Brad Binder (KTM/1.): Das neue Karbon-Chassis hilft
Brad Binder: Bestzeit am Freitag
Nach dem sechsten Platz mit einem Rückstand von 0,555 Sekunden auf die Bestzeit von Jorge Martin (Pramac Ducati) trumpfte Brad Binder im Zeittraining am Freitag auf dem Mobility Resort Motegi mit einer Fabelzeit auf. «Ja, das war heute ein positiver Tag, alles hat wirklich gut funktioniert», erklärte Brad Binder, der schon 2022 in Japan auf Platz 2 hinter Sieger Jack Miller (Lenovo Ducati) gelandet war. «Wir haben in der ersten 45-Minuten Session in der Früh viel ausprobiert. Dazu haben wir etliche Exits gemacht, denn wir mussten einiges anpassen, besonders bei der Motorbremse. Meine Jungs haben großartige Arbeit geleistet; ich fühle mich hier generell sehr gut. Es ist nett, den ersten Tag gut beendet zu haben. Das Wichtigste ist, dass wir den Einzug ins Q2 am Samstag geschafft haben.»
Binder freute sich über die Schlagkraft des neuen Karbon-Chassis, mit dem Dani Pedrosa in Misano zwei vierte Plätze erobert hat. «Das neue Chassis vermittelt mir etwas mehr Hinterradgrip», stellte Binder fest. «Das ist etwas, das ich mir seit Jahresbeginn gewünscht habe. Großartig, dass es jetzt geklappt hat und das neue Chassis zur Verfügung steht. Das hilft uns bei den Rundenzeiten, das ist sicher. Dieses Chassis fühlt sich wirklich gut an.»
Willkommen im Motegi
Maverick Vinales
Francesco Bagnaia
Johann Zarco
Fabio Di Giannantonio
Aleix Espargaró
Cal Crutchlow
Miguel Oliveira
Binder und Miller
Jorge Martin
Joan Mir
Jack Miller
Marco Bezzecchi
Fabio Di Giannantonio
Brad Binder
Jorge Martin
Pol Espargaró
Marco Bezzecchi
Francesco Bagnaia
Fabio Quartararo
«Meine Pace war heute ziemlich gut. In jedem Run war sie in Ordnung. Sicher möchte ich morgen noch mehr Runden drehen, um das neue Motorrad besser zu verstehen. Wir haben noch etwas Arbeit vor uns. Aber generell bin ich happy.»
Binders Zeit bedeutete einen neuen All-Time-Lap-Record für Motegi. «Das ist ziemlich cool. Aber morgen im Qualifying-2 werden sicher bessere Zeiten gefahren», ist der Südafrikaner überzeugt, der bei KTM bereits bis Ende 2026 unter Vertrag steht. «Wir haben beim Bremsen noch mit etwas ‘front lock’ zu kämpfen, das ist normal auf dieser Piste, dass in den Bremszonen das Vorderrad zum Blockieren neigt. Aber bei den Kurvenausgängen haben wir uns spürbar verbessert mit dem neuen Bike.»
Hat KTM mit dem neuen Chassis den Vorsprung von Ducati deutlich verringern können? Binder: «Wir waren ja alle überrascht, wie schnell Dani in Misano unterwegs war. Der Kerl hat uns alle verblasen. Ja, im KTM-Testteam wird wirklich ausgezeichnete Arbeit geleistet; die Zusammenarbeit klappt vorbildlich. Aber wir stehen am 'day one', deshalb bin ich mit Prognosen etwas vorsichtig. Lasst uns abwarten. Ich spüre auf jeden Fall, dass ich jetzt eine bessere Gelegenheit habe, das Motorrad so zu fahren, wie ich es mir vorstelle. Das hat auch mit dem verbesserten Hinterradgrip zu tun, den ich im Moment habe.»
MotoGP-Ergebnisse Zeittraining, Motegi (29.9.):
1. Binder, KTM, 1:43,489 min
2. Bagnaia, Ducati, + 0,029 sec
3. Aleix Espargaró, Aprilia, + 0,295
4. Martin, Ducati, + 0,354
5. Bezzecchi, Ducati, + 0,456
6. Di Giannantonio, Ducati, + 0,458
7. Zarco, Ducati, + 0,573
8. Viñales, Aprilia, + 0,628
9. Pol Espargaró, KTM, + 0,730
10. Miller, KTM, + 0,772
11. Oliveira, Aprilia, + 0,828
12. Mir, Honda, + 0,939
13. Quartararo, Yamaha, + 1,031
14. Marc Márquez, Honda, + 1,085
15. Morbidelli, Yamaha, + 1,168
16. Crutchlow, Yamaha, +1,220
17. Raúl Fernández, Aprilia, + 1,322
18. Nakagami, Honda, 1,439
19. Augusto Fernández, KTM, + 1,742
20. Pirro, Ducati, + 2,377
21. Rins, Honda, + 3,747
MotoGP-Ergebnisse FP1, Motegi (29.9.):
1. Martin, Ducati, 1:45,192 min
2. Augusto Fernández, KTM, + 0,138 sec
3. Bezzecchi, Ducati, + 0,318
4. Bagnaia, Ducati, + 0,439 sec
5. Mir, Honda, + 0,493
6. Binder, KTM, + 0,555
7. Viñales, Aprilia, + 0,627
8. Miller, KTM, + 0,710
9. Quartararo, Yamaha, + 0,760
10. Raúl Fernández, Aprilia, + 0,774
11. Zarco, Ducati, + 0,826
12. Morbidelli, Yamaha, + 0,835
13. Marc Márquez, Honda, + 0,841
14. Di Giannantonio, Ducati, + 0,968
15. Pol Espargaró, KTM, + 0,989
16. Oliveira, Aprilia, + 1,006
17. Aleix Espargaró, Aprilia, + 1,037
18. Crutchlow, Yamaha, +1,110
19. Nakagami, Honda, 1,142
20. Pirro, Ducati, + 1,940
21. Rins, Honda, + 2,395
Moto2, Motegi, kombinierte Zeiten nach FP2 (29.9.):
1. Chantra, Kalex, 1:50,396 min
2. Canet, Kalex, + 0,037 sec
3. Lowes, Kalex, + 0,150
4. Acosta, Kalex, + 0,221
5. Ogura, Kalex, + 0,408
6. Ramirez, Kalex, + 0,422
7. Salac, Kalex, + 0,529
8. Gonzalez, Kalex, + 0,617
9. Foggia, Kalex, + 0,629
10. Guevara, Kalex, + 0,668
11. Arenas, Kalex, + 0,686
12. Roberts, Kalex, + 0,699
13. Dixon, Kalex, + 0,825
14. Lopez, Boscoscuro, + 0,841
15. Aldeguer, Boscoscuro, + 0,899
Ferner:
18. Arbolino, Kalex, + 1,018
