Mal in dieser Saison nach dem Rennen in Navarra den Ford GT mit Maxime Martin.

Niclas Kentenich (Farnbacher-Ferrari) und  Daniel Keilwitz (Callaway Corvette) sicherten sich jeweils die Pole Position für die Rennen 11 und 12 zum ADAC GT Masters am Eurospeedway Lausitz. Schwierig wird es für die Tabellenführer Johannes und Ferdinand Stuck, die nur von den Rängen 19 und 27 in die Rennen gehen werden.

Die ALMS startet mit Verzögerung in das Stadtrennen in Baltimore. Das erste freie Training wurde abgesagt nachdem die Strecke nicht rechtzeitig fertig wurde. Vor dem Qualifying gibt es auf dem neuen Stadtkurs nur 75 Minuten freies Training.

Alex Müller und Tomas Enge holten sich im Aston Martin von Young Driver AMR die Bestzeit im Pre-Qualifying in Ordos/China vor Martin/Makowiecki (MarcVDS-Ford GT) und Westbrook/Dumbreck (JRM-Nissan GT-R). Piccione/Dusseldorp waren im Hexis-Aston Martin Vierte, die Tabellenführer Luhr/Krumm trotz hohem Zusatzgewicht Fünfte. Das Qualifying und Qualifying Rennen in China findet am Samstag statt und wird auf der GT1-Webseite und bei SPORT1 live übertragen.

Auch die Bestzeit im zweiten freien Training auf dem Lausitzring ging an Mercedes. Maxi Götz war im MS Racing-SLS AMG Schnellster vor den beiden Phoenix-Audi R8 von Rast/Landmann und Haase/Simonsen. Viertschnellster war Heinz Harald Frentzen (Corvette).

Eine Woche vor dem Event wurde das zweite China Rennen der GT1-WM in Peking nun endlich bestätigt. Das Rennen auf der Golden Port-Strecke findet am 9. und 10. September statt. Am 11. September gibt es zudem Demo-Runden im Olympiapark von Peking vor erwarteten 250.000 Zuschauern.

Die Bestzeit im ersten freien Training auf dem EuroSpeedway Lausitz ging an Mercedes. Thomas Jäger setzte die erste Bestmarke im MS Racing-Mercedes SLS vor dem Farnbacher-Ferrari 458 von Dominik Farnbacher und Niclas Kentenich. Die Plätze drei vier bis sechs gingen geschlossen an die vier Audi R8 von Abt Sportsline und Phoenix Racing Pole Promotion. Heinz Harald Frentzen und Sven Hannawald waren in der Callaway-Corvette achte, Ferdinand Stuck und Johannes Stuck landeten im Reiter-Lamborghini auf Rang 19.