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Team HRC: Eine halbe Sekunde besser reicht nicht

Von Toni Schmidt
Ein Sinnbild: Honda fährt hinterher – hier Xavi Vierge

Ein Sinnbild: Honda fährt hinterher – hier Xavi Vierge

Werksfahrer Xavi Vierge beendete das erste Rennen der Superbike-WM in Most auf Position 14, ein technischer Defekt stoppte Iker Lecuona. Honda lieferte eine typische Leistung der Saison 2024 ab.

Mit zwei Punkten Ausbeute kann Honda nicht glücklich sein. Das Team HRC brachte im ersten Rennen nur Xavi Vierge ins Ziel, mit einem Rückstand von beinahe 30 Sekunden. Damit bleibt der Rückstand auf Sieger Toprak Razgatlioglu (BMW) im Vergleich zu Donington Park konstant. Iker Lecuona hatte einen technischen Defekt und steuerte die Box an.

In der Superpole qualifizierten sich die beiden HRC-Werkspiloten für die fünfte Startreihe und hatten damit die Ausgangslage, um für die Positionen 11 bis 15 zu kämpfen – Punkte waren das Ziel. Zwar konnte sich Honda gegenüber 2023 von den Quali-Zeiten her um eine halbe Sekunde verbessern, was aber nichts nützt, wenn die Konkurrenz ebenfalls schneller wird.

Während sich Vierge im Rennverlauf in den Punkten hielt, musste Lecuona nach zehn Runden die Box ansteuern. Die Technik seiner Honda CBR1000RR-R zwang ihn zur Aufgabe. Lecuona: «Wir wollten um einige WM-Punkte kämpfen, die möglich waren. Nach ein paar Runden hatte ich ein technisches Problem.»

Zwei Punkte konnte sich Vierge sichern, welcher in den letzten Runden noch von Dominique Aegerter (Yamaha) überholt wurde. «Ich hatte aus der fünften Reihe einen guten Start. Gegen Rennmitte hatte ich die Pace, um für die Top-10 zu kämpfen. Leider habe ich einen Fehler gemacht und bin geradeaus durch Kurve 1 gefahren, weshalb ich eine Long-Lap absolvieren musste. Ich versuchte in den Rhythmus zurückzufinden, konnte mich aber nicht mehr erholen», so der Spanier, welcher als besonderen Schwachpunkt Sektor 3 nannte, in welchem er am meisten Zeit verlor.

Mit Blick auf den WM-Stand ergibt sich folgendes Gesamtbild: Xavi Vierge liegt mit 28 Punkten auf Rang 17, Lecuona mit 24 auf Platz 19. In der Teamwertung liegt der japanische Hersteller auf Rang 9 von 15; in der Konstrukteurswertung ist und bleibt Honda weit abgeschlagen Letzter.

Ergebnis Superbike-WM Most, Rennen 1:
Pos Fahrer Motorrad Diff
1. Toprak Razgatlioglu (TR) BMW
2. Danilo Petrucci (I) Ducati + 5,740 sec
3. Andrea Iannone (I) Ducati + 5,881
4. Alvaro Bautista (E) Ducati + 9,217
5. Remy Gardner (AUS) Yamaha + 11,622
6. Nicolò Bulega (I) Ducati + 13,841
7. Andrea Locatelli (I) Yamaha + 14,186
8. Garrett Gerloff (USA) BMW + 14,596
9. Michael vd Mark (NL) BMW + 19,520
10. Jonathan Rea (GB) Yamaha + 23,579
11. Michael Rinaldi (I) Ducati + 25,370
12. Sam Lowes (GB) Ducati + 25,993
13. Dominique Aegerter (CH) Yamaha + 28,213
14. Xavi Vierge (E) Honda + 29,628
15. Scott Redding (GB) BMW + 32,972
16. Axel Bassani (I) Kawasaki + 35,666
17. Tito Rabat (E) Kawasaki + 36,979
18. Philipp Öttl (D) Yamaha + 39,711
19. Bradley Ray (GB) Yamaha + 39,850
20. Leandro Mercado (ARG) Honda + 56,310
21. Hayden Gillim (USA) Honda + > 1 min
- Alex Lowes (GB) Kawasaki
- Iker Lecuona (E) Honda
Superbike-WM 2024: Stand nach 16 von 36 Rennen
Pos Fahrer Motorrad Punkte
1. Toprak Razgatlioglu (TR) BMW 266
2. Nicolò Bulega (I) Ducati 210
3. Alvaro Bautista (E) Ducati 199
4. Alex Lowes (GB) Kawasaki 165
5. Andrea Locatelli (I) Yamaha 125
6. Danilo Petrucci (I) Ducati 105
7. Andrea Iannone (I) Ducati 104
8. Remy Gardner (AUS) Yamaha 94
9. Michael vd Mark (NL) BMW 84
10. Dominique Aegerter (CH) Yamaha 64
11. Jonathan Rea (GB) Yamaha 63
12. Axel Bassani (I) Kawasaki 50
13. Garrett Gerloff (USA) BMW 46
14. Scott Redding (GB) BMW 43
15. Sam Lowes (GB) Ducati 40
16. Michael Rinaldi (I) Ducati 29
17. Xavi Vierge (E) Honda 28
18. Nicholas Spinelli (I) Ducati 25
19. Iker Lecuona (E) Honda 24
20. Tarran Mackenzie (GB) Honda 7
21. Philipp Öttl (D) Yamaha 5
22. Tito Rabat (E) Kawasaki 4
23. Michele Pirro (I) Ducati 3
24. Bradley Ray (GB) Yamaha 2

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