MotoGP: VR46-Team ist nicht einverstanden

Viele Imola-Abbrüche: «Liegt in der Natur der Piste»

Von Ivo Schützbach
Die Streckenposten in Imola waren vielbeschäftigt
© worldsbk.com

Die Streckenposten in Imola waren vielbeschäftigt

Imola war immer schon ein sehr beliebter Event im SBK-Kalender. Weil die Strecke mitten in der Stadt liegt und die Sturzräume sehr begrenzt sind, müssen sich die Fahrer und Funktionäre darauf einstellen.
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Das «Autodromo Enzo e Dino Ferrari» nahe dem historischen Zentrum von Imola ist eine altehrwürdige Rennstrecke, 2023 wird das 70-jährige Jubiläum gefeiert. Die Superbike-WM war vor vergangenem Wochenende zuletzt 2019 dort, die Piste wird immer wieder wegen der geringen Sturzräume, eng stehenden Mauern und den für Motorräder mühsamen Schikanen kritisiert. Besonders problematisch ist die letzte Schikane vor Start/Ziel, weil dort ein Kiesbett verbaut ist. Rutscht ein Fahrer aus, landen automatisch Steine auf der Strecke und es muss abgebrochen werden. Dass es keine Service-Road gibt, die um das Autodrom führt, erschwert schnelles Handeln zusätzlich.

Über das Wochenende strömten bei schweißtreibenden Temperaturen von bis zu 40 Grad Celsius summiert 55.000 Fans an die Rennstrecke, trotzdem ist es unsicher, ob SBK im nächsten Jahr zurückkommen wird. Denn die Regionalverwaltungen in der Emilia-Romagna haben sich darauf verständigt, dass bezüglich der Topserien Imola für den Autorennsport stehen soll und Misano für den Motorradrennsport.

Wir sahen am vergangenen Wochenende atemraubende Rennen und auch diverse Stürze, schlimme Verletzungen blieben glücklicherweise aus. In Imola ist es besonders wichtig, dass die Offiziellen geistesgegenwärtig reagieren.

Allein das 45-minütige FP2 am Freitag musste nach Stürzen dreimal unterbrochen werden. Die Fahrer und Teams sind sich der Besonderheiten in Imola bewusst und berücksichtigen sie entsprechend in ihren Planungen.

«Auf dieser Strecke gibt es viele rote Flaggen. Du musst also mehr Satz Reifen aufheben als auf anderen Rennstrecken», erklärte WM-Leader Alvaro Bautista gegenüber SPEEDWEEK.com. «Normal sparen wir zwei Hinterreifen für den Fall von roten Flaggen, dort sparst du so viele wie möglich. Das Problem dieser Strecke ist, dass die Auslaufzonen gering sind, deshalb wird schnell abgebrochen.»

Es gibt noch weitere Aspekte, wie Kawasaki-Star Jonathan Rea schilderte: «In einigen Kurven stehen die Airfences sehr nahe. Werden sie beschädigt, dauert die Reparatur einige Zeit. Ich habe mich sehr gefreut, dass wir nach Imola zurückgekehrt sind, weil ich die Strecke sehr mag. Sicherheit hat aber oberste Priorität. Wenn es nötig ist abzubrechen, dann muss abgebrochen werden. In Laguna Seca gibt es ähnlich Probleme in mehreren Kurven, das liegt in der Natur dieser Strecken.»

Ergebnis Superbike-WM Imola, Rennen 2:
Pos Fahrer Motorrad Diff
1. Toprak Razgatlioglu (TR) Yamaha
2. Axel Bassani (I) Ducati + 1,966 sec
3. Jonathan Rea (GB) Kawasaki + 2,458
4. Andrea Locatelli (I) Yamaha + 6,111
5. Michael Rinaldi (I) Ducati + 11,154
6. Bradley Ray (GB) Yamaha + 12,210
7. Loris Baz (F) BMW + 13,319
8. Scott Redding (GB) BMW + 13,775
9. Danilo Petrucci (I) Ducati + 19,122
10. Iker Lecuona (E) Honda + 22,770
11. Remy Gardner (AUS) Yamaha + 23,214
12. Dominique Aegerter (CH) Yamaha + 25,082
13. Garrett Gerloff (USA) BMW + 25,179
14. Xavier Vierge (E) Honda + 25,199
15. Philipp Öttl (D) Ducati + 31,141
16. Lorenzo Baldassarri (I) Yamaha + 31,297
17. Gabriele Ruiu (I) BMW + 44,753
18. Roberto Tamburini (I) Honda + 45,863
19. Eric Granado (BR) Honda + 46,190
- Alex Lowes (GB) Kawasaki
- Isaac Vinales (E) Kawasaki
- Oliver König (CZ) Kawasaki
- Leon Haslam(GB) BMW
- Tito Rabat (E) Kawasaki
- Alvaro Bautista (E) Ducati
Ergebnis Superbike-WM Imola, Superpole-Race:
Pos Fahrer Motorrad Diff
1. Toprak Razgatlioglu (TR) Yamaha
2. Alvaro Bautista (E) Ducati + 0,244 sec
3. Andrea Locatelli (I) Yamaha + 1,720
4. Jonathan Rea (GB) Kawasaki + 1,969
5. Michael Rinaldi (I) Ducati + 3,341
6. Axel Bassani (I) Ducati + 4,603
7. Alex Lowes (GB) Kawasaki + 5,219
8. Danilo Petrucci (I) Ducati + 7,536
9. Scott Redding (GB) BMW + 9,407
10. Loris Baz (F) BMW + 9,601
11. Remy Gardner (AUS) Yamaha + 13,464
12. Philipp Öttl (D) Ducati + 15,879
13. Iker Lecuona (E) Honda + 16,173
14. Dominique Aegerter (CH) Yamaha + 16,337
15. Leon Haslam(GB) BMW + 20,127
16. Bradley Ray (GB) Yamaha + 22,585
17. Gabriele Ruiu (I) BMW + 23,420
18. Lorenzo Baldassarri (I) Yamaha + 23,671
19. Xavier Vierge (E) Honda + 31,024
20. Tito Rabat (E) Kawasaki + 31,322
21. Roberto Tamburini (I) Honda + 37,676
22. Isaac Vinales (E) Kawasaki + 38,011
23. Oliver König (CZ) Kawasaki + 38,359
24. Eric Granado (BR) Honda + 43,253
- Garrett Gerloff (USA) BMW
Ergebnis Superbike-WM Imola, Rennen 1:
Pos Fahrer Motorrad Diff
1. Alvaro Bautista (E) Ducati
2. Toprak Razgatlioglu (TR) Yamaha + 3,672 sec
3. Jonathan Rea (GB) Kawasaki + 7,847
4. Andrea Locatelli (I) Yamaha + 13,543
5. Michael Rinaldi (I) Ducati + 15,898
6. Danilo Petrucci (I) Ducati + 18,551
7. Axel Bassani (I) Ducati + 20,633
8. Loris Baz (F) BMW + 21,727
9. Alex Lowes (GB) Kawasaki + 22,082
10. Scott Redding (GB) BMW + 26,052
11. Remy Gardner (AUS) Yamaha + 36,865
12. Xavier Vierge (E) Honda + 37,032
13. Garrett Gerloff (USA) BMW + 37,282
14. Leon Haslam(GB) BMW + 37,827
15. Bradley Ray (GB) Yamaha + 38,943
16. Tito Rabat (E) Kawasaki + 58,025
17. Gabriele Ruiu (I) BMW + 58,206
18. Roberto Tamburini (I) Honda + 59,022
- Dominique Aegerter (CH) Yamaha
- Iker Lecuona (E) Honda
- Isaac Vinales (E) Kawasaki
- Eric Granado (BR) Honda
- Oliver König (CZ) Kawasaki
- Philipp Öttl (D) Ducati
- Lorenzo Baldassarri (I) Yamaha
Superbike-WM 2023: Stand nach 21 von 36 Rennen
Pos Fahrer Motorrad Punkte
1. Alvaro Bautista (E) Ducati 391
2. Toprak Razgatlioglu (TR) Yamaha 321
3. Andrea Locatelli (I) Yamaha 208
4. Jonathan Rea (GB) Kawasaki 201
5. Axel Bassani (I) Ducati 179
6. Michael Rinaldi (I) Ducati 129
7. Danilo Petrucci (I) Ducati 117
8. Alex Lowes (GB) Kawasaki 109
9. Dominique Aegerter (CH) Yamaha 101
10. Xavier Vierge (E) Honda 98
11. Remy Gardner (AUS) Yamaha 79
12. Scott Redding (GB) BMW 78
13. Iker Lecuona (E) Honda 72
14. Garrett Gerloff (USA) BMW 67
15. Philipp Öttl (D) Ducati 53
16. Loris Baz (F) BMW 30
17. Michael vd Mark (NL) BMW 19
17. Bradley Ray (GB) Yamaha 19
19. Tom Sykes (GB) Kawa/BMW 11
20. Lorenzo Baldassarri (I) Yamaha 9
21. Hafizh Syahrin (MAL) Honda 8
22. Leon Haslam(GB) BMW 2
23. Ivo Lopes (PT) BMW 1
23. Isaac Vinales (E) Kawasaki 1

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