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Gradinger: «Geld verdienen in der WM nicht möglich»

Von Thorsten Horn
Thomas Gradinger in Most

Thomas Gradinger in Most

Als 19. sowie 18. war Wildcard-Pilot Thomas Gradinger am Trainings-Freitag in Most Bester des österreichischen Trios in der Supersport-WM. «Es hat sich viel verändert», sagt der 26-jährige Yamaha-Pilot aus dem Eder-Team.

Nach einer halben Saison in der Supersport-WM 2017 und den respektablen Endrängen sieben und neun 2018 bzw. 2019 war Thomas Gradingers WM-Karriere vorbei. In Assen 2019 hat er als erster und einziger Österreicher in der Supersport-WM einen Podestplatz erobert. An diesem Wochenende ist er mit seinem IDM-Team Eder Racing per Wildcard wieder mit von der Partie.

«Der Wildcard-Einsatz war eigentlich schon fürs letzte Jahr geplant, doch diesen hat man uns verwehrt. Ich wäre dann aber trotzdem bei Kallio Racing als Ersatzfahrer dabei gewesen, was nach meinem Sturz bei der IDM aber leider nicht ging», erklärte der 26-jährige Österreicher im Gespräch mit SPEEDWEEK.com.

Dazu muss man wissen, dass sich Thomas Gradinger so schwer verletzt hatte, dass die IDM-Saison 2022 beim Teufel war und er bis jetzt noch nicht wieder im Vollbesitz seiner Kräfte ist.

«Es wird immer besser, aber ich bin noch nicht bei 100 Prozent. Vor allem mit der Schulter habe ich noch Probleme. Für eine Runde ist das kompensierbar, aber über die Renndistanz wird es schwierig. Es gibt einen Fitnesszustand und einen Willen vom Kopf. Damit kann man einiges übertünchen. Warum soll man es nicht machen, wenn man es machen kann», führte er aus.

Mit dem Team Eder Racing kann Tom seinen im letzten Jahr ausgefallenen Gaststart in der WM jetzt nachholen: «Dank Eder Racing hat es nun geklappt, doch sie sind hier ganz neu. Ich war zwar schon in der WM, aber das ist jetzt eine ganz andere Zeit. Hier hat sich so viel verändert, da muss man jetzt mal schauen, wie es läuft.»

Das Thema WM hat er auch noch nicht komplett abgeschrieben. «Jeder will gern in der WM fahren, aber es muss natürlich auch realistisch sein und alles passen. Irgendwie muss ich auch Geld verdienen, was aktuell in der Supersport-WM nicht möglich ist. Im Gegenteil, hier muss man noch was mitbringen.»

«Das ist in der IDM zwar nicht besser, aber der finanzielle und zeitliche Aufwand sind geringer», so Gradinger, der nach etwas mehr als der Hälfte der Läufe 2023 auf dem vierten Gesamtrang liegt. «Aber warum soll man sich so eine Chance, wie hier an diesem Wochenende, entgehen lassen? Für uns geht es ums Genießen. Was raus kommt, kommt raus.»

Den Trainings-Freitag beendete Gradinger in der kombinierten Zeitenliste aus FP1 und FP2 auf Platz 18, gute 1,6 sec hinter dem Schnellsten Nicolo Bulega (Ducati). Seine beiden österreichischen Landsleute Max und Andreas Kofler wurden 22. und 25.

Kombinierte Zeiten Supersport-WM Most, FP1/FP2:
Pos Fahrer Motorrad Zeit Diff
1. Nicolo Bulega (I) Ducati 1:35,266 min
2. Adrian Huertas (E) Kawasaki 1:35,483 + 0,217 sec
3. Federico Caricasulo (I) Ducati 1:35,517 + 0,251
4. Jorge Navarro (E) Yamaha 1:35,569 + 0,303
5. Raffaele De Rosa (I) Ducati 1:35,629 + 0,363
6. Valentin Debise (F) Yamaha 1:35,656 + 0,390
7. Stefano Manzi (I) Yamaha 1:35,669 + 0,403
8. Niki Tuuli (FIN) Triumph 1:35,783 + 0,517
9. Ondrej Vostatek (CZ) Triumph 1:35,839 + 0,573
10. Bahattin Sofuoglu (TR) MV Agusta 1:35,863 + 0,597
11. Marcel Schrötter (D) MV Agusta 1:35,885 + 0,619
12. Lucas Mahias (F) Kawasaki 1:35,969 + 0,703
13. Yari Montella (I) Ducati 1:36,000 + 0,734
14. Glenn van Straalen (NL) Yamaha 1:36,104 + 0,838
15. Nicolas Spinelli (I) Yamaha 1:36,237 + 0,971
16. Tom Edwards (AUS) Yamaha 1:36,448 + 1,182
17. Tom Booth-Amos (GB) Kawasaki 1:36,513 + 1,247
18. Thomas Gradinger (A) Yamaha 1:36,878 + 1,612
19. Tarran Mackenzie (GB) Honda 1:36,904 + 1,638
20. Andy Verdoia (F) Yamaha 1:36,917 + 1,651
21. Luke Power (AUS) Kawasaki 1:36,930 + 1,664
22. Max Kofler (A) Ducati 1:36,933 + 1,667
23. Lorenzo Dalla Porta (I) Yamaha 1:36,997 + 1,731
24. John McPhee (GB) Kawasaki 1:37,007 + 1,741
25. Andreas Kofler (A) Ducati 1:37,046 + 1,780
26. Federico Fuligni (I) Ducati 1:37,113 + 1,847
27. Álvaro Diaz (E) Yamaha 1:37,261 + 1,995
28. Anupab Sarmoon (TH) Yamaha 1:37,276 + 2,010
29. Yuta Okaya (J) Kawasaki 1:37,567 + 2,301
30. Adam Norrodin (MAL) Honda 1:37,910 + 2,644
31. Maiki Abe (J) Yamaha 1:39,245 + 3,979
Zeiten Supersport-WM Most, FP2:
Pos Fahrer Motorrad Zeit Diff
1. Nicolo Bulega (I) Ducati 1:35,266 min
2. Adrian Huertas (E) Kawasaki 1:35,483 + 0,217 sec
3. Federico Caricasulo (I) Ducati 1:35,517 + 0,251
4. Jorge Navarro (E) Yamaha 1:35,569 + 0,303
5. Raffaele De Rosa (I) Ducati 1:35,629 + 0,363
6. Valentin Debise (F) Yamaha 1:35,656 + 0,390
7. Stefano Manzi (I) Yamaha 1:35,669 + 0,403
8. Niki Tuuli (FIN) Triumph 1:35,783 + 0,517
9. Ondrej Vostatek (CZ) Triumph 1:35,839 + 0,573
10. Bahattin Sofuoglu (TR) MV Agusta 1:35,863 + 0,597
11. Marcel Schrötter (D) MV Agusta 1:35,885 + 0,619
12. Lucas Mahias (F) Kawasaki 1:35,969 + 0,703
13. Yari Montella (I) Ducati 1:36,000 + 0,734
14. Glenn van Straalen (NL) Yamaha 1:36,104 + 0,838
15. Nicolas Spinelli (I) Yamaha 1:36,237 + 0,971
16. Tom Edwards (AUS) Yamaha 1:36,448 + 1,182
17. Tom Booth-Amos (GB) Kawasaki 1:36,513 + 1,247
18. Thomas Gradinger (A) Yamaha 1:36,878 + 1,612
19. Tarran Mackenzie (GB) Honda 1:36,904 + 1,638
20. Andy Verdoia (F) Yamaha 1:36,917 + 1,651
21. Luke Power (AUS) Kawasaki 1:36,930 + 1,664
22. Max Kofler (A) Ducati 1:36,933 + 1,667
23. Lorenzo Dalla Porta (I) Yamaha 1:36,997 + 1,731
24. John McPhee (GB) Kawasaki 1:37,007 + 1,741
25. Andreas Kofler (A) Ducati 1:37,046 + 1,780
26. Federico Fuligni (I) Ducati 1:37,113 + 1,847
27. Álvaro Diaz (E) Yamaha 1:37,261 + 1,995
28. Anupab Sarmoon (TH) Yamaha 1:37,276 + 2,010
29. Yuta Okaya (J) Kawasaki 1:37,567 + 2,301
30. Adam Norrodin (MAL) Honda 1:37,910 + 2,644
31. Maiki Abe (J) Yamaha 1:39,245 + 3,979
Zeiten Supersport-WM Most, FP1:
Pos Fahrer Motorrad Zeit Diff
1. Nicolo Bulega (I) Ducati 1:35,437
2. Raffaele De Rosa (I) Ducati 1:35,858 + 0,421 sec
3. Stefano Manzi (I) Yamaha 1:35,931 + 0,494
4. Adrian Huertas (E) Kawasaki 1:35,993 + 0,556
5. Glenn van Straalen (NL) Yamaha 1:36,159 + 0,722
6. Lucas Mahias (F) Kawasaki 1:36,399 + 0,962
7. Niki Tuuli (FIN) Triumph 1:36,414 + 0,977
8. Yari Montella (I) Ducati 1:36,524 + 1,087
9. Bahattin Sofuoglu (TR) MV Agusta 1:36,525 + 1,088
10. Ondrej Vostatek (CZ) Triumph 1:36,556 + 1,119
11. Valentin Debise (F) Yamaha 1:36,639 + 1,202
12. Federico Caricasulo (I) Ducati 1:36,658 + 1,221
13. Tom Booth-Amos (GB) Kawasaki 1:36,815 + 1,378
14. Marcel Schrötter (D) MV Agusta 1:37,059 + 1,622
15. Nicolas Spinelli (I) Yamaha 1:37,147 + 1,710
16. Jorge Navarro (E) Yamaha 1:37,264 + 1,827
17. Andy Verdoia (F) Yamaha 1:37,372 + 1,935
18. Tom Edwards (AUS) Yamaha 1:37,385 + 1,948
19. Thomas Gradinger (A) Yamaha 1:37,472 + 2,035
20. Max Kofler (A) Ducati 1:37,558 + 2,121
21. Luke Power (AUS) Kawasaki 1:37,671 + 2,234
22. Andreas Kofler (A) Ducati 1:37,885 + 2,448
23. Tarran Mackenzie (GB) Honda 1:37,961 + 2,524
24. Federico Fuligni (I) Ducati 1:38,099 + 2,662
25. Lorenzo Dalla Porta (I) Yamaha 1:38,104 + 2,667
26. Álvaro Diaz (E) Yamaha 1:38,133 + 2,696
27. John McPhee (GB) Kawasaki 1:38,461 + 3,024
28. Anupab Sarmoon (TH) Yamaha 1:38,559 + 3,122
29. Yuta Okaya (J) Kawasaki 1:38,678 + 3,241
30. Adam Norrodin (MAL) Honda 1:38,741 + 3,304
31. Maiki Abe (J) Yamaha 1:40,501 + 5,064

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