SSP-WM offiziell: 5 Hersteller, 4 Deutschsprachige

Durch die Änderung des technischen Reglements für die Supersport-WM 2022 und darüber hinaus erleben wir in der nächsten Saison gleich drei neue Motorräder in der Startaufstellung. Ducati setzt den Twin 955 V2 ein, MV Agusta und Triumph treten mit einem Dreizylinder-Bike an, der F3 800 und der Street Triple 765 RS.

Außerdem dabei sind Yamaha mit der R6 und Kawasaki mit der ZX-6R.

Weltmeister Dominique Aegerter macht mit Ten Kate Yamaha weiter, in den anderen Teams des japanischen Herstellers hat sich allerhand geändert. Vizeweltmeister Steven Odendaal ist zu VRD Idol Experiences Yamaha in die Endurance-WM abgewandert, sein Nachfolger bei Evan Bros Yamaha ist der aus der Moto2-WM kommende Lorenzo Baldassarri.

Ex-Weltmeister Randy Krummenacher tut es Odendaal gleich und wird für Wojzik Yamaha Langstreckenrennen fahren. Außerdem wird der Schweizer für Yamaha in der Italienischen Superbike-Meisterschaft starten.

Der Deutsche Patrick Hobelsberger hat beim ehemaligen Weltmeister-Team Kallio Yamaha unterschrieben und der Schweizer Marcel Brenner mit VFT Yamaha verlängert.

GMT94 Yamaha macht mit dem Franzosen Jules Cluzel weiter, der vier der letzten sechs Rennen 2021 gewann. Als neuen Teamkollegen bekommt er seinen Landsmann Andy Verdoia, der in letzter Minute den Vorzug gegenüber Valentin Debise erhielt, dem Zweiten der IDM Supersport 2021.

Kawasaki setzt weiterhin auf die ZX-6R, die modernere 636 wird erst für 2023 homologiert. Nach dem Wechsel von Philipp Öttl zu Go Eleven Ducati und in die Superbike-WM hat Kawasaki mit Can Öncü vermeintlich nur noch einen podesttauglichen Fahrer.

Ana Carrasco, Supersport-300-Weltmeisterin von 2018, fehlt in der provisorischen Startliste, doch ihr Umstieg in die mittlere Hubraumkategorie gilt als beschlossen.

MV Agusta, ab 2022 wieder mit dem offiziellen Prädikat Reparto Corse, lässt neben dem etablierten Niki Tuuli den 18-jährigen Türken Bahattin Sofuoglu fahren, dieser bestreitet aber nur die Europa-Rennen.

Triumph hat ebenfalls ein Zwei-Mann-Team und neben dem etablierten Hannes Soomer aus Lettland den aus der Moto2-WM kommenden Stefano Manzi.

Das beliebteste der drei neuen Motorräder ist die Ducati. Gleich sechs Teams setzen auf die Renner aus Borgo Panigale. Althea Racing kehrt mit dem ehemaligen Vizeweltmeister Federico Caricasulo zurück, 2011 gewann die Truppe von Genesio Bevilacqua in der Superbike-Klasse den letzten WM-Titel für Ducati. Aruba.It hat den langjährigen Moto2-Fahrer Nicolo Bulega verpflichtet und Barni Spark Racing Oliver Bayliss, den Sohn des dreifachen Superbike-Weltmeisters Troy. CM Ducati wird mit dem aus der Moto3-WM kommenden Österreicher Maximilian Kofler antreten und das Team D34G von Davide Giugliano setzt auf die Fuligni-Brüder Federico und Filippo.

Überraschend ist der Wechsel des Orelac-Teams von Kawasaki zu Ducati – Fahrer bleibt der Italiener Raffaele De Rosa.

Alle mit einem Stern gekennzeichneten Fahrer bestreiten lediglich die Europa-Events und zählen damit zur Wertung der «WorldSSP Challenge».