MotoGP: Neuer Yamaha-Motor zu stark

Kein Bedauern: Iker Lecuona (Honda) riskierte alles

Von Kay Hettich
Iker Lecuona ist mit dem SBK-Meeting in Estoril zufrieden

Iker Lecuona ist mit dem SBK-Meeting in Estoril zufrieden

Trotz Sturz im zweiten Superbike-Lauf zieht Iker Lecuona nach dem Meeting in Estoril eine positive Bilanz. Das Podium im ersten Rennen war ein Meilenstein und der Speed am Sonntag vorzüglich.

Honda hat das Tal der Tränen hinter sich gelassen, zumindest in der Superbike-WM. In Estoril glänzte vor allem Iker Lecuona mit einer starken Pace, was Platz 3 im ersten Rennen eindrucksvoll belegte. Erstaunlich: Der 24-Jährige war nur von Platz 14 gestartet! Es war das erste Podium der neuen CBR1000RR-R und für Lecuona die erste Top-3-Platzierung seit 2,5 Jahren.

Nach Position 8 im Superpole-Race war der 24-Jährige im zweiten Hauptrennen auf Platz 4 angekommen, als ein Sturz in Runde 10 seine beeindruckende Fahrt abrupt stoppte. «Im Sprint haben wir Platz 8 erreicht, obwohl wir einer von nur vier Fahrern waren, die nicht den Qualifyer-Reifen verwendet haben», erklärte Lecuona. «Im zweiten Lauf konnte ich einige großartige Überholmanöver starten und mich bis auf Platz 4 vorarbeiten – eigentlich auf die fünfte Position, dann stürzte aber Locatelli direkt vor mir. Ich fühlte mich stark und schnell, sogar schneller als im ersten Rennen. Wir haben mit der Elektronik einen kleinen Schritt nach vorn gemacht, was uns einen kleinen Vorteil brachte. Ich habe mich sehr wohlgefühlt. Deshalb bin ich enttäuscht über den Sturz, denn ich konnte den Abstand zu Johnny gut verwalten und eine hohe Pace halten.»

Der Honda-Pilot war zeitweise sogar schneller als die Nicolò Bulega und Álvaro Bautista, auf die er nur 1,6 sec Rückstand hatte. War es möglich, die Ducati-Werkspiloten einzuholen? «Ich bin mir nicht sicher, ob ich Bautista und Bulega eingeholt hätte», fragt sich auch Lecuona. «Mein Ziel war, so nah wie möglich an ihnen dranzubleiben, falls sie sich in einen Positionskampf verwickeln. Wahrscheinlich habe ich einen kleinen Fehler gemacht. Ich war in Kurve 6 schon am Limit, also war es wahrscheinlich so. Es war nicht der Tag für Fehler, aber da ich so nah am Podium war, konnte ich mich zehn Runden vor Schluss nicht mit dem vierten Platz zufriedengeben. Ich musste pushen.»

Lecuona weiter: «Wenn ich mir das ganze Wochenende anschaue, muss ich insgesamt zufrieden sein. Wir haben uns ein Podium gesichert und eine gute Rennpace mit den Reifen gefunden. Ich bin enttäuscht über den Unfall und möchte mich beim Team entschuldigen, denn sie haben unglaublich hart gearbeitet, und wir hatten insgesamt ein starkes Wochenende. Aber so etwas kann im Rennsport passieren.»

Ergebnis Superbike-WM Estoril, Rennen 2:
Pos Fahrer Motorrad Diff
1. Toprak Razgatlioglu (TR) BMW
2. Nicolò Bulega (I) Ducati + 3,866 sec
3. Alvaro Bautista (E) Ducati + 3,998
4. Jonathan Rea (GB) Yamaha + 12,005
5. Michael vd Mark (NL) BMW + 15,209
6. Xavi Vierge (E) Honda + 15,792
7. Danilo Petrucci (I) Ducati + 16,914
8. Andrea Iannone (I) Ducati + 17,371
9. Michael Rinaldi (I) Ducati + 19,129
10. Axel Bassani (I) Kawasaki + 19,966
11. Scott Redding (GB) BMW + 22,007
12. Alex Lowes (GB) Kawasaki + 22,067
13. Dominique Aegerter (CH) Yamaha + 31,487
14. Bradley Ray (GB) Yamaha + 31,882
15. Ivo Lopes (P) Honda + 41,552
16. Philipp Öttl (D) Yamaha + 42,305
17. Luca Bernardi (RSM) Yamaha + > 1 min
- Tito Rabat (E) Kawasaki
- Iker Lecuona (E) Honda
- Andrea Locatelli (I) Yamaha
- Garrett Gerloff (USA) BMW
- Sam Lowes (GB) Ducati
- Tarran Mackenzie (GB) Honda
Ergebnis Superbike-WM Estoril, Superpole-Race:
Pos Fahrer Motorrad Diff
1. Nicolò Bulega (I) Ducati
2. Toprak Razgatlioglu (TR) BMW + 0,003 sec
3. Alvaro Bautista (E) Ducati + 4,253
4. Andrea Locatelli (I) Yamaha + 5,623
5. Danilo Petrucci (I) Ducati + 7,161
6. Alex Lowes (GB) Kawasaki + 7,192
7. Xavi Vierge (E) Honda + 8,157
8. Iker Lecuona (E) Honda + 9,672
9. Andrea Iannone (I) Ducati + 11,822
10. Scott Redding (GB) BMW + 12,345
11. Garrett Gerloff (USA) BMW + 12,613
12. Axel Bassani (I) Kawasaki + 13,575
13. Michael vd Mark (NL) BMW + 13,772
14. Michael Rinaldi (I) Ducati + 14,264
15. Sam Lowes (GB) Ducati + 15,051
16. Dominique Aegerter (CH) Yamaha + 15,432
17. Tito Rabat (E) Kawasaki + 15,542
18. Bradley Ray (GB) Yamaha + 18,018
19. Tarran Mackenzie (GB) Honda + 21,003
20. Ivo Lopes (P) Honda + 24,271
21. Philipp Öttl (D) Yamaha + 24,714
22. Jonathan Rea (GB) Yamaha + 27,011
23. Luca Bernardi (RSM) Yamaha + 39,701
Ergebnis Superbike-WM Estoril, Rennen 1:
Pos Fahrer Motorrad Diff
1. Toprak Razgatlioglu (TR) BMW
2. Nicolò Bulega (I) Ducati + 9,221 sec
3. Iker Lecuona (E) Honda + 11,020
4. Alex Lowes (GB) Kawasaki + 11,973
5. Jonathan Rea (GB) Yamaha + 14,018
6. Garrett Gerloff (USA) BMW + 17,727
7. Michael vd Mark (NL) BMW + 19,250
8. Xavi Vierge (E) Honda + 23,589
9. Andrea Iannone (I) Ducati + 24,239
10. Tito Rabat (E) Kawasaki + 30,893
11. Michael Rinaldi (I) Ducati + 30,943
12. Scott Redding (GB) BMW + 31,476
13. Sam Lowes (GB) Ducati + 31,702
14. Dominique Aegerter (CH) Yamaha + 34,886
15. Ivo Lopes (P) Honda + 47,016
16. Bradley Ray (GB) Yamaha + 48,226
17. Philipp Öttl (D) Yamaha + 51,000
18. Tarran Mackenzie (GB) Honda + 55,393
19. Alvaro Bautista (E) Ducati + > 1 min
20. Luca Bernardi (RSM) Yamaha + > 1 min
- Andrea Locatelli (I) Yamaha
- Danilo Petrucci (I) Ducati
- Axel Bassani (I) Kawasaki
- Remy Gardner (AUS) Yamaha
Superbike-WM 2024: Stand nach 33 von 36 Rennen
Pos Fahrer Motorrad Punkte
1. Toprak Razgatlioglu (TR) BMW 473
2. Nicolò Bulega (I) Ducati 427
3. Alvaro Bautista (E) Ducati 356
4. Danilo Petrucci (I) Ducati 291
5. Alex Lowes (GB) Kawasaki 285
6. Michael vd Mark (NL) BMW 215
7. Andrea Iannone (I) Ducati 211
8. Andrea Locatelli (I) Yamaha 203
9. Garrett Gerloff (USA) BMW 159
10. Remy Gardner (AUS) Yamaha 140
11. Xavi Vierge (E) Honda 125
12. Iker Lecuona (E) Honda 123
13. Jonathan Rea (GB) Yamaha 115
14. Scott Redding (GB) BMW 101
15. Axel Bassani (I) Kawasaki 94
16. Dominique Aegerter (CH) Yamaha 84
17. Michael Rinaldi (I) Ducati 73
18. Sam Lowes (GB) Ducati 48
19. Nicholas Spinelli (I) Ducati 25
20. Tito Rabat (E) Kawasaki 22
21. Bradley Ray (GB) Yamaha 13
22. Alessandro Delbianco (I) Yamaha 10
23. Tarran Mackenzie (GB) Honda 7
24. Philipp Öttl (D) Yamaha 5
25. Michele Pirro (I) Ducati 3
26. Markus Reiterberger (D) BMW 3
27. Ivo Lopes (P) Honda 2

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