Pernat: «Honda hat Probleme, Dovizioso muss gewinnen»

«Honda wird zu WM-Beginn einige Probleme haben: Es ist kein positiver Moment, weil Marc nach der Operation noch Zeit braucht. Für die ersten Rennen wird er nicht bei 100 Prozent sein, ich glaube nicht einmal bei 90. Das gilt auch für Lorenzo, der sich einem Eingriff am Kahnbein unterzogen hat. Ich glaube, dass die Gegner von den ersten drei Grand Prix profitieren müssen», kündigt MotoGP-Insider und Manager Carlo Pernat im Hinblick auf die Saison 2019 an.

Die ersten WM-Punkte werden am 10. März in Katar vergeben. Die ersten Testfahrten des Kalenderjahres in Sepang (6. bis 8. Februar) dominierte Ducati: Werksfahrer Danilo Petrucci fuhr Bestzeit, hinter ihm reihten sich Francesco Bagnaia, Jack Miller und Andrea Dovizioso ein. «Ducati hat gezeigt, die Referenz zu sein, das beste Motorrad von allen. Wir dürfen nicht vergessen, dass Honda praktisch nicht da war, aber die Zeiten waren gut und Bagnaia hat sich auch als Rookie als schnell erwiesen», erinnerte Pernat im Interview mit den Kollegen von «GPone.com».

Gigi Dall'Igna habe mit den Winglets einen Volltreffer gelandet. «Seine Stärke war, in einem Bereich gegen die japanischen Hersteller anzukämpfen, von dem sie wenig wussten», so der MotoGP-Insider.

«Dovizioso hat alle Karten in der Hand und muss versuchen, den Titel zu gewinnen. Er ist zum 'Fast-Phänomen' geworden, aber nun hat er eine schwere und gleichzeitig schöne Last auf den Schultern – nicht zu gewinnen wäre mit Scheitern gleichzusetzen», hielt Pernat fest.

Auch zu Yamaha äußerte er sich: «Im letzten Jahr haben sie beim Motor einen Fehler gemacht, aber wenn die M1 zu dem zurückkehrt, wie sie vor ein paar Jahren war, dann können Valentino und Viñales um etwas Großes kämpfen. Rossi ist ein Rennpferd und immer noch sehr stark, auch wenn er sich mit 40 nicht mehr verbessern kann. Ich glaube, dass es stark von Yamaha abhängt: Mit einem konkurrenzfähigen Motorrad kann Valentino noch die Chance haben, sich den zehnten Titel zu holen.»

«Maverick ist stark, er muss nur damit aufhören, psychologisch unter Valentino zu leiden und lernen, im Nassen schneller zu sein», fügte Pernat hinzu.

Und wer wird die Überraschung der Saison? «Suzuki hat einen bedeutenden Schritt nach vorne gemacht, wie es in den letzten zehn Jahren nicht der Fall war, ich glaube, das war entscheidend. Sie haben ein Motorrad, das – aus technischer Sicht – der Yamaha aus den letzten Jahren überlegen ist. Ich glaube, dass Rins mitmischen wird, wie er am Ende der Saison 2018 gezeigt hat. Das Einzige, das ich nicht verstehe, ist, dass sie ständig auf die Jugend setzen. Das ist eine richtige Politik, aber es gibt Momente, in denen man einen Schritt weiter gehen muss, wie der, in dem sie die Chance hatten, Lorenzo zu verpflichten. Wenn du weißt, dass du ein Sieger-Bike hast, dann musst du auch einen Siegfahrer holen.»

MotoGP-IRTA-Test in Sepang, 6. bis 8. Februar, kombinierte Zeitenliste:

1. Danilo Petrucci, Ducati, 1:58,239 min
2. Francesco Bagnaia, Ducati, + 0,063 sec
3. Jack Miller, Ducati, + 0,127
4. Andrea Dovizioso, Ducati, + 0,299
5. Maverick Viñales, Yamaha, + 0,405
6. Cal Crutchlow, Honda, + 0,541
7. Aleix Espargaró, Aprilia, + 0,783
8. Franco Morbidelli, Yamaha, +0,902
9. Takaaki Nakagami, Honda, + 0,909
10. Valentino Rossi, Yamaha, + 0,916
11. Marc Márquez, Honda, + 0,931
12. Alex Rins, Suzuki, + 0,941
13. Stefan Bradl, Honda, + 1,129
14. Tito Rabat, Ducati, + 1,246
15. Joan Mir, Suzuki, + 1,247
16. Fabio Quartararo, Yamaha, + 1,258
17. Johann Zarco, KTM, + 1,401
18. Pol Espargaró, KTM, + 1,512
19. Miguel Oliveira, KTM, + 1,710
20. Karel Abraham, Ducati, + 2,139
21. Andrea Iannone, Aprilia, + 2,271
22. Mika Kallio, KTM, + 2,284
23. Hafizh Syahrin, KTM, + 2,527
24. Katsuyuki Nakasuga, Yamaha, + 2,726
25. Sylvain Guintoli, Suzuki, + 2,751
26. Bradley Smith, Aprilia, + 2,756
27. Yamaha Test 2 (Jonas Folger), Yamaha, + 3,004
28. Takuya Tsuda, Suzuki, + 5,037