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Was für eine Vorstellung von Yamaha-Pilot Sam Lowes im ersten Freien Training auf dem Nürburgring: In 1.58,824 min katapultierte sich der WM-Leader mit 1,1 sec Vorsprung auf Suzuka-Sieger Michael van der Mark (Honda) auf Platz 1. Zum offiziellen Rundenrekord seines Landsmann Cal Crutchlow aus 2009 fehlte Lowes nur 0,1 sec.

Als Dritter reihte sich Altmeister Fabien Foret (F/Kawasaki) ein, Weltmeister Kenan Sofuoglu (TR/Kawasaki) kam mit 1,9 sec Rückstand nur auf Platz 8. An seiner ZX-6R gab es große Probleme mit der Gasannahme und den Bremsen. In diesen Minuten wird in der Kawasaki-Box emsig geschraubt.

Einen ordentlichen Einstand gab Gaststarter Stefan Kerschbaumer (A/Yamaha) auf P16, Roman Stamm (CH/Kawasaki) belegte die 24. Position. Der Deutsche Kevin Wahr, der bei PTR Honda den verletzten David Linortner ersetzt, kämpfte mit der Umstellung auf die Honda CBR600 und wurde 30.

Ergebnis, 1. Freies Training

Die erste Bestzeit im freien Training des ADAC GT Masters auf dem Lausitzring ging an Sebastian Asch und Florian Stoll im Audi R8 LMS ultra von MS Racing. Knapp dahinter landeten Maximilian Götz und Maximilian Buhk im Polarweiss-Mercedes SLS AMG vor den beiden Porsche von Herberth und Farnbacher mit Ragginger/Renauer und Nielsen/Tandy.

Der spanische Promoter Dorna hat einen weiteren Sponsor für die Superbike-WM an Land gezogen. Zukünftig wird bei den Übertragungen das Logo der Firma Nilox allgegenwärtig sein. Nilox entwickelt robuste Multimedia-Produkte zum Einsatz bei sportlichen Aktivitäten. Zur Produktpelatte gehören unter anderem auch High-Speed-Kameras, die zur Befestigung an Motorrädern vorgesehen sind. Das Spitzenprodukt, die Nilox F60, soll bereits in Kürze in der Superbike-WM zum Einsatz kommen.

 «Die Fans werden sehen, dass unsere sportlich-technischen Produkte sowohl für den Rennsport, als auch den alltäglichen Gebrauch geeignet sind», verspricht Nilox-Manager Michele Bertacco. «Darum sind auch seriennahe Motorräder so nahe an unserer Philosophie: Lebe deine Leidenschaft!»

Gulf Racing nimmt das Finale der Blancpain Endurance Series, das «Blancpain 1000» auf dem Nürburgring am 22. September mit zwei neuen Fahrern in den beiden McLaren 12C GT3 in Angriff. Anstelle des Belgiers Nico Verdonck fährt Tim Mullen zusammen mit den beiden McLaren-Werksfahrern Rob Bell und Adam Carroll in der PRO-Klasse. Warum Verdonck seinen Platz räumt ist unklar.

Im Pro-Am-McLaren von Gulf ersetzt Anthony Beltoise Andy Meyrick, der am gleichen Wochenende den Deltawing beim ALMS-Lauf in Virginia fährt, und startet zusammen mit Teammitbesitzer Michael Wainwright.

Am 11. Juli 2013 hat sich Max Dilger bei einem Ligarennen in Redcard/England das linke Handgelenk gebrochen. Seither arbeitet er fieberhaft auf sein Comeback hin, will am 31. August das Speedway-DM-Finale auf seiner Heimbahn in Berghaupten bestreiten. «Am Donnerstagabend wird die Entscheidung gefällt», sagte der Badener zu SPEEDWEEK.com. «Morgen trainiere ich, dann sehe ich, wie es geht.»

Im Meisterschaftskampf schickt Chip Ganassi seine beiden IndyCar-Stars mit in die Schlacht: Dario Franchitti und Scott Dixon starten beim drittletzten Grand-Am-Lauf in Laguna Seca in einem zweiten Riley-BMW von Ganassi. Für Dixon und Franchitti ist es der erste Start in der Grand-Am seit den 24h von Daytona im Januar. Den Einsatz der beiden IndyCar-Stars macht Ganassi-Sponsor Cessna möglich. Die beiden Stammpiloten von Ganassi in der Grand-Am, Scott Pruett und Memo Rojas liegen derzeit auf Tabellenrang sechs und haben noch Chancen auf die erfolgreiche Titelverteidigung.

Die grossen politischen Unruhen in Ägypten mit vielen Toten haben den Weltverband FIM und die Organisatoren des Rallye-WM-Laufs im nordafrikanischen Land dazu bewogen, die Veranstaltung vom Oktober abzusagen. Die Sicherheit für die Teams wäre nicht gewährleistet gewesen. Die Pharaonen-Rallye soll im Mai 2014 nachgeholt werden. 2013 war sie als Finale vorgesehen gewesen: Nun wird ein Ersatzort für denselben Zeitraum gesucht, ansonsten würde das Duell um den WM-Titel zwischen Marc Coma (KTM) und Paulo Goncalves (Speedbrain/Honda) ins Wasser fallen.

Kommenden Samstagabend findet in Berghaupten das Speedway-DM-Finale statt. Anhand der Platzierung im Vorjahr wurden diverse Fahrer für das Rennen gesetzt, alle weiteren müssen in die Qualifikation. Unter ihnen ist auch Deutschlands Nummer 1 Martin Smolinski, der sich vor wenige Tagen als erster Deutscher für den Speedway-GP qualifiziert hat. Der Grund dafür ist simpel: Smolinski war 2012 zeitgleich mit dem DM-Finale im GP-Challenge in Gorican am Start, konnte also keine DM fahren. Nun hat der Bayer einen Antrag beim deutschen Verband DSMB gestellt, für Berghaupten ebenfalls gesetzt zu werden, die Entscheidung wird für Mittwoch erwartet. «Es geht mir ums Prinzip, nicht um den Qualilauf», so Smolinski.

Nick Tandy gibt ein Gastspiel im ADAC GT Masters. Der Porsche-Werksfahrer startet am kommenden Wochenende auf dem Lausitzring im Porsche 911 GT3 R von Farnbacher Racing gemeinsam mit Christina Nielsen. Tandy gewann im vergangenen Jahr beide GT-Masters-Läufe auf dem Lausitzring mit Christian Engelhart im Porsche. Die Dänin Nielsen kämpft um die Gentlemen-Wertung und liegt derzeit auf Rang zwei hinter René Bourdeaux. In beiden vorherigen Rennen startete die 21-jährige mit Sean Edwards und Anthony Beltoise.

Es gibt Fahrerwechsel mitten in der Saison und es gibt Fahrerwechsel. Dieser hier hat Zündstoff: Guy Cosmo, seit vier Jahren Fahrer bei Scott Sharps Extreme Speed-Team, wechselt vier Rennen vor dem Saisonende zu den Rivalen von Level 5. Damit kauft sich das Team von Scott Tucker den härtesten Rivalen ein, denn Cosmo war der schnellste Fahrer des Extreme Speed-Honda. In der LMP2-Klasse der ALMS kämpfen nur Extreme Speed und Level 5 um den Titel, beide Teams setzen LMP2-Honda ein. Cosmo startet bereits in Baltimore am Wochenende für Level 5.

Perfekte Vorbereitung bei den 24h von Le Mans ist Alles: Das weiss auch Schauspieler Patrick Dempsey, der in diesem Jahr seinen zweiten Le-Mans-Start in einem Porsche 911 GT3 RSR von Proton Competition in Angriff nahm. Porsche hat zum Le-Mans-Start von Dempsey nun einen witzigen Videoclip produziert

Das Extreme Speed-Team von Scott Sharp und Guy Cosmo haben sich getrennt, Cosmo wird bereits am kommenden Wochenende beim ALMS-Lauf in Baltimore nicht mehr im Extreme Speed-Honda LMP2 sitzen. In Baltimore wird Cosmo, der seit der Gründung des Teams für Sharp fährt, durch Anthony Lazzaro ersetzt.

Cosmo war der schnellste Fahrer aus dem Aufgebot von Extreme Speed, das Team machte keine Angaben über den Grund der Trennung.

Das Starworks-Team von Peter Baron, in diesem Jahr mit zwei Riley-BMW in der Grand-Am im Einsatz, wird bei den letzten vier Rennen auch in der ALMS an den Start gehen. Baron hat für seinen Fahrer Alex Popow einen Formula Le Mans für die LMPC-Klasse gekauft. Das Chassis ist der Oreca FLM09, der derzeit noch von RSR Racing von Paul Gentilozzi eingesetzt wird.

Ab dem Rennen in Austin steuert Popow dann den LMPC zusammen mit Ryan Dalziel. Im kommenden Jahr will Starworks in der USCR, die aus ALMS und Grand-Am hervorgeht, zwei Daytona Prototypen und den Formula Le Mans einsetzen.

Greaves Motorsport startet mit einem neuen Piloten am Wochenende in Sao Paulo. Der Schwede Björn Wirdheim, Formel 3000-Champion von 2003 und in den vergangenen Jahren in der japanischen Super-GT-Meisterschaft am Start, startet im Zytek-Nissan LMP2 von Greaves gemeinsam mit  Gunnar Jeanette und Christian Zügel.

Die Japanerin Keiko Ihara startet beim WEC-Lauf in Sao Paulo im Morgan-Nissan von OAK Racing. In Spa und Le Mans startet Ihara für Gulf Racing Middle East, doch das Team um Fabien Giriox hat sich mittlerweile aus Finanzmangel zurückgezogen. Bei OAK ist die nicht besonders talentierte Japanerin guten Händen, denn deren Teamkollegen Jacques Nicolet und Jean-Marc Merlin pflegen auch einen eher gemütlichen Fahrstil.

Der Südafrikaner Brad Binder bleibt eine zweite Saison im Team Ambrogio Racing von Fiorenzo Caponera. Der ehemalige Pilot aus dem Red Bull Rookies Cup überzeugte dieses Jahr auf der Suter-Honda und belegt WM-Rang 10. Seine starken Leistungen liessen den eigentlich als Teamleader vorgesehenen Danny Webb so alt aussehen, dass der Brite in Indianapolis entlassen wurde. Ambrogio Racing wird wegen der bereits existierenden Partnerschaft mit Suter wohl auf die ebenfalls in der Schweiz hergestellten Mahindra antreten. Binder: «Hoffentlich kann ich nächstes Jahr in der WM in den Top-5 mitkämpfen.» Für einen allfälligen Aufstieg des Teams in die Moto2-WM existiert ausserdem eine Option für eine erneute Vertragsverlängerung.

Erik Riss hat die Qualifikationsrunde 2 zum Langbahn-GP-Challenge in Mühldorf gewonnen. Der 17-jährige Deutsche Vizemeister eroberte in Marienbad 27 Punkte. Ebenfalls eine Runde weiter: Josef Franc (27 Punkte), Andrew Appleton (21), Richard Wolff (19), Theo di Palma (19), Sjoerd Rozenberg (15) und Markus Eibl (15). Der Bayer Eibl wird als Siebter in Mühldorf mit dabei sein, da sich Franc über den Grand Prix automatisch für die Endrunde 2014 qualifizieren wird.

Die 6h von Sao Paulo, der vierte Lauf der FIA WEC am kommenden Wochenende (1. September), haben einen prominenten Promoter. Im vergangenen Jahr hat Emmerson Fittipaldi das Rennen nach Brasilien gebracht. In dieser Woche rührte der Ex-Formel-1-Champion kräftig die Werbetrommel für das Sechs-Stunden-Rennen.

In einem Prototypen kutschierte «Emmo» Roberto Carlos um die Strecke. Wer bei Carlos an Fussball denkt liegt allerdings falsch. Der Roberto Carlos, den Fittipaldi auf eine schnelle Runde mitnahm, ist der erfolgreichste Musiker in der Geschichte Brasiliens. Der weitaus jüngere Fussballer wurde nach ihm benannt.

Christian Klien sass in dieser Woche erstmals in einem LMP2-Prototypen. Im Rahmen von Dunlop-Reifentests in Snetterton testete der Österreicher, der sich zuletzt in verschiedenen Tourenwagenserie tummelte, den Morgan LMP2 Judd von Morand Racing. Das Schweizer Team tritt in der ELMS mit Natacha Gachnang und Franck Maillieux an. 

Ken Roczen wird im Oktober am Einladungsrennen Monster Energy Cup in Las Vegas teilnehmen. Der Thüringer aus dem KTM-Werksteam ist damit Teil der Veranstaltung im Sam-Boyd-Stadion, das Super- und Motocross-Elemente beinhaltet. Dem Sieger aller drei Läufe winkt das Preisgeld von 1 Mio Dollar. Bei der ersten Austragung des Events knackte Ryan Villopoto diesen Jackpot, 2012 gelang es niemandem.

Der französische Caterham-Fahrer Charles Pic hat von der Rennleitung des Belgien-GP die gelbe Karte gezeigt bekommen: Die Verwarnung wurde ausgesprochen, weil Pic in der Schikane vor Start und Ziel so ungeschickt fuhr, dass sowohl sein Stallgefährte Giedo van der Garde als auch Weltmeister Sebastian Vettel Ausweichmanöver einleiten mussten.

Bei der technischen Nachkontrolle in Indianapolis wurde festgestellt, dass bei der TSR-Honda von Alan Techer nicht das Mapping von Einheitselektronikausrüster Dell´Orto verwendet wurde. Der Franzose aus dem CIP-Team wird deshalb in Brünn mit einer Rückversetzung in der Startaufstellung um sechs Plätze bestraft.

Erwartungsgemäß hat der Deutsche Vizemeister Erik Riss die Wildcard für den vorletzten Langbahn-GP 2013 in Vechta bekommen. Der 17-Jährige war 2012 in Pfarrkirchen sensationell Deutscher Vizemeister geworden, der jüngere Sohn von Rekordweltmeister Gerd Riss gilt als größtes deutsches Langbahn-Talent. Als Reservefahrer wurden Daniel Rath und Bernd Dinklage nominiert.

Am 29. September 2013 treffen sich beim Motocross der Nationen in Teutschenthal nordwestlich von Leipzig die besten Teams zur Mannschafts-WM – Deutschland ist Titelverteidiger. Superstar Ken Roczen gewährt bereits vorab einen Blick auf seine Rennbekleidung an diesem besonderen Tag.

Peggy Bishop, die Frau von IMSA-Gründer John Bishop, ist am Dienstag verstorben. John Bishop gründete 1969 gemeinsam mit seiner Frau und NASCAR-Gründer Bill France sr. den Motorsportverband IMSA (International Motor Sport Assiocation). 

Unter der Ägide der IMSA wurden seit 1969 zumeist Sportwagenrennen ausgetragen, derzeit kümmert sich die IMSA unter anderem um die Austragung der ALMS und ab dem kommenden Jahr um die neue USCR-Serie.

Seitdem das US-Team TRG mit Aston Martin kooperiert, war das Team von Kevin Buckler Ankündigungsmeister. Einsätze in Grand-Am-GT und ALMS wurden versprochen, zudem sollte der US-Markt mit Aston Martin-Rennversionen geflutet werden. Passiert ist abgesehen von einigen GT4-Aston Martin, die in verschiedenen Serien betreut werden, wenig. ALMS und Grand-Am warten noch auf den Aston Martin, der schon seit Jahresbeginn im Fahrerlager zur Schau gestellt wird. Am Wochenende setzt TRG den Vantage GT3 nun endlich ein: Buckler selbst steuert den Aston Martin bei seiner US-Premiere in einem Rennen der Pirelli World Challenge in Sonoma, direkt am Teamsitz von TRG.

Ana Carrasco schlägt sich dieses Jahr als Moto3-Rookie tadellos in der WM, am letzten Sonntag in Indianpolis bezwang sie etwa Florian Alt und Philipp Öttl. Die Spanierin wird beim GP im MotorLand Aragón nicht mehr das einzige Mädchen im Feld sein. Maria Herrera bekam eine Wildcard und wird im Team von Emilio Alzamora (Stammfahrer: Alex Rins und Alex Márquez) ihr WM-Debüt geben. Herrera hatte in Aragón in der Spanischen Meisterschaft als erste Frau ein Rennen gewonnen.

Der Indianapolis-GP galt noch nie als Zuschauermagnet, da sich auf der riesigen Speedway-Anlage die Fans im Infield und auf den vielen Tribünen verteilen, verstärkt sich dieser Eindruck noch. Als offzielle Zuschauerzahl wurde 130.904 Eintritte an drei Tagen angegeben, davon entfielen 60.327 auf den Sonntag (Freitag 21.215, Samstag 49.362).

Am 11. Juli 2013 hat sich Max Dilger bei einem Ligarennen in Redcard/England das linke Handgelenk gebrochen. Seither arbeitet er fieberhaft auf sein Comeback hin, will am 31. August das Speedway-DM-Finale auf seiner Heimbahn in Berghaupten bestreiten. «Ich bin jeden Tag in der Reha, die Chancen stehen 50:50», verriet der Badener SPEEDWEEK.com. «Ich werde Ende nächste Woche versuchen zu fahren und danach entscheiden.»

Am kommenden Wochenende gibt Hans-Joachim Stuck ein unerwartetes Comeback, zusammen mit seinen Söhnen Ferdinand und Johannes sowie Christopher Zoechling, steuert die Motorsport-Legende beim VLN 6h-Rennen einen Audi R8 LMS ultra von Phoenix-Racing.

 Der ehemalige DTM-Meister fährt damit zum ersten Mal seit 2011 wieder ein Rennen, in der Zwischenzeit hielt er sich aber mit Taxifahrten für Phoenix-Racing fit. 

MX2-Weltmeister Jeffrey Herlings (18) wird nach seinem Sturz im Training des Bastogne-GP für den Rest der Saison ausfallen. Der Niederländer hat sich das Schulterblatt gebrochen, wie KTM-Teammanager Stefan Everts bestätigte.