Toprak: «Dumme Untersuchung – spielen nicht im Park»
Toprak Razgatlioglu
«Ich kam mit 13 Punkten Vorsprung nach Aragon, jetzt sind es 39», freute sich Toprak Razgatlioglu nach seinem gelungenen Comeback in Spanien. Holt er beim vorletzten Event in Estoril Mitte Oktober 23 Punkte mehr Nicolo Bulega, und verliert weniger als 19 auf Titelverteidiger Alvaro Bautista (beide Ducati), ist er vorzeitig Champion.
Mit seinen drei zweiten Plätzen machte Razgatlioglu in Aragon einen mächtigen Schritt Richtung zweiten Titel in der Superbike-WM nach 2021 mit Yamaha. Es wäre der erste für BMW in der 1988 etablierten Superbike-WM.
Toprak unterlag im ersten Rennen am Samstag dem überraschend starken Ducati-Privatier Andrea Iannone und am Sonntag in beiden Läufen Bautista.
Im Sprint sahen wir einen atemraubenden Kampf zwischen Razgatlioglu und den beiden Aruba-Ducati-Werksfahrern Bulega und Bautista. In der drittletzten Runde ging Toprak in Kurve 15 innen an Bulega vorbei, was zu einer Inaugenscheinnahme durch das FIM Stewards Panel führte.
«Das war eine sehr dumme Untersuchung», betonte der 54-fache Laufsieger. «Ich habe ihn weder berührt noch musste er eine weite Linie wählen. Bautista hat mich in der gleichen Kurve auf identische Art überholt und durch sein Manöver meine Beschleunigungsphase zerstört. Ich habe darüber keine Silbe verloren, weil Rennsport so ist. Wir spielen nicht im Park, sondern fahren Rennen. Es wäre besser, wenn die FIM das auch so sehen würde, wir fahren nur unsere Bikes.»
Razgatlioglu kehrte nach den Rennen in Aragon erstmals seit fast vier Wochen in seine Heimat zurück, wegen seiner Lungenverletzung von seinem Sturz in Magny-Cours hatte er Flugverbot. «Bis zu den Rennen in Estoril werde ich mich ganz auf meine Gesundheit konzentrieren», hielt der BMW-Star fest.
Die Ärzte hatten ihm vor Aragon erklärt, dass er noch zwei Wochen warten muss, bis er wieder fliegen darf. Genervt von 1800 Kilometern Anreise mit dem Auto nach Spanien stieg Toprak am Montag nach den Rennen dennoch ins Flugzeug. «Sechs Tage waren je bereits vorbei», grinste er. «Außerdem liebe ich das Risiko – kein Problem. Ich kann ein Motorrad fahren und habe drei unglaubliche Rennen gezeigt, die zudem hart waren. Ich glaube, dann kann ich auch fliegen.»
Für Estoril hat er nur eine Taktik: «Ich will die Rennen gewinnen.»
| Ergebnis Superbike-WM Aragon, Rennen 2: | |||
| Pos | Fahrer | Motorrad | Diff |
| 1. | Alvaro Bautista (E) | Ducati | |
| 2. | Toprak Razgatlioglu (TR) | BMW | + 3,366 sec |
| 3. | Nicolò Bulega (I) | Ducati | + 10,800 |
| 4. | Andrea Iannone (I) | Ducati | + 12,338 |
| 5. | Garrett Gerloff (USA) | BMW | + 13,903 |
| 6. | Danilo Petrucci (I) | Ducati | + 14,647 |
| 7. | Michael vd Mark (NL) | BMW | + 16,427 |
| 8. | Iker Lecuona (E) | Honda | + 17,072 |
| 9. | Andrea Locatelli (I) | Yamaha | + 18,631 |
| 10. | Xavi Vierge (E) | Honda | + 20,291 |
| 11. | Scott Redding (GB) | BMW | + 22,674 |
| 12. | Axel Bassani (I) | Kawasaki | + 24,710 |
| 13. | Jonathan Rea (GB) | Yamaha | + 26,707 |
| 14. | Michael Rinaldi (I) | Ducati | + 28,126 |
| 15. | Remy Gardner (AUS) | Yamaha | + 31,144 |
| 16. | Bradley Ray (GB) | Yamaha | + 31,193 |
| 17. | Tito Rabat (E) | Kawasaki | + 40,961 |
| 18. | Tarran Mackenzie (GB) | Honda | + 52,330 |
| 19. | Philipp Öttl (D) | Yamaha | + 52,713 |
| - | Marvin Fritz (D) | Yamaha | |
| Ergebnis Superbike-WM Aragon, Superpole-Race: | |||
| Pos | Fahrer | Motorrad | Diff |
| 1. | Alvaro Bautista (E) | Ducati | |
| 2. | Toprak Razgatlioglu (TR) | BMW | + 0,088 sec |
| 3. | Nicolò Bulega (I) | Ducati | + 0,172 |
| 4. | Andrea Iannone (I) | Ducati | + 4,691 |
| 5. | Garrett Gerloff (USA) | BMW | + 5,317 |
| 6. | Danilo Petrucci (I) | Ducati | + 6,940 |
| 7. | Iker Lecuona (E) | Honda | + 7,988 |
| 8. | Michael vd Mark (NL) | BMW | + 10,170 |
| 9. | Xavi Vierge (E) | Honda | + 10,894 |
| 10. | Scott Redding (GB) | BMW | + 11,112 |
| 11. | Andrea Locatelli (I) | Yamaha | + 11,509 |
| 12. | Jonathan Rea (GB) | Yamaha | + 11,590 |
| 13. | Remy Gardner (AUS) | Yamaha | + 12,151 |
| 14. | Michael Rinaldi (I) | Ducati | + 12,927 |
| 15. | Axel Bassani (I) | Kawasaki | + 14,134 |
| 16. | Bradley Ray (GB) | Yamaha | + 14,676 |
| 17. | Tito Rabat (E) | Kawasaki | + 15,918 |
| 18. | Philipp Öttl (D) | Yamaha | + 28,650 |
| 19. | Tarran Mackenzie (GB) | Honda | + 28,716 |
| 20. | Alex Lowes (GB) | Kawasaki | + > 1 min |
| - | Marvin Fritz (D) | Yamaha | |
| Ergebnis Superbike-WM Aragon, Rennen 1: | |||
| Pos | Fahrer | Motorrad | Diff |
| 1. | Andrea Iannone (I) | Ducati | |
| 2. | Toprak Razgatlioglu (TR) | BMW | + 0,845 sec |
| 3. | Garrett Gerloff (USA) | BMW | + 1,124 |
| 4. | Alvaro Bautista (E) | Ducati | + 1,190 |
| 5. | Danilo Petrucci (I) | Ducati | + 2,528 |
| 6. | Iker Lecuona (E) | Honda | + 4,758 |
| 7. | Alex Lowes (GB) | Kawasaki | + 5,352 |
| 8. | Xavi Vierge (E) | Honda | + 6,477 |
| 9. | Michael vd Mark (NL) | BMW | + 8,749 |
| 10. | Andrea Locatelli (I) | Yamaha | + 8,926 |
| 11. | Scott Redding (GB) | BMW | + 9,003 |
| 12. | Axel Bassani (I) | Kawasaki | + 10,660 |
| 13. | Michael Rinaldi (I) | Ducati | + 11,976 |
| 14. | Jonathan Rea (GB) | Yamaha | + 14,901 |
| 15. | Bradley Ray (GB) | Yamaha | + 16,291 |
| 16. | Remy Gardner (AUS) | Yamaha | + 21,047 |
| 17. | Philipp Öttl (D) | Yamaha | + 30,353 |
| 18. | Tarran Mackenzie (GB) | Honda | + 31,777 |
| - | Tito Rabat (E) | Kawasaki | |
| - | Marvin Fritz (D) | Yamaha | |
| - | Sam Lowes (GB) | Ducati | |
| - | Nicolò Bulega (I) | Ducati | |
| Superbike-WM 2024: Stand nach 30 von 36 Rennen | |||
| Pos | Fahrer | Motorrad | Punkte |
| 1. | Toprak Razgatlioglu (TR) | BMW | 414 |
| 2. | Nicolò Bulega (I) | Ducati | 375 |
| 3. | Alvaro Bautista (E) | Ducati | 333 |
| 4. | Danilo Petrucci (I) | Ducati | 277 |
| 5. | Alex Lowes (GB) | Kawasaki | 264 |
| 6. | Andrea Locatelli (I) | Yamaha | 197 |
| 7. | Andrea Iannone (I) | Ducati | 195 |
| 8. | Michael vd Mark (NL) | BMW | 195 |
| 9. | Garrett Gerloff (USA) | BMW | 149 |
| 10. | Remy Gardner (AUS) | Yamaha | 140 |
| 11. | Iker Lecuona (E) | Honda | 105 |
| 12. | Xavi Vierge (E) | Honda | 104 |
| 13. | Scott Redding (GB) | BMW | 92 |
| 14. | Jonathan Rea (GB) | Yamaha | 91 |
| 15. | Axel Bassani (I) | Kawasaki | 88 |
| 16. | Dominique Aegerter (CH) | Yamaha | 79 |
| 17. | Michael Rinaldi (I) | Ducati | 61 |
| 18. | Sam Lowes (GB) | Ducati | 45 |
| 19. | Nicholas Spinelli (I) | Ducati | 25 |
| 20. | Tito Rabat (E) | Kawasaki | 16 |
| 21. | Bradley Ray (GB) | Yamaha | 11 |
| 22. | Alessandro Delbianco (I) | Yamaha | 10 |
| 23. | Tarran Mackenzie (GB) | Honda | 7 |
| 24. | Philipp Öttl (D) | Yamaha | 5 |
| 25. | Michele Pirro (I) | Ducati | 3 |
| 26. | Markus Reiterberger (D) | BMW | 3 |
Willkommen zurück in Alcaniz
Álvaro Bautista
Jonathan Rea
Der Start
Nicolò Bulega
Toprak Razgatlioglu
Garrett Gerloff
Iker Lecuona
Álvaro Bautista
Danilo Petrucci
Iker Lecuona & Xavier Vierge
Nicolò Bulega
Garrett Gerloff & Álvaro Bautista
Xavier Vierge
Toprak Razgatlioglu
Michael van der Mark
Álvaro Bautista
Andrea Iannone
Toprak Razgatlioglu & Álvaro Bautista
Philipp Öttl
Álvaro Bautista
Nicolò Bulega
Toprak Razgatlioglu
Álvaro Bautista
2. & 3. Rennen - Toprak Razgatlioglu, Álvaro Bautista & Nicolò Bulega
