Matthias Dolderer: «Am liebsten rund um Schwanstein»
Matthias Dolderer (43) wird auch 2014 der einzige deutsche Fixstarter in der Red Bull Air Race-Weltmeisterschaft sein. Er wünscht sich einen Event in Deutschland. Aber solche Vorhaben scheitern meist an den Behörden, meint er.
Matthias, was wäre eigentlich deine Wunsch-Location? Willst du einen Red-Bull-Air Race-Event in Deutschland?
Ich fliege überall sehr gerne. Aber natürlich wäre mir sehr daran gelegen, wenn wir in Deutschland wieder ein Rennen hätten. So könnten wir das Red Bull Air Race mit der Fliegerei nach vorne treiben. Ich glaube, dass wir in Deutschland eine sehr starke Motorsport-Nation sind, dass die Leute Motorsport-affin sind und dass wir gute Rennen haben.
Es ist jedoch schwierig, in Deutschland eine gute Location zu finden, wo auch die Behörden mitmachen. Wir haben in Deutschland ein bisschen die falsche Behörden-Landschaft... Es traut sich keiner mehr, für irgendetwas die Verantwortung zu übernehmen.
Aber ich denke, dass es schon sehr geil wäre, wenn wir in Düsseldorf oder Hamburg oder von mir aus auch in Berlin ein Rennen hätten.
Ich habe ganz am Anfang mal den Forggensee vorgeschlagen, der liegt in der Nähe des Schlosses Neuschwanstein. Das wäre eine traumhafte Kulisse.
Aber dort wäre es für die Zufahrt der Zuschauer schwierig, auch von der ganzen Logistik her wäre es extrem schwierig. Und ob die Stadt das Geld für die Austragungsgebühr hätte...
Du hast einmal gesagt: Das Air Race ist die geilste Show aller Zeiten. Kannst du das begründen?
Ja, dazu stehe ich. Es ist einzigartig. Es gibt nichts Vergleichbares.
Was daran faszinierend ist, ist das Spektakuläre, das Tiefe, du siehst das Gerät und den Athlet vom Start bis ins Ziel fliegen.
Bei einem Skirennfahrer zum Beispiel, wenn ich zu einer Abfahrt oder zu einem Slalom gehst, siehst du an der Strecke den Athleten maximal zehn Sekunden lang. Und ich habe kaum einen Vergleich von einem zum andern.
Und in der Formel 1 ist es auch so, dass du auf der Tribüne in Hockenheim nicht einmal mitkriegst, wer jetzt vorne ist, wenn du keine grosse TV-Screen oder die grosse Anzeigetafel im Blickfeld hast. Da siehst du im Fernsehen mehr. An der Rennstrecke ist es eher uninteressant.
Das Air Race hingegen ist gegenüber einer TV-Übertragung als Live-Event eher um einen Tick besser.
Bei den Air-Race-Sendungen auf RTL waren toll, dass es immer vor der Formel 1 kam, war gut. Aber diese kurzen Zusammenfassungen waren so hektisch und nicht mehr nachvollziehbar. Wenn ich mir das daheim manchmal angeschaut habe, bin ich gar nicht mehr mitgekommen...
Super waren hingegen die Live-Übertragungen auf ServusTV. Da waren auch die Kommentatoren sehr professionell.
Bei den kurzen Zusammenfassungen war auch keine Zeit, um den weniger sachkundigen Zuschauern die Regeln näher zu bringen?
Deshalb ist es im Hinblick auf 2014 wichtig, dass die neuen Regeln einfach zu verstehen sind.
Die Red Bull Air Race Champions
Jahr | 1. | 2. | 3. |
'03 | Peter Besenyei (H) | Klaus Schrodt (D) | Kirby Chambliss (USA) |
'04 | K. Chambliss (USA) | Peter Besenyei (H) | Steve Jones (GB) |
'05 | Mike Mangold (USA) | Peter Besenyei (H) | K. Chambliss (USA) |
'06 | K. Chambliss (USA) | Peter Besenyei (H) | Mike Mangold (USA) |
'07 | Mike Mangold (USA) | P. Bonhomme (GB) | Peter Besenyei (H) |
'08 | Hannes Arch (A) | P. Bonhomme (GB) | K. Chambliss (USA) |
'09 | P. Bonhomme (GB) | Hannes Arch (A) | Matt Hall (AUS) |
'10 | P. Bonhomme (GB) | Hannes Arch (A) | Nigel Lamb (GB) |
Erfolgreichste Red Bull Air Race-Piloten
Pos | Pilot | Siege |
1. | Paul Bonhomme (GB) | 13 |
2. | Mike Mangold (USA) | 9 |
3. | Peter Besenyei (H) | 8 |
Kirby Chambliss (USA) | 8 | |
5. | Hannes Arch (A) | 7 |
6. | Steve Jones (GB) | 2 |
Nicolas Ivanoff (F) | 2 | |
8. | Michael Goulian (USA) | 1 |
Bisherige Stationen der Red Bull Air Races
Reihenfolge in | |||||||||
Land | Ort | '03 | '04 | '05 | '06 | '07 | '08 | '09 | '10 |
AUS | Perth | 9. | 12. | 9. | 2. | ||||
A | Zeltweg | 1. | 3. | ||||||
BRA | Rio de Janeiro | 2. | 3. | ||||||
CAN | Windsor | 3. | 4. | ||||||
D | Berlin | 3. | |||||||
Eurospeedway | 6. | ||||||||
H | Budapest | 2. | 2. | 6. | 6. | 8. | 7. | 4. | 7. |
IRL | Rock of Cashel | 4. | |||||||
MEX | Acapulco | 11. | |||||||
NL | Rotterdam | 2. | 5. | ||||||
POR | Porto | 9. | 8. | 5. | |||||
Lissabon | 8. | ||||||||
RUS | St. Petersburg | 4. | |||||||
E | Barcelona | 2. | 5. | 6. | |||||
CH | Bern | 6. | |||||||
SWE | Stockholm | 4. | |||||||
TR | Istanbul | 5. | 4. | ||||||
ARE | Abu Dhabi | 1. | 1. | 1. | 1. | 1. | 1. | ||
GB | Longleat | 5. | 7. | ||||||
RAF Kemble | 1. | ||||||||
London | 7. | 6. | |||||||
USA | Monument Valley | 3. | |||||||
Reno | 3. | ||||||||
San Diego | 10. | 2. | 2. | ||||||
San Francisco | 7. | 8. | |||||||
Detroit | 3. | ||||||||
New York | 5. |