Alvaro Bautista betont: Es gäbe Handlungsspielraum
Alvaro Bautista
Die Vorbereitung auf die Saison 2024 war für den dreifachen Weltmeister Alvaro Bautista aus vielerlei Hinsicht beschwerlich. Während der Wintertests in Europa war er nach einem Sturz am 1. November noch nicht fit. Und in Australien angekommen wurde das ganze Testprogramm über den Haufen geschmissen, weil das Containerschiff mit den Pirelli-Reifen Verspätung hatte.
Statt an beiden Tagen die Piloten der Supersport- und Superbike-WM in jeweils zwei Sessions fahren zu lassen, wurde der Test gesplittet: Am Montag vor dem Saisonauftakt waren nur die Supersport-Maschinen auf der Strecke, am Dienstag die Superbikes.
Das hatte zur Folge, dass der Test durch die Komprimierung auf einen Tag weit weniger effektiv war als sonst. Ursprünglich hätten die Teams zwischen Session 1 und 2 am Montag und Dienstag jeweils zweieinhalb Stunden Zeit für Umbauten an den Motorrädern sowie die Datenanalyse gehabt, plus die ganze Nacht von Montag auf Dienstag. Stattdessen gab es zweimal vier Stunden, nur durch eine halbstündige Pause unterbrochen.
Bautista ist überzeugt, dass die Vorbereitungen für das Rennwochenende mit dem neuen Asphalt auf Phillip Island mit dem ursprünglichen Testplan anders gelaufen wären und es weniger Überraschungen gegeben hätte. Und er lässt durchklingen, dass die Situation durch Promoter Dorna hätte verbessert werden können.
«Auf Rennstrecken, wo nicht viele Rennen stattfinden, wie in Argentinien oder Indonesien, haben wir auch immer danach gefragt, für den Freitag wenigstens ein drittes freies Training zu bekommen», erzählte der 59-fache Laufsieger SPEEDWEEK.com. «Das hätte auch in Australien geholfen. Letztlich kostet so etwas die Teams aber mehr Geld und Pirelli würde zusätzliche Reifen brauchen. Deshalb verstehe ich, dass so eine Entscheidung nicht einfach ist.»
Ergebnis Superbike-WM Phillip Island, Rennen 2: | |||
Pos | Fahrer | Motorrad | Diff |
1. | Alex Lowes (GB) | Kawasaki | |
2. | Alvaro Bautista (E) | Ducati | + 0,048 sec |
3. | Danilo Petrucci (I) | Ducati | + 1,178 |
4. | Andrea Iannone (I) | Ducati | + 1,275 |
5. | Nicolo Bulega (I) | Ducati | + 2,346 |
6. | Michael Rinaldi (I) | Ducati | + 2,913 |
7. | Sam Lowes (GB) | Ducati | + 3,480 |
8. | Garrett Gerloff (USA) | BMW | + 4,119 |
9. | Michael vd Mark (NL) | BMW | + 5,159 |
10. | Dominique Aegerter (CH) | Yamaha | + 5,165 |
11. | Axel Bassani (I) | Kawasaki | + 5,183 |
12. | Remy Gardner (AUS) | Yamaha | + 7,652 |
13. | Xavi Vierge (E) | Honda | + 9,082 |
14. | Philipp Öttl (D) | Yamaha | + 10,729 |
15. | Bradley Ray (GB) | Yamaha | + 11,806 |
16. | Tito Rabat (E) | Kawasaki | + 17,416 |
17. | Scott Redding (GB) | BMW | + 21,815 |
18. | Tarran Mackenzie (GB) | Honda | + 25,481 |
19. | Adam Norrodin (MAL) | Honda | + 32,107 |
- | Andrea Locatelli (I) | Yamaha | |
Ergebnis Superbike-WM Phillip Island, Superpole-Race: | |||
Pos | Fahrer | Motorrad | Diff |
1. | Alex Lowes (GB) | Kawasaki | |
2. | Andrea Locatelli (I) | Yamaha | + 1,157 sec |
3. | Toprak Razgatlioglu (TR) | BMW | + 1,738 |
4. | Alvaro Bautista (E) | Ducati | + 1,812 |
5. | Nicolo Bulega (I) | Ducati | + 2,838 |
6. | Remy Gardner (AUS) | Yamaha | + 2,853 |
7. | Dominique Aegerter (CH) | Yamaha | + 3,051 |
8. | Sam Lowes (GB) | Ducati | + 3,341 |
9. | Michael Rinaldi (I) | Ducati | + 5,140 |
10. | Jonathan Rea (GB) | Yamaha | + 5,535 |
11. | Axel Bassani (I) | Kawasaki | + 6,064 |
12. | Xavi Vierge (E) | Honda | + 6,958 |
13. | Garrett Gerloff (USA) | BMW | + 7,017 |
14. | Andrea Iannone (I) | Ducati | + 7,814 |
15. | Danilo Petrucci (I) | Ducati | + 8,580 |
16. | Michael vd Mark (NL) | BMW | + 9,158 |
17. | Scott Redding (GB) | BMW | + 11,070 |
18. | Philipp Öttl (D) | Yamaha | + 13,228 |
19. | Tito Rabat (E) | Kawasaki | + 16,843 |
20. | Adam Norrodin (MAL) | Honda | + 28,706 |
21. | Bradley Ray (GB) | Yamaha | + 49,720 |
- | Tarran Mackenzie (GB) | Honda | |
Ergebnis Superbike-WM Phillip Island, Rennen 1: | |||
Pos | Fahrer | Motorrad | Diff |
1. | Nicolo Bulega (I) | Ducati | |
2. | Andrea Locatelli (I) | Yamaha | + 2,280 sec |
3. | Andrea Iannone (I) | Ducati | + 2,630 |
4. | Alex Lowes (GB) | Kawasaki | + 4,728 |
5. | Toprak Razgatlioglu (TR) | BMW | + 5,706 |
6. | Dominique Aegerter (CH) | Yamaha | + 8,333 |
7. | Michael vd Mark (NL) | BMW | + 8,647 |
8. | Danilo Petrucci (I) | Ducati | + 9,965 |
9. | Garrett Gerloff (USA) | BMW | + 11,699 |
10. | Xavi Vierge (E) | Honda | + 12,423 |
11. | Scott Redding (GB) | BMW | + 14,413 |
12. | Axel Bassani (I) | Kawasaki | + 16,668 |
13. | Sam Lowes (GB) | Ducati | + 18,388 |
14. | Michael Rinaldi (I) | Ducati | + 23,560 |
15. | Alvaro Bautista (E) | Ducati | + 32,471 |
16. | Philipp Öttl (D) | Yamaha | + 35,580 |
17. | Jonathan Rea (GB) | Yamaha | + 37,949 |
18. | Tito Rabat (E) | Kawasaki | + 39,427 |
19. | Tarran Mackenzie (GB) | Honda | + 54,890 |
20. | Adam Norrodin (MAL) | Honda | + 57,202 |
21. | Bradley Ray (GB) | Yamaha | + 58,642 |
- | Remy Gardner (AUS) | Yamaha | |
Superbike-WM 2024: Stand 3 von 36 Rennen | |||
Pos | Fahrer | Motorrad | Punkte |
1. | Alex Lowes (GB) | Kawasaki | 50 |
2. | Nicolo Bulega (I) | Ducati | 41 |
3. | Andrea Locatelli (I) | Yamaha | 29 |
4. | Andrea Iannone (I) | Ducati | 29 |
5. | Alvaro Bautista (E) | Ducati | 27 |
6. | Danilo Petrucci (I) | Ducati | 24 |
7. | Dominique Aegerter (CH) | Yamaha | 19 |
8. | Toprak Razgatlioglu (TR) | BMW | 18 |
9. | Michael vd Mark (NL) | BMW | 16 |
10. | Garrett Gerloff (USA) | BMW | 15 |
11. | Sam Lowes (GB) | Ducati | 14 |
12. | Michael Rinaldi (I) | Ducati | 13 |
13. | Xavi Vierge (E) | Honda | 9 |
14. | Axel Bassani (I) | Kawasaki | 9 |
15. | Remy Gardner (AUS) | Yamaha | 8 |
16. | Scott Redding (GB) | BMW | 5 |
17. | Philipp Öttl (D) | Yamaha | 2 |
18. | Bradley Ray (GB) | Yamaha | 1 |