Bastianini vor Heimrennen: «Tag hat mies angefangen»
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Enea Bastianini: Nur schnell mit weichen Reifen
Misano und Enea Bastianini, das war in der Vergangenheit oft ein Grund für positive Nachrichten: In seiner ersten MotoGP-Saison im Jahr 2021 konnte er zweimal als Dritter aufs Podest klettern, ein Jahr vorher gewann «La Bestia» sein Moto2-Heimrennen an der Riviera gewinnen und 2015 feierte er auf der Strecke, die nur wenige Kilometer von seinem Geburtsort Rimini entfernt liegt, in der Moto3 seinen allerersten Sieg in einem WM-Lauf überhaupt.
Nachdem Bastianini sein Heimrennen 2023 wegen einer Verletzung auslassen musste, schien es zunächst, als würde die Premiere auf der Werks-Ducati wenig erfolgreich starten.
Er begann das Event mit einem 13. Rang im freien Training und auch der Start des Zeittrainings lief für den in Aragon wieder auf Position 4 der WM-Wertung zurückgefallenen Werksfahrer unbefriedigend.
Zum Ende der Einheit auf dem Misano World Circuit konnte er sich jedoch stark verbessern und fuhr mit einem Rückstand von 0,382 Sekunden auf Teamkollege Bagnaia auf Platz 5. Bastianini plagte sich mit seinem Motorrad: «Der Tag hat schlecht angefangen. Besonders mit dem mittelharten Hinterreifen hatte ich große Probleme, denn ich habe ihn nicht ins optimale Arbeitsfenster bekommen. In der Mitte der Kurven, bevor man ans Gas geht, habe ich viel Zeit verloren und die Haftung am Hinterrad war zu niedrig. Ich weiß noch nicht, ob es an meinem Fahrstil lag oder an etwas anderem.»
Wohler fühlte Bastianini sich, sobald er die Gelegenheit bekam, auf den weichen Hinterreifen zu wechseln: «Insgesamt bin ich zufrieden, denn sobald wir auf weich gesetzt haben, habe ich mich sehr verbessert.»
Dem Qualifikationstraining am Samstag blickt der Italiener entsprechend positiv entgegen: «Mit Blick auf den Sprint und das Qualifikationstraining bin ich gelassen, denn mit diesem Reifen komme ich gut zurecht.»
Ob er diesen jedoch auch am Sonntag im Grand Prix nutzen kann, das sei noch derzeit noch nicht klar. «Vielleicht kann ich ihn sogar am Sonntag verwenden. Das müssen wir noch überprüfen, denn ich habe noch nicht genügend Runden drehen können, um das beurteilen zu können. Wenn ich den mittelharten Hinterreifen im Rennen verwenden sollte, dann müssen wir etwas am Motorrad verändern, um konkurrenzfähig zu sein.»
Ergebnisse MotoGP Misano, Zeittraining (6. September):
1. Francesco Bagnaia (I), Ducati, 1:30,685 min
2. Marc Márquez (E), Ducati, +0,185 sec
3. Jorge Martín (E), Ducati, +0,281 sec
4. Franco Morbidelli (I), Ducati, +0,282
5. Enea Bastianini (I) Ducati, +0,382
6. Pedro Acosta (E), KTM, +0,518
7. Marco Bezzecchi (I), Ducati, +0,544
8. Maverick Viñales (E), Aprilia, +0,616
9. Fabio Quartararo (F), Yamaha, +0,628
10. Jack Miller (AUS) KTM, +0,635
11. Brad Binder (ZA), KTM, +0,737
12. Aleix Espargaró (E), Aprilia, +0,748
13. Pol Espargaro (E), KTM, +0,749
14. Miguel Oliveira (P), Aprilia, +1,039
15. Johann Zarco (F), Honda, +1,050
16. Fabio Di Giannantonio (I), Ducati ,+1,094
17. Alex Rins (E), Yamaha, +1,201
18. Alex Márquez (E), Ducati, +1,223
19. Augusto Fernandez (E), KTM, +1,276
20. Takaaki Nakagami (J), Honda,+1,523
21. Raúl Fernández (E), Aprilia, +1,542
22. Luca Marini (I), Honda, +1,703
23. Stefan Bradl (D), Honda, +3,131
Ergebnisse MotoGP Misano, FP1 (6. September):
1. Jorge Martín (E), Ducati, 1:31,707 min
2. Marc Márquez (E), Ducati, +0,037 sec
3. Pol Espargaro (E), KTM, +0,213
4. Franco Morbidelli (I), Ducati, +0,242
5. Fabio Quartararo (F), Yamaha, +0,269.
6. Aleix Espargaró (E), Aprilia, +0,391
7. Brad Binder (ZA), KTM, +0,428
8. Francesco Bagnaia (I), Ducati, +0,462
9. Maverick Viñales (E), Aprilia, +0,579
10. Pedro Acosta (E), KTM, +0,647
11. Jack Miller (AUS) KTM, +0,719
12. Augusto Fernandez (E), KTM, +0,746
13. Enea Bastianini (I) Ducati, +0,761
14. Johann Zarco (F), Honda, +0,779
15. Marco Bezzecchi (I), Ducati, +0,888
16. Alex Márquez (E), Ducati, +0,909
17. Alex Rins (E), Yamaha, +0,916
18. Luca Marini (I), Honda, +1,117
19. Fabio Di Giannantonio (I), Ducati ,+1,326
20. Takaaki Nakagami (J), Honda,+1,339
21. Raúl Fernández (E), Aprilia, +1,456
22. Miguel Oliveira (P), Aprilia, +1,560
23. Stefan Bradl (D), Honda, +2,693