Motorrad-GP

Das erste freie Training zum Grossbritannien-GP läuft, die Moto3-Klasse ist auf der Strecke von Silverstone. Das Wetter bietet wenig Überraschung für einen Juni-Tag auf der Insel: es regnet, die Luft hat ganze 12 Grad Celsius, der Asphalt 13 Grad...

Weltmeister Casey Stoner, der am Ende des Jahres seine Karriere beenden wird, erklärte gegenüber «MCN», dass er für 2013 bisher keinen Wildcardeinsatz plant. Es mehrten sich bereits Gerüchte, dass Stoner bei seinem Heimrennen auf Phillip Island antreten würde. «Ich muss über diese Option nachdenken, denn bisher habe ich das noch nicht getan. Ich will die aktuelle Saison beenden und dabei mein Bestes geben. Ich denke, dass ein Wildcardeinsatz viel Spass machen würde, aber bisher ist nichts geplant. In den nächsten Jahre wäre es sicher amüsant, aber ich denke es wäre schwierig den Speed beizubehalten», erklärt der Honda-Pilot.

Am Mittag des Testtages des MotoGP-Klasse im Motorland Aragón führen vier Yamaha-Piloten das Feld an. Ben Spies, Andrea Dovizioso, Jorge Lorenzo und Cal Crutchlow belegen die vorderen Ränge. Auf Rang 5 folgt der Yamaha-Armada Ducati-Pilot Nicky Hayden, dahinter reihen sich Alvaró Bautista und Valentino Rossi, der 2,136 sec auf Spies verlor, ein. Stefan Bradl liegt derzeit auf dem neunten Platz hinter Karel Abraham. Der schnellste CR-Pilot ist Colin Edwards auf der Suter-BMW.

Weltmeister Casey Stoner führte am Vormittag des Testtages in Barcelona die Zeitentabelle der MotoGP-Klasse mit 1:42,458 min vor seinem Teamkollegen Dani Pedrosa, der 0,217 sec verlor, an. Die erste Sitzung kam nur langsam ins Rollen, da heftige Regenfälle in der Nacht für nasse Stellen auf der Strecke sorgten. Hinter den Repsol-Honda-Piloten reihten sich Andrea Dovizioso, Jorge Lorenzo und Nicky Hayden ein. Stefan Bradl belegte den achten Rang vor Ducati-Star Valentino Rossi, der 1,355 sec auf den Führenden einbüsste.

Bei den MotoGP-Testfahrten am Montag in Barcelona verlor Yamaha-Pilot Cal Crutchlow auf seiner zweiten schnellen Runde in Kurve 4 die Kontrolle über seine Maschine. Der Brite blieb für einige Sekunden regungslos liegen, doch glücklicherweise schaffte er es wieder auf seine Füße. Bis auf eine grosse Schürfwunde am rechten Oberschenkel und einer Wunde an der Schulter blieb Crutchlow unverletzt. Der 26-Jährige vermutet beim Anbremsen eine feuchte Stelle erwischt zu haben. «Es war wie ein Sturz bei Regen. In der Sekunde als ich die Bremse berührte, lag ich auch schon am Boden. Ich bin weit geworfen worden und von meinem Bike ist so gut wie nichts übrig. Glücklicherweise bin ich verletzt, denn es hätte viel schlimmer ausgehen können», sagte Crutchlow gegenüber «MCN».

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Interwetten-Pilot Tom Lüthi (CH/Suter) behauptete sich zu Beginn der dritten Trainingssession lange an der Spitze der Zeitenliste, doch bei Halbzeit wurde der Schweizer von WM-Leader Pol Espargaro (E/Kalex) vom Thron gestossen. Kurz vor Schluss musste auch der Spanier Platz machen, als Scott Redding (GB/MarcVDS) in 1.46,750 min die schnellste Rundenzeit des Training in den Asphalt brannte.

In der Kombination aller Trainings bleibt Lüthi aber in 1.46,597 min knapp vorne, auch wenn Randy Krummenacher (CH/3.) und Andrea Iannone (I/4.) im dritten Training etwas schneller als der Suter-Pilot fuhren, der zuletzt in Le Mans sein erstes Moto2 Rennen gewinnen konnte. Technomag-Cip-Pilot Dominique Aegerter (CH) reihte sich hinter Lüthi als Sechster ein.

Auffällig verhalten ist Marc Marquez (E) an diesem Wochenende unterwegs. Nur 16. Der kombinierten Zeitenliste am Freitag, mühte sich der zweifache Saisonsieger (Doha, Estoril) auch im dritten Training relativ erfolglos im breiten Mittelfeld ab, einen Ausritt ins Kiesbett inklusive, bis er mit einer Chaosrunde zum Schluss Platz 9 erreichte.

Für Kiefer-Pilot Max Neukirchner (D/Kalex) wird es in Barcelona erneut ein schwieriges Wochenende. Als 29. des dritten Trainings und einem Rückstand von 2,5 sec auf die Spitze wird ein gutes Rennresultat zumindest eher unwahrscheinlich.

Nicht viel besser als dem Deutschen ergeht es in diesem Jahr seinem letztjährigen MZ-Teamkollegen Anthony West (AUS), dessen Talent auch immer seltener aufblitzt. Der Australier reihte sich nur als 27. ein.

Bei seinem Sturz im dritten Training zog sich RedBull-KTM-Pilot Sandro Cortese (D) nach ersten Informationen eine kleine, aber dennoch schmerzhafte Verletzung der rechten Hand zu. Der Renneinsatz des WM-Leaders sei aber nicht gefährdet.

Dani Pedrosa markierte bei seinem Heimrennen im dritten Training die Bestzeit. Der Repsol-Pilot verwies seinen Teamkollegen Casey Stoner (AUS) um 0,3 sec auf den zweiten Rang. Tech3-Pilot Andrea Dovizioso (I) führte die Zeitenliste lange Zeit an, musste sich dann aber den beiden Honda-Piloten geschlagen geben.

Abseits der Piste, aber ohne Konsequenzen, war Hector Barbera während der Session unterwegs. Den Pramac-Piloten hinderte das auch nicht daran, als Vierter wie schon am Freitag bester Ducati-Pilot zu sein. Nicky Hayden (USA) vom Werksteam reihte sich direkt hinter dem Spanier ein, Valentino Rossi (I) verbesserte sich von Platz 12 am Freitag auf den neunten Rang.

LCR-Pilot Stefan Bradl bestätigte nach Platz 8 am Freitag im dritten Training seine Pace und erreichte die siebte Position. Der Deutsche platzierte sich damit drei Plätze vor seiner Referenz, dem Spanier Alvaro Bautista (Honda/10.).

Trotz Ausflug neben die Piste wurde Aleix Espargaro (ART/12.) mit 2,2 sec Rückstand bester der CR-Fraktion. Colin Edwards (USA/Suter-BMW) blieb wie am Vortag auf der 16. Position.

Lange Zeit hielt sich Maverick Vinales zurück, doch in den letzten Trainingsminuten brannte der Spanier eine überlegene Bestzeit von 1.52,494 min in den Asphalt. Den Zweitplatzierten KTM-Pilot Zulfahmi Khairuddin (MAL) distanzierte der Katar-Sieger um 0,7 sec!

Auch die Positionen drei und vier gehen an KTM-Piloten: Danny Kent (GB) schob sich kurz vor Schluss an WM-Leader Sandro Cortese (D) vorbei, der nach einem Sturz nicht mehr ins Geschehen eingreifen konnte.

Caretta-Pilot Alex Masbou (Honda) führte die Zeitenliste lange an, und kam mit seiner bereits in der fünften Runde gefahrenen schnellsten Zeit auf die fünfte Position. Dem Franzosen folgen die Lokalmatadoren Alex Rins und David Salom sowie der Portugiese Miquel Oliveira.

Mahindra-Pilot Marcel Schrötter (D) belegt Platz 25, Jonas Folger erreichte die 29. Position.

Sandro Cortese führte die Zeitenliste an, als er in der Schlussphase des dritten Trainings einen üblen Abflug fabrizierte. Benommen blieb der Deutsche abseits der Strecke liegen.

Auch im zweiten freien Training der Moto2-Klasse setzte sich Tom Lüthi (Interwetten-Paddock) sehr früh an die Spitze und verbesserte seine Rundenzeit stetig. Yuki Takahashi (NGM Mobile Forward Racing) erlitt, noch bevor er seine erste Runde beenden konnte, ein technisches Problem.

Acht Minuten vor Ende der Sitzung stürzte der Führende Tom Lüthi in einer schnellen Linkskurve. Der Schweizer blieb unverletzt und stapfte zurück in seine Box. Trotz seines Sturzes konnte Lüthi niemand gefährlich werden und so führte er die Zeitenliste mit der Bestzeit von 1:46,768 min vor Scott Redding (Marc VDS Racing Team), der 0,403 sec verlor, Pol Espargaró (Pons 40 HP Tuenti), Andrea Iannone (Speed Master) und Alex De Angelis (NGM Mobile Forward Racing) an. Marc Márquez (Team CatalunyaCaixa Repsol) erreichte nur Rang 12.

Die Schweizer Randy Krummenacher (GP Team Switzerland) und Dominique Aegerter (Technomag-CIP) erreichten die Plätze 8 und 22. Kiefer-Pilot Max Neukirchner landete auf Rang 23 und büsste 1,871 sec auf Tom Lüthi ein.

Yamaha-Star Jorge Lorenzo übernahm nach wenigen Minuten die Führung im zweiten freien Training von Barcelona. Mit 1:42,870 min stand der Lokalmatador an der Spitze bis sein Teamkollege Ben Spies 14 Minuten vor Ende der Sitzung die Strecke 0,068 sec schneller umrundete. Der Amerikaner hatte in den ersten vier MotoGP-Rennen mit enttäuschenden Resultaten zu kämpfen.

CR-Pilot Michele Pirro (San Carlo Honda Gresini) hatte es bei Halbzeit mit technischen Problemen an seiner Honda zu tun, Repsol-Honda-Pilot Dani Pedrosa verschätzte sich vor einer Kurve und musste die asphaltierte Auslaufzone nutzen und Mattia Pasini (Speed Master) stürzte 13 Minuten vor Schluss.

In den letzten sechs Minuten setzte sich Tech3-Yamaha-Pilot Andrea Dovizioso mit 1:42,627 min an die Spitze. Doch Alvaró Bautista (San Carlo Honda Gresini) toppte mit 1:42,306 min die Zeitentabelle und setzte somit einen neuen Rundenrekord, den Jorge Lorenzo jedoch mit 1:42,099 min um 0,207 sec unterbieten konnte. Hinter Lorenzo und Bautista folgten am Ende Cal Crutchlow (Monster Yamaha Tech 3), Andrea Dovizioso (Monster Yamaha Tech 3) und Héctor Barberá (Pramac Racing Team). Honda-Pilot Stefan Bradl erreichte den achten Rang, während die Ducati-Piloten Nicky Hayden und Valentino Rossi auf den Plätzen 9 und 12 landeten. Weltmeister Casey Stoner belegte den zehnten Rang. Bester CR-Pilot war Aleix Espargaró (Power Electronics Aspar) auf Platz 13, der 2,639 sec auf dem WM-Leader verlor.

In den ersten Minuten des zweiten freien Trainings der Moto3-Klasse wechselten sich Louis Rossi (Racing Team Germany) und Romano Fenati (Team Italia FMI) an der Spitze ab. Rossi legte mit 1:53,121 min nach und behielt die Führung. Der Italiener Luigi Morciano (Ioda Team Italia) flog acht Minuten vor Schluss per Highsider ab, blieb jedoch unverletzt.

In den letzten fünf Minuten verbesserte Louis Rossi mit 1:52,624 min erneut seine Bestzeit und wehrte einen Angriff von Maverick Viñales erfolgreich ab. Rossi belegte im zweiten freien Training somit den ersten Platz vor Maverick Viñales (Avintia Racing Moto3), der nur 0,150 sec auf den Franzosen verlor, Sandro Cortese (Red Bull KTM Ajo), Miguel Oliveira (Estrella Galicia 0´0) und Danny Kent (Red Bull KTM Ajo). Ioda-Pilot Jonas Folger erreichte am Ende den 28 Platz. Marcel Schrötter musste sich auf der Mahindra mit Platz 31 und 3,463 sec Rückstand abfinden.

Der Schweizer Tom Lüthi (Interwetten-Paddock) übernahm im ersten freien Training der Moto2-Klasse in Barcelona mit 1:47,332 min früh die Führung. Andrea Iannone (Speed Master) stürzte 19 Minuten vor Ende der Sitzung, doch der Italiener konnte das Training sofort wieder aufnehmen.

Erst fünf Minuten vor Ende des ersten Trainings konnte Kalex-Pilot Pol Espargaró (Pons 40 HP Tuenti) Tom Lüthi mit einer Zeit von 1:47,210 min an der Spitze ablösen. Doch der Schweizer konterte prompt. In der nächsten Runde brannte eine 1:46,619 min in den spnaischen Asphlat und verbesserte sich somit um 0,4 sec. Zur gleichen Zeit rutschte Randy Krummenacher (GP Team Switzerland) über das Vorderrad aus.

Auch am Ende hatte Tom Lüthi die Nase vorne. Hinter dem Schweizer folgten Pol Espargaró, Scott Redding (Marc VDS Racing Team), Mike Di Meglio (S/Master Speed Up) und Mika Kallio (Marc VDS Racing Team). Marc Márquez (Team CatalunyaCaixa Repsol) erreichte nur den 12. Rang hinter Toni Elias, dem Moto2-Weltmeister von 2010. Kiefer-Pilot Max Neukirchner landete auf dem 26. Platz. Die Schweizer Dominique Aegerter (Technomag-CIP) und Randy Krummenacher (GP Team Switzerland) belegten die Plätze 9 und 17.

Während Dani Pedrosa nach den ersten zehn Minuten die Zeitentabelle anführte, musste Yonny Hernandez (Avintia Blusens) sein CR-Bike wegen technischen Problemen zurück in die Box befördern lassen. Lokalmatador Pedrosa verlor mit 1:42,875 min nur 0,4 sec auf den Rundenrekord und demonstrierte somit früh seine Stärke. Eine gute halbe Stunde vor Ende der ersten Sitzung stürzte Stefan Bradl nach einem Ausritt in das spanische Kiesbett, blieb jedoch unverletzt. Der Deutsche lag zu diesem Zeitpunkt auf einem sehr guten dritten Rang und konnte das Training 20 Minuten vor Ende der Sitzung wieder aufnehmen.

Sieben Minuten vor Schluss löste Casey Stoner, der 2012 seine Karriere beenden wird, mit 1:42,775 min seinen Teamkollegen Dani Pedrosa an der Spitze ab. Am Ende reihten sich Pedrosa (E/Honda), WM-Leader Jorge Lorenzo (E/Yamaha), Cal Crutchlow (Monster Yamaha Tech 3) und Ben Spies (USA/Yamaha) hinter Casey Stoner ein. LCR-Pilot Stefan Bradl errang trotz eines Sturzes einen starken sechsten Rang. Nicky Hayden (USA/Ducati) und Valentino Rossi (I/Ducati) landeten auf den Rängen 7 und 11.

Bester CR-Pilot war Randy De Puniet (Power Electronics Aspar) auf Platz 13. Colin Edwards (NGM Mobile Forward Racing) belegte bei seinem Comeback den 17. Rang, nachdem er sich im Qualifying von Estoril das Schlüsselbein gebrochen hatte und in Le Mans seine Suter-BMW Ex-MotoGP-Pilot Chris Vermeulen überlassen musste.  

Barcelona empfing die Piloten der Moto3-Klasse mit strahlendem Sonnenschein und 24°C Lufttemperatur zum ersten freien Training am Freitagvormittag. Bereits nach wenigen Minuten brannte Sandro Cortese eine schnelle Runde in den spanischen Asphalt. Der deutsche WM-Leader führte das Feld mit 1:54,409 min an, bis sein grösster Konkurrent Maverick Viñales (Avintia Racing Moto3) 16 Minuten vor Schluss an die Spitze schoss. Der Spanier konnte sich erneut steigern, doch Cortese schulg mit 1:53,762 min zurück. Er unterbot die Zeit des Lokalmatadors somit um 0,4 sec.

Zwei Minuten vor dem Ende der ersten Trainingssitzung machten Maverick Viñales und Louis Rossi aus dem Racing Team Germany Jagd auf die Bestzeit. Viñales eroberte mit 1:53,349 min die Spitze vor Sandro Cortese. Am Ende lag Maverick Viñales mit 1:53,168 min vor Miguel Oliveira (Estrella Galicia 0´0), Sandro Cortese (Red Bull KTM Ajo), Zulfahmi Khairuddin (AirAsia-SIC-Ajo) und Louis Rossi (Racing Team Germany). Jonas Folger, der vier Minuten vor Ende der Sitzung noch auf Platz 9 lag, erreichte am Ende den 14. Rang. Mahindra-Pilot Marcel Schrötter musste sich mit Platz 28 zufrieden geben.

Die Boxenzuteilung wollte es, dass die Moto3-KTM-Mannschaft von Teamchef Aki Ajo für den Barcelona-GP eine spezielle Garage zugeteilt bekam. Die KTM-Werksfahrer Sandro Cortese, Danny Kent und Arthur Sissis sind in jener Box einquartiert, die vor zweieinhalb Wochen nach dem Formel-1-Rennen in Brand stand. Damals hatten sich beim Williams-Team, das nur Stunden zuvor mit Pastor Maldonado den GP gewann, Benzindämpfe entzündet. Mehrere Personen mussten danach in Krankenhaus. Danach wurde die Box für den Motorrad-GP wieder aufgemöbelt und die Brandschäden beseitigt.

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Mit der Referenz von zwei Siegen in der Spanischen Moto2-Meisterschaft, den letzten gab es vor zwei Tagen im MotorLand Aragon, nimmt Jordi Torres am Barcelona-GP teil. Der Spanier ersetzt im Team Tech3 für ein Rennen den verletzten Xavier Simeon. Der Belgier wird für Silverstone wieder fit sein. Torres fuhr letztes Jahr zehn Rennen im Aspar-Team, blieb aber punktelos.

Bei seinem Highsider in der Zielkurve brach sich Toni Finsterbusch das Schlüsselbein. Der Honda-Pilot aus dem MZ-Team fällt damit für den Frankreich-GP von morgen in Le Mans aus.

Jubel und bange Momente in der LCR-Honda-Box innert weniger Sekunden: zunächst löste Stefan Bradl Nicky Hayden als Führender des MotoGP-Qualifyings ab, doch in der folgenden Runde erlitt der Zahlinger einen Highsider. Bradl konnte selbstständig die Sturzstelle verlassen, aber er hinkte nach seinem ersten Sturz an einem MotoGP-Rennwochenende.

Im dritten freien Training der Moto2-Klasse besetzten in Le Mans drei Kalex-Piloten die ersten drei Ränge. Pol Espargaro aus dem Pons-Team setzte die Bestmarke auf 1:37,816 min. Die Zeit des Spaniers widerstand auch dem Angriff von Scott Redding in letzter Sekunde, der Brite war 0,057 sec langsamer. Als Dritter meldete Italtrans-Fahrer Claudio Corti Ambitionen an, endlich die gute Form aus den Wintertests an einem GP-Wochenende bestätigen zu können. Auf den Rängen 4 und 5 reihten sich die Suter-Stars Marc Marquez und Tom Lüthi ein. Einen starken Eindruck erweckte auch Lüthis Schweizer Landsmann Randy Krummenacher, der mit 1,046 sec Rücktand den achten Rang holte.
Kiefer-Racing-Pilot Max Neukirchner stürzte hingegen auch heute wieder, der angeschlagene Kalex-Mann kam nicht an seine Zeit von gestern heran und ist in der kombinierten Zeitenliste aller freien Trainings nur auf Rang 27 zu finden. Ebenfalls Stürze hinnehmen mussten Mike di Meglio, Axel Pons, Gino Rea und Andrea Iannone. Alle blieben unverletzt.

Claiming-Rule-Pilot Mattia Pasini stürzte am Samstag im freien Training per Highsider und erlitt dabei eine kleine Fraktur am linken Fuss. Der ART-Aprilia-Fahrer aus dem Speed-Master-Team wird aber trotzdem am Rennen teilnehmen können.

Casey Stoner unterstrich im dritten freien Training beim Grand Prix in Le Mans seine Vormachtsstellung. Der australische Repsol-Honda-Pilot fuhr mit 1:33,945 min die schnellste Runde und distanzierte Cal Crutchlow um 0,480 sec. Der Brite führte ein Yamaha-Trio an, nur 0,004 sec hinter Crutchlow lag Tech3-Teamkollege Andrea Dovizioso, auf Rang 4 folgte Werksfahrer Jorge Lorenzo.
Stoner musste allerdings einen Schreckensmoment überstehen, als er nach einem Vorderradrutscher stürzte. Ebenfalls zu Boden mussten die Claiming-Rule-Fahrer Danilo Petrucci und Mattia Pasini, der sich direkt hinter Stefan Bradl fahrend, bei der Einfahrt in eine Kurve verschätzte und per Highsider abstieg. LCR-Honda-Pilot Bradl beendete das Training auf Rang 12, der Zahlinger büssete 1,523 sec auf die Bestzeit ein.

Suter-Honda-Pilot Miguel Oliveira schloss das letzte Training in Le Mans vor dem Qualifying als Schnellster ab. Der Portugiese war 0,102 sec schneller als Maverick Vinales (FTR-Honda). Supertalent Romano Fenati führte die Session zwischenzeitlich an, am Ende lag der 16-jährige Italiener auf Rang 3. WM-Leader Sandro Cortese (KTM) wurde Sechster, der Berkheimer büsste 0,820 sec ein. Marcel Schrötter (Mahindra) und Jonas Folger (Ioda) liessen auf ihrem unterlegenen Material mit den Rängen 22 und 23 ihre fahrerische Klasse aufblitzen. Das Training fand auf trockener Strecke statt.

Bereits nach Beginn der zweiten Sitzung stürzten Johann Zarco (JIR Moto2) und Max Neukirchner (Kiefer Racing) nach einer Berührung, doch beide Piloten konnten das Training nach kurzer Zeit wieder aufnehmen.

20 Minuten vor Ende der Sitzung machte Marc-VDS-Pilot Scott Redding ernst, übernahm die Führung und setzte mit 1:37,869 min den bisherigen Rundenrekord von Marc Márquez aus dem Jahr 2011 ausser Kraft. Während Redding mit einem neuen Rekord glänzte, rutschte Axel Pons (Pons 40 HP Tuenti) in das Kiesbett von Le Mans. Zehn Minuten vor Ende des Trainings stürzte Suter-Pilot Max Neukirchner aus dem Kiefer Racing Team erneut. In den letzten fünf Minuten der finalen Freitagssitzung fielen nun die ersten Regentropfen des Wochenendes. Esteve Rabat rutschte kurz vor Schluss in den Kies.

Hinter Scott Redding folgten am Ende Tom Lüthi (Interwetten-Paddock), Simone Corsi (Came IodaRacing Project), Mika Kallio (Marc VDS Racing Team), Marc Márquez (Team CatalunyaCaixa Repsol) und Pol Espargaró (Pons 40 HP Tuenti). Die Schweizer Dominique Aegerter (Technomag-CIP) und Randy Krummenacher (GP Team Switzerland) belegten die Plätze 9 und 10.

Auch die zweite Trainingssitzung der MotoGP-Klasse wurde von dunklen Wolken begleitet, doch der Regen blieb aus. Zunächst führte Jorge Lorenzo die Zeitenliste an, bis ihn Honda-Pilot Dani Pedrosa mit einer Zeit von 1:34,005 min ablöste. Nach den ersten 15 Minuten des Trainings stieg Rauch über der französischen Rennstrecke auf: Der Motor von Danilo Petruccis CR-Ioda-Maschine gab den Geist auf. Kurze Zeit später schoss CR-Pilot Mattia Pasini in das Kiesbett und stürzte dort.

Weltmeister Casey Stoner, der 2012 seine Karriere beenden wird, eroberte acht Minuten vor Schluss mit einer Zeit von 1:33,740 min die Spitze. In den letzten 3 Minuten verabschiedete sich CR-Pilot Aleix Espargaró wie schon am Vormittag in den Kies.

Am Ende reihten sich Dani Pedrosa (E/Honda), Jorge Lorenzo (E/Yamaha), Alvaró Bautista (E/San Carlo Honda Gresini) und Ben Spies (USA/Yamaha) hinter Casey Stoner (AUS/Honda) ein.Valentino Rossi, der in Le Mans seinen einzigen Podestplatz 2011 errang, landete auf dem neunten Rang vor Nicky Hayden. Rookie Stefan Bradl konnte sich steigern und errang den elften Platz. Randy de Puniet, der schnellste CR-Pilot, verlor auf dem 13. Rang 2,698 sec auf die Spitze.

Sehr windige Bedingungen und dunkle Wolken erwarteten die Moto3-Piloten im zweiten freien Training von Le Mans. Doch bereits nach zehn Minuten pulverisierte Maverick Viñales mit 1:45,274 min seine eigene Bestzeit vom Vormittag. 17 Minuten vor Ende der Sitzung wurde WM-Leader Sandro Cortese von technischen Problemen heimgesucht und musste das Training beenden. Adrian Martin (JHK Laglisse) rutschte wenige Minuten vor Schluss in das Kiesbett.

Am Ende konnte Maverick Viñales seine Führung in der Zeitentabelle nochmals ausbauen und mit 1:44,171 min die Bestzeit fahren. Hinter dem Spanier reihten sich Luis Salom (RW Racing GP), Louis Rossi (Racing Team Germany, Miguel Oliveira (Estrella Galicia 0´0) und Romano Fenati (Team Italia FMI) ein. Die deutschen Piloten Jonas Folger, Kevin Hanus und Toni Finsterbusch lagen auf den Plätzen 26, 27, 28. Marcel Schrötter hatte mit seiner Mahindra zu kämpfen und belegte Rang 34. Der Schweizer Giulian Pedone erreichte den 32. Platz.

Marc Márquez übernahm nach 3 Minuten die Führung und verbesserte sein Zeit Runde um Runde. Als Márquez kurz darauf die Box ansteuerte, konnte Simone Corsi (Came IodaRacing Project) seine Zeit unterbieten. Nach neun Minuten verabschiedete sich Tech3-Pilot Bradley Smith in das französische Kiesbett und blieb unverletzt, doch das Training nahm der Brite nicht mehr auf. 17 Minuten vor dem Ende des Trainings schoss WM-Leader Márquez wieder an die Spitze.

In den letzten vier Minuten begab sich Tom Lüthi (Interwetten-Paddock) auf Zeitenjagd und übernahm mit einer Zeit von 1:38,303 min die Führung, während Marc Márquez sich nach einem missglückten Bremsmanöver kurz neben der Strecke wiederfand. Am Ende lag Suter-Pilot Tom Lüthi vor Simone Corsi, Marc Márquez, Scott Redding, Mika Kallio, Andrea Iannone und Kalex-Pilot Pol Espargaró.

Die Schweizer Dominique Aegerter (Technomag-CIP) und Randy Krummenacher (GP Team Switzerland) belegten die Plätze 8 und 11. Kiefer-Pilot Max Neukirchner landete auf dem Platz 22. Platz.

Weltmeister Casey Stoner, der am Donnerstag seinen Rücktritt zum Saisonende bekannt gab, setzte sich bereits nach wenigen Minuten an die Spitze der Zeitentabelle und verbesserte seine Rundenzeit stetig. Eine halbe Stunde vor Schluss stürzte CR-Aprilia-Pilot Aleix Espargaró nach nur sieben Runden. Fünf Minuten später landete mit Michele Pirro der zweite CR-Fahrer im Kiesbett. Beide Fahrer blieben jedoch unverletzt und konnten das Training wieder aufnehmen.

Casey Stoner setzte vier Minuten vor dem Ende der Sitzung die Bestzeit von 1:34,321 min. Hinter dem Australier folgten Dani Pedrosa (E/Honda), Andrea Dovizioso (I/Monster Yamaha Tech 3), Ben Spies (USA/Yamaha), Hector Barberá (E/Pramac Ducati) und Yamaha-Pilot Jorge Lorenzo.

Honda-Fahrer Stefan Bradl verlor 2,179 sec auf den Führenden und landete auf dem 12. Platz. Ducati-Star Valentino Rossi, der 2011 in Le Mans seinen einzigen Podestplatz der Saison einfuhr, errang Platz 10 hinter seinem Teamkollegen Nicky Hayden. MotoGP-Rückkehrer Chris Vermeulen ersetzte den verletzten Colin Edwards und musste sich mit dem 21. und letzten Rang zufrieden geben. Bester CR-Pilot wurde Randy de Puniet auf Rang 13.

Bei kühlen 14°C Lufttemperatur heizten die Moto3-Piloten über die französische Rennstrecke von Le Mans. Bis 15 Minuten vor dem Ende der ersten Trainingssitzung wechselten sich Miguel Oliveira (Estrella Galicia 0´0) und Efren Vazquez (JHK Laglisse) an der Spitze ab. Doch dann übernahm zuerst KTM-Pilot Danny Kent und anschließend Sandro Cortese mit einer Zeit von 1:46,815 min die Führung. Maverick Viñales liess dies jedoch nicht auf sich sitzen und schoss zehn Minuten vor Schluss an die Spitze.

Bis zur letzten Sekunde kämpften Oliveira, Cortese, Vazquez und Viñales um die Bestzeit. Am Ende hatte Maverick Viñales mit 1:45,437 min die Nase vorne. Dahinter folgten Miguel Oliveira, der deutsche WM-Leader Sandro Cortese, Jerez-Sieger Romano Fenati, Efren Vazquez und Danny Kent.

Die deutschen Piloten Kevin Hanus, Marcel Schrötter und Toni Finsterbusch belegten die Ränge 27,28 und 29. Jonas Folger, der nach seiner Erkrankung am Pfeifferschen Drüsenfieber, in Le Mans wieder im Sattel seiner Moto3-Maschine sitzt, landete als Letzter auf Platz 33.

Bei einer Auktion letzte Woche in Monaco kamen Ducati-Rennmotorräder unter den Hammer. Valentino Rossis MotoGP-Maschine, mit der er letztes Jahr in Le Mans seinen einzigen Podestplatz holte, wechselte umgerechnet für 210 563 Euro den Besitzer. Teurer war aber Casey Stoners Bike von 2010, mit dem der Australier drei Siege für Ducati holte: 215 555 Euro wurden für diese Ducati GP10 fällig.

Strömender Regen und schlechte Sichtverhältnisse zwangen die Piloten der MotoGP-WM am Montag in den Boxen zu verweilen. Der erste Test in der laufenden Saison hätte den Teams die Möglichkeit bieten sollen, neue Teile und Abstimmungen zu erproben. Nach einem trockenen Rennwochenende schulg das unberechenbare Wetter in Estoril zu. In einem Meeting werden die Teams und Reifenhersteller Bridgestone über einen Ersatztermin und einen Ortswechsel diskutieren.

Mit einer souveränen Bestzeit von Marc Marquez endete das dritte Training in Estoril. Der Spanier distanzierte seinen Suter-Kollegen Tom Lüthi (CH/Interwetten) um 0,332 sec, auf den Positionen 3 und 4 folgen die Kalex-Piloten Scott Redding (GB) und Pol Espargaro.

Als Fünfter im dritten Training gab der bisher enttäuschende Julian Simon (E/Blusens) ein deutliches Lebenszeichen von sich. Auch Johan Zarco war als Fünfter gut dabei, allerdings stürzte der Franzose wenige Minuten vor dem Ende.

Dominique Aegerter (CH/Technomag-CIP) reihte sich als Elfter ein. Randy Krummenacher leistete sich einen weiteren Ausrutscher und feuerte seine Kalex auf Platz 18 liegend in die Wiese. Weil sein Bike während des Sturzes stark beschädigt wurde, war das Training für den Schweizer bereits nach 15 Minuten gelaufen - Krummi wurde auf Position 27 durchgereicht. Damit war der Schweizer aber immer noch besser platziert als Max Neukirchner (D), der seine Kiefer-Kalex auf P28 parkte.

Die Bedingungen im dritten Training waren die bisher besten an diesem Wochenende. Schon nach wenigen Minuten wurde schneller gefahren als am Freitag - Dani Pedrosa (E/Repsol) machte den Anfang, gefolgt von seinem Teamkollegen Casey Stoner. Der Rundenrekord von Dani Pedrosa (2009/1.36,937 min) geriet aber bis zum Schluss nicht in Gefahr.

Bei Trainingshalbzeit rollte die Honda von Dani Pedrosa mit einem Defekt aus, doch mit dem Ersatz-Bike brannte der kleine Spanier in 1.37,326 min kurz vor Schluss die Bestzeit in den Asphalt. Casey Stoner folgt mit nur 12/1000 sec Rückstand.

Hinter dem Repsol-Honda-Duo positionierten sich die schnellen Yamahas von Jorge Lorenzo (E) sowie der Tech-3-Piloten Cal Crutchlow (GB) und Andrea Dovizioso (I). Ben Spies (USA) wurde nur Achter.

Mit 1,4 sec Rückstand wurde Stefan Bradl Zehnter. Seine Bestzeit fuhr der Deutsche jedoch bereits in seiner fünften von gesamt 19 Runden.

Bester CR-Pilot wurde erneut Randy De Puniet, der mit seiner CR-Aprilia auf Position 12 platzierte (+2 sec). Colin Edwards (USA/Suter-BMW) wirkte dagegen unmotiviert und wurde mit 4,8 sec Rückstand Letzter.

Nach 15 Minuten waren die Rundenzeiten noch immer eine Sekunde von den Zeiten vom Freitag entfernt, obwohl die Bedingungen sehr vergleichbar waren. Die üblichen Verdächtigen wie Maverick Vinales (E/FTR-Honda), Miguel Oliveira (E/Suter-Honda), der als Erster die 1.48 Rundenzeiten eröffnete sowie Sandro Cortese (D/KTM) waren aber von Beginn an vorne mit dabei.

In den letzten Minuten wechselten sich Cortese und Vinales mehrfach an der Spitze ab, am Ende hatte der Spanier in 1.47,492 min knapp die Nase vorn. KTM-Pilot Cortese wurde solider Zweiter mit deutlichem Vorsprung auf Miguel Oliveira und Danny Kent (GB/KTM). WM-Leader Romano Fenati (I/FTR-Honda) wurde mit einer Sekunde Rückstand Achter.

Mahindra-Pilot Marcel Schrötter (D) wurde 27., der Schweizer Gulian Pedone (28./Oral) reihte sich direkt hinter dem Deutschen ein. Toni Finsterbusch (D) kam mit seiner Honda auf die 31. Zeit.

Der Brite Scott Redding schloss den ersten Tag in Estoril auf dem ersten Platz ab. Der Kalex-Pilot aus dem MarcVDS-Team setzte die Latte auf 1:41,775 min, womit er Marc Marquez um 0,203 sec bezwingen konnte. Der Spanier hatte zwar auf seiner letzten Runde nochmals attackiert, aber dem Suter-Fahrer reichte es nicht nach ganz vorne. Allerdings konnte Marquez seinen Suter-Kollegen Tom Lüthi auf Rang 3 verweisen, der Schweizer büsste 0,401 sec auf Redding ein.
Mit Toni Elias auf Rang 4, Bradley Smith (Platz 6) und Dominique Aegerter auf dem achten Rang liessen drei Arrivierte ihr Können aufblitzen. Weniger gut lief es Randy Krummenacher, der sich mit der 20. Position begnügen musste. Sein Kalex-Markenkollege Max Neukirchner aus dem Kiefer-Team wurde lediglich 25., die beste Zeit des Sachsen war 1:44,020 min. Auch noch nicht auf Touren kam Andrea Iannone, der Zweite des Katar-GP. Dem Italiener blieb Platz 28. In der Session am Nachmittag stürzten Angel Rodriguez und Mike di Meglio, beide kamen ohne Blessuren davon.

Yamaha-Werkspilot Ben Spies steht nach zwei indiskutablen elften Plätzen bereits beim dritten GP der Saison unter Druck. Einen Anfang machte der Amerikaner im freien Training in Estoril: Spies platzierte sich am Nachmittag auf Rang 2. Schneller war nur noch Weltmeister Casey Stoner, der Australier stellte auf der Repsol Honda mit 1:38,396 min die Bestzeit auf und lag damit 0,321 sec vor Spies. Hinter dem Duo folgten der erneut überzeugende Cal Crutchlow (Monster Yamaha Tech3), Dani Pedrosa (Honda) und Jorge Lorenzo (Yamaha).
Der beste Ducati-Pilot war Nicky Hayden als Siebter, der Amerikaner büsste 0,633 sec auf Stoner ein. Teamkollege Valentino Rossi musste sich mit Platz 9 und 0,961 sec Rückstand begnügen. LCR-Honda-Pilot Stefan Bradl beendete den ersten Tag beim Estoril-GP als Zwölfter (+2,502 sec).

Beim zweiten freien Training der Moto3-Klasse in Estoril setzte sich der portugiesische Lokalmatador Miguel Oliveira mit seiner letzten Runde noch an die Spitze. Der Suter-Honda-Pilot aus dem Team Estrella Galicia 0,0 setzte die Marke auf 1:48,497 min. Oliveira verwies damit KTM-Werksfahrer Sandro Cortese um hauchdünne 0,014 sec auf Rang 2. Hinter dem drittplatzierten Luis Salom reihte sich Katar-Sieger Maverick Vinales ein, der Spanier verlor 0,841 sec auf Oliveira. WM-Leader Romano Fenati machte mit Platz 6 (+1,063 sec) klar, dass er auch in Portugal eine gute Rolle will.
Marcel Schrötter (Mahindra) kam nach seinem heftigen Sturz am Morgen im zweiten Training auf Platz 28, er verlor aber über vier Sekunden. Toni Finsterbusch auf der Standard-Honda erreichte wie am Vormittag Platz 31. Der Deutsche Kevin Hanus tritt mit einer Wildcard an, er musste einen Sturz hinnehmen.

In der Moto3-Klasse ersetzt beim Estoril-GP Manuel Tatasciore im Caretta-Team den verletzten Jack Miller, der Australier hatte sich in Jerez das Schlüsselbein gebrochen. Ebenfalls einen Italiener engagierte das Ioda-Team, das weiterhin auf Jonas Folger (Pfeiffersches Drüsenfieber) verzichten muss. Für den Bayer bekommt Armando Pontone (2010 zwei 125-ccm-Rennen) mal wieder eine Chance in der WM.

Das Moto2-Feld profitierte in Estoril von den bisher besten Bedingungen an diesem Trainingstag. Die Strecke trocknete ganz ab, dazu erschien die Sonne. Kalex-Pilot Pol Espargaro liess seinem Sieg am letzten Sonntag in Jerez nun die Bestzeit im ersten freien Training folgen. Der Spanier fuhr eine Zeit von 1:43,447 min und distanzierte damit Marc Marquez um 0,171 sec. Als Dritter reihte sich Scott Redding (MarcVDS-Kalex) ein. Der Schweizer Tom Lüthi aus dem Interwetten-Team büsste als Sechster auf den Jerez-Sieger 0,689 sec ein.
Randy Krummenacher schaffte den Sprung auf Rang 12 (+0.990 sec), während sein Schweizer Landsmann Dominique Aegerter mit Rang 21 vorlieb nehmen musste. Der Suter-Pilot fuhr 1:44,853. Arbeit gibt es auch noch bei Kiefer Racing: Max Neukirchner liess das Training vorsichtig angehen und begnügte sich mit Rang 28, er war rund 3 sec langsamer als Espargaro.

Oral-Fahrer Simone Grotzkyj kann nicht am GP von Portugal in Estoril teilnehmen. Der Italiener erlitt eine Lebensmittelvergiftung. Grotzkyj kam zwar heute für das freie Training an die Strecke, er musste aber mit hohem Fieber die Sinnlosigkeit des Vorhabens einsehen. Der Pilot von Ambrogio Next Racing reiste nun nach Italien zurück und wird sich untersuchen lassen.

Im ersten freien Training zum Portugal-GP in Estoril liessen es die MotoGP-Stars ruhig angehen. Weil die Strecke weiterhin feuchte Stellen aufwies und wenig Grip bot, fuhren die Stars nur wenige Runden oder gar nicht, wie Jorge Lorenzo. Sein Yamaha-Teamkollege Ben Spies fuhr mit 1:40,813 min die schnellste Runde des Vormittags. Hinter dem Amerikaner platzierte sich das Ducati-Duo Nicky Hayden/Valentino Rossi. Die beiden büssten 0,273 respektive 0,689 sec ein.
Schnelle Rundenzeiten waren ohnehin nicht möglich, der Rundenrekord liegt bei 1:36,937 min. Stefan Bradl liess es ebenfalls vorsichtig angehen, der LCR-Honda-Pilot schloss seinen ersten Versuch auf der MotoGP-Maschine in Estoril als 13. ab. Bradl büsste 2,714 sec auf Spies ein.

Auf der abtrocknenden Piste in Portugal schloss der Spanier Maverick Vinales das erste freie Training der Moto3-Klasse als Schnellster ab. Der FTR-Honda-Pilot fuhr 1:56,138 min und war damit 0,376 sec schneller als Miguel Oliveira (Suter-Honda), der Einheimische aus dem Team Estrella Galicia 0,0. Sandro Cortese hatte die Session zeitweise angeführt, am Ende landete der KTM-Werksfahrer auf Rang 12 (+2,685). Marcel Schrötter wurde ein Opfer der schwierigen Bedingungen und musste einen heftigen Highsider-Sturz hinnehmen. Der Mahindra-Pilot wurde auf einer Bahre abtransportiert, in der Zeitenliste landete Schrötter auf Rang 23. Giulian Pedone (Oral) wurde 29., MZ-Pilot Toni Finsterbusch fuhr auf die 31. Position.

Die Moto3-Fahrer brauchten sich beim ersten freien Training zum Portugal-GP nicht umzugewöhnen. Wie schon das Rennen in Jerez am letzten Sonntag findet in Estoril die erste Session auf abtrocknender Piste mit vielen feuchten Stellen statt. Derzeit führt Miguel Oliveira die Zeitenliste an.

Weil Moto3-Pilot Niklas Ajo beim GP in Jerez die Anweisen der Streckenposten missachtete, wurde er für das nächste Rennen in Portgual gesperrt. Seinen Platz auf der Werks-KTM im Team von Terrell Thien nimmt für dieses Rennen nun KTM-Testpilot Joan Olive ein.

Das Rennen der Moto3 wird kurz vor Halbzeit von zahlreichen Stürzen überschattet. Unter anderem erwischte es Louis Rossi, Miguel Oliveira, Danny Kent und Arthur Sisis. Am schlimmsten erwischte es Jack Miller (AUS), der zur Untersuchung ins Medical-Center transportiert wurde.

Moto2-Rookie Johann Zarco (F(/JiR) fuhr beim Jerez-GP im verregneten dritten Training die Bestzeit vor Tom Lüthi (CH/Interwetten), Andrea Iannone (I/Speed Master) und Marc Marquez (E/Team CatalunyaCaixa), der in den letzten Sekunden der Session den Schweizer Randy Krummenacher (Team Switzerland) aus der provisorischen ersten Reihe verdrängte.

Der Wechsel in das QMMF Racing Team tut Anthony West sichtlich gut. Der Australier, dessen Können in Vergangenheit regelmässig auf nasser Piste aufblitzte, setzte sich bei unfreundlichen Wetterbedingungen lange Zeit an die Spitze des Moto2-Feldes, bis er in der Schlussphase, als die Bedingungen etwas besser wurden, auf Platz 11 durchgereicht wurde.

Besonders engagiert war auch Mike Di Meglio (F/Speed Master) in der zweiten Hälfte des Trainings unterwegs - bis er per Highsider von seinem Motorrad flog. Seine schnellste Rundenzeit brachte ihm Rang 12 ein. Fast gleichzeitig rutschte auch Yukio Takahashi (J/28.) aus.

Ebenfalls eine unerfreuliche Situation musste Max Neukirchner verdauen. Seine Kalex bockte beim Herausbeschleunigen und warf den Deutschen aus dem Sattel. Mehrere Meter hielt sich der Deutsche neben seinem Motorrad hängend fest, bis er die Kalex bei wenig Tempo losliess und Mann und Maschine getrennt voneinander hinfielen. Der Kiefer-Pilot landete am Ende auf der 18. Position.

Gar nicht gut verläuft der Jerez-GP bislang für Dominique Aegerter (CH). Der Technomag-CIP-Pilot fuhr nach den Position 29 und 26 am Freitag erneut nur die 27. Zeit.

Wie am Freitagnachmittag zeigte sich der Wettergott ungnädig mit der MotoGP: Es regnete ohne Unterbrechung, mal mehr, mal etwas weniger. Zudem herschten böige Winde.

Schon nach 15 Minuten war das Endergebnis auf den vorderen Positionen in Stein gemeisselt. Wie im zweiten Training am Freitag markierte Dani Pedrosa (E/Honda) in 1,50,121 min die schnellste Rundenzeit. WM-Leader Jorge Lorenzo (E/Yamaha), Casey Stoner (AUS/Honda), Nicky Hayden (USA/Ducati), Cal Crutchlow (GB/Yamaha) und Valentino Rossi (I/Ducati) folgen auf den weiteren Positionen. Bester CR-Pilot wurde Randy De Puniet (F/ART) mit 1,8 sec Rückstand auf Position 10.

Stefan Bradl (LCR-Honda) freundete sich im dritten Training besser mit der nassen Piste an und büsste auf die Pedrosa-Bestzeit nur noch 1,5 sec ein - am Freitag waren es noch 2,6 sec. Mit 18 gefahrenen Runden gehörte der Deutsche zu den fleissigsten Piloten.

Für den einzigen Sturz der Session sorgte Alvaro Bautista. Der Spanier überbremste seine Gresini-Honda landete unsanft im Kiesbett. Sein Motorrad schlug mit hohem Tempo in die Airfences ein. Zu diesem Zeitpunkt lag der Spanier auf der 14.Position und wurde später von Mattia Pasini (I/ART) auf 15 verdrängt.