Crash: Alvaro Bautista wieder auf die Hand gefallen
![Im Training am Freitag: Alvaro Bautista vor Philipp Öttl](http://img.speedweek.com/i/1/17d056a0cffa4cc3bed4542989d2b7d0.jpg?preset=i750)
Im Training am Freitag: Alvaro Bautista vor Philipp Öttl
Bei seinem Sturz am 16. Juli in Donington Park fiel Alvaro Bautista auf die Gashand und zog sich dabei starke Prellungen sowie Bänderdehnung zu. Gebrochen hat er sich damals nichts, trotzdem behinderte ihn die Hand wochenlang.
Als dem Spanier im nassen FP2 am Kurveneingang das Vorderrad wegrutschte und er erneut auf die rechte Hand stürzte, hielten die Mitglieder des Aruba-Teams kurzfristig den Atem an.
«Die Hand ist perfekt, kein Problem», gab Bautista Entwarnung, als er sich am Freitagnachmittag den Fragen einer kleinen Journalistenrunde stellte. «Ich stürzte auf die gleiche Seite, aber kein Problem. Ich hatte Glück, dass ich mich nicht wieder verletzte.»
«Weil ich am Kurvenausgang keinen Grip hatte, änderten wir etwas an der Abstimmung», erzählte der WM-Leader die Vorgeschichte zu seinem Sturz. «Das war auf Anhieb besser, ich kam viel schneller aus der Kurve, bremste vor der nächsten aber an der gleichen Stelle. Die Geschwindigkeit war höher – und anstatt geradeaus zu fahren, versuchte ich einzulenken. Mein Fehler.»
Bautista war Vierter im FP1, in dem es nur in den ersten Minuten trocken war. Im nassen FP2 wurde er erneut Vierter, verlor aber fast eine Sekunde auf den Schnellsten Jonathan Rea (Kawasaki).
Bautista hat vor Magny-Cours 31 Punkte Vorsprung auf den Zweiten Rea und 38 auf den Dritten Razgatlioglu – beide ausgesprochene Spezialisten auf dem Circuit de Nevers. «Im Trockenen habe ich mit der Ducati hier kaum Erfahrung», schilderte der 23-fache Laufsieger. «2019 war meine erste trockene Session Rennen 1. Im Superpole-Race war es auch trocken, im zweiten Hauptrennen wurde ich von Toprak in der zweiten Runde abgeräumt. Auf dem Papier sieht es für mich so aus, als müsste ich auf Verteidigung fahren. In Donington und Most konnte ich aber auch ein bisschen angreifen, also wer weiß. Aber feststeht, dass das eine schwierige Strecke für mich ist.»
Ergebnis Superbike-WM: Magny-Cours, FP2 | ||||
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Pos | Fahrer | Motorrad | Zeit | Diff |
1. | Jonathan Rea | Kawasaki | 1:49,379 min | |
2. | Axel Bassani | Ducati | 1:50,407 | + 1,028 sec |
3. | Alex Lowes | Kawasaki | 1:51,018 | + 1,639 |
4. | Alvaro Bautista | Ducati | 1:51,118 | + 1,739 |
5. | Michael Rinaldi | Ducati | 1:51,393 | + 2,014 |
6. | Garrett Gerloff | Yamaha | 1:51,755 | + 2,376 |
7. | Scott Redding | BMW | 1:52,206 | + 2,827 |
8. | Kohta Nozane | Yamaha | 1:52,423 | + 3,044 |
9. | Michael van der Mark | BMW | 1:52,487 | + 3,108 |
10. | Toprak Razgatlioglu | Yamaha | 1:52,538 | + 3,159 |
11. | Andrea Locatelli | Yamaha | 1:52,552 | + 3,173 |
12. | Lucas Mahias | Kawasaki | 1:52,587 | + 3,208 |
13. | Iker Lecuona | Honda | 1:52,789 | + 3,410 |
14. | Loris Baz | BMW | 1:52,893 | + 3,514 |
15. | Leandro Mercado | Honda | 1:53,070 | + 3,691 |
16. | Xavi Vierge | Honda | 1:53,100 | + 3,721 |
17. | Hafizh Syahrin | Honda | 1:53,152 | + 3,773 |
18. | Philipp Öttl | Ducati | 1:53,525 | + 4,146 |
19. | Oscar Gutierrez | Kawasaki | 1:53,761 | + 4,382 |
20. | Christophe Ponsson | Yamaha | 1:54,841 | + 5,462 |
21. | Eugene Laverty | BMW | 1:55,025 | + 5,646 |
22. | Roberto Tamburini | Yamaha | 1:55,404 | + 6,025 |
23. | Oliver König | Kawasaki | 1:55,865 | + 6,486 |
24. | Luca Bernardi | Ducati | 1:58,731 | + 9,352 |
Ergebnis Superbike-WM: Magny-Cours, FP1 | ||||
---|---|---|---|---|
Pos | Fahrer | Motorrad | Zeit | Diff |
1. | Alex Lowes | Kawasaki | 1:39,107 min | |
2. | Michael Rinaldi | Ducati | 1:39,377 | + 0,270 sec |
3. | Toprak Razgatlioglu | Yamaha | 1:39,433 | + 0,326 |
4. | Alvaro Bautista | Ducati | 1:40,106 | + 0,999 |
5. | Andrea Locatelli | Yamaha | 1:40,425 | + 1,318 |
6. | Axel Bassani | Ducati | 1:40,745 | + 1,638 |
7. | Philipp Öttl | Ducati | 1:41,220 | + 2,113 |
8. | Xavi Vierge | Honda | 1:41,254 | + 2,147 |
9. | Scott Redding | BMW | 1:41,432 | + 2,325 |
10. | Luca Bernardi | Ducati | 1:42,056 | + 2,949 |
11. | Iker Lecuona | Honda | 1:42,605 | + 3,498 |
12. | Kohta Nozane | Yamaha | 1:42,930 | + 3,823 |
13. | Michael van der Mark | BMW | 1:43,305 | + 4,198 |
14. | Oscar Gutierrez | Kawasaki | 1:44,107 | + 5,000 |
15. | Leandro Mercado | Honda | 1:44,687 | + 5,580 |
16. | Oliver König | Kawasaki | 1:45,761 | + 6,654 |
17. | Christophe Ponsson | Yamaha | 1:47,216 | + 8,109 |
18. | Roberto Tamburini | Yamaha | 1:48,658 | + 9,551 |
19. | Jonathan Rea | Kawasaki | 1:50,854 | + 11,747 |
20. | Lucas Mahias | Kawasaki | 1:55,974 | + 16,867 |
21. | Hafizh Syahrin | Honda | 1:56,204 | + 17,097 |
22. | Eugene Laverty | BMW | ||
23. | Loris Baz | BMW | ||
24. | Garrett Gerloff | Yamaha |