Ott Tänak: Volle Konzentration auf Monte Carlo

Die Rückkehr von Fahrern in Teams ist nichts Neues. Juha Kankkunen zum Beispiel pendelte auf seinem Weg zu vier Weltmeistertiteln zwischen Lancia und Toyota hin und her. Für Ott Tänak, nach dem M-Sport-Intermezzo 2023 wieder bei Hyundai, ist es wichtig, dass er einen guten Start hinlegt, jetzt, wo er wieder in den Blau-Orange-Läufen ist. Die Rallye Monte-Carlo war für den Titelgewinner von 2019 nicht immer das glücklichste Revier. Wer könnte den schweren Unfall vergessen, den er bei seinem Debüt in einem i20 im Jahr 2020 erlitt? Beim Auftakt am Donnerstagabend war er der Zweitschnellste und kam auf der zweiten Prüfung am Freitagmorgen von der Straße ab, als er die Kontrolle über die Hyundai verlor und seinen schlimmsten Unfall erlebte, zum Glück unversehrt.

In den drei Jahren zuvor stand er im Fürstentum nie auf dem Podium. Die oberste Stufe war die einzige, die er noch nicht betreten hatte, aber er hatte das Gefühl, dass es nur eine Frage der Zeit sei, bis an einem Sonntagnachmittag mit Prinz Albert von Monaco Champagner gefeiert würde.

Stattdessen war Tänaks jüngste Monte-Geschichte gelinde gesagt problematisch. In seinen drei Jahren in einem Hyundai schaffte er es nicht, das Podium zu erreichen. Er schaffte letztes Jahr nur den fünften Platz im Puma Rally1 Hybrid von Ford. Es besteht kein Zweifel an der Schnelligkeit und Beständigkeit der Partnerschaft zwischen Tänak und Martin Järveoja, und beide werden sehr daran interessiert sein, ihren jüngsten Rekord unter Beweis zu stellen, wenn sie ihre vierte Rallye Monte-Carlo in fünf Jahren im Hyundai-Overall starten.