Honda überraschend stark – Lecuona zuversichtlich
Iker Lecuona
Das erste Training im MotorLand Aragón beendete Iker Lecuona überraschend als starker Zweiter. Am Nachmittag stürzte der Spanier, lag aber erneut solide in den Top-5. Als Fünfter der kombinierten Zeitenliste mit 0,692 sec Rückstand präsentiert sich der Honda-Pilot beim Heimrennen gut aufgelegt. Es könnte das beste Wochenende seit langer Zeit werden.
Seltsam: Seit Donington-Park erreicht Honda nur mit Mühe die Top-10, doch wie beim zweitägigen Test Ende August gelingen den beiden HRC-Piloten in Aragón konkurrenzfähige Rundenzeiten.
«Wir haben zwar dieselben Schwierigkeiten wie überall, in Aragón ist das Bike aber einfach schneller», sagte Lecuona in kleiner Journalistenrunde. «Ich gebe auf jeder Rennstrecke das Maximum. In Magny-Cours war ich am Limit und landete auf den Plätzen 15 und 12. Hier fuhr ich allein, arbeitete für die Rennen und war schnell! Warum? Wenn sich das Bike gut anfühlt, kann ich pushen und noch etwas herausholen. Was uns in Aragón schwerfällt, ist eine schnelle Runde. Deshalb bin ich schon auf die Superpole gespannt. Die Honda ist ziemlich gut in schnellen Kurven, deshalb fällt mir der erste Sektor leicht. Im zweiten Abschnitt mit dem Stop-and-Go habe ich Schwierigkeiten. Generell kommt der Charakter dem Bike entgegen. Im Rennen kann ich stark sein. Ich war lange nicht mehr in dieser Position und es fühlt sich gut an.»
Willkommen zum Rennwochenende in Aragón
Álvaro Bautista
Michael Ruben Rinaldi
Danilo Petrucci
Toprak Razgatlioglu
Jonathan Rea
Iker Lecuona
Michael Ruben Rinaldi
Xavier Vierge
Philipp Öttl
Scott Redding
Toprak Razgatlioglu
Hafizh Syahrin
Oliver König
Jonathan Rea
Oliver König
Toprak Razgatlioglu & Álvaro Bautista
Michael van der Mark
Michael Ruben Rinaldi
Dominique Aegerter
Dominique Aegerter
Seit Magny-Cours setzt Honda ein mit Super-Concession-Parts aktualisiertes Chassis ein, das allerdings nur am Motorrad von Lecuona zum Einsatz kommt. Teamkollege Xavi Vierge platzierte sich mit 1,2 sec Rückstand auf der achten Position dennoch ordentlich.
«Das neue Chassis vermittelt mir ein besseres Gefühl für die Front, außerdem bekomme ich die Reifen damit besser über die Distanz», erklärte der 23-Jährige die Vorzüge. «Xavi verwendet es nicht, weil es sich bei ihm nicht in derselben Art und Weise auswirkt. Sein Fahrstil ist anders und unsere Settings unterscheiden sich deutlich. Unsere Motorräder fühlen sich völlig unterschiedlich an.»
| Kombinierte Zeiten Superbike-WM Aragon, FP1/FP2: | ||||
| Pos | Fahrer | Motorrad | Zeit | Diff |
| 1. | Alvaro Bautista (E) | Ducati | 1:49,649 min | |
| 2. | Michael Rinaldi (I) | Ducati | 1:49,726 | + 0,077 sec |
| 3. | Danilo Petrucci (I) | Ducati | 1:49,825 | + 0,176 |
| 4. | Jonathan Rea (GB) | Kawasaki | 1:49,970 | + 0,321 |
| 5. | Iker Lecuona (E) | Honda | 1:50,341 | + 0,692 |
| 6. | Garrett Gerloff (USA) | BMW | 1:50,454 | + 0,805 |
| 7. | Toprak Razgatlioglu (TR) | Yamaha | 1:50,757 | + 1,108 |
| 8. | Xavier Vierge (E) | Honda | 1:50,882 | + 1,233 |
| 9. | Dominique Aegerter (CH) | Yamaha | 1:50,960 | + 1,311 |
| 10. | Andrea Locatelli (I) | Yamaha | 1:51,012 | + 1,363 |
| 11. | Philipp Öttl (D) | Ducati | 1:51,115 | + 1,466 |
| 12. | Remy Gardner (AUS) | Yamaha | 1:51,155 | + 1,506 |
| 13. | Loris Baz (F) | BMW | 1:51,208 | + 1,559 |
| 14. | Michael vd Mark (NL) | BMW | 1:51,220 | + 1,571 |
| 15. | Scott Redding (GB) | BMW | 1:51,255 | + 1,606 |
| 16. | Florian Marino (F) | Kawasaki | 1:51,379 | + 1,730 |
| 17. | Lorenzo Baldassarri (I) | Yamaha | 1:51,931 | + 2,282 |
| 18. | Tito Rabat (E) | Kawasaki | 1:51,971 | + 2,322 |
| 19. | Axel Bassani (I) | Ducati | 1:51,976 | + 2,327 |
| 20. | Bradley Ray (GB) | Yamaha | 1:52,040 | + 2,391 |
| 21. | Gabriele Ruiu (I) | BMW | 1:52,603 | + 2,954 |
| 22. | Hafizh Syahrin (MAL) | Honda | 1:52,622 | + 2,973 |
| 23. | Isaac Vinales (E) | Kawasaki | 1:52,698 | + 3,049 |
| 24. | Eric Granado (BR) | Honda | 1:53,238 | + 3,589 |
| 25. | Eric Granado (BR) | Kawasaki | 1:53,859 | + 4,210 |
| Zeiten Superbike-WM Aragon, FP2: | ||||
| Pos | Fahrer | Motorrad | Zeit | Diff |
| 1. | Alvaro Bautista (E) | Ducati | 1:49,649 min | |
| 2. | Michael Rinaldi (I) | Ducati | 1:49,726 | + 0,077 sec |
| 3. | Danilo Petrucci (I) | Ducati | 1:49,825 | + 0,176 |
| 4. | Jonathan Rea (GB) | Kawasaki | 1:49,970 | + 0,321 |
| 5. | Iker Lecuona (E) | Honda | 1:50,448 | + 0,799 |
| 6. | Garrett Gerloff (USA) | BMW | 1:50,454 | + 0,805 |
| 7. | Toprak Razgatlioglu (TR) | Yamaha | 1:50,757 | + 1,108 |
| 8. | Xavier Vierge (E) | Honda | 1:50,918 | + 1,269 |
| 9. | Dominique Aegerter (CH) | Yamaha | 1:50,960 | + 1,311 |
| 10. | Andrea Locatelli (I) | Yamaha | 1:51,012 | + 1,363 |
| 11. | Philipp Öttl (D) | Ducati | 1:51,115 | + 1,466 |
| 12. | Remy Gardner (AUS) | Yamaha | 1:51,155 | + 1,506 |
| 13. | Loris Baz (F) | BMW | 1:51,208 | + 1,559 |
| 14. | Michael vd Mark (NL) | BMW | 1:51,220 | + 1,571 |
| 15. | Scott Redding (GB) | BMW | 1:51,255 | + 1,606 |
| 16. | Florian Marino (F) | Kawasaki | 1:51,379 | + 1,730 |
| 17. | Lorenzo Baldassarri (I) | Yamaha | 1:51,931 | + 2,282 |
| 18. | Tito Rabat (E) | Kawasaki | 1:51,971 | + 2,322 |
| 19. | Axel Bassani (I) | Ducati | 1:51,976 | + 2,327 |
| 20. | Bradley Ray (GB) | Yamaha | 1:52,040 | + 2,391 |
| 21. | Gabriele Ruiu (I) | BMW | 1:52,603 | + 2,954 |
| 22. | Hafizh Syahrin (MAL) | Honda | 1:52,622 | + 2,973 |
| 23. | Isaac Vinales (E) | Kawasaki | 1:52,698 | + 3,049 |
| 24. | Eric Granado (BR) | Honda | 1:53,238 | + 3,589 |
| 25. | Oliver König (CZ) | Kawasaki | 1:53,859 | + 4,210 |
| Zeiten Superbike-WM Aragon, FP1: | ||||
| Pos | Fahrer | Motorrad | Zeit | Diff |
| 1. | Jonathan Rea (GB) | Kawasaki | 1:50,309 min | |
| 2. | Iker Lecuona (E) | Honda | 1:50,341 | + 0,032 sec |
| 3. | Danilo Petrucci (I) | Ducati | 1:50,651 | + 0,342 |
| 4. | Garrett Gerloff (USA) | BMW | 1:50,692 | + 0,383 |
| 5. | Michael Rinaldi (I) | Ducati | 1:50,760 | + 0,451 |
| 6. | Xavier Vierge (E) | Honda | 1:50,882 | + 0,573 |
| 7. | Toprak Razgatlioglu (TR) | Yamaha | 1:51,045 | + 0,736 |
| 8. | Alvaro Bautista (E) | Ducati | 1:51,329 | + 1,020 |
| 9. | Andrea Locatelli (I) | Yamaha | 1:51,334 | + 1,025 |
| 10. | Philipp Öttl (D) | Ducati | 1:51,395 | + 1,086 |
| 11. | Dominique Aegerter (CH) | Yamaha | 1:51,937 | + 1,628 |
| 12. | Loris Baz (F) | BMW | 1:51,999 | + 1,690 |
| 13. | Florian Marino (F) | Kawasaki | 1:52,057 | + 1,748 |
| 14. | Bradley Ray (GB) | Yamaha | 1:52,190 | + 1,881 |
| 15. | Lorenzo Baldassarri (I) | Yamaha | 1:52,296 | + 1,987 |
| 16. | Michael vd Mark (NL) | BMW | 1:52,400 | + 2,091 |
| 17. | Tito Rabat (E) | Kawasaki | 1:52,413 | + 2,104 |
| 18. | Remy Gardner (AUS) | Yamaha | 1:52,605 | + 2,296 |
| 19. | Scott Redding (GB) | BMW | 1:52,676 | + 2,367 |
| 20. | Isaac Vinales (E) | Kawasaki | 1:52,806 | + 2,497 |
| 21. | Axel Bassani (I) | Ducati | 1:52,852 | + 2,543 |
| 22. | Hafizh Syahrin (MAL) | Honda | 1:53,743 | + 3,434 |
| 23. | Eric Granado (BR) | Honda | 1:53,975 | + 3,666 |
| 24. | Oliver König (CZ) | Kawasaki | 1:54,382 | + 4,073 |
| 25. | Gabriele Ruiu (I) | BMW | 1:59,931 | + 9,622 |
