Katar-GP, Q1: Nakagami und Mir weiter, Bradl nicht

Titelverteidiger Joan Mir musste beim ersten Grand Prix des Jahres den Umweg über das Q1 antreten, nachdem der Suzuki-Werksfahrer die Top-10 der kombinierten Zeitenliste nach FP4 um gerade einmal 0,013 sec verpasst hatte. Márquez-Ersatzmann Stefan Bradl (Achter im FP4) war als Gesamt-18. nach FP3 ebenfalls bereits in der ersten Qualifying-Session im Einsatz. Sein Markenkollege Alex Márquez konnte rechtzeitig zum Start des Abschlusstrainings wieder auf seinen Crew-Chief Christophe «Beefy» Bourguignon in der LCR-Honda-Box zählen.

Die Aufgabenstellung war klar: Nur die Top-2 steigen noch in die entscheidende zweite Qualifying-Session auf, in der die Startplätze 1 bis 12 für das erste MotoGP-Rennen der Saison 2021 ausgefahren werden.

Pramac-Ducati-Rookie Jorge Martin blieb in 1:53,840 min als Erster des Q1 unter 1:54 min. Im nächsten Umlauf zog Mir nach und übernahm in 1:53,765 min die Spitze. Martin war drei Sektoren lang auf Bestzeitkurs, verlor im letzten Sektor aber zu viel und blieb auf Platz 2.

Taka Nakagami kam bis auf 0,061 sec an den angestrebten Q2-Platz heran, weitere 0,057 sec dahinter folgte sein LCR-Teamkollege Alex Márquez.

Zur Halbzeit der 15-minütigen Session lag Miguel Oliveira als Erster der vier KTM-Piloten auf Rang 6 (+ 0,421 sec). Bradl auf Platz 9 (+ 0,781 sec).

In den finalen drei Minuten gingen die zwölf Fahrer noch einmal auf Zeitenjagd – und Enea Bastianini sorgte mit einer 1:53,733 min für eine neue Bestzeit. Mir konterte aber und war gerade einmal 0,005 sec schneller als der Moto2-Weltmeister des Vorjahres.

Dabei blieb es aber nicht: Nakagami schmiss Bastianini im letzten Versuch noch aus dem Q2. Martin stürzte dagegen nach zwei roten Sektoren in Kurve 12.

Katar-GP, Q1 MotoGP, 27. März:

1. Nakagami, Honda, 1:53,577 min
2. Mir, Suzuki, + 0,151 sec
3. Bastianini, Ducati, + 0,156
4. Martin, Ducati, + 0,263
5. Oliveira, KTM, + 0,338
6. Alex Márquez, Honda, + 0,381
7. Stefan Bradl, Honda, + 0,418
8. Marini, Ducati, + 0,545
9. Binder, KTM, + 0,663
10. Petrucci, KTM, + 0,866
11. Lecuona, KTM, + 1,050
12. Savadori, Aprilia, + 1,606