Motorrad-GP

Moto3-Weltmeister Sandro Cortese ist heute abend um 20.30 Uhr auf SKY in der TV-Sendung «Samstag live» (Moderator: Oliver Pocher) zu Gast in München. «Eine Moto2-Kalex von mir wird auch dort im Studio sein», erzählte Cortese. «Ich weiss aber noch nicht, ob ich damit ins Studio reinfahre.»

Das Team von Stefan Bradl gönnte sich eine neue Website. Sehen Sie HIER, wie sich LCR Honda nun im Internet präsentiert.

Erfreuliche Neuigkeiten für die österreichischen MotoGP-Fans: ORF sport plus überträgt heute das MotoGP-Rennen aus Katar um 20.55 Uhr live.

Der englische GP-Fotograf David Goldman wurde am Samstagabend aus dem Gefängnis entlassen und durfte in sein Hotel zurückkehren. Er hatte um 01.30 Uhr in der Nacht mit dem Leihwagen auf dem Parkplatz im Fahrerlager mit qietschenden Reifen ein paar Runden gedreht. Da er sich nicht gerade diplomatisch verhielt, als GP-Promoter Nasser Khalifa a-Attiyah einschritt, wurde Goldman für den Rest seines Lebens vom Losail Circuit verbannt. Doviziosos Data-Recording-Techniker Gabriele Conti hatte sich freundlich entschuldigt; er durfte gestern abend schon wieder seiner Arbeit nachgehen.

Erster Sieg für das neue Moto3-Projekt von Mahindra. In Mugello siegte heute der Italiener Andrea Locatelli beim italienischen Meisterschaftslauf (CIV). Die Maschine wurde bei Suter Racing Technology in Turbenthal/Schweiz gebaut. Der Sieger ist mit Ex-Weltmeister Roberto Locatelli nicht verwandt.

Takaaki Nakagami lehrt die Favoriten das Fürchten. Der Japaner fuhr im dritten freien Training der Moto2-Klasse wie schon am Vortag die Bestzeit, der Kalex-Fahrer war 0,085 sec schneller als Topfavorit Pol Espargaró (Kalex). Scott Redding und Esteve Rabat sorgten dafür, dass der deutsche Chassis-Hersteller die Top-4 exklusiv für sich beanspruchte. Dominique Aegerter war auf Rang 10 drittbester Super-Pilot, Sandro Cortese glänzte mit Rang 11.

1. Takaaki Nakagami (J), Kalex, 2:01,480 min
2. Pol Espargaró (E), Kalex, +0,085 sec
3. Scott Redding (GB), Kalex, +0,339
4. Esteve Rabat (E), Kalex, +0,791
5. Simone Corsi (I), Speed Up, +1,094
6. Johann Zarco (F), Suter, +1,153
7. Julián Simón (E), Kalex, +1,187
8. Alex De Angelis (RSM), Speed Up, +1,427
9. Nico Terol (E), Suter, +1,443
10. Dominique Aegerter (CH), Suter, +1,471
11. Sandro Cortese (D), Kalex, +1,659
…
20. Randy Krummenacher (CH), Suter, +2,300
…
27. Marcel Schrötter (D), Kalex, +3,185

Im dritten freien Training war KTM-Werkspilot Luis Salom wie am späten Donnerstagabend der Schnellste. Der Nachfolger im Red-Bull-Ajo-Team von Sandro Cortese fuhr eine Zeit von 2:08,167 min, die zur Bestzeit reichte. Wegen schwieriger Bedingungen mit viel Sand auf der Strecke und einige Regentropfen konnte sich kaum ein Fahrer gegenüber dem Vortag verbessern. Rang 2 ging an Alex Rins, der Jonas Folger auf die dritte Position verweisen konnte. Der Kalex-KTM-Fahrer büsste 0,489 sec auf die Bestzeit ein. Topfavorit Maverick Finales (KTM) hinkt dem Tempo der Spitze wegen seiner Fingerverletzung weiter hinterher, dem Spanier blieb mit 1,700 sec Rückstand nur Rang 7.

1. Luis Salom (E), KTM, 2:08,167 min
2. Alex Rins (E), KTM, +0,442 sec
3. Jonas Folger (D), Kalex-KTM, +0,489
4. Jack Miller (AUS), FTR-Honda, +0,916
5. Efren Vazquez (E), Mahindra, +1,093
6. Alex Márquez (E), KTM, +1,454
7. Maverick Vinales (E), KTM, +1,700
8. Romano Fenati (I), FTR-Honda, +1,705
9. Danny Webb (GB), Suter-Honda, +1,800
10. Niklas Ajo (FIN), KTM, +2,045
…
24. Toni Finsterbusch (D), Kalex-KTM, +3,654
…
26. Florian Alt (D), Kalex-KTM, +3,866
27. Philipp Öttl (D), Kalex-KTM, +3,905

Die Premiere ist geschafft: Erstmals beendete Marc Márquez, der Neuling in der MotoGP-Klasse, eine Session als Schnellster. Bereits im zweiten Training zum Saisonauftakt in Katar bewerkstelligte das Riesentalent aus dem Repsol-Honda-Team dieses Kunststück. Der Spanier distanzierte mit seiner Runde von 1:56,477 min den aktuellen Weltmeister Jorge Lorenzo (Yamaha) um 0,268 sec. Auf Rang 3 reihte sich im zweiten freien Training Altmeister Valentino Rossi ein. Stefan Bradl (LCR Honda) erreichte hinter Cal Crutchlow die fünfte Position, Bradl büsste 0,780 sec auf Márquez ein.

1. Marc Márquez (E), Honda, 1:56,477 min
2. Jorge Lorenzo (E), Yamaha, +0,268 sec
3. Valentino Rossi (I), Yamaha, +0,328
4. Cal Crutchlow (GB), Yamaha, +0,692
5. Stefan Bradl (D), Honda, +0,780
6. Andrea Dovizioso (I), Ducati, +1,356
7. Dani Pedrosa (E), Honda, +1,400
8. Nicky Hayden (USA), Ducati, +1,563
9. Ben Spies (USA), Ducati, +1,660
10. Alvaro Bautista (E), Honda, +1,821
11. Bradley Smith (GB), Yamaha, +1,863
12. Andrea Iannone (I), Ducati, +2,098

Der verletzte Schweizer Moto2-Pilot Tom Lüthi wird am Sonntag im Sportpanorama auf «SRF zwei» Studiogast sein und über seine akuelle Befindlichkeit erzählen. Anschliessend startet auf SRF zwei die Übertragung des Katar-GP mit Kommentator Herbert Zimmermann. Moto2 wird live übertragen (Sendebeginn 19.15 Uhr, Rennstart 19.20 Uhr). Um 22.50 Uhr wird eine Aufzeichnung des MotoGP-Rennens ausgestrahlt. Vom Moto3-Rennen zeigen die Schweizer nichts.

Den ersten Trainingstag des Katar-GP schloss der Japaner Takaaki Nakagami als Moto2-Schnellster ab. Der Kalex-Pilot war um 0,092 sec schneller als Esteve Rabat (Kalex), der vor seinem Tuenti-HP-40-Teamkollegen Pol Espargaró Zweiter wurde. Als Siebter büsste Dominique Aegerter (Suter) 1,016 sec auf die Bestzeit ein. Der Technomag-car-Xpert-Kollege des Schweizers, Randy Krummenacher, stürzte und konnte nicht an die Leistung aus dem ersten Training anknüpfen.

1. Takaaki Nakagami (J), Kalex, 2:00,924 min
2. Esteve Rabat (E), Kalex, +0.092 sec
3. Pol Espargaró (E), Kalex, +0,186
4. Scott Redding (GB), Kalex, +0,509
5. Julián Simón (E), Kalex, +0,914
6. Simone Corsi (I), Speed Up, +0,922
7. Dominique Aegerter (CH), Suter, +1,016
8. Mika Kallio (FIN), Kalex, +1,057
9. Alex De Angelis (RSM), Speed Up, +1,127
10. Nico Terol (E), Suter, +1,197
…
14. Marcel Schrötter (D), Kalex, +1,714
15. Sandro Cortese (D), Kalex, +1,770
16. Randy Krummenacher (CH), Suter, +1,831

Im zweiten freien Moto3-Training auf dem Losail International Circuit tauchte Jonas Folger erneut an der Spitze auf. Der Kalex-KTM-Pilot führte die Zeitenliste lange an, ehe Luis Salom (Red Bull KTM Ajo) mit seinem letzten Versuch noch eine 2:07,341 min erreichte und Folger mit 0,292 sec Rückstand auf Rang 2 verwies. Der Bayer hatte da aber bereits seinen erfolgreichen ersten Tag des ersten Rennwochenendes der Saison beendet. Hinter Folger reihten sich das KTM-Duo Alex Rins und Alex Márquez ein. Topfavorit Maverick Vinales musste sich erneut ungewohnt weit hinten einreihen, diesmal war es Rang 9.

Das erste freie Training der MotoGP-Klasse in Katar wurde zu einer Demonstration von Yamaha. Weltmeister Jorge Lorenzo erzielte mit 1:56,685 min die Bestzeit, der Werksfahrer bezwang damit nur knapp den erstaunlichen Tech3-Piloten Cal Crutchlow. Der Brite büsste 0,058 sec auf Lorenzo ein, Valentino Rossi auf Rang war 0,071 sec langsamer als der Spanier an der Spitze. Mit Marc Márquez folgte auf der vierten Position die erste Honda, der Neuling verlor 0,591 sec. Auf Rang 5 erschien mit Andrea Dovizioso bereits die beste Ducati, während sich Alvaro Bautista und Stefan Bradl auf den Rängen 6 und 7 einreihten. Honda-Werksfahrer Dani Pedrosa musste sich mit der achten Position begnügen. Einen starken Auftritt legte Aleix Espargaró unter dem Flutlicht hin: Der Claiming-Rule-Pilot büsste nur 1,158 sec auf Lorenzo ein und wurde Neunter!

1. Jorge Lorenzo (E), Yamaha, 1:56,685 min
2. Cal Crutchlow (GB), Yamaha, +0,058 sec
3. Valentino Rossi (I), Yamaha, +0,071
4. Marc Márquez (E), Honda, +0.591
5. Andrea Dovizioso (I), Ducati, +0,853
6. Alvaro Bautista (E), Honda, +0,916
7. Stefan Bradl (D), Honda, +0,985
8. Dani Pedrosa (E), Honda, +1,064
9. Aleix Espargaró (E), ART-Aprilia, +1,158
10. Nicky Hayden (USA), Ducati, +1,241
11. Bradley Smith (GB), Yamaha, +1,684
12. Andrea Iannone (I), Ducati, +1,874

Erwarteter Spitzenreiter im ersten freien Training der Moto2-Klasse: Topfavorit Pol Espargaró setzte sich auf Rang 1, der Kalex-Pilot distanzierte Takaaki Nakagami (Kalex) um 0,318 sec. Auf Rang 3 folgte Espargarós Teamkollege Esteve Rabat. Mit Scott Redding und Julián Simón folgten weitere Kalex-Piloten auf den Rängen 4 und 5. Dominique Aegerter reihte sich auf der neunten Position ein, Suter-Teamkollege Randy Krummenacher auf P12. Marcel Schrötter (Kalex) überraschte mit dem 13. Rang. Sandro Cortese (Kalex) landete in seinem ersten offiziellen Moto2-Training auf Rang 16.

1. Pol Espargaró (E), Kalex, 2:01,437 min
2. Takaaki Nakagami (J), Kalex, +0,318 sec
3. Esteve Rabat (E), Kalex, +0,567
4. Scott Redding (GB), Kalex, +0,786
5. Julián Simón (E), Kalex, +0,884
6. Simone Corsi (I), Speed Up, +1,126
7. Mika Kallio (FIN), Kalex, +1,264
8. Nico Terol (E), Suter, +1,358
9. Dominique Aegerter (CH), Suter, +1,389
10. Johann Zarco (F), Suter, +1,417
11. Alex De Angelis (RSM), Speed Up, +1,568
12. Randy Krummenacher (CH), Suter, +1,920
13. Marcel Schrötter (D), Kalex, +2,072
...
16. Sandro Cortese (D), Kalex, +2,364

Das Team Italia FMI trat beim ersten Training zum Katar-GP vollzählig an. Francesco «Pecco» Bagnaia, der sich beim Jerez-Test den linken Radius am Arm brach, schleppte sich im ersten freien Training auf Rang 29. Die Ärzte sagten «Ja» zum 16-jährigen Teenager. Bagnaia versprach, das Training abzubrechen, falls der Schmerz zu gross würde. Aber er hielt 15 Runden durch. Morgen Freitag wird eine erneute Untersuchung durchgeführt, um zu schauen, ob die Teilnahme am Qualifying und am Rennen Sinn macht.

Erstes, kleines Erfolgserlebnis zum Saisonauftakt: Jonas Folger beendete das erste freie Moto3-Training in Katar auf Rang 1. Der Kalex-KTM-Pilot stellte vor den beiden KTM-Werksfahrern Alex Rins und Luis Salom sowie Efren Vazquez (Mahindra) und Niccolò Antonelli (FTR-Honda) die Bestzeit auf.
1. Jonas Folger (D), Kalex-KTM, 2:08,951 min
2. Alex Rins (E), KTM, +0.395 sec
3. Luis Salom (E), KTM, +0,563
4. Efren Vazqueu (E), Mahindra, +0,643
5. Niccolo Antonelli (I), FTR-Honda, 1,125
6. Miguel Oliveira (P), Mahindra, +1,255
7. Brad Binder (ZA), Suter-Honda, +1,298
8. Jack Miller (AUS), FTR-Honda, +1,306
9. Jasper Iwema (NL), Kalex-KTM, +1,330
10. Maverick Vinales (E), KTM, +1,414
…
25. Toni Finsterbusch (D), Kalex-KTM, +4,155
…
30. Florian Alt (D), Kalex-KTM, +5,444
31. Philipp Öttl (D), Kalex-KTM, +6,055

Die Wohltätigkeitsorganisation Riders for Health setzt sich seit Jahren für eine verbesserte medizinische Versorgung der Menschen in Afrika ein. Nun konnte MotoGP-Reifenhersteller Bridgestone als Partner gewonnen werden. Die Japaner werden die Motorräder der Riders in Afrika mit Reifen ausrüsten und sich ausserdem bei den Auktionen während der MotoGP-Saison einbringen, mit denen Geld für das Hilfsprojekt gesammelt wird.

Am Sonntag, 7. April, startet die MotoGP-WM in Doha/Katar in die Saison 2013. Welche Fahrer stehen nach dem Rennen auf dem Podium und welchen Platz belegt Stefan Bradl? Richtig tippen und gewinnen! Zum Beispiel eine MotoGP-Fotoweste, einen Tankgutschein von TOTAL im Wert von 30 Euro, ein Speedweek-Basecap, eine KTM-Umhängetasche oder einen Suzuki-Kalender.

HIER gelangen Sie zum Gewinnspiel.

Am Sonntag, 7. April, startet die MotoGP-WM in Doha/Katar in die Saison 2013. Welche Fahrer stehen nach dem Rennen auf dem Podium und welchen Platz belegt Stefan Bradl? Richtig tippen und gewinnen! Zum Beispiel eine MotoGP-Fotoweste, einen Tankgutschein von TOTAL im Wert von 30 Euro, ein Speedweek-Basecap, eine KTM-Umhängetasche oder einen Suzuki-Kalender.

HIER gelangen Sie zum Gewinnspiel.

TV-Sender Sport1 wird auch 2013 ausführlich von den MotoGP-Rennen berichten und konnte sich vor dem Saisonstart mit Sensationstalent Marc Márquez über sein bevorstehendes Debüt in der Königsklasse unterhalten: «Ich fühle mich echt super und ich glaube, wir haben einen guten Job gemacht. Es ist unterm Strich besser gelaufen, als wir zunächst gedacht haben. Natürlich hatte ich am Anfang noch so meine Probleme, aber ich habe auch viel dazugelernt. Jetzt geht der Blick erst einmal nach Katar. Wir wollen von Rennen zu Rennen schauen und weiter auf unsere Arbeit konzentriert sein.»

Der letzte IRTA-Test der Vorsaison ist vorbei. Sehen die besten Bilder des Yamaha-Werksteams aus Jerez:
 

Obwohl es sportlich nicht wirklich nach Wunsch läuft, konnte Ducati am Rande des Jerez-Tests einen neuen Partner vermelden. Kobo ist ein führender Hersteller im Business der elektronischen Bücher, das Logo wird auf den Motorrädern, auf der Teamkleidung und den Lederkombis zu sehen sein.

Um 17.15 Uhr tummelten sich 22 Fahrer auf dem trockenen Circuito de Jerez, es blinzelte sogar die Sonne durchTech3-Yamaha-Pilot Cal Crutchlow hat die Führung vor Lorenzo übernommen. Stefan Bradl liegt an vierter Stelle, hat aber seine Sonntag-Zeit (1:40,7) noch nicht erreicht. Rossi ist gestern 1:39,525 min gefahren. Ergebnisse in Jerez (Montag, 25. März) um 17.15 Uhr: 1. Crutchlow 1:40,321. 2. Lorenzo 1:0,736. 3. Rossi 1:4,071. 4. Bradl 1:41,188. 5. Iannone 1:41,440. 6. Márquez 1:41.626. 7. Hayden 1:41,972. 8. Dovizioso 1:41,988. 9. Smith 1:42,077. 10. Abraham 1:42,314.

Nach 15.30 Uhr trocknete die Fahrbahn des Circuto de Jerez völlig ab, deshalb rüsten jetzt Piloten wie Dovizioso, Hayden, Márquez und Bradl noch einmal für einen 2-Stunden-Test. «Wir fahren um 16.15 Uhr los», berichtete Bradl. «Aber ich weiss nicht, ob wir die Zeiten von gestern noch erreichen können. Der Belag wird nicht die nötige Temperatur haben...» Stand in Jerez (Montag, 25. März) um 16 Uhr: 1. M. Laverty 1:45,792. 2. Pesek 1:46,106. 3. Abraham 1:46,154. 4. Pirro 1:47,708. 5. Hernandez 1:47,272. 6. Márquez 1:50,254. 7. Hayden 1:50,568. 8. Espargaró 1:51,406. 9. Smith 1:51,485. 10. Aoyama 1:53,234.

Zuerst stürzte Andrea Iannone mit der Pramac-Ducati, danach noch Stefan Bradl (LCR-Honda) sowie Alvaro Bautista mit der Go&Fun-Honda. Wegen des Spaniers wurde sogar um 15.50 Uhr die rote Flagge geschwenkt. Ob jetzt die Zeiten noch einmal verbessert werden, ist fraglich. Es fallen wieder einzelne Regentropfen.
Zwischenstand in Jerez, Sonntag, 24. März (16 Uhr)
1. Rossi 1:39,525. 2. Lorenzo 1:39,540. 3. Crutchlow 1:39,574. 4. Pedrosa 1:40,225. 5. Dovizioso 1:40,322. 6. Bautista 1:40,686. 7. Márquez 1:40,714. 8. Bradl 1:41,027. 9. Iannone 1:41,088. 10. Hayden 1:41,325

In der Moto3-Klasse traten noch 24 Fahrer zum letzten halben Testtag in Jerez an. Piloten wie Toni Finsterbusch haben sich entschieden, den Donnerstag nicht mehr zu nutzen. In der ersten Session bis 11.00 Uhr erzielte Alex Rins (KTM) die Bestzeit. Jonas Folger belegte Rang 5, Philipp Öttl reihte sich als 21. ein und Florian Alt musste sich mit Platz 23 begnügen. Nun steht noch eine Stunde exklusive Trainingszeit für das Moto3-Feld auf dem Programm.

Heute testen die Moto2-Team zum letzten Mal vor dem Saisonauftakt in Katar. In Jerez wird aber nur bis 13.20 Uhr gefahren. In der ersten Session bis um 11.00 Uhr sicherte sich Esteve Rabat (Kalex) in Abwesenheit von Dominator Pol Espargaró mit 1:43,940 min die Bestzeit. Rabat war aber nur 0,005 sec schneller als Suter-Pilot Jordi Torres. Die beiden Schweizer Randy Krummenacher und Dominique Aegerter sind auf den Rängen 7 und 9 zu finden. Sandro Cortese belegt Position 17, Marcel Schrötter die 23. Jetzt bleibt den Moto2-Piloten noch eine exklusive Trainingsstunde von 12.20 bis 13.20 Uhr.

Titel-Topfavorit Maverick Viñales droht für den Saisonstart in Katar auszufallen. Der Spanier aus dem LaGlisse-Team stürzte beim Jerez-Test in einer schnellen Rechtskurve heftig, dabei blieb er mit der Hand unter seiner KTM hängen und schliff sich einen Finger ab. Viñales ist bereits auf dem Weg nach Barcelona in die Spezialklinik von Dr. Mir.

Mit Pol Espargaró, Takaaki Nakagami und Scott Redding belegen nach der ersten Moto2-Session des Tages drei Kalex-Fahrer die Spitze der Zeitenliste. Espargaró war mit 1:43,349 min um 0,097 sec schneller als der Japaner. Redding büsste 0,195 sec ein. Dominique Aegerter erreichte Rang 9, Randy Krummenacher und Sandro Cortese belegen die Plätze 19 und 20. Für Marcel Schrötter gab es die 23. Position.

In Jerez herrscht nach dem verregneten Dienstag wieder wie am Montag einwandfreies Wetter. Die Moto3- und Moto2-Klassen übten bis 13.40 Uhr gemeinsam, ehe es am Nachmittag mit getrennten Sessions weitergeht. In der Motor erzielte Maverick Viñales die vorläufige Bestzeit, der Spanier vom Team Calvo getauften LaGlisse-KTM-Team fuhr 1:46,603 min und war damit 0,455 sec schneller als Alex Rins. Jonas Folger erreichte Rang 3.

Bei einem Sturz am verregneten Dienstag hat sich Danny Webb am rechten Handgelenk wehgetan. Der britische Suter-Honda-Pilot meinte: «Es geht einigermassen. Der Schmerz dürfte eher von einer alten Verletzung stammen. Ich lasse mich nun von einem Physiotherapeuten behandeln und hoffe, am Mittwoch geht es zum Fahren.»

Vom 18. bis 21. März treffen die Moto2-Stars beim viertägigen Jerez-Test aufeinander. Diese Testfahrten sind der letzte Gradmesser für die am 7. April in Katar beginnende Saison.Geben Sie auf der Facebook-Seite von SPEEDWEEK.de ihren Tipp ab, wer nach vier Tagen die Top-3 der Moto2-Fahrer sind und welchen Platz Sandro Cortese belegen wird.

Wir verlosen Tankgutscheine von Total, eine original MotoGP-Foto-Weste und SPEEDWEEK-Fanartikel.

HIER gelangen Sie direkt zur Verlosung.

Yamaha Factory Racing, das erfolgreiche MotoGP-Werksteam mit den Fahrern Jorge Lorenzo und Valentino Rossi, hat seinen Vertrag mit Lkw-Hersteller IVECO verlängert – er geht ins sechste Jahr. Am Heck der YZR-M1 und auf den Teamuniformen wird das Logo zu sehen sein. Das Team wird über vier neue IVECO Stralis Hi-Way verfügen, im Vorjahr zum «Truck oft he Year» gewählt. «Wir haben vier WM-Titel gewonnen, seit uns IVECO unterstützt», freute sich Yamaha-Renndirektor Lin Jarvis.

Moto3-Weltmeister Sandro Cortese ist zum offiziellen Botschafter des Deutschland-Grand-Prix auf dem Sachsenring ernannt worden. Die Aufgabe beinhaltet vor allem Promotionstermine für den Rennorganisator Sachsenring Rennstrecken-Management SRM. Das Rennen findet am 14. Juli statt, Cortese wird in seiner neuen Klasse Moto2 daran teilnehmen.

Heute Dienstag und morgen Mittwoch testen die Red Bull Rookies in Jerez ein letztes Mal vor dem Saisonstart im April in Austin/USA. Allerdings können heute wohl keine Trockenreifen an den Moto3-Bikes von KTM montiert werden, es soll den ganzen Tag regnen. Wenigstens ist für den zweiten Tag eine Wetterbesserung in Sicht.

Im Rahmen der BBC-Sendung «Top Gear», die am Wochenende in Sydney Station machte, schwang sich Casey Stoner, erstmals nach seinem Rückzug aus der MotoGP-WM 2012, in den Sattel einer Honda CBR 1000RR. Der Australier unterhielt die Fans mit Wheelies, Burn-outs und einem Beschleunigungsduell mit dem Renault von Formel-1-Pilot Mark Webber.

MotoGP-Fans in Oberösterreich aufgepasst: LCR-Honda-Pilot Stefan Bradl gibt heute im «Ginzinger Zweiradzentrum» in der Wiener Bundesstrasse 223 in A-4050 Traun (bei Linz) im Dainese- und agv-Shop von 14 bis 18 Uhr Autogramme.

Alex Rins und Alex Márquez bekommen für die Saison 2013 Werksmaterial von KTM, der 17-jährige Rins ist damit ein ernstzunehmender Kandidat für den Moto3-WM-Titel. Das Team von Ex-Weltmeister Emilio Alzamora, das erneut als Team Estrella Galicia 0,0 an den Start geht, stellte sich in Barcelona der Medienschar vor.
 

Der indische Hersteller Mahindra, der derzeit in der Moto3-WM mit Miguel Oliveira und Efren Vazquez antritt, will in Zukunft auch in der Moto2- und der MotoGP-Klasse aktiv werden. Teammanager Massimo Biagini bestätigte: «Unser Ziel ist es, in die Moto2-Klasse und dann in die MotoGP-Klasse aufzusteigen. Doch zuerst müssen wir unser Potential in der Moto3-WM beweisen.»

James Strong starb am Sonntag im Alter von 68 Jahren in Sydney. Nach einer Operation hatten sich Komplikationen ergeben, die zum Tod des ehemaligen Dorna-Vorstandsmitgliedes führten. Strong war von August 2000 bis November 2006 Vorstandsmitglied von Dorna Sports und zudem Chef von Quantas Airways.

Die MotoGP-Gemeinde trauert um einen der renommiertesten Berichterstatter. Der amerikanische GP-Reporter Henny Ray Abrams (57) wurde in seinem Appartment in Brooklyn tot aufgefunden. Der langjährige SPEEDWEEK-Mitarbeiter unterstützte uns Anfang Februar noch beim ersten Sepang-Test und wollte auch vom MotoGP-Test in Austin/Texas für uns berichten. Henny Ray war auf allen Rennstrecken dieser Welt zuhause und wurde wegen seiner Fachkenntnis und Seriosität von Fahrern, Teamchefs und Kollegen weltweit respektiert. «Ich bin sprachlos. Henny war einer der nettesten Menschen im Fahrerlager», zeigte sich Ex-Weltmeister Kevin Schwantz tief erschüttert.

Der belgische Techniker Gary Reinders ist zurück in der MotoGP-WM. Er war Crew-Chief bei Tech3-Yamaha, zuerst bei Colin Edwards, dann bei James Toseland, ehe er dort in die Moto2-Klasse verbannt wurde. 2011 und 2012 fungierte Reinders als Crew-Chief im Moto2-Rennstall Grand Prix Team Switzerland mit Randy Krummenacher, allerdings ohne durchschlagenden Erfolg. Für 2013 sollte er den Moto2-Fahrer Gino Rea auf einer FTR im ESGP-Team von Gary Ekerold und Johan Stigefelt betreuen, doch der Rennstall kam nicht zustande. Jetzt ist Reinders in der MotoGP für die PBM-Aprilia von Michael Laverty zuständig.

Stefan Bradls Sponsor Red Bull (Energy-Drink) hat für den Austin-Test vom 12. bis 14. März allerhand geplant. «Red Bull wird einige Filmaufnahmen machen und sogar mit einem Hubschrauber anrücken», bemerkte der Bayer. «Red Bull ist vom Team und mir ein guter Sponsor, so etwas gehört halt auch zum Job. Wenn dann beim Fahren der Helikopter über einem fliegt, dann ist das nicht so schlecht. Und wenn Red Bull etwas organisiert, dann ist das ja meistens richtig cool.»

«Jorge Lorenzo zeigt auf vielen Rennstrecken außergewöhnlichen Speed», lobte Andrea Dovizioso den Weltmeister. «In Malaysia war er bisher aber nie so schnell. Deswegen beeindruckt mich seine heutige Bestzeit umso mehr. Er scheint noch stärker als letztes Jahr zu sein.»
Der Yamaha-Star nahm Dovizioso (Ducati) am zweiten Tag des Sepang-Tests schmerzhafte 1,5 Sekunden ab.

Andrea Dovizioso startet mit Nummer 4 in der MotoGP-Klasse. Dass er der 4 eine 0 voranstellt und mit 04 antritt, hat laut dem Ducati-Werksfahrer keine tiefere Bedeutung: «Darauf bin ich letztes Jahr gekommen. Mir gefällt einfach das Design meiner Nummer.»

Mit viel Tamtam wurde heute auf dem Sepang Circuit das «Malaysia Book of Records» vorgestellt, ein jährlich erscheinender Sport-Almanach. An die zehn TV-Kameras und mindestens 50 Journalisten lauschten den Worten von Moto3-Pilot Zulfahmi Khairuddin (2012 WM-Siebter), dem einzigen Malaysier in der Motorrad-WM, der das Buch präsentierte.

Auch im MotoGP-Fahrerlager müssen einige den Gürtel enger schnallen, wie HRC-Vizepräsident Shuhei Nakamoto SPEEDWEEK.de verriet: «Yamaha hat letztes Jahr die MotoGP-WM gewonnen und für 2013 keinen Hauptsponsor. Wir können uns glücklich schätzen, dass Repsol mit uns weitermacht. Wenn auch mit weniger Einsatz als in der Vergangenheit. Wenn der Motorradrennsport überleben soll, muss gespart werden.»

Der neue Claiming-Rule-Eigenbau von Paul Bird Motorsport war am Dienstag beim MotoGP-Test noch nicht auf der Strecke in Sepang zu sehen. Der Einbau der Elektronik-Einheit dauerte länger als geplant, Fahrer Michael Laverty musste sein Debüt auf der PBM-Aprilia auf Mittwoch verschieben.

Noch eine gute Stunde, dann ist der erste von drei MotoGP-Testtagen in Sepang beendet. Die Teams packen schon jetzt zusammen, der angekündigte Regen ist an der Strecke angekommen. Für alle drei Tage wurde vorhergesagt, dass es jeweils am späteren Nachmittag schüttet.

«Es wäre eine gute Idee, dass wir Casey Stoner mal als Wildcard-Fahrer in der Superbike-WM fahren lassen», meint HRC-Vizepräsident Shuhei Nakamoto. «Aber Casey ist nicht billig. Es wäre auch schön, wenn er uns bei der Motorradentwicklung helfen könnte. Wer weiß ...» Der Australier war Ende der letzten Saison nach zwei MotoGP-WM-Titeln im Alter von nur 27 Jahren zurückgetreten.