BMW verspricht Portimão-Analyse: Ab Aragón stärker?
Tom Sykes beklagt sich über Leistungsmangel
Innerhalb des Superbike-Projekts von BMW gibt es keine zwei Meinungen. Wie die Piloten Tom Sykes und Eugene Laverty geben auch BMW-Motorsport-Direktor Marc Bongers und Teamchef Shaun Muir offen zu, dass die Motorleistung der größte Schwachpunkt der aktuellen S1000RR ist. Entscheidende Fortschritte gab es seit der werksseitigen Rückkehr in die Superbike-WM nicht.
In der laufenden Saison ist noch kein Top-5-Ergebnis gelungen, sechste Plätze im Superpole-Race durch Sykes sind das Highlight. Beim Meeting in Portimão erreichte der 34-fache Laufsieger die Plätze 8, 6 und 7. Teamkollege Eugene Laverty erreichte die Platz 10, 20 und 12 – im Superpole-Race und im zweiten Lauf jeweils nach Sturz.
Mit einem stärkeren Motor wären bessere Ergebnisse möglich gewesen.
«Ich denke, dass sich das PS-Defizit gezeigt hat. Wenn das behoben ist, können wir regelmäßig um Podiumsplätze kämpfen, das wissen wir», sprach Teamchef Shaun Muir das Hauptmanko offen an. «Das Handling des Bikes ist super, ebenso das Kurven- und das Bremsverhalten, auch die Elektronik arbeitet gut. Wir bräuchten nur ein bisschen mehr Power und Topspeed, um aus dem Bike ein potenzielles Siegerpaket zu machen.»
Rennchef Marc Bongers ist überzeugt, dass bald sichtbar bessere Ergebnisse möglich sind.
«Die Rundenzeiten werden wir jetzt jeweils analysieren», versprach der Niederländer eine Aufbereitung des Portimão-Meetings. «Wir haben an diesem Wochenende definitiv technische Fortschritte gemacht, die uns in den kommenden Rennen nach vorn bringen sollten. Toms Pace war [im zweiten Rennen] nach den ersten Runden zwischen Position vier bis Position sieben einzuordnen und wiederum entsprechend stabil, auch wenn wir wie gestern das gleiche Problem mit der Motorleistung hatten.»
Superbike-WM in Portimão, Ergebnis Lauf 2
| Pos | Fahrer/Nation | Motorrad | Zeit/Diff |
|---|---|---|---|
| 1 | Jonathan Rea (GB) | Kawasaki | 34:36,949 min |
| 2 | Scott Redding (GB) | Ducati | + 4,360 sec |
| 3 | Michael van der Mark (NL) | Yamaha | + 4,453 |
| 4 | Chaz Davies (GB) | Ducati | + 8,363 |
| 5 | Álvaro Bautista (E) | Honda | + 10,336 |
| 6 | Michael Ruben Rinaldi (I) | Ducati | + 12,566 |
| 7 | Tom Sykes (GB) | BMW | + 14,565 |
| 8 | Toprak Razgatlioglu (TR) | Yamaha | + 26,231 |
| 9 | Federico Caricasulo (I) | Yamaha | + 28,103 |
| 10 | Leandro Mercado (RA) | Ducati | + 32,926 |
| 11 | Garrett Gerloff (USA) | Yamaha | + 33,229 |
| 12 | Eugene Laverty (IRL) | BMW | + 46,555 |
| 13 | Leon Haslam (GB) | Honda | + 46,573 |
| 14 | Marco Melandri (I) | Ducati | + 49,902 |
| 15 | Sylvain Barrier (F) | Ducati | + 52,293 |
| 16 | Christophe Ponsson (L) | Aprilia | + 1:05,643 min |
| 17 | Lorenzo Gabellini (I) | Honda | + 1:06,784 |
| 18 | Takumi Takahashi (J) | Honda | + 1:14,503 |
| Xavi Fores (E) | Kawasaki | ||
| Alex Lowes (GB) | Kawasaki | ||
| Maximilian Scheib (RCH) | Kawasaki | ||
| Loris Baz (F) | Yamaha |
Superbike-WM Stand nach in Portimão
| Pos | Fahrer/Nation | Motorrad | Punkte |
|---|---|---|---|
| 1 | Jonathan Rea (GB) | Kawasaki | 136 |
| 2 | Scott Redding (GB) | Ducati | 132 |
| 3 | Toprak Razgatlioglu (TR) | Yamaha | 103 |
| 4 | Alex Lowes (GB) | Kawasaki | 91 |
| 5 | Michael van der Mark (NL) | Yamaha | 82 |
| 6 | Chaz Davies (GB) | Ducati | 75 |
| 7 | Álvaro Bautista (E) | Honda | 55 |
| 8 | Loris Baz (F) | Yamaha | 54 |
| 9 | Michael Ruben Rinaldi (I) | Ducati | 53 |
| 10 | Tom Sykes (GB) | BMW | 47 |
| 11 | Leon Haslam (GB) | Honda | 36 |
| 12 | Garrett Gerloff (USA) | Yamaha | 22 |
| 13 | Marco Melandri (I) | Ducati | 17 |
| 14 | Eugene Laverty (IRL) | BMW | 15 |
| 15 | Sandro Cortese (D) | Kawasaki | 14 |
