Razgatlioglu: «Teamkollege hat Bautista zerstört»
Toprak beim Aufrichten der BMW nach einem fabelhaften Save
Das erste freie Training am Freitagmorgen beendete Toprak Razgatlioglu 0,416 sec vor dem Zweiten Danilo Petrucci (Barni Spark Ducati). Im FP2 war der Türke nur noch 0,222 sec schneller als der Italiener, im Gegensatz zu allen anderen in den Top-6 verzichtete der BMW-Pilot aber auf den Einsatz eines weichen Hinterreifens. «Es schaut so aus, als wären wir sehr stark», hielt Toprak fest.
Toprak Razgatlioglu
Dominique Aegerter
Andrea Locatelli
Danilo Petrucci
Michael Ruben Rinaldi
Nicolò Bulega
Jonathan Rea
Álvaro Bautista
Remy Gardner
Philipp Öttl
Alex Lowes
Toprak Razgatlioglu
Scott Redding
Sam Lowes
Axel Bassani
Andrea Iannone
Scott Redding
Dominique Aegerter
Remy Gardner
Danilo Petrucci
Razgatlioglu zeigte uns einen fabelhaften Save in der Goddards-Kurve, «jetzt habe ich ein weiteres schönes Video», schmunzelte das BMW-Ass in kleiner Medienrunde. «Ich hatte so eine Situation erwartet, die letzte Kurve ist berühmt dafür. Dort ist der Asphalt etwas wellig, da rutscht dir leicht das Vorderrad weg. Ich habe jede Runde darauf gewartet und dann passierte es. Ich konnte das Bike wieder aufrichten, das war ein guter Save – man muss immer am Limit fahren.»
Topraks Plan für das Wochenende steht: «Erst will ich in der Superpole eine Rekordrunde drehen und dann alle drei Rennen gewinnen. Ich war schon vor der Ankunft hier sehr positiv eingestellt. Letztes Jahr vergeigte ich mit der Yamaha einige Kurven, weil die Motorbremse nicht funktionierte. Die Motorbremse der BMW arbeitet hingegen herausragend, das Bike lässt sich auch leicht verzögern und das Turning ist ebenfalls gut. Jetzt gelingen mir in jeder Runde gute Zeiten, weil mir das Bike hilft. Endlich verliere ich auch auf den Geraden nichts mehr.»
Vor der Saison galt nach dem Gewinn von zwei WM-Titeln Ducati-Star Alvaro Bautista als Favorit für diese Saison, doch der Spanier konnte nur zwei der bislang zwölf Rennen gewinnen, während Razgatlioglu sechsmal triumphierte.
Die Vorzeichen haben sich geändert. SPEEDWEEK.com fragte den WM-Leader, weshalb sich Bautistas Dominanz in Luft aufgelöst hat. Der Spanier wurde am Freitag in England Sechster und verlor über eine halbe Sekunde. «Das liegt zum einen am Gewicht, sein Motorrad ist jetzt etwas schwerer als letztes Jahr», erklärte der Mann mit der Startnummer 54. «Hinzu kommt sein Teamkollege, der stark ist. Er hat sich schnell angepasst, fährt sehr gut und kämpft ums Podest. Ich glaube, er hat ihn ein bisschen zerstört.»
| Kombinierte Zeiten Superbike-WM Donington Park, FP1/FP2: | ||||
| Pos | Fahrer | Motorrad | Zeit | Diff |
| 1. | Toprak Razgatlioglu (TR) | BMW | 1:26,013 min | |
| 2. | Danilo Petrucci (I) | Ducati | 1:26,235 | + 0,222 sec |
| 3. | Nicolò Bulega (I) | Ducati | 1:26,238 | + 0,225 |
| 4. | Alex Lowes (GB) | Kawasaki | 1:26,296 | + 0,283 |
| 5. | Scott Redding (GB) | BMW | 1:26,434 | + 0,421 |
| 6. | Alvaro Bautista (E) | Ducati | 1:26,580 | + 0,567 |
| 7. | Andrea Locatelli (I) | Yamaha | 1:26,688 | + 0,675 |
| 8. | Michael Rinaldi (I) | Ducati | 1:26,696 | + 0,683 |
| 9. | Sam Lowes (GB) | Ducati | 1:26,822 | + 0,809 |
| 10. | Axel Bassani (I) | Kawasaki | 1:26,838 | + 0,825 |
| 11. | Dominique Aegerter (CH) | Yamaha | 1:26,845 | + 0,832 |
| 12. | Jonathan Rea (GB) | Yamaha | 1:26,886 | + 0,873 |
| 13. | Michael vd Mark (NL) | BMW | 1:26,907 | + 0,894 |
| 14. | Remy Gardner (AUS) | Yamaha | 1:26,938 | + 0,925 |
| 15. | Garrett Gerloff (USA) | BMW | 1:27,052 | + 1,039 |
| 16. | Andrea Iannone (I) | Ducati | 1:27,101 | + 1,088 |
| 17. | Bradley Ray (GB) | Yamaha | 1:27,247 | + 1,234 |
| 18. | Tito Rabat (E) | Kawasaki | 1:27,317 | + 1,304 |
| 19. | Tarran Mackenzie (GB) | Honda | 1:27,353 | + 1,340 |
| 20. | Philipp Öttl (D) | Yamaha | 1:27,484 | + 1,471 |
| 21. | Xavi Vierge (E) | Honda | 1:27,605 | + 1,592 |
| 22. | Iker Lecuona (E) | Honda | 1:27,686 | + 1,673 |
| 23. | Adam Norrodin (MAL) | Honda | 1:29,694 | + 3,681 |
