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Die Rallye Finnland, die vom 28. bis 31. Juli 2016 als achter Lauf zur Rallye-Weltmeisterschaft ausgetragen wird, hat die Streckenführung im Vergleich zum Vorjahr um 43% geändert. Die berühmte Prüfung «Ouninpohja» ist wieder im Programm und wird über 33 km in umgekehrter Richtung zu den letzten Jahren wie in den 90er Jahren absolviert. 24 Prüfungen über 333,99 km sind diesmal die sportlichen Kritierien.

Hermann Neubauer ist mit einem Sieg im Rebenland in die neue Saison der Österreichischen Rallye-Staatsmeisterschaft gestartet. Im Ford Fiesta RS WRC lag er nach 16 Prüfungen 39,0 Sekunden vor dem Rekodmeister und Vorjahressieger Raimund Baumschlager im Skoda Fabia R5. Gerwald Gössing erreichte mit einem Rückstand von 1:50,4 Minuten in einem weiteren Ford Fiesta RS WRC den letzten Podestplatz.

Hermann Neubauer hat nach dem ersten Tag des Auftaktes zur österreichsichen Rallye-Staatsmeisterschaft im Rebenland die Führung übernommen. Im Ford Fiesta RS WRC lag er nach sieben von 16 Prüfungen überraschend klar mit 36,5 Sekunden vor dem Rekordmeister Raimund Baumschlager im Skoda Fabia R5 und 1.00,0  Minuten vor Gerwald Gössing in einem weiteren Ford Ford RS WRC.

Kevin Abbring wird in diesem Jahr erstmals beim fünften Lauf zur Rallye-Weltmeisterschaft in Portugal (20. bis 22. Mai) den neuen Hyundai i20 WRC steuern. Der zweite Einsatz des niederländischen Hyundai-Testfahrers folgt am zweiten Juni-Wochenende auf Sardinien.

Der Russe Alexey Lukyanuk hat den Auftakt zur Rallye-Europameisterschaft auf der spanischen Insel Gran Canaria gewonnen. Nach 13 Asphaltprüfungen lag Lukyanuk im Ford Fiesta R5 32,7 Sekunden vor seinem polnischen Ford-Kollegen, dem EM-Titelverteidiger und Freitag-Sieger Kajetan Kajetanowicz und 1:51,4 Minuten vor dem Einheimischen Luis Manzon im Citroën DS3 R5.

Der Pole Kajetan Kajetanowicz hat nach der ersten Etappe des Auftaktes zur Rallye-Europameisterschaft auf der spanischen Insel Gran Canaria die Führung übernommen. Nach sieben Asphaltprüfungen lag der Europameister im Ford Fiesta RS 22,7 Sekunden vor seinem russischen Fiesta-Kollegen Alexey Lukyanuk und 1:45,3 Minuten vor dem Franzosen Robert Consani im Peugeot 208 T 16. Der zuvor führende WM-Tabellenzweite Mads Östberg rutschte kurz vor dem Tagesziel mit seinem Ford Fiesta RS von der Strecke und schied aus.

Jari-Matti Latvala hat nach zwei verpatzten Runden beim dritten Lauf zur Rallye-Weltmeisterschaft in Mexiko seinen ersten Saisonsieg gefeiert. Bei seinem 16. WM-Sieg im VW Polo R WRC lag er nach 21 Schotterprüfungen 1:05,0 Minuten voir seinem weiterhin in der WM führenden Teamkollegen Sébastien Ogier. Dani Sordo holte für Hyundai mit einem Rückstand von 3:37, 9 Minuten die dritte Podiumsplatzierung in Folge in diesem Jahr.

Sébastien Ogier hat beim dritten Lauf zur Rallye-Weltmeisterschaft in Mexiko die 80 km lange Jahrhundert-Prüfung gewonnen. Auf der seit 1983 längsten WM-Entscheidung war der dreifache Champion und Tabellenführer im VW Polo R WRC 25,3 Sekunden schneller als sein Teamkollege Jari-Matti Latvala, der allerdings mit einem Vorsprung von 1:10,4 Minuten auf Ogier in die letzte Prüfung der Rallye Mexiko startet. Dani Sordo blieb im Hyundai i20 WRC mit einem Rückstand von 3:25,9 Minuten Dritter.

Florian Kreim hat im Fabia R5 von Skoda Auto Deutschland den Auftakt zur Deutschen Rallye-Meisterschaft im saarländischen St. Wendel gewonnen. Nach zwölf gewerteten Prüfungen hatte der Vize-Champion einen Vorsprung von 1:33,6 Minuten auf Georg Berlandy im Peugeot 207 S2000. Dominik Dinkel im Skoda Fabia S2000 erreichte mit einem Rückstand von 2:00,2 Minuten den dritten Rang. Christian Riedemann, der in der DRM mit einem Peugeot Deutschland eingesetzten 208 T16 R5 antritt, wurde mit einem Rückstand von 3:28,7 Minuten Vierter.

Jari-Matti Latvala hat beim dritten Lauf zur Rallye-Weltmeisterschaft in Mexiko seinen Triumphzug fortgesetzt. Nach der 13 von 21 Schotterprüfungen baute er im VW Polo R WRC seine Führung mit der siebten Bestmarke auf 1:16,3 Minuten Vorsprung zu seinem in der WM führenden Teasmkollegen Sébastien Ogier aus. Dani Sordo verteidigte im Hyundai i20 WRC seinen dritten Platz (2:09,0 Minuten Rückstand) um 14,9 Sekunden vor Andreas Mikkelsen im dritten VW Polo R WRC.

Jari-Matti Latvala scheint beim dritten Lauf zur Rallye-Weltmeisterschaft in Mexiko in einem Speed-Rausch zu sein. Mit der siebten Bestmarke auf der zwölften Prüfung baute er im VW Polo R WRC noch stärker aus und lag inzwischen 1:13,6 Minuten vor seinem Teamkollegen Sébastien Ogier und 2:08,0 Minuten vor Dani Sordo im Hyundai i20 WRC.

Jari-Matti Latvala hat beim dritten Lauf zur Rallye-Weltmeisterschaft in Mexiko seine Führung weiter ausgebaut. Mit seiner sechsten Bestzeit auf der elften Prüfung vergrößerte der Vizechampion im VW Polo R WRC seinen Vorsprung auf inzischen 51,9 Sekunden zu seinem Teamkollegen Sébastien Ogier. Der Rückstand des drittplazierten Dani Sordo im Hunydai i20 WRC wuchs auf 1:38,7 Minuten.

Jari-Matti Latvala hat die achte Prüfung der ersten Schotterrrallye in der Weltmeisterschaft in Mexiko als klarer Spitzenreiter beendet. Der Vizechampion lag im VW Polo R WRC 31,2 Sekunden vor seinem in derf WM führenden Teamkollegen Sébastien Ogier. Mit einem Rückstand von 1:15,9 Minuten folgte Dani Sordo im Hyundai i20 WRC auf dem dritten Platz. Die erste Etappe der Rallye Mexiko wird mit der zweimaligen Passage der nur 2,30 km langen Zuschauerprüfung in Leòn abgeschlossen.

Der deutsche Vize-Champion Florian Kreim hat sich im von Skoda Auto Deutschland eingesetzten Fabia R5 die Führung nach dem esrten Tag des Auftaktes zur Deutschen Rallye-Meisterschaft und zum ADAC Rallye Masters gesichert. Wegen Schneeglätte im Saarland wurden zwei der drei Prüfungen abgesagt. Nach dem Rundkurs in St. Wendel lag Kreim 7,4 Sekunden vor Felix Griebel im Citroën C2R2 undd 9,0 Sekunden vor Jörg Broschart im Mitsubishi Lancer.

Jari-Matti Latvala hat im VW Polo R WRC die erste Hälfte des zweiten Tages der Rallye Mexiko als Führender beendet. Nach den ersten sechs Entscheidungen des dritten Laufes zur Rallye-Weltmeisterschaft lag der Vize-Champion 21,2 Sekunden vor seinem Teamkollegen Sébastien Ogier und 33,4 Sekunden vor Dani Sordo im Hyundai i20 WRC.

Mit der zweiten Bestzeit in Folge hat Jari-Matti Latvala beim dritten Lauf zur Rallye-Weltmeisterschaft in Mexiko seine Führung ausgebaut. Nach der fünften Entscheidung lag er im VW Polo R WRC schon 22,4 Sekunden vor seinem in der WM führenden Teamkollegen Sébastien Ogier und 34,0 Sekunden vor Dani Sordo im Hyundai i20 WRC.

Jari-Matti Latvala hat beim dritten Lauf zur Rallye-Weltmeisterschaft in Mexiko auf der ersten Schotterprüfung des Jahres die Führung übernommen. Im VW Polo R WRC verdrängte er mit der ersten Bestzeit seinen zuvor führenden VW-Teamkollegen Séabstien Ogier um 19,0 Sekunden auf den Ehrenrang. Mit einem Rückstand von 22,9 Sekunden erreichte Dani Sordo im Hyundai i20 WRC Platz drei.

Mads Östberg, in der Rallye-Weltmeisterschaft in einem Ford Fiesta RS WRC für M-Sport am Start, wird bei der spanischen Rallye «Rally Islas Canrfais El Corte Ingles» an den Start gehen. Beim Auftakt (10. bis 12. März) zur zehn Läufe umfassenden Rallye-Europameisterschaft wird der WM-Dritte einen Ford Fiesta R5 pilotieren.

Nach einer Umfrage, die die französische Sportzeitung «L'Equipe» jedes Jahr durchführt, kommt der dreifache Rallye-Weltmeister Sébastien Ogier auf ein Einkommen von 7,7 Milllionen, davon 3,7 Millionen aus einen Vertrag von Volkswagen und Red Bull. Damit rangiert Ogier in der Tabelle der am besten verdienenden Sportler in Frankreich auf Rang zehn und ist der einzige, der nicht Fussball oder Basketball spielt.

Bernhard Munster hat im Porsche Carrera die mit 240 Teams sehr stark besetzte historische Rallye «Boucles de Spa/Bastogne» in Belgien vor Markko Märtin im Ford Escort RS 1600 gewonnen. Der Citroën-Sportchef Yves Matton erreicht zusmanmen mit Daniel Elena im Porsche 911 SC den vierten Platz hinter Jean-Pierre van de Wauver (Lanca Beta).

Die erstmals in diesem Jahr geplante HJS R3 Trophy mit identischen Toyota GT 86 CS-R3 wurde für dieses Jahr wegen zu geringer Beteiligung vor dem Saisonbeginn abgesagt.

Sébastien Ogier ist im VW Polo R WRC beim zweiten Lauf zur Weltmeisterschaft auf fast direktem Kurs zum dritten Schweden-Sieg. Nach elf von 13 Prüfungen lag er 17,1 Sekunden vor HydenPaddon im Hyundai i20 WRC und 42m3 Sekunden vor Mads Östberg im Ford Fiesta RS WRC.

Sébastien Ogier hat sich im VW Polo R WRC auf der vorletzten Samstag-Prüfung der zweiten Station der Rallye-Weltmeisterschaft in Schweden etwas von seinem Verfolger Hayden Paddon im neuen Hyundai i20 WRC abgesetzt. Nach der zehnten gewerteten Prüfung lag der Tabellenführer 15,9 Sekunden vor Paddon und 42,6 Sekunden vor Mads Östberg im Ford Fiesta RS WRC. Die letzte Samstag-Entscheidung ist der nur 1,9 km lange Zuschauer-Parcours in Karlstad ab 18:11 Uhr.

Sébastien Ogier hat sich im VW Polo R WRC mit seiner Führung beim zweiten Lauf zur Rallye-Weltmeisterschaft in Schweden ein wenig Luft verschafft. Nach der dritten von fünf Samstagprüfungen lag der Vorjahressieger und Tabellenführer 10,2 Sekunden vor Hayden Paddon im Hyundai i20 WRC und 33,3 Sekunden vor Mads Östberg im Ford Fiesta RS WRC.

Sébastien Ogier hat die erste Halbzeit der Rallye Schweden als Leader in seinem VW Polo R WRC beendet. Nach acht gewerteten Prüfungen lag der dreifache Champion und Vorjahressieger aber nur noch 8,8 Sekunden vor Hayden Paddon im neuen Hyundai i20 WRC und 28,1 Sekunden vor Mads Östberg im Ford Fiesta RS WRC.

Sébastien Ogier hat im VW Polo R WRC mit seiner vierten Bestzeit seine Führung beim zweiten Lauf zur Rallye-Weltmeisterschaft in Schweden ausgebaut. Nach sieben gewerteten Entscheidungen lag der Tabellenführer und Vorjahressieger 32,5 Sekunden vor Hayden Paddon im neuen Hyundai i20 WRC und 45,9 Sekunden vor seinem VW-Kollegen Andreas Mikkelsen. Auf der zweiten Etappe stehen fünf Prüfungen (92,25 km) zur Entscheidung an.

Der dreifache Champion Sébastien Ogier hat im VW Polo R WRC den ersten Tag des zweiten Laufes zur Rallye-Weltmeisterschaft in Schweden gewonnen. Nach sechs der nur noch 13 Prüfungen lag der Vorjahressieger und Tabellenführer 26,9 Sekunden vor Hayden Paddon im neuen Hyundai i20 WRC und 33,7 Sekunden vor Mads Östberg im Ford Fiesta RS WRC. Kris Meeke schied als Gesamtzweiter auf der fünften Entscheidung aus, als er mit seinem Citroën DS3 WRC auf der Straßenmitte einen dicken Stein traf.

Mit seiner ersten Bestzeit beim zweiten Lauf zur Rallye-Weltmeisterschaft in Schweden hat sich Hayden Paddon im neuen Hyundai i20 WRC auf den zweiten Platz vorgekämpft. Nach der vorletzten Tagesprüfung lag er 30,9 Sekunden hinter dem führenden Sébastien Ogier im VW Polo R WRC, aber nur eine Zehntelsekunde vor Mads Östberg im Ford Fiesta RS WRC,

Beim Start in die zweite Etappenhälfte des zweiten Laufes zur Rallye-Weltmeisterschaft in Schweden ist Kris Meeke wie beim WM-Auftakt in die Rolle des Jägers von Sébastien Ogier geschlüpft. Meeke kämpfte sich im halboffiziellen Citroën DS3 WRC mit seiner ersten Schweden-Bestzeit auf den zweiten Platz vor und lag 21,0 Sekunden hinter den führenden Sébastien Ogier VW Polo R WRC. Dessen VW-Kollege Andreas Mikkelsen fiel nach einem kurzen Abflug vom zweiten auf den siebten Rang ab.

Mit einer Volkswagen-Doppelführung ist der verkürzte zweite Lauf zur Rallye-Weltmeisterschaft im wenig winterlichen Schweden eröffnet worden. Nach zwei gewerteten Prüfungen lag der dreifache Champion und Tabellenführer Sébastien Ogier im VW Polo R WRC 6,9 Sekunden vor seinem VW-Kollegen Andreas Mikkelsen und 18,2 Sekunden vor Thierry Neuville im neuen Hyundai i20 WRC. Jaroi-Matti Latvala verlor wegen des ausgefallenen Vorderradantriebs an seinem VW Polo R WRC mehr als zwei Minuten.

Es isr noch nicht ganz sicher, dass der zweite Lauf zur Weltmeisterschaft im wenig winterlichen Schweden auch tatsächlich stattfindet. Nach dem Recce monierten die Fahrer, dass auf den eis- und schneefreien Pisten die Spikes aus den Reifen gerissen werden. Thierry Neuville schlug vor, nur den Freitag mit den etwas wintersicheren Prüfungen in Norwegen als eine Art Rallyesprint durchzuführen.

Die Offiziellen des zweiten Laufes zur Rallye-Weltmeisterschaft in wenig winterlichen Schweden haben den Teilnehmern wegen der schlechten Witterungsbedingungen vier zusätzliche Reifen gestattet.

Das milde Winterwetter hat beim zweiten Lauf zur Rallye-Weltmeisterschaft in Schweden zu starken Einschräkungen geführt. Von urprünglich 21 Prüfungen über geplante 331,21 Bestzeitkilometer werden nun nur 13 Entscheidungen über 241,48 Kilometer absolviert, Der Start erfolgt am Donnerstagabend um 20:04 Uhr in Karlstad. Am Sonntag werden statt vier nur zwei Prüfungen ausgetragen.

Mads Östberg hat im Ford Fiesta R5 erneut die Finnskog Rallye in seiner norwegischen Heimat gewonnen. Der WM-Vierte, der diese Rallye als Vorbereitung für den zweiten Lauf zur Rallye-Weltmeisterschaft beim schwedischen Nachbarn nutzte, lag nach sechs Prüfungen 1:01,8 Minuten vor seinem Fiesta RF5-Kollegen Anders Gröndal und 4:13,6 Minuten vor Steve Rokland im Peugeot 208 R2. Östberg ist damit seit 2012 bei der Finnskog Rallye ungeschlagen.

Dem zweiten Lauf zur Rallye-Weltmeisterschaft nächste Woche in Schweden droht eine mögliche Absage. Schuld sind die augenblicklichen Witterungsbedingungen mit Temperaturen über dem Gefrierpunkt, die keinen Schnee und kein Eis zulassen. Die Prüfungen sind teils schon schnee- und eisfrei. Bleibt es dabei, kann der Veranstalter die möglichden Schätter auf den dann stark aufgeweichten Schotterpisten im Värmland nicht mehr verantworten.

Der neunfache Rekord-Champion Sébastien Loeb erweitert sein Engagement in der Rallye-Weltmeisterschaft. Mit seinem Team «Sebatsien Loeb Racing» wird er neben dem Einsatz von Terry Folb in der Junior-WM auch in der WRC2 antreten. Bei sechs Rallyes (Sardinien, Polen, Finnland, Deutschland, Korsika und Wales) wird Quentin Giordino einen Peugeot 208 T16 R5 pilotieren.

Der WM- und «Monte»-Vierte Mads Östberg wird als Vorbereitung auf den zweiten Lauf zur Rallye-Weltmeisterschaft in Schweden (11. - 14. Februar) am Wochenende davor (06.02.2016) wieder bei der Rallye Finnskog in seiner norwegischen Heimat in einem Ford Fiesta R5 starten. Seit 2012 ist Östberg bei der «Finnskog» unbesiegt.

Die milden Wintertemperaturen haben in Lettland zur Absage des Auftaktes zur Rallye-Europameisterschaft (5. bis 7. Februar 2016) geführt. Der erste von zehn Läufen zur Europameisterschaft war als reine Winterrallye konzipiert. Doch statt Schnee und Eis haben die milden Temperatuiren für aufgeweichte und schlammige Schotterpisten gesorgt.

Die 84. Rallye Monte Carlo ist gerade einmal einen Tag vorbei, schon gibt der Veranstalter den Termin für 2017 bekannt. Die 85. Rallye Monte findet demnach vom 23. bis 29. Januar 2017 statt.

Der dreifache Champion Sébastien Ogier hat im VW Polo R WRC zum dritten Mal in Folge die Rallye Monte Carlo gewonnen. Bei seinem 33. Laufsieg verwies er seinen VW-Kollegen Andreas Mikkelsen um 1:54,5 Minuten auf den Ehrenrang. Ein beachtliches Debüt beim Auftakt zur Rallye-Weltmeisterschaft feierte Hyundai mit dem brandneuen i20 WRC. Thierry Neuville erreichte mit 3:17,9 Rückstand den dritten Rang bei der 84. Rallye Monte Carlo.

Der dreifache Champion Sébastien Ogier wird am Sonntag als Leader ins Finale der 84. Rallye Monte Carlo starten. Der «Monte»-Sieger der letzten zwei Jahre lag im VW Polo R WRC nach 13 von 16 Prüfungen klar um 1:59,7 Minuten vor seinem VW-Kollegen Andreas Mikkelsen und 2:12,2 Minuten vor Thierry Neuville im brandneuen Hyundai i20 WRC.

Nach einer tollen Vorstellung mit dem zweiten Platz und der streckenweisen Führung ist Kris Meeke vor der letzten Samstag-Prüfung mit Getriebeschaden am halboffiziellen Citroën DS3 WRC ausgeschieden. Meeke hat auf der zwölften Prüfung etwas getroffen. «Mitten auf der Straße haben wir unter dem Auto etwas getroffen, das die Ölwanne aufgerissen und das Getriebe beschädigt hat», erklärte der Pechvogel Meeke.

Zuschauermagnet Robert Kubica muss die 84. Rallye Monte Carlo als Zuscbhauer verfolgen. Der ehemalige Formel 1-Pilot rutschte auf der dritten Prüfung mit seinem privaten Ford Fiesta RS WRC von der Piste gegen einen Baum. Der Ford Fiesta konnte erst sehr spät in den Service in Gap gebracht werden. Doch dort war es wegen des schweren Schadens unmöglich, das Auto in der erlaubten Zeit zu reparieren.