Ai Ogura (Aprilia/5.) cool: «Viel von Pecco gelernt»
Ai Ogura auf der Aprilia
Welch ein Einstand für Moto2-Weltmeister Ai Ogura beim MotoGP-Wochenende in Thailand!
Nach Position 4 im Sprint auf dem 4,5 Kilometer langen Chang International Circuit in Buriram wurde der Sonntag für MotoGP-Neuling Ai Ogura ebenfalls ein erfolgreiches Unterfangen. Der Pilot vom Trackhouse-Aprilia-Team legte erneut eine erfrischende Vorstellung auf den Asphalt und holte sich in seinem ersten GP-Rennen gleich den fünften Rang.
Dabei ging das Rennen über 26 Runden bei Temperaturen von fast 40 Grad im Schatten und bei mehr als 50 Grad auf dem Asphalt über die Bühne. Doch die Bedingungen machten dem Japaner nichts, er steuerte die RS-GP voller Selbstvertrauen über den Kurs und hatte dabei lange Blickkontakt zur Spitzengruppe. Am Ende kam der 24-Jährige als fünfter ins Ziel, auf Sieger Marc Márquez fehlten etwas mehr als 7 Sekunden.
Gewohnt locker beantwortete Ogura anschließend die Fragen der Journalisten: «Ich bin noch glücklicher als nach dem Sprint. Denn ich hatte ein Gespräch mit meiner Crew. Wir sprachen darüber, dass es gut funktioniert hatte, aber das Hauptrennen deutlich komplizierter werden würde. Aber auch über die Distanz des langen Rennens waren wir voll dabei. Ich bin glücklich damit.»
Ist Ai ein bißchen überrascht, wie der Saisonstart verlief, oder eher nicht? «Nein, stellte der Aprilia-Fahrer klar und fügte an: «Ich bin nicht etwas überrascht sondern sehr stark sogar. Der Reifen ließ nach, wie ich es auch erwartet hatte. Nach sechs oder sieben Runden war es recht schwierig die Abnutzung zu kontrollieren. Vor dem Rennstart hatte ich das aber erwartet, das war keine böse Überraschung.»
Und wie ging der sechsfache GP-Sieger mit den harten klimatischen Bedingungen um? «Körperlich? Ich bin voll in Ordnung», betonte Ogura. «Zu den Bedingungen möchte ich sagen, das ist für mich nicht so herausfordernd. Für viele andere Fahrer ist es härter. Ich habe kein Problem damit und das ist gut für mich. Wahrscheinlich, komme ich damit gut klar, weil ich viele Rennen in Asien bestritten habe im Asia Talent Cup, dabei waren diese Bedingungen normal.»
«Das härteste an diesem Tag, war das Reifenmanagement», erklärte er. «Am Samstag habe ich viel von Pecco gelernt. Meine Pace im Rennen war ganz okay, auch bis zum Ende.» Ogura liegt nach seinem MotoGP-Debüt auf WM-Platz 5 als bester Aprilia-Pilot. Auch seine Trackhouse-Mannschaft belegt in der Teamwertung die hervorragende vierte Position.
Ergebnisse MotoGP Buriram, Grand Prix (2. März):
1. Marc Márquez (E), Ducati, 26 Runden in 39:37,244 min
2. Alex Márquez (E), Ducati, +1,732 sec
3. Francesco Bagnaia (I), Ducati, +2,398
4. Franco Morbidelli (I), Ducati, +5,176
5. Ai Ogura (J), Aprilia, +7,450
6. Marco Bezzecchi (I), Aprilia, +14,967
7. Johann Zarco (F), Honda, +15,225
8. Brad Binder (ZA), KTM, +19,929
9. Enea Bastianini (I), KTM, +20,553
10. Fabio Di Giannantonio (I), Ducati, +21,546
11. Jack Miller (AUS), Yamaha, +22,315
12. Luca Marini (I), Honda, +23,940
13. Fermin Aldeguer (E), Ducati, +24,760
14. Miguel Oliveira (P), Yamaha, +26,097
15. Fabio Quartararo (F), Yamaha, +26,456
16. Maverick Viñales (E), KTM, +28,770
17. Alex Rins (E), Yamaha, +31,095
18. Somkiat Chantra (T), Honda, +31,480
19. Pedro Acosta (E), KTM, +42,115
20. Lorenzo Savadori (I), Aprilia, +46,827
– Joan Mir (E), Honda, 11 Runden zurück
– Raul Fernandez (E), Aprilia, 6 Runden zurück
WM-Stand nach 2 von 44 Rennen:
1. M. Marquez, 37 Punkte. 2. A. Marquez 29. 3. Bagnaia 23. 4. Morbidelli 18. 5. Ogura 17. 6. Bezzecchi 10. 7 Binder 10. 8. Zarco 9. 9. Bastianini 7. 10. Di Giannantonio 6. 11. Miller 5. 12. Marini 4. 13. Quartararo 4. 14. Acosta 4. 15. Aldeguer 3. 16. Oliveira 2. 17. Mir 1. 18. Viñales 0. 19. Rins 0. 20. Chantra 0. 21. Savadori 0. 21. Fernandez 0.
Konstrukteurs-WM:
1. Ducati, 37 Punkte. 2. Aprilia 17. 3. KTM 12. 4. Honda 10. 5. Yamaha 8.
Team-WM:
1. Ducati Lenovo Team, 60 Punkte. 2. BK8 Gresini Racing 32. 3. Pertamina Enduro VR46 Racing 24. 4.Trackhouse MotoGP Team 17. 5. Red Bull KTM Factory Racing 14. 6. Aprilia Racing 10. 7. LCR Castrol Honda 9. 8. Red Bull KTM Tech3 7. 9. Prima Pramac Yamaha Racing 7. 10. Honda HRC Castrol Team 5. 11. Monster Energy Yamaha 4.
