Motorrad-GP

Das dritte Training der Moto3 wurde erneut auf nasser Piste ausgetragen. Erst nach 15 Minuten näherten sich die Rundenzeiten dem gestrigen Niveau.

Der Erste, der eine Rundenzeit von unter 2 Minuten vorlegen konnte, war der Spanier Luis Salom. Die Zeit des Kalex-Piloten reichte am Ende für Platz 4. Eine überlegene Bestzeit fuhr Suter-Pilot Miguel Oliveira (POR), der in 1.58,316 min über eine Sekunde schneller war als die RedBull KTM-Piloten Arthur Sissis (AUS) und Danny Kent (GB).

Sandro Cortese (D/KTM) ging das dritte Training ruhig an und steigerte sich im Laufe der Session auf Position 6, am Ende wurde es in 2.00,119 min Rang 8. Die übrigen Deutschen landeten auf den Plätzen 18 (Marcel Schrötter) und 26 (Toni Finsterbusch). Der Schweizer Giulian Pedone kam mit 7,8 sec Rückstand auf Position 33.

Wie üblich bei solchen Bedingungen gab es zahlreiche Ausrutscher. Neben der Piste lagen unter anderem Efren Vazquez (E/Honda), Jack Miller (AUS/Honda), Romano Fenati und Isaac Vinales (E/Honda), Alan Techer (F/Honda) und Kenta Fuji (J/Honda).

Das spanische Wetter zeigte sich auch Samstagmorgen nicht von seiner schönsten Seite. Erneut hängen dunkle Wolken über der Rennstrecke, aus denen erfrischender Regen hinunterprasselt. Die Rundenzeiten nähern sich nach 15 Minuten der 2 Minuten-Marke.

In Jerez blieben die Bedingungen auch im zweiten freien Moto2-Training schwierig. Die Strecke trocknete nicht richtig ab, weil immer wieder Tropfen fielen. Mit seiner letzten Runde setzte sich Mika Kallio aus dem MarcVDS-Team an die Spitze, der Finne verdrängte Ricky Cardus, der auf seiner AJR lange die Zeitenliste anführte. Auch Johann Zarco, der Schnellste im Morgentraining, fuhr am Ende noch schneller als Cardus. Auf Kallio büsste Zarco 0,480 sec ein, die Bestzeit lag bei 1:55,675 min. Regenspezialist Anthony West (Moriwaki) holte Rang 4, Tom Lüthi (Interwetten-Suter) Rang 6. Randy Krummenacher liess mit Rang 10 aufhorchen (+1,477 sec). Max Neukirchner (Kalex) fuhr nur vier Runden und musste mit Platz 23 und einem Rückstand von 4,554 sec leben. Dominique Aegerter blieb gar nur die 26. Position.

Im zweiten freien Training der Moto3-Klasse in Jerez schaffte es Miguel Oliveira als einziger Pilot, bei nasser Strecke die 2:00-Marke zu unterschreiten. Der Portugiese aus dem Team Estrella Galicia 0,0 fuhr 1:59,753 min und war damit 0,271 sec schneller als Sandro Cortese. Der KTM-Pilot konnte am Ende nicht mehr zulegen, weil er seine Maschine am Ausgang der Boxengasse abstellen musste. WM-Leader Maverick Vinales (FTR-Honda) büsste 0,276 sec auf den Suter-Honda-Mann an der Spitze ein. Marcel Schrötter (Mahindra) holte Platz 22 (+2,560 sec), direkt hinter Aufsteiger Romano Fenati. Toni Finsterbusch steuerte seine Honda auf Rang 30.

Das erste freie Moto2-Training in Jerez fand bei starkem Sprühregen statt. Am schnellsten schwamm Johann Zarco (MotoB-TSR) über die Strecke, der Franzose fuhr 1:55,382 min und distanzierte Andrea Iannone (letztes Jahr Sieger im Regen-GP von Jerez) um 0,876 sec. Tom Lüthi (Interwetten-Suter) holte sich Rang 9. Randy Krummenacher verursachte mit einem harmlosen Ausrutscher einen Unterbruch mit der Roten Flagge, weil seine Kalex kurz auf der Fahrbahn liegen geblieben war. Max Neukirchner begann sein Jerez-Wochenende mit Platz 21, Dominique Aegerter musste sich mit der 29. Position begnügen.

Das erste freie Training in Jerez wurde vom Regen beeinträchtigt. Weil es nicht stark regnete, war die Reifenwahl schwierig, deswegen verzichteten alle Stars auf die Teilnahme. Nur acht Piloten wagten sich auf die feuchte Piste, mit Stefan Bradl und Alvaro Bautista waren nur zwei davon auf Prototypen unterwegs. Bradl drehte drei Runden und wurde Zweiter hinter Claiming-Rule-Fahrer Ivan Silva, der bei weniger nasser Strecke 5,967 sec schneller als der Deutsche fuhr. Silva kann sich nun wenigstens rühmen, auf der FTR-Kawasaki des Avintia-Teams für die erste Bestzeit in einem MotoGP-Training einer Claiming-Rule-Maschine gesorgt zu haben.

Das erste freie Training der Moto3-Klasse enschied Romano Fenati (FTR-Honda) für sich. Der italienische Aufsteiger war 0,248 sec schneller als Maverick Viñales, der Sieger des Katar-GP. Mit 1:50,238 min und 0,478 sec Rückstand belegte KTM-Werkspilot Sandro Cortese den dritten Rang. Die Session fand bis auf die letzten Minuten bei trockenen Bedingungen statt. Marcel Schrötter (Mahindra) erreichte Rang 26, Toni Finsterbusch (MZ) Platz 31. Der Schweizer Giulian Pedone fuhr bei seinem Comeback nach seiner Verletzungspause nur neun Runden und auf den vorletzten Rang.

Das erste freie Training des GP von Spanien in Jerez wurde kurz mit der Roten Flagge unterbrochen. Moto3-Pilot Hector Faubel (Kalex-KTM) stürzte und sorgte für die Zwangspause, weil zunächst der Einsatz eines Krankenwagens nötig schien. Der Wagen kam auch, doch der Spanier konnte sich trotz eines schmerzendem Bein selbstständig auf die Bahre legen.

In Moto3-Feld wird in Jerez mit Alex Marquez ein Einheimischer als Wildcard-Pilot antreten. Der Bruder von Moto2-Vizeweltmeister Marc Marquez gibt damit im Team Monlau Competicion sein Debüt im GP-Sport. Alex gewann zuletzt in Navarra den Lauf zur spanischen Moto3-Meisterschaft.

Wie gewohnt ist in Spanien das Interesse an Wildcards für einen Grand Prix grösser als anderswo. In Jerez bekamen Dani Rivas und Juan Ramirez je eine Wildcard, die beiden Piloten vom Team TSR Galicia School treten auf Kalex an. Rivas hatte in Jerez den Auftakt der spanischen Moto2-Meisterschaft gewonnen.

Repsol-Honda-Pilot Dani Pedrosa wird am Sonntag beim Grand Prix von Spanien in Jerez ein Jubiläum feiern können. Der Spanier startet zum 100. Mal zu einem MotoGP-Rennen.

Was heute in der MotoGP Alltag ist, passierte vor genau 20 Jahren zum ersten Mal: mit Alex Criville stand erstmals ein Spanier in der Königsklasse auf dem Podest. Criville wurde im 500-ccm-Rennen von Malaysia Dritter. Es war erst sein drittes Rennen in dieser Klasse gewesen. Danach holten Criville und seine Landsleute auf. In den letzten 313 Rennen gab es 219 Podestplätze für Piloten aus Spanien.

Ducati-Werkspilot Nicky Hayden wird diese Woche am Mittwoch und Donnerstag in Mugello die GP12 testen und sein Set-up verfeinern. Der Amerikaner bekommt damit die Möglichkeit, durch seine Verletzung im Winter verpasste Testzeit nachzuholen. Das Ducati-Testteam mit Fahrer Franco Battaini weilt für drei Tage in Mugello, bereits heute gingen der Italiener mit dem Ducati-Sorgenkind GP12 auf die Strecke. Hayden wurde beim Katar-GP Sechster, Teamkollege Valentino Rossi lediglich Zehnter.

Aufatmen in Andalusien: der Grand Prix von Spanien wird auch im nächsten Jahr in Jerez durchgeführt werden. Dies gab Carmelo Ezpeleta, Chef von MotoGP-Promoter Dorna, an einer Präsentation des diesjährigen Jerez-GP (29. April) bekannt. Der Verbleib im Kalender war unsicher, weil Ezpeleta die Anzahl der Rennen in Spanien von vier auf drei reduzieren will. Neben Jerez wird 2012 auch in Barcelona, im MotorLand Aragon und in Valencia gefahren.

Der Zwischenfall im Moto2-Rennen in Katar, als Marc Marquez (CatalunyaCaixa Repsol) seinen Suter-Markenkollegen Tom Lüthi (Interwetten-Paddock) Anfangs der letzten Runde neben die Strecke drängte, hat keine weitreichenden Folgen. Die Rennleitung verwarnte lediglich beide, das Duo wird in Jerez beim nächsten Rennen unter Beobachtung stehen. Marquez wurde für sein hartes Manöver verwarnt, Lüthi für seinen Faustschlag und die Scheibenwischer-Geste gegen den Spanier in der Auslaufrunde. Marquez gewann das Rennen, Lüthi landete noch auf Rang 5.

Im ersten Qualifying in der Geschichte der neuen Moto3-Klasse überraschte Louis Rossi mit Rang 3. Damit geht der Pilot des Racing Team Germany aus der ersten Startreihe ins Rennen. Dass der Franzose derart die Spitzengruppe aufmischen würde, konnte nicht erwartet werden. Das RTG hat mit der Wahl der FTR-Honda als Arbeitsgerät aber die Basis für Topränge geschaffen. Rossi: «Ein grossartiger Tag, das ist wie ein kleiner Sieg für uns. Ich muss mich bei Dirk (Anm.: Teamchef Dirk Heidolf) bedanken, dass er mit dem Bike eine sehr gute Wahl getroffen hat.»

Max Neukirchner hat sich bei seinem heftigen Sturz kurz vor Schluss des Qualifyings nicht die Hand gebrochen, diese Erkenntnis brachten die Röntgenbilder im Streckenkrankenhaus ans Licht. Der Kalex-Fahrer erlitt eine Prellung am linken Arm, der Start zum Katar-GP am Ostersonntag sollte für den Sachsen möglich sein. Neukirchner qualifizierte sich für die sechste Startposition.

So nahe liegen Glück und Pech zusammen: Max Neukirchner hatte sich im Qualifying zum Katar-GP auf der sechsten Startposition eingenistet. Beim Versuch, mit seiner letzten Runde seine Zeit nochmals zu verbessern, stürzte der Kalex-Fahrer aber heftig. Derzeit wird der Sachse im Streckenkrankenhaus des Losail Circuit untersucht, es besteht Verdacht auf eine gebrochene Hand. Damit droht dem Fahrer des Kiefer-Teams, die beste Startposition seiner Moto2-Karriere im Rennen am Sonntag gar nicht erst einnehmen zu können.

Im dritten freien Training der Königsklasse setzte Jorge Lorenzo mit 1:55,302 min die Bestzeit. Dahinter folgten Cal Crutchlow (Monster Yamaha Tech 3), Casey Stoner (Repsol Honda Team) und Andrea Dovizioso (Monster Yamaha Tech 3).Yamaha-Pilot Ben Spies ging bereits sechs Minuten nach dem Start der Session zu Boden. Der Amerikaner hatte Schmerzen im Bereich des Nackens, aber er konnte das Training wieder aufnehmen- Rang 11. Casey Stoner unterbot mit 1:55,674 min früh seine Bestzeit des Vortages. Doch Jorge Lorenzo konnte nachlegen und die Spitze übernehmen. Die Ducati-Piloten Hayden und Rossi erreichten die Plätze 7 und 8. Stefan Bradl belegte den neunten Rang. Kurz vor Ende der Traningssitzung stürzte Randy de Puniet mit der CR-Aprilia. Der Franzose humpelte, schien jedoch nicht ernsthaft verletzt zu sein. Trotz seines Sturzes war er schnellster CR-Pilot auf Rang 13.

Tom Lüthi konnte sich im dritten freien Training der Moto2-Klasse nur selbst schlagen. Der Schweizer dominierte die Sitzung und verbesserte sich mehrmals. Die Bestzeit lag bei 2:00, 479 min. Hinter dem Schweizer folgten Pol Espargaró (Pons 40 HP Tuenti), Esteve Rabat (Pons 40 HP Tuenti), Scott Redding (Marc VDS Racing Team), Claudio Corti (Italtrands Racing Team) und Andrea Iannone (Speed Master). Marc Márquez belegte den neuten Rang. Kiefer-Pilot Max Neukirchner errang Platz 12. Die Schweizer Dominique Aegerter (Technomag-CIP) und Randy Krummenacher (GP Team Switzerland) landeten auf den Plätzen 15 und 24. Dem ehemaligen Moto2-Weltmeister Toni Elias gelang nur ein 23. Rang.

Keine idealen Bedingungen: Während die MotoGP-Klasse das zweite freie Training absolvierte, wehte starker Wind viel Sand auf die Rennstrecke von Katar. Honda-Pilot Dani Pedrosa stürzte nach 17 Minuten. Der Spnaier blieb jedoch unverletzt und konnte das Traning schon kurze Zeit später fortsetzen. Bis drei Minuten vor Schluss führte Yamaha-Pilot Jorge Lorenzo das Feld an. Doch am Ende hatte wieder Casey Stoner mit einer Zeit von 1:55,960 min die Nase vorne. Hinter dem Australier folgten Jorge Lorenzo, Andrea Dovizioso (Monster Yamaha Tech 3), Ben Spies (USA/Yamaha), Héctor Barberá (Pramac Racing Team) und Dani Pedrosa (Respsol Honda Team). Stefan Bradl erreichte mit einem Rückstand von 1,237 sec den neunten Rang. Die Ducati-Piloten Nicky Hayden und Valentino Rossi belegten die Plätze 7 und 10. Im Kampf der CR-Piloten hielt sich BMW-Fahrer Colin Edwards, der 2,841 sec auf die Spitze einbüsste, vor Randy de Puniet (Power Electronics Aspar).

Das dritte freie Training der neuen Moto3-Klasse entschied KTM-Pilot Sandro Cortese für sich. Der Deutsche umrundete den Kurs in 2:08,342 min. Dahinter reihten sich Romano Fenati (Team Italia FMI), Luis Salom (RW Racing GP), Maverick Viñales (Avintia Racing Moto3) und Miguel Oliveira (Estrella Galicia 0´0) ein. Racing-Team-Germany-Pilot Louis Rossi stürzte früh und konnte das Training fortsetzten. Jonas Folger stürzte ebenfalls, rückte jedoch nicht mehr aus. Auch Toni Finsterbusch verabschiedete sich kurz vor Ende der Sitzung mit der MZ in das Kiesbett. Auf dem 23. Rang landete Mahindra-Pilot Marcel Schrötter, der 2,629 sec auf Cortese einbüsste.

Bereits nach wenigen Minuten unterbot Suter-Pilot Tom Lüthi seine Bestzeit aus der ersten Trainingssitzung und übernahm die Führung in der Zeitentabelle. Erst sieben Minuten vor Schluss konnte Esteve Rabat (Pons 40 HP Tuenti) die Zeit des Schweizers unterbieten. Doch Lüthi konterte sofort mit einer Zeit von 2:00,971 min und war seinen Gegnern vor allem im letzten Sektor weit voraus. Am Ende verbesserte sich der Schweizer erneut und brannte eine Zeit von 2:00,767 min in den Asphalt von Katar. Dahinter folgten Claudio Corti (Italtrands Racing Team), Pol Espargaro (Pons 40 HP Tuenti), Esteve Rabat, Scott Redding (Marc VDS Racing Team), Mika Kallio (Marc VDS Racing Team) und Marc Marquez (Team CatalunyaCaixa Repsol). Max Neukirchner (Kiefer Racing) belegte hinter Toni Elias (Mapfre Aspar Team) den elften Rang.

In der letzten Minute des zweiten freien Trainings der Moto3-Klasse baute Maverick Vinales (Avintia Racing Moto3) seine Führung in der Zeitentabelle nochmals aus. Mit einer Zeit von 2:08,160 min distanzierte er Zulfahmi Khairuddin (AirAsia-SIC-Ajo) um 0,498 sec. Dahinter folgten Danny Kent (Red Bull KTM Ajo), Miguel Oliveira (Estrella Galicia 0´0), Alex Rins (Estrella Galicia 0´0) und KTM-Pilot Sandro Cortese. Marcel Schrötter, Toni Finsterbusch und Jonas Folger kamen nicht richtig in die Gänge und landeten auf den Rängen 22, 28 und 31.

In den letzten drei Minuten wechselten sich Spies, Lorenzo und Stoner an der Spitze ab. Am Ende fuhr Casey Stoner mit 1:56,474 min die schnellste Zeit des ersten freien Trainings der MotoGP-Klasse 2012. Hinter dem Honda-Piloten folgten Jorge Lorenzo (E/Yamaha), Nicky Hayden (USA/Ducati), Ben Spies (USA/Yamaha) und Dani Pedrosa (E/Honda). Nicky Hayden machte den Ducati-Fans Mut, denn er schloss die Session auf Rang 3, mit 0,450 sec Rückstand auf Stoner, ab. Sein Teamkollege Valentino Rossi landete auf Platz 10. MotoGP-Rookie Stefan Bradl erreichte auf der LCR-Honda den 12. Platz. Der schnellste CR-Pilot war Randy de Puniet, der mit seiner Aprilia auf Platz 13 landete. Der Franzose verlor 3,511 sec auf die Spitze.

Tom Lüthi (Interwetten-Paddock) setzte, in der letzten Minute des ersten freien Trainings der Moto2-Klasse in der Saison 2012, mit 2:01,284 min die Bestzeit. Hinter dem Schweizer reihten sich Esteve Rabat (Pons 40 HP Tuenti), Pol Espargaro (Pons 40 HP Tuenti) und Marc Marquez (Team CatalunyaCaixa Repsol), der 0,784 sec auf Lüthi einbüsste, ein. Kiefer-Pilot Max Neukirchner belegte den 17. Platz. Die Schweizer Dominique Aegerter (Technomag-CIP) und Randy Krummenacher (GP Team Switzerland) erreichten die Ränge 12 und 21. Rückkehrer Toni Elias (Mapfre Aspar Team) kam nicht über Platz 19 hinaus.

FTR-Honda-Fahrer Maverik Vinales beendete das erste freie Training beim Saisonauftakt in Katar mit einer Zeit von 2:09,762 min als Schnellster vor Racing-Team-Germany-Pilot Louis Rossi. Es folgten Luis Salom (RW Racing GP), Miguel Oliveira (Estrella Galicia 0'0), Sandro Cortese (Red Bull KTM Ajo), Romano Fenati (Team Italia FMI) und Niklas Ajo (TT Motion Events Racing). Marcel Schrötter und Jonas Folger belegten die Plätze 21 und 29.

Die Wohltätigkeitsorganistation Riders for Health verlost exklusive Paddock-Pässe für alle Rennen der MotoGP-WM. Nutzen Sie diese einmalige Chance, um hinter die Kulissen der Weltmeisterschaft zu blicken und sich gleichzeitig für einem guten Zweck einzusetzten. Die eingenommene Summe kommt den Hilfsprogrammen von Riders for Health in Afrika zugute. Die Auktionen für die ersten sechs Runden der neuen Saison laufen bereits unter www.riders.org.

Der letzte Tag der offiziellen IRTA-Tests der Moto2- und Moto3-Teams in Jerez geht ohne weibliche Beteiligung über die Bühne. Elena Rosell aus dem QMMF-Team, die einzige WM-Stammfahrerin, war gestern mit ihrer Moriwaki gestürzt und reiste heute nach Madrid, um sich eingehend untersuchen zu lassen.

Bei den Testfahrten der Moto3-Klasse in Jerez liegt derzeit Romano Fenati mit einer Zeit von 1.49,449 vor Danny Kent, Miguel Oliveira, Arthur Sissis und Alex Rins. Marcel Schrötter und Sandro Cortese liegen im Moment auf den Plätzen 7 und 9.

Tom Lüthi fuhr mit 1.43,143 bisher die schnellste Zeit des ersten Testtages in Jerez vor Claudio Corti, Mika Kallio, Pol Espargaro und Scott Redding, der 1,1 Sekunden auf den führenden Schweizer einbüsste. Marc Márquez liegt bei seinem Comeback derzeit auf Rang 11.

Das Team von Fausto Gresini tritt in allen GP-Klassen an, in der MotoGP- und in der Moto3-Klasse wirbt der langjährige Partner San Carlo auf den Verschalungen. In der Moto2 wurde eine andere Lösung gefunden: Ratthapark Wilairot und Gino Rea werden mit unterschiedlichen Lackierungen an den Start gehen. Wilairot wirbt für AP Honda, einen Händler aus Thailand, dazu kommen einige andere Sponsoren aus dem Herkunftsland des Moto2-Fahrers. Rea wird hingegen unter der Flagge des indonesischen Konzern Federal Oil antreten. Das Duo fährt Moriwaki-Fahrwerke.

Als letzter MotoGP-Pilot macht nun auch Michele Pirro Bekanntschaft mit seinem Einsatzgerät für die Saison 2012. Der Italiener fährt für San Carlo Honda Gresini eine Claiming-Rule-Maschine. Die FTR-Honda bekam Pirro erstmals diese Woche an der Teampräsentation in Mailand zu sehen, nun wird von Freitag bis Sonntag drei Tage in Imola getestet.

Am 23. Oktober 2011 verstrab MotoGP-Pilot Marco Simoncelli nach einem tragischen Unfall beim vorletzten Rennen der Saison in Malaysia, Sepang. Der AC Milan spielte zum selben Zeitpunkt gegen Lecce. Am Sonntag ehrte die Mannschaft nun ihren Fan Marco Simoncelli, als sie zum zweiten Mal in dieser Saison bei Lecce zu Gast war. 58 Kinder kamen dafür vor dem Anpfiff auf das Spielfeld und hielten ein Trikot mit der Nummer 58, der Startnummer des verstorbenen Italieners, das alle Spieler unterschrieben hatten, gen Himmel. «SuperSic» war ein grosser Fan des AC Mailand und pflegte Freundschaften zu Kapitän Massimo Ambrosini und Torwart Christian Abbiati.

Bei seinem Comeback auf der Strecke von Albacete drehte Marc Marquez erstmals seit dem 21. Oktober wieder Runden auf seiner Moto2-Suter. Weil sein Team CatalunyaCaixa Repsol den Test hinter verschlossenen Toren abhielt, rankten sich Gerüchte, der Spanier habe den Rundenrekord pulverisiert. Marquez fuhr zwar im Bereich der Spitzenzeiten der Spanischen Meisterschaft, aber keinen neuen Rekord.

Der Amerikaner Kenny Noyes hat für die Saison 2012 einen Arbeitgeber gefunden. Er wird für das Team Kawasaki Palmeto eine Suter in der Spanischen Moto2-Meisterschaft fahren. «George Vukmanovich wird mein Crew Chief», twitterte Noyes. Der bisherige GP-Pilot war zunächst bei Arguiñano Racing für die WM gemeldet worden, doch dieses spanische Team engagierte Ricky Cardus, der bei QMMF nicht mehr erwünscht war.

Die Claiming-Rule-Teams aus der MotoGP-WM sind für zwei Tage ins MotorLand Aragon gereist, um sich auf die kommende Saison vorzubereiten. Doch der Betrieb auf der Strecke ist derzeit unterbrochen. Starke Windböen verunmöglichen das Verlassen der Boxen auf dem Motorrad.

Am 14. März um 13 Uhr wird im Dainese-Store in München das neue Motorradfahrer-Airbag-System «D-air Street» präsentiert, dass im Frühjahr in den Handel kommen soll. Mit dabei ist Moto2-Weltmeister Stefan Bradl, der genau wie die Dainese-Verantwortlichen für Fragen rund um das Sicherheitssystem und den Motorradsport zur Verfügung steht.

Bei der traditionellen Teamvorstellung im Januar in Madonna di Campiglio konnte das Ducati-Werksteam die neue Maschine für die Saison 2012 nicht vorstellen, weil sie noch nicht fertiggestellt war. Nun ist die Desmosedici GP12 nach zwei Tests in Sepang bereit, offiziell präsentiert zu werden. Ducati wird die Präsentation am Montag, 19. März um 13.00 Uhr live im Internet zeigen.
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Casey Stoner und Dani Pedrosa mussten den zweiten Testtag in Sepang ausfallen lassen, nachdem noch ungeklärt ist, was am Dienstag zu dem Motordefekt von Pedrosas RC213V führte. Honda schickte den defekten Motor umgehend nach Japan, um ihn dort umfangreich prüfen zu lassen. Die Untersuchung des Motors verlief positiv, jedoch traf diese Nachricht erst ein, als die Strecke bereits durch starke Regenstürme heimgesucht wurde. Am Donnerstag werden Stoner und Pedrosa ihr Testprogramm fortsetzen.

Früh auftretende Regenstürme führten beim offiziellen MotoGP-Test in Sepang/Malaysia gegen Mittag des zweiten Tages zu einer Zwangspause. Zu diesem Zeitpunkt führte Ben Spies die Zeitenlisten mit einer Bestzeit von 2:01,285 min an.  Jorge Lorenzo folgte seinem Yamaha-Teamkollegen mit 0,008 sec auf Rang 2. Die Honda-Fahrer gingen am Morgen aufgrund technischer Probleme noch nicht auf Zeitenjagd.

Die Marke Rockstar verlost in ihrer Funktion als offizieller Sponsor von Ex-Weltmeister Jorge Lorenzo zwei Karten für den Grand Prix in Barcelona oder Valencia via Facebook. Ausserdem ist eine von Jorge Lorenzo handsignierte Kappe mit dem Rockstar Logo zu gewinnen. Bis zum 5. März können Sie an dem Gewinnspiel teilnehmen.
 Ihr Link zum Glück: http://www.facebook.com/pages/ROCKRACE-energ%C3%ADa-solidaria/178327505564347?sk=app_79458893817

John Surtees und Giacomo Agostini wurden bei den Hall-of-Fame-Awards des «Motor Sport magazine» in London geehrt. Der siebenfache Motorradweltmeister Surtees freute sich über die prestigeträchtige Verleihung. «Das ist eine wundervoller Anlass die Interessen des Motorsports an sich zu feiern.» Giacomo Agostini, der in seiner Karriere 15 Weltmeistertitel feiern konnte, bedanke sich ebenfalls herzlich: «Es ist wunderbar diesen Preis zu erhalten. Ich werde diese zu meinen anderen Trophäen stellen. Ich habe nun 2000! Dieser Award ist sehr wichtig für mich.»

Der 18-Jährige Schweizer von Phonica-Racing hat sich bei einem Sturz im Rahmen des Jerez-Test das Handgelenk gebrochen.

Der geschäftstüchtige Teamchef Jorge Martinez hat die Finazierung seines MotoGP-Projekts für 2012 abgesichert und mit dem Unternehmen Power Electronics einen Deal unter Dach und Fach gebracht. Bis 2011 wurde eine Kunden-Ducati mit Sponsor Mapfre an den Start gebracht. Ab dieser Saison setzt das spanische Team auf CR-Bikes von Aprilia.

Sie fährt diese Saison im Red Bull Rookies Cup und in der Spanischen Moto3-Meisterschaft im Team von Marc-Márquez-Förderer Emilio Alzamora: Maria Herrera. Das 15-jährige Mädchen gilt als riesiges Talent, nun wurde sie von Repsol mit einem Sponsoringvertrag ausgestattet. Auf dem Rundkurs von Alcarràs war Herrera schneller als zwei Jahre zuvor Maverick Viñales auf demselben Bike. Herrera wird auch von Alvaro Bautista gefördert.

Wegen finanziellen Problemen stand der Grand Prix von Portugal auf der Kippe. Doch nun hat WM-Promoter Dorna die Durchführung des Rennens bestätigt. Auf der GP-Strecke von Estoril wird am 6. Mai die dritte Runde des Jahres ausgetragen.

Yamaha-Star Jorge Lorenzo hat heute Teil eins der praktischen Motorradführerscheinprüfung auf dem Übungsplatz bestanden. Nun muss der MotoGP-Pilot noch seine Fahrkünste im Strassenverkehr unter Beweis stellen, um seinen Motorradführerschein zu erhalten.

Karlos Arguiñano und Fahrer Ricky Cardús bestätigten ihre Zusammenarbeit für 2012 am letzten Freitag in Madrid, zusammen mit ihrem Hauptsponsor, dem Energydrink-Hersteller Mad-Croc. Das Arguiñano Racing Team  kommt nach einem Jahr in der spanischen Moto2-Meisterschaft in die WM zurück. Alleiniger Fahrer für die Saison 2012 wird Ricky Cardús, Neffe des ehemaligen 250-ccm-Vizeweltmeister Carlos Cardús. «Wir haben den Vertrag zu Beginn der Vorsaison abgeschlossen. Diese Woche werden wir zwei Bikes, eines von Suter und eines von AJR, zum Test nach Jerez mitbringen. Ricky wird die Teile testen  und danach entscheidet er, mit welchem Bike er antreten will», erklärte Ginés Guirado, Sportchef des Teams.

Im KTM-Werksteam von Aki Ajo verlaufen die Testfahrten in Valencia weiterhin ohne Probleme. Sandro Cortese hat seine klare Bestzeit vom Vortag heute Nachmittag um eine halbe Sekunde unterboten, seine vom Team gestoppte Rundenzeit liegt jetzt bei 1:41,1 min. Das Moto3-Feld hat die Stunde zwischen 16 und 17 Uhr exklusiv für sich zur Verfügung, wegen den sinkenden Temperaturen wird aber kaum ein Fahrer nochmals auf Zeitenjagd gehen.