MotoGP: Neuer Yamaha-Motor zu stark

Die 24h von Le Mans zum Nachlesen

Von Oliver Runschke
Duval, Kristensen, McNish mit Ingenieur Kyle Wilson-Clarke

Duval, Kristensen, McNish mit Ingenieur Kyle Wilson-Clarke

SPEEDWEEK.COM berichtete ausführlich über die 24h von Le Mans. Alle Artikel im Überblick zum Nachlesen
Vorberichte

Testtag: Audi brummt Toyota fünf Sekunden auf
Oreca-Boss de Chaunac: Pokal noch vor dem Rennen
Toyota in Le Mans: Zuversicht sieht anders aus
Audi: Tiefstapeln oder ernste Sorge vor Toyota?
Fällt die 200-Sekunden-Schallmauer?
Vor 40 Jahren: BMW contra Ford in Le Mans
Zehn Tipps für den Frankreich-Ausflug
Proton: Dempsey, neuer Lack und bewährter Porsche
SRT Viper: Was können die «Schlangen» beim Comeback?

Training und Qualifying

Razzia im Fahrerlager, Lotus beschlagnahmt!
Causa Lotus: Es fehlen nur zwei Lenkräder
Stefan Mücke: Harter Kampf bis zur letzten Runde
Hurra in der Lotus-Boxe, beide Autos fahren!
Audi: Ein Neuwagen für Le Mans
Lotus-Schlammschlacht: Kolles wehrt sich 

Freies Training: Viel Schrott im freien Training
Ergebnis Freies Training

Qualifying 1: Loic Duval holt vorläufige Pole für Audi
Ergebnis 1. Qualifying

Tracy Krohn kauft, TDS baut
Anthony Davidson (Toyota) «Stehen vor einem Rätsel» 

Qualifying 2: Nutzloses zweites Qualifying
Ergebnis 2. Qualifying

Qualifying 3: Audi Pole durch Loic Duval
Ergebnis 3. Qualifying

Marc Lieb (Porsche): GT-Sieg führt nur über Aston Martin
Private LMP1 in Le Mans: Die vergessene Klasse
Corvette: Wo ist die Zeit geblieben?
SRT Viper: Schlangen beissen noch nicht

Neel Jani bei Porsche? «LMP1-Porsche wäre ein Traum»
Alex Wurz (Toyota): Rennen grosse Unbekannte für alle
Toyota gegen Audi: Ein virtuelles Rennen?

Rennberichte

Warm-Up – Toyota schneller als im Quali!
Ergebnis Warm-Up

Stunde 1 - 2: Schockstart in Le Mans
Stunde 3 - 4: Audi verschafft sich Luft
Stunde 5 - 6: Audi drückt aufs Tempo
Stunde 7: Probleme bei Audi
Stunde 8: Toyota in Schlagdistanz
Stunde 09 - 12: Halbzeit: Toyota jagt Audi durch die Nacht
Stunde 12 - 16: Toyota lauert auf Audi-Fehler
Stunde 16 - 18: Geht Toyota die Zeit aus?
Stunde 18 - 20: Luftanhalten nach Aston-Martin-Crash
Stunde 20 - 22: Audi fährt Le-Mans-Sieg entgegen
Stunde 22 - 24: Kristensen/McNish/Duval siegen für Audi

Rennergebnis

Allan Simonsen

Allan Simonsen verstirbt nach Rennunfall
Simonsen-Alptraum: Le-Mans-Fahrerlager unter Schock
Erinnerungen an Allan Simonsen
Tom Kristensen: «Der Sieg ist für Allan Simonsen»
Simonsen-Desaster: War es wirklich ein Fahrfehler?

Nachberichte

Allan McNish und der Null-Fehler-Job
Toyota: Schnell, aber nicht schnell genug
Arbeitssieg für Audi
GTE-Pro-Klasse: Porsche durch Aussitzen zum Sieg
Stefan Mücke: «Ich kann mich nicht freuen»
Dominik Kraihamer: «Im Auto verdrängst du den Tod»
Neel Jani: Das Interview mit dem Porsche-Neuzugang
Proton in Le Mans: Dempsey verpasst Podium knapp
Patrick Dempsey: Wie bringt man einen Hollywood-Star unter?

Features und Kolumnen

«It always rains at Le Mans»
Audi-Sportchef Dr. Ullrich geehrt – mit Dorfplatz!
Araber im Anmarsch - der Weg ist das Ziel!
Alpine: Rückkehr einer Ikone?

OAK Racing: LMP2-Renner als Kunstmobil
Nissan Zeod RC: Nissan kommt mit Elektro-Deltawing
Keine Vorstands-Turbulenzen im Audi-Motorsport
Porsche LMP1-Projektleiter Enzinger Exclusiv: Sind dem Zeitplan voraus
Geschenke, Marken, alte Freunde
Happy Birthday, 24h Le Mans
Kolumne Pugmeister: Audi und Porsche - Heimat mit Herzflimmern
Kolumne Pugmeister: Immer an der Wand lang

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Jorge Martin: Sein Weg zum ersten MotoGP-Titel

Von Thomas Kuttruf
In 40 Rennen, von März bis November, ging es zum 75. Mal um den Titel der Königsklasse. Mit der besten Mischung aus Speed und Konstanz wechselt die #1. Der neue MotoGP-Weltmeister heißt zum ersten Mal Jorge Martin.
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