Alex Lowes (9./Kawasaki): «Nicht die wahre Position»
Alex Lowes ist zufrieden mit dem Verlauf des Barcelona-Tests
Beim Saisonauftakt auf Phillip Island überraschte Alex Lowes mit zwei Siegen und der WM-Führung, obwohl er sich beim vorgelagerten Test nicht als Favorit für das Rennwochenende aufdrängte. Der Engländer hatte im Winter mit seinem neuen Cheftechniker intensiv daran gearbeitet, die Haltbarkeit der Reifen zu verbessern. Dies erwies sich in Australien als der entscheidende Faktor. Und wie auf dem Phillip Island Circuit ist auch in Barcelona der schonende Umgang mit den Reifen der Schlüssel zum Erfolg.
Beim Test am Donnerstag und Freitag vergangener Woche reihte sich der Engländer mit seiner schnellsten Zeit in 1:40,985 min auf Platz 9 der kombinierten Zeitenliste ein. Sein Rückstand auf die Bestzeit von Nicolò Bulega (Ducati) mit 0,8 sec enorm. Aber Lowes wirkt entspannt und zuversichtlich.
«Am zweiten Tag hatte ich viel zu tun, ich bin 80 Runden gefahren», erzählte der Kawasaki-Pilot. «Ich habe eine Rennsimulation durchgeführt und dabei versucht, die Reifen zu schonen – hauptsächlich den Vorderreifen, denn diese Strecke hat wenig Grip, was es für den Vorderreifen kritisch macht. Mit meiner Konstanz war ich zufrieden – auf jeden Fall viel besser als vor einem Jahr, als wir ähnliche Streckenbedingungen hatten. Wir machen einen Schritt nach vorn, aber das gilt auch für alle anderen. Solange wir die Daten nicht ausgewertet haben, ist es schwer zu sagen, wo man wirklich steht.»
Lowes verwendete beim Test auch die weichen Rennreifen SCX und am Ende auch den Qualifyer-Reifen.
«Aus dem SCQ konnte ich keinen echten Vorteil ziehen, alle drei Runden waren ziemlich ähnlich. Ich hätte mit dem Qualifyer deutlich schneller sein können, wenn wir die besten Settings verwendet hätten, aber uns ging die Zeit aus», sagte der Engländer und betonte. «Ich glaube nicht, dass unsere Platzierung unsere wahre Position ist. Wir haben jetzt alle Informationen für das Rennen nächste Woche und ich fühle mich gut. Mit den Informationen von diesem Test können wir am Rennwochenende arbeiten.»
| Kombinierte Zeiten Superbike-WM, Barcelona- Test (14./15. März): | ||||
| Pos | Fahrer | Motorrad | Zeit | Diff |
| 1. | Nicolò Bulega (I) | Ducati | 1:40,172 min | |
| 2. | Toprak Razgatlioglu (TR) | BMW | 1:40,199 | + 0,027 sec |
| 3. | Danilo Petrucci (I) | Ducati | 1:40,601 | + 0,429 |
| 4. | Andrea Iannone (I) | Ducati | 1:40,662 | + 0,490 |
| 5. | Jonathan Rea (GB) | Yamaha | 1:40,772 | + 0,600 |
| 6. | Andrea Locatelli (I) | Yamaha | 1:40,848 | + 0,676 |
| 7. | Sam Lowes (GB) | Ducati | 1:40,944 | + 0,772 |
| 8. | Michael vd Mark (NL) | BMW | 1:40,961 | + 0,789 |
| 9. | Alex Lowes (GB) | Kawasaki | 1:40,985 | + 0,813 |
| 10. | Michael Rinaldi (I) | Ducati | 1:41,020 | + 0,848 |
| 11. | Álvaro Bautista (E) | Ducati | 1:41,029 | + 0,857 |
| 12. | Remy Gardner (AUS) | Yamaha | 1:41,044 | + 0,872 |
| 13. | Garrett Gerloff (USA) | BMW | 1:41,160 | + 0,988 |
| 14. | Dominique Aegerter (CH) | Yamaha | 1:41,178 | + 1,006 |
| 15. | Michele Pirro (I) | Ducati | 1:41,479 | + 1,307 |
| 16. | Axel Bassani (I) | Kawasaki | 1:41,557 | + 1,385 |
| 17. | Scott Redding (GB) | BMW | 1:41,574 | + 1,402 |
| 18. | Tito Rabat (E) | Kawasaki | 1:41,800 | + 1,628 |
| 19. | Xavier Vierge (E) | Honda | 1:41,804 | + 1,632 |
| 20. | Tetsuta Nagashima (J) | Honda | 1:42,102 | + 1,930 |
| 21. | Philipp Öttl (D) | Yamaha | 1:42,321 | + 2,149 |
| 22. | Tarran Mackenzie (GB) | Honda | 1:42,371 | + 2,199 |
| 23. | Bradley Ray (GB) | Yamaha | 1:42,413 | + 2,241 |
| 24. | Iker Lecuona (E) | Honda | 1:42,795 | + 2,623 |
| 25. | Sylvain Guintoli (F) | BMW | 1:43,121 | + 2,949 |
| 26. | Adam Norrodin (MAL) | Honda | 1:43,187 | + 3,015 |
| 27. | Bradley Smith (GB) | BMW | 1:43,369 | + 3,197 |
| 28. | Florian Marino (F) | Kawasaki | 1:43,383 | + 3,211 |
