Formel 1: Max Verstappen – Chancen verspielt?

MOTOGP 50 CCM HISTORISCHE WELTMEISTERSCHAFTSFüHRENDE

Saison Führender Punkte
1962 1. Ernst Degner (D) 47
2. Hans-Georg Anscheidt (D) 36
3. Jan Huberts (NL) 29
3. Luigi Taveri (CH) 29
1963 1. Hugh Anderson (NZ) 34
2. Hans-Georg Anscheidt (D) 32
3. Ernst Degner (D) 30
1964 1. Hugh Anderson (NZ) 38
2. Ralph Bryans (IRL) 30
3. Hans-Georg Anscheidt (D) 29
1965 1. Ralph Bryans (IRL) 36
2. Luigi Taveri (CH) 32
3. Hugh Anderson (NZ) 32
1966 1. Hans-Georg Anscheidt (D) 28
2. Luigi Taveri (CH) 26
3. Ralph Bryans (IRL) 26
1967 1. Hans-Georg Anscheidt (D) 30
2. Yoshimi Katayama (J) 28
3. Roy Graham (GB) 22
1968 1. Hans-Georg Anscheidt (D) 24
2. Paul Lodewijkx (NL) 17
3. Barry Smith (AUS) 15
1969 1. Ángel Nieto (E) 76
2. Aalt Toersen (NL) 75
3. Barry Smith (AUS) 69
1970 1. Ángel Nieto (E) 87
2. Aalt Toersen (NL) 75
3. Rudolf Kunz (D) 66
1971 1. Jan de Vries (NL) 75
2. Ángel Nieto (E) 69
3. Jos Schurgers (NL) 42
1972 1. Ángel Nieto (E) 69
2. Jan de Vries (NL) 69
3. Theo Timmer (NL) 50
1973 1. Jan de Vries (NL) 60
2. Bruno Kneubühler (CH) 51
3. Theo Timmer (NL) 47
1974 1. Henk van Kessel (NL) 90
2. Herbert Rittberger (D) 65
3. Julien van Zeebroeck (B) 59
1975 1. Ángel Nieto (E) 75
2. Eugenio Lazzarini (I) 61
3. Julien van Zeebroeck (B) 43
1976 1. Ángel Nieto (E) 85
2. Herbert Rittberger (D) 76
3. Ulrich Graf (CH) 69
1977 1. Ángel Nieto (E) 87
2. Eugenio Lazzarini (I) 72
3. Ricardo Tormo (E) 69
1978 1. Ricardo Tormo (E) 99
2. Eugenio Lazzarini (I) 64
3. Patrick Plisson (F) 48
1979 1. Eugenio Lazzarini (I) 75
2. Rolf Blatter (CH) 62
3. Patrick Plisson (F) 32
1980 1. Eugenio Lazzarini (I) 74
2. Stefan Dörflinger (CH) 72
3. Hans Hummel (A) 37
1981 1. Ricardo Tormo (E) 90
2. Theo Timmer (NL) 65
3. Stefan Dörflinger (CH) 51
1982 1. Stefan Dörflinger (CH) 81
2. Eugenio Lazzarini (I) 69
3. Claudio Lusuardi (I) 43
1983 1. Stefan Dörflinger (CH) 81
2. Eugenio Lazzarini (I) 69
3. Claudio Lusuardi (I) 38

MotoGP-Innovationen: Wir sollten den Wahnsinn feiern

Von Michael Scott
In der MotoGP dienen technische Innovationen dazu, die Bikes schneller zu machen. Der normale Motorradfahrer hat im Alltag wenig davon, oft werden Innovationen durch die Vorschriften sogar verhindert.
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