Alle Kurznachrichten

Leena Gade ist neue Botschafterin der FIA-Kommission für Frauen im Motorsport. Die Fahrzeugingenieurin des Audi R18 e-tron quattro Nummer #1 hat die 24 Stunden von Le Mans 2011 und 2012 sowie den FIA-WEC-Weltmeisterschaftstitel mit Marcel Fässler/André Lotterer/Benoît Tréluyer gewonnen. Ihre Rolle als Botschafterin für 2014 nahm die 37 Jahre alte Britin am vergangenen Mittwoch an, als sie in Paris für die Kommission einen Workshop zur Förderung weiblicher Nachwuchsingenieurinnen im Motorsport leitete. 

260 Amateurgolfer haben vor den Toren Berlins das Deutschlandfinale des Audi quattro Cup ausgetragen. Dabei lernten die Teilnehmer auch Audi-Werksfahrer Tom Kristensen kennen: Der neunmalige Gewinner des 24-Stunden-Rennens von Le Mans ist selbst leidenschaftlicher Golfspieler. Beim zweiten Finale spielte er ausser Konkurrenz mit und gab den interessierten Teilnehmern Einblicke in die faszinierende Welt des Motorsports. Der Däne überreichte während des Gala-Abends zum Abschluss außerdem die Pokale an die Gewinner.

Der nächste Fahrer vor den Rennkommissaren von Monza ist Felipe Massa: Der Ferrari-Pilot hatte im ersten freien Training eine rote Ampel Ende der Boxengasse ignoriert. Der Brasilianer muss nach dem zweiten freien Training zur Erklärung antreten. Eine realistische Strafe ist eine Geldbusse.

Die vier Rennkommissare beim Italien-GP – Garry Connelly (Australien), Radovan Novak (Tschechien), Danny Sullivan (USA) und Paolo Longoni (Italien) – haben sich den Fall Jenson Button im ersten Training genau angeschaut. Obschon der Heckflügel des Briten in Pistenbereichen flachgestellt war, wo das verboten ist, geht Button straffrei aus: McLaren konnte ein technisches Problem nachweisen.

Katherine Legge hat am Dienstag und Mittwoch dieser Woche die ersten Runden mit dem neuen Deltawing-Coupé in Savannah gedreht. Hier ist der Videoclip vom Roll-Out:

Die FIA WEC ist gerade erst aus Brasilien abgereist, da bestätigt der lokale Veranstalter bereits das Datum für das kommende Jahr. Die 6h von Sao Paulo gehen 2014 zum gleichen Termin über die Bühne und finden vom 29. bis 31. August 2014 statt. Damit wird das Rennen in Brasilien voraussichtlich auch im kommenden Jahr  die Überssee-Saison der FIA WEC einläuten. Der komplette FIA WEC Kalender 2014 wird nach einer FIA Weltratssitzung Ende September veröffentlicht.

Nissan wird den Prototypen Zeod RC, der im kommenden Jahr bei den 24h von Le Mans in einer Einladungsklasse für innovative Technologien startet, erstmals beim FIA WEC-Lauf in Fuji vom 18. bis 20. Oktober der Öffentlichkeit präsentieren. Michael Krumm wird an allen drei drei Tagen Demofahrten mit dem Elektrorenner absolvieren.

Kommenden Samstagabend wird ab 19 Uhr der Speedway-GP im slowenischen Krsko live und in HD auf dem deutschen Bezahlsender Sport1+ übertragen. Kommentiert wird das Rennen von Hannes Biechteler, für Krsko, Stockholm und Thorn ist Sirg Schützbach als Experte im Studio.

Das vorletzte Grand-Am-Rennen in Laguna Seca verspricht ein spätes Saisonhighlight zu werden, nicht weniger als 16 Daytona Prototypen stehen auf der vorläufigen Nennliste.

Auch in der GT-Klasse gibt es ein volles Feld. IndyCar-Pilot Alex Tagliani absolviert gemeinsam mit Jeff Segal im Ferri/AIM-Ferrari seinen zweiten Grand-Am-Start.

Dazu soll erstmals der lang angekündigte Lotus Evora in der unsäglichen GX-Klasse starten sowie der bereits zu Saisonbeginn angekündigte Aston Martin V12 Vantage in Grand-Am-Spezifikation von TRG AMR. Als Fahrer für den Aston Martin ist Darren Turner vorgesehen.

Mit Vittorio Iannuzo (WM-Rang 17/18 Punkte) ist Grillini Dentalmatic BMW in der Superbike-WM 2013 lediglich Statist. 2014 will das italienische Team Dank der neuen Evo-Regel, kostengünstigere und seriennahe Motorräder treten dann gegen 300.000 Euro teure Superbikes an, auf zwei Fahrer aufstocken. Geplant ist, weiterhin mit der BMW S1000RR anzutreten.

Der Schwede Kim Nilsson erhält die Wildcard für den Speedway-GP in Stockholm/S am 21. September 2013. Der 23-Jährige ist ein international weitgehend unbeschriebenes Blatt, im Junioren-Bereich konnte er einige Erfolge einfahren. 2009 wurde er Dritter der Speedway-U19-EM, mit dem schwedischen Team hat er in U21-Wettbewerben diverse Medaillen geholt, darunter Gold 2009 und 2011. Als Ersatzfahrer wurden Fredrik Engman und Oliver Berntzon nominiert.

Die 12h von Zandvoort Ende Mai 2014 treffen offenbar auf grosses Interesse. Am Donnerstag hat die Agentur Creventic das Rennen vorgestellt, am Montag haben sich bereits 39 Teams für die insgesamt 50 Startplätze vormerken lassen.

Weitere Infos hier:

http://www.12hzandvoort.com/ENTRY-LIST

Jede Serie hat irgentwann ein Ende, so auch die Langstrecken-Siegeserie von Bernd Schneider. Bei den 12h von Sepang in Malaysia schied der Sieger der 24h Nürburgring, Dubai und Spa und Sieger der 12h Bathurst im Mercedes SLS AMG GT3 nach technischem Defekt aus. Auch der zweite Flügeltürer des Petronas-Teams mit Luca Ludwig, Thomas Jäger und Lucas Wolf sah keine Zielflage. Der Sieg in Sepang ging an den Clearwater-Ferrari 458 Italia von Mok Weng Sun Hiroshi Hamaguchi und Craig Baird

Top-Fünf 12h Sepang:

1. Clearwater RacingMok Weng Sun/Hiroshi Hamaguchi/Craig Baird (Ferrari 458 Italia GT3) 12:00:08:429 (323 laps)
2. Roger Lago RacingRoger Lago/David Russell/Peter Kox (Lamborghini LP560-4) 12:01:09:724 (317 laps)
3. AF Corse Mika Salo/Pasin Lathauras/Michele Rugolo (Ferrari 458 Italia GT3) 12:01:53:841 (316 laps)
4. Naza Nexus Racing Adrian D’Silva/Earl Bamber/Alif Hamdan (Ferrari 458 Italia GT3) 12:02:11:673 (316 laps)
5. LKM Racing Darryl O’Young/Vuthikorn Intharaphuvasak/Siu Yuk Lung (Porsche GT3R) 12:02:09:584 (314 laps)

«Giugliano ist vielleicht zu nervös auf dem Motorrad, er lernt nicht schnell genug», meint Althea-Teamchef Genesio Bevilacqua zu den vielen Stürzen des Italieners, derzeit WM-Zehnter. «Ich weiß noch nicht, ob ich mit ihm weitermache. Das hängt auch von den Sponsoren ab. Sie bezahlen viel Geld, Giuglianos Resultate sind aber nicht gut genug. Ich habe mich aber immer um Davide gekümmert. Ich werde alles versuchen, um ihn zu behalten.» Bevilacqua plant, für 2014 Carlos Checa zurückzugewinnen. Mit dem Spanier war er 2011 Weltmeister.

«Eine Kostengrenze ist Blödsinn», meint Jan Witteveen, langjähriger Renndirektor von Aprilia. «Die Kosten des Teams sind nicht nur das Material, das sind nur etwa 20 bis 25 Prozent. Außerdem sind die Preise kaum kontrollierbar. Wir haben Yen, Dollar und Euro ... Preislich kann man nichts kontrollieren und technisch auch nicht.» Ab 2014 dürfen Werks-Motorräder in der Superbike-WM nur noch 300.000 Euro kosten. Auf dem Papier ...

Matt Moss ist Australischer MX1-Motocross-Meister. Der 25-Jährige setzte sich beim Finale in Coolum durch und holte sich nach den MX2-Erfolgen 2009 und 2011 die dritte Landesmeisterschaft. Todd Waters, der neue Husqvarna-Werksfahrer für die MX1-WM ab 2014, konnte Moss nicht mehr am Titelgewinn hindern.

KTM hat in der Moto3-WM bisher mit Luis Salom, Alex Rins oder Maverick Vinales jedes Rennen gewonnen. Deshalb stehen die Österreicher sechs Grands Prix vor Schluss schon als Sieger der Konstrukteurs-Wertung fest. KTM führt mit 155 Punkten Vorsprung auf Kalex-KTM, es sind aber nur noch 150 Zähler wettzumachen.

73.456 Zuschauer sahen beim Silverstone-GP am Renntag den Sieg in der Moto2-Klasse des Lokalmatadoren Scott Redding. Mit den 53.250 Fans am Samstag und 32.200 Eintritten am Freitag konnten die Veranstalter auf der Traditionsstrecke am ganzen GP-Wochenende 159.006 Eintritte zählen. Das ist in Silverstone in den letzten 20 Jahren die höchste Zuschauerzahl.

Auch das für die Eifel ungewöhnlich angenehme Spätsommerwetter  lockte die Zuschauer nicht an die Rennstrecke. An allen drei Tagen zählte der Veranstalter insgesamt 27.680 Besucher. Ähnlich niedrige Besucherzahlen wurden zuletzt beim Meeting im britischen Silverstone registriert, nämlich 27.935.

Wohl auch deshalb wird das diesjährige Meeting auf dem Nürburgring das vorerst letzte sein. Wenn 2014 überhaupt ein Event der Superbike-WM in Deutschland stattfindet, dann auf dem Sachsenring.

Bei seinem Sturz im Warm-up in Silverstone traf Marc Márquez mit seinem ins Kiesbett schlitternden Motorrad beinahe eine Gruppe Streckenposten, die mit dem kurz zuvor gestürzten Cal Crutchlow beschäftigt waren. Der Spanier hatte die gelben Flaggen missachtet, dafür wurden dem WM-Leader zwei Strafpunkte aufgebrummt.

Der Anfang der Woche bei Ducati-Testfahrten in Misano schwer verunglückte Italiener Eddi La Marra (24) ist weiterhin im künstlichen Koma, seine Medikamentendosis wird aber langsam gesenkt. Sein Zustand ist stabil. Es wird damit gerechnet, dass ihn die Ärzte in den kommenden Tagen aufwachen lassen.

Nach seinem Sturz im Warm-up unterzieht sich Kawasaki-Pilot Loris Baz in diesen Minuten im Krankenhaus Adenau einer Röntgenkontrolle. Sein Team bestätigte gegenüber SPEEDWEEK.com, dass der 20-Jährige auf das erste Superbike-Rennen auf dem Nürburgring verzichten wird. «Es ist lediglich ein Sicherheitscheck, im zweiten Rennen sollte er wieder fahren», sagte Teammanager Guim Roda.

Die Kawasaki Ninja ZX10-R wurde bei dem Sturz schwer beschädigt. Statt einer Reparatur wird ein Ersatzbike vorbereitet.

Um 12 Uhr darf Yves Polzer das Krankenhaus in Adenau verlassen. Der 31-jährige Österreicher war am Samstag im Supersport-Training gestürzt und hat sich den sechsten Brustwirbel gebrochen. «Inzwischen darf ich wieder sitzen und auf eigene Verantwortung heim», sagte er zu SPEEDWEEK.com. Polzer wird die 1000 Kilometer lange Heimreise ins Burgenland heute Mittag im Auto antreten.

MotoGP-Teamchef Jorge Martinez hatte überlegt, dem Aprilia-Werk seinen Fahrer Aleix Espargaró für einen Superbike-WM-Einsatz 2013 auf einer dritten Werksmaschine neben Sylvain Guintoli und Eugene Laverty zur Verfügung zu stellen. «Es wäre aber wegen der MotoGP-WM-Saison nur Indien in Frage gekommen. Und dieses Rennen ist inzwischen abgesagt worden», erzählte Martinez SPEEDWEEK.com.

Vor zehn Jahren ist der grosse 500-ccm-Star Barry Sheene gestorben. Zu Ehren der Legende findet in Silverstone vor dem MotoGP-Rennen eine Parade mit Motorrädern aus seiner Karriere statt. Freddie Sheene fährt die Werks-Suzuki XR14 von 1975, mit der Barry erstmals ein 500-ccm-Rennen gewann. Steve Parrish steuert die 1979er Suzuki XR27, Paul Smart geht mit einer TR750 (Schwestermotorrad vom Bike, mit dem Sheene 1975 in Daytona stürzte) auf die drei Ehrenrunden, Scott Smart fährt die Akai-Yamaha von 1981, Randy Mamola seine eigene Werks-XR34 M1 von 1980 und Niall MacKenzie ist mit der 1980er Yamaha (in 1979er Farben) von Kenny Roberts mit von der Partie.

Mit seiner fünften Pole-Position in dieser Saison baute Marc Márquez seine Führung in der Wertung «BMW M Award – Best Qualifier MotoGP 2013» weiter aus. Der Honda-Werksfahrer liegt nun 25 Punkte vor Cal Crutchlow (Tech3-Yamaha), Jorge Lorenzo ist Dritter. Stefan Bradl (LCR-Honda) belegt hinter Dani Pedrosa Rang 5. Der Sieger darf Ende Jahr ein BMW M6 Coupé sein eigen nennen.

Die zweite Saison in der Moto3-WM ist für Florian Alt (17) gesichert. Der letztjährige Sieger des Red Bull Rookies Cups wird 2014 wie geplant bei Kiefer Racing eine zweite Saison bestreiten. Durch die zugesicherte Unterstützung von Alts langjährigem Sponsor Bohle Gruppe konnte frühzeitig grünes Licht gegeben werden. Alt bestreitet 2013 auf Kalex-KTM seine erste WM-Saison, blieb bisher aber ohne Punktegewinn.

Der Sturz von Supersport-WM-Pilot Yves Polzer im zweiten freien Training auf dem Nürburgring sah unspektakulär aus. Wie sich bei Röntgenuntersuchungen herausstellte, brach sich der Österreicher dabei aber den sechsten Brustwirbel. Nerven wurde keine beschädigt, er kann alles bewegen. Das Wochenende muss Polzer im Krankenhaus in Adenau verbringen, Montag wird er voraussichtlich entlassen. Der 31-Jährige muss sechs bis acht Wochen pausieren, seine Saison ist beendet.

Das zweite Qualifying der Supersport-WM auf dem Nürburgring wurde nach dem Regen eine Stunde zuvor bei nicht ganz trockenen Bedingungen abgehalten. Die Zeiten der Besten waren gut eine Sekunde langsamer als am Vortag. An der Reihenfolge für die Startaufstellung änderte sich nichts mehr: Sam Lowes (Yakhnich Yamaha) und Kenan Sofuoglu (Mahi Kawasaki) fahren in ihrer eigenen Welt vorne, Fabien Foret komplettiert die erste Startreihe. Die Deutschsprachigen: 20. Stefan Kerschbaumer, 27. Kevin Wahr, 28. Roman Stamm, 35. Yvez Polzer.

Das französische Tech3-Team gab in Silverstone die Vertragsverlängerung für die Saison 2014 mit Moto2-Pilot Danny Kent bekannt. Der Brite bestreitet nach seinem Aufstieg aus der Moto3-WM sein erstes Jahr in der 600-ccm-Viertakt-Einheitsklasse und belegt den 21. WM-Rang.

Ben Birchall/Tom Birchall (GB/GB) schnappten sich bei der Sidecar-WM auf dem Schleizer Dreieck den ersten Startplatz. Jörg Steinhausen/Ashley Hawes (D/GB) und Pekka Päivärinta/Adolf Hänni (FIN/CH) komplettieren die erste Startreihe. Kurt Hock/Enrico Becker (D/D) und Scott Lawrie/James Neave (GB/GB) starten aus der zweiten Reihe. 

Sidecar-WM Schleizer Dreieck – Startaufstellung 

Der Brite Cal Crutchlow kann nach seinem heftigen Abflug das dritte freie Training in Silverstone fortsetzen. Der Hoffnungsträger der einheimischen Fans hatte auf kalten Reifen einen Sturz hinnehmen müssen und liess sich in der Clinica Mobile untersuchen, aber es wurde nichts Schwerwiegendes entdeckt. Der Tech3-Yamaha-Pilot hatte noch keine komplette Runde gefahren und stieg 17 min vor Schluss wieder ins das dritte Training ein.

Der britische Hoffnungsträger Cal Crutchlow wollte beim seinem dritten Heim-GP endlich mal einen Samstag ohne schweren Sturz überstehen. Aber schon in seiner zweiten Runde im ersten freien Training war dieser Plan Geschichte, der Tech3-Yamaha-Pilot stürzte bei frischen Temperaturen auf kalten Reifen heftig und schien sich an einer Hand verletzt zu haben. Der Brite wird nun in der Clinica Mobile untersucht.

Geldsegen für die Hilfsorganisation Riders for Health: Am Donnerstag kamen beim «Day of Champions» in Silverstone bei der Versteigerung von Unikaten aus der MotoGP-Welt 253.562 Euro zusammen. Bei Riders for Health ist Ex-500-ccm-Star Randy Mamola stark engagiert, die Organisation setzt sich für bessere medizinische Versorgung in Afrika ein.

Mercedes startet bei den 12h von Sepang aus der ersten Startreihe. Thomas Jäger, Luca Ludwig und Lucas Wolf fuhren in Malaysia vor ihren Teamkollegen Bernd Schneider, Jono Lester und Dominic Ang im Petronas-Mercedes SLS AMG auf die Pole Position. Petronas-Mercedes hat das Rennen in beiden vergangenen Jahren gewonnen.

Startaufstellung 12h Sepang Top-Zehn (basierend auf den kummulierten Durchschnittszeiten aller drei Fahrer):

1. Thomas Jaeger/Lucas Wolf/Luca Ludwig (Mercedes Benz SLS AMG GT3) 2:03.184s
2. Bernd Schneider/Jono Lester/Dominic Ang (Mercedes Benz SLS AMG GT3) 2:03.428s
3. Frank Yu/Alain Jacques Gilbert Li/Richard Lyons (Aston Martin Vantage V12 GT3) 2:03.633s
4. Mika Salo/Pasin Lathauras/Michele Rugolo (Ferrari 458 Italia GT3) 2:03.853s
5. Mok Weng Sun/Hiroshi Hamaguchi/Craig Baird (Ferrari 458 Italia GT3) 2:04.258s
6. Katmusasa Chiyo/Wolfgang Reip/Mark Shulzhitskiy (Nissan GTR Nismo GT3) 2:05.231s
7. Roger Lago/David Russell/Peter Kox (Lamborghini LP560-4) 2:05.376s
8. Adrian D’Silva/Earl Bamber/Alif Hamdan (Ferrari 458 Italia GT3) 2:06.306s
9. Darryl O’Young/Vuthikorn Intharaphuvasak/Siu Yuk Lung (Porsche GT3R) 2:06.449s
10. Jeffrey Lee/Marchy Lee/Adderly Fong (Audi R8 LMS Ultra) 2:06.08s

Den Brüdern Ben und Tom Birchall (GB/GB) gelang beim ersten Zeittraining der Sidecar-WM auf dem Schleizer Dreieck in 1:29,245 Minuten die schnellste Runde. Den provisorischen zweiten Startplatz holten sich Pekka Päivärinta/Adolf Hänni (FIN/CH) vor Jörg Steinhausen/Ashley Hawes (D/GB), Petri Makkula/Timo Katiala (FIN/FIN) und Michael Grabmüller/Manfred Wechselberger (A/A).

Sidecar-WM Schleizer Dreieck - Ergebnis erstes Qualifying 

Überraschung im freien Training in Sao Paulo: Die Bestzeit im ersten freien Training ging an Toyota. Sarrazin/Buemi/Davidson lagen nach der ersten Session 0,8 Sekunden vor den beiden Audi R18.

Die LMP2-Bestzeit ging an OAK Racing mit Brundle/Pla/Heinemeier Hansson, in der GTE-Pro lag der Werks-Aston Martin von Stefan Mücke und Darren Turner an der Spitze. Aston Martin lag mit Thiim/Poulsen/Nygaard auch in der GTE-Am an der Spitze.

Porsche-Piloten eroberten beim ADAC GT Masters auf dem Lausitzring die ersten Startplätze für die Rennen am Samstag und am Sonntag. Im ersten Lauf startet Mario Farnbacher vor René Rast (Audi) von der Pole, am Sonntag teilt sich Martin Ragginger die erste Startreihe mit Dominik Baumann (BMW).

Gleich vier Porsche 911 GT3 R lagen im zweiten freien Training des ADAC GT Masters auf dem Lausitzring an der Spitze: Die Bestzeit ging an Martin Ragginger/Robert Renauer, dahinter folgten Nick Tandy/Christina Nielsen, Christian Engelhart/Nicolas Armindo und Mario Farnbacher/Philipp Frommenwiler. Bester Nicht-Porsche waren die beiden Niederländer den Boer/Knap im BMW Z4 GT3 von DB Motorsport als Fünfte.