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Für den jungen und neuen Piloten Eric Camilli im Team von M-Sport ist die Rallye Monte Carlo vorbei. Bei seinem Unfall auf der sechsten Prüfung wurde der Sicherheitskäfig im Ford Fiesta RS WRC beschädigt. Dieser kann aber vor Ort nicht repariert werden. Bis zu seinem Ausfall rangierte Camilli auf dem achten Gesamtplatz.

Der nächste Führungswechsel bei der 84. Rallye Monte Carlo: Sébastien Ogier hat im VW Polo R WRC mit seiner fünften Bestzeit auf der achten Entscheidung beim Saisonauftakt zur Rallye-Weltmeisterschaft die Führung zurückerobert. Um 9,5 Sekunden fiel Kris Meeke, der eine Prüfung zuvor im Citroën DS3 WRC vorne lag, auf den Ehrenrang zurück. Jari-Matti Latvala erreichte im zweiten VW Polo R WRC den dritten Platz (1:08,1 Minuten hinter Ogier) 25,7 Sekunden vor seinem VW-Kollegen Andreas Mikkelsen.

Überraschung: Kris Meeke hat im Semi-Werks-Citroën DS3 WRC den ersten Tag der Rallye Monte Carlo gewonnen. Nach zwei Prüfungen beim Auftakt zur Rallye-Weltmeisterschaft lag Meeke, der schon im Shakedown mit der Bestzeit glänzte, 6,9 Sekunden vor dem dreifachen Champion und Vorjahressieger Sébastien Ogier, der im VW Polo R WRC zuvor geführt hatte, und 20,0 Sekunden vor Andreas Mikkelsen in einem weiteren VW Polo R WRC.

Stephane Peterhansel hat im Peugeot 2008 DKR den zwölften Sieg bei der Rallye Dakar erzielt. Er verwies den Vorjahreesieger Nasser Al-Attiyah im Mini um 34:58 Minuten auf den Ehrenrang. Giniel de Villiers und sein deutscher Stammbeifahrer Dirk von Zitzewitz retteten im Toyota Hilux ihren dritten Platz (1:02:47 Stunden Rückstand) um 2:31 Minuten vor Mikko Hirvonen in einem weiteren Mini. Mehr folgt...

Die neunte Prüfung über geplante 285 km auf der 396 km langen Schleife um die argentinische Stadt Belén wurde am zweiten Kontrollpunkt wegen der zu großen Hitze in den Dünen von Fiambala aus Sicherheitsgründen gestoppt. In Argentinien ist Sommer und zurzeit herrschen hohe Temperaturen. Mehr folgt...

Robert Kubica wird in der Rallye-Weltmeisterschaft wieder mit einem von einem italienischen Team vorbereiten Ford Fiesta RS WRC starten. 2015 war der ehemalige Formel 1-Pilot mit einem eigenen Team in Personalunion als Fahrer und Teamchef am Start. Eigentlich hieß es, er würde 2016 mit der Unterstützung von M-Sport antreten. In diesem Jahr baut er zumindest bei der Rallye Monte auf das italienische Team «BRC Racing», das mit dem italienischen Europameister Giandomenico Basso mit einem Ford Fiesta R5 erfolgreich war. 2014 wurde Kubica vom italienischen «A-Style Team» betreut.

M-Sport hat sich nach etwas zögern als dritter Bewerber neben Volkswagen Motorsport und Hyundai Motorsport in der Hersteller-Wertung der Rallye-Weltmeisterschaft eingeschrieben. Als nomierte Fahrer, die an mindestens zehn der 14 WM-Läufe teilnehmen müssen, sind für M-Sport Mads Östberg, bei Volkswagen Sébastien Ogier und etwas überraschend bei Hyundai Dani Sordo gemeldet.

Das Wetter im argentinischen Sommer führt zu weiteren Beeinträchungen der 38. Rallye Dakar. Neben dem Dauerregen müssen die Teilnehmer auf der dritten Prüfung, die als zweite gezeitete Entscheidung auf 190 km verkürzt worden ist, gegen einen starken Sturm ankämpfen. In der Mitte der Prüfung soll der Sturm inzwischen 100 km/h erreicht haben.

Kein Tag ohne Änderungen bei der 38. Rallye Dakar. Auch die dritte Prüfung auf der 663 km langen Etappe von Termas Rio Hondo nach Jujui musste wegen der schlechten Witterung gekürzt werden. Sie wurde von ursprünglich 314 auf 190 km verkürzt. Der Start für Autos erfolgt um 14:51 Uhr MEZ.

Der Rallye-Tausendsassa Nasser Al-Attiyah wird 2016 sein Hauptaugenmerkmal auf die Olympischen Spiele vom 5. bis 21. August 2016 in Rio de Janeiro richten. Dort tritt für sein Land Katar in der Disziplin Luftscheibenschießen an, in der er 2012 in London die Bronzemedaille gewonnen hatte. Der amtierende Champion in der WRC2 wird daher in der Rallye-Weltmeisterschaft nur einige Läufe bestreiten, gleiches gilt auf für die Titelverteidigung in der Meisterschaft des Mittleren Ostens und im Off-Road-Rallyesport. Bei der kommenden Rallye Dakar möchte er im Mini seinen dritten Sieg nach 2012 und 2015 einfahren.

Wie der neunfache Rekord-Champion Sébastien Loeb auf seiner Facebook-Seite berichtet, wird er zusammen mit seinem Stammbeifahrer Daniel Elena in der nächsten Saison der Rallye-Weltmeisterschaft in der Junior-Wertung ein eigenes Team einsetzen. Wer der glückliche Pilot für den Citroën DS3 R3 ist, hat Loeb noch nicht mitgeteilt.

François Delecour kann es nicht lassen. Der viermalige Laufsieger wird zum 21. Mal bei der Rallye Monte Carlo, diesmal zusammen mit Sabrina de Castelli, starten. Der 53-Jährige, der 1994 im Ford Escort RS den Rallye-Klassiker gewonnen hatte, pilotierte im letzten Jahr in den französischen Seealpen einen Porsche 997 GT3. Für den Saisonauftakt der Rallye-Weltmeisterschaft 2016 hat er sich für einen Peugeot 207 S2000 entschieden.

Kris Meeke wird bei Citroën bleiben. Der WM-Fünfte hat sich gegen einen möglichen Vertrag mit dem WM-Wiedereinsteiger Toyota und für seinen jetzigen Arbeitgeber Citrroën trotz der WM-Pause 2016 des Zwei-Zacken-Teams entschieden. Eine offizielle Bestätigung seitens Citroën soll am Mittwoch erfolgen.

Das Beifahrer-Karussell in der Rallye-Weltmeiseterschaft hat sich bei norwegischen Piloten in den letzten Tagen sehr schnell gedreht. Jonas Andersson verließ Mads Östberg und wechselte zu seinem schwedischen Landsmann Pontus Tidemand ins Skoda-Cockpit. Dafür schnappte sich Mads Östberg seinen norwegischen Landsmann Ole Floene, zuvor Co-Pilot bei Andreas Mikkelsen, für den Sitz neben ihm im Ford Fiesta RS WRC von M-Sport. Hingegen ist der Beifahrer von Mikkelsen noch nicht bekannt.

Lorenzo Bertelli wird 2016 in der Rallye-Weltmeisterschaft als Kunde von M-Sport mit einem Ford Fiesta RS WRC an den Start gehen. Der Prada-Erbe wird 2016 13 der 14 Läufe bestreiten. Nur in China wird er nicht starten.

Petter Solberg hat beim Finale der Rallycross-Weltmeisterschaft im argentinischen Rosario schon vor dem Schlusslauf seinen WM-Titel erfolgreich verteidigt. Für seinen zweiten Titel reichten dem Rallye-Champion von 2003 im Citroën DS3 seine Ergebnisse aus den Qualifikationsläufen.

David Salanon hat im Ford Fiesta RS WRC die 61. Rallye du Var, das Finale der französischen Meisterschaft an der Côte d'Azur, mit 172 Startern gewonnen. Bei seinem Premierensieg in Südfrankreich verwies er nach 14 Prüfungen den Junioren-Weltmeistger Quentin Gilbert im Citroën DS3 um 1:39,8 Minuten auf den Ehrenrang und Pierre Roche im Mini JCW WRC um 1:42,0 Minuten auf den dritten Rang. Freddy Loix im Skoda Fabia R5 erreichte mit einem Rückstand von 2:01,0 Minuten den vierten Platz. Der Schweizer Jonathan Hirschi belegte im Peugeot 208 T16 den siebten Rang. Vorjahressieger Sébastien Loeb war diesmal nicht am Start.

Das Comeback von Mikko Hirvonen in einem World Rally Car endete vorzeitig. Der vierfache Welt-Vizechampion schied nach der sechsten Prüfung der Rallye de Lanzerote auf den Kanaren vorzeitig mit einem Getriebeproblem am Mini JCW WRC als Gesamtvierter aus. Für Porsche gab es einen Dreifach-Sieg mit dem ehemmaligen WM-Youngster Yeray Lemes vor Enrique Cruz Ramos und Miguel Fustder Martinez.

Das Fuckmatie World Rally Team (FWRT), mit dem Lorenzo Bertelli in den letzten zwei Jahren in der Rallye-Weltmeisterschaft am Start war, tritt 2016 nicht mehr an. Der «Prada»-Erbe Bertelli möchte aber mit einem Ford Fiesta RS WRC weiter in der WM antreten und sucht eine Zusammenarbeit mit M-Sport.

Die Tage von Ott Tänak im Team von M-Sport scheinen gezählt. Teameigner Malcolm Wilson wird 2016 auf Dienste des Esten nach dessen nicht gerade berauschenden Saison 2015 verzichten. Tänak soll zusammen mit dem Reifenhersteller DMACK im nächsten Jahr mit einem privat eingesetzten Ford Fiesta RS WRC bei einigen WM-Läufen an den Start gehen. Nach dem Ausstieg von Citroën 2016 wird Mads Östberg bei M-Sport für den zweiten Ford Fiesta RS neben Elfyn Evans in Verbindung gebracht.

Hyundai Motorsport wird am Firmensitz im unterfränkischen Alzenau nahe Frankfurt am Mittwoch, 9. Dezember 2015, den neuen i20 WRC präsentieren. Der Kader 2016 umfasst Thierry Neuville, Dani Sordo und Hayden Paddon. Kevin Abbring bleibt der Testpilot und wird ab Sommer ein verkürztes WM-Programm im neuen Hyundai i20 WRC bestreiten. Daneben sind für ihn auch Einsätze im Hyundai R5 vorgesehen.

Sébastien Loeb wechselt innerhalb des PSA-Konzerns die Marke, von Citroën zu Peugeot. Der neunfache Rekord-Rallye-Champion und Citroën-Pilot in der Tourenwagen-Weltmeisetrschaft soll bei den «Löwen» angeheuert haben und für diese neben der Rallye Dakar mit seinem Stammbeifahrer Daniel Elena ein Rallye-Raid-Programm 2016 absolvieren. Mehr will Peugeot noch am Donnerstag bekanntgeben.

Sébastien Ogier ist von seinem dritten Sieg in Folge bei der Rallye Wales/GB nur aoch 10,64 km auf Bestzeit entfernt. Der Dreifach-Chamoion wird in seinem VW Polo R WRC mit einem beruhigenden Vorsprung von 29,8 Sekunden vor Kris Meeke im (Citroën) DS3 WRC in die letzte Entscheidung der Saison 2015 starten. Mit einem Rückstand von 46,0 Sekunden behauptete sein VW-Kollege Andreas Mikkelsen den letzten Podestplatz.

Sébastien Ogier hat vor den beiden letzten Entscheidungen in der Rallye-Weltmeisterschaft 2015 in den Sparmodus bei seinem VW Polo R WRC geschaltet. Für seinen 32. Gesamtsieg liegen nur noch 15,38 km auf Bestzeit vor ihm. Nach der 17. Prüfung lag er immer noch 27,9 Sekundenn vor Kris Meeke im (Citroën) DS3 WRC uns 45,3 Sekunden vor seinem VW-Kollegen Andreas Mikkelsen.

Sébastien Ogier hat vor den drei letzten Prüfungen der Rallye-Weltmeisterschaft 2015 seine Führung stabilisiert. Im VW Polo R WRC lag der Dreifach-Champion 30,1 Sekunden vor Kris Meeke im (Citroën) DS3 WRC und 49,1 Sekunden vor seinem VW-Kollegen Andreas Mikkelsen. Der bisherige Gesamtvierte Ott Tänak verabschiedete sich mit seinem Ford Fiesta RS WRC in die walisische Botanik. Neuer Vierter ist Dani Sordo (Hyundai i20 WRC).

Sébastien Ogier blieb im walisischen Schlamm beim Finale der Rallye-Weltmeisterschaft in der Erfolgsspur. Der 31-jährige Vorjahressieger lag nach 15 Prüfungen im VW Polo R WRC 35,7 Sekunden vor Kris Meeke im Citroën DS3 WRC. Der siebenmalige Saisonsieger ist auf Kurs zu seinem Hattrick in Wales und zu seinem 32. Gesamtsieg. Sein VW-Kollege Andreas Mikkelsen, Sieger des vorangegangenen Laufes in Spanien, festigte mit einem Rückstand von 1:00,4 Minuten seinen dritten Rang.

Sébastien Ogier hat seine Führung beim Finale der Rallye-Weltmeisterschaft in Wales gefestigt. Nach der vorletzten der neun Prüfungen der zweiten Etappe lag der Dreifach-Champion im VW Polo R WRC 31,0 Sekundenm vor Kris Meeke im (Citroën) DS3 WRC und 56,6 Sekunden vor seinem VW-Partner Andreas Mikkelsen, der auf der 14. Entscheidung vor Ogier seine zweite Bestzeit setzte.

Die Sportkommissare des letzten Laufes zur Rallye-Weltmeisterschaft in Wales haben Sébastien Ogier die Zeit in der elften Prüfung korrigiert. Ogier hielt dort mit seinem VW Polo R WRC wegen des Unfalls von Thierry Neuville an, der sich im Hyundai i20 WRC überschlagen hatte, Nach dieser Korrektur bleibt Ogier nach 12 von 19 Prüfungen klarer Spitzenreiter um 28,9 Sekunden vor Kris Meeke (Citroën) DS3 WRC und 57,2 Sekunden vor seinem VW-Kollegen Andreas Mikkelsen.

Wegen des Unfalls von Thierry Neuville, der sich auf der elften Prüfung des Saisonausklangs der Rallye-Weltmeisterschaft mit seinem Hyundai i20 WRC überschlagen hatte, musste Sébastien Ogier (VW Polo R WRC) die Führung an Kris Meeke im (Citroën) DS3 WRC abgeben. «Wir haben dort einige Zeit angehalten. Das Team ist okay», begründete Ogier seinen Abstieg um 5,6 Sekunden hinter Meeke. Dritter blieb Andreas Mikkelsen im zweiten VW Polo R WRC mit einem Rückstand von 24,5 Sekunden. Wegen einer abgerissenen Antriebswelle am VW Polo musste auch Jari-Matti Latvala aufgeben.

Sébastien Ogier hat sich beim Schlussakt der Rallye-Weltmeisterschaft in Wales in der Bestzeitenliste wieder zurückgemeldet. Auf der zehnten Prüfung setzte er im VW Polo R WRC seine sechste Wales-Bestmarke und baute seine Führung auf 19,1 Sekunden zu Kris Meeke im (Citroen) DS3 WRC und auf 46,6 Sekunden auf seinen VW-Kollegen Andreas Mikkelsen aus.

Dreifach-Champion Sébastien Ogier überlässt beim Finale der Rallye-Weltmeisterschaft in Wales auf der zweiten Etappe die Bestzeiten seinen Verfolgern. Vorjahressieger Ogier hat den letzten Saisonlauf im Griff und lag im VW Polo R WRC nach der neunten Prüfung 13,6 Sekunden vor Kris Meeke im (Citroën) DS3 WRC. Der Gesamtdritte Andreas Mikkelsen (38,3 Sekunden Rückstand) setzte zwar auf der dritten Tagesprüfung im zweiten VW Polo die Bestmarke, blieb aber um 24,7 Sekunden hinter Meeke.

Sébastien Ogier hat auf der achten Prüfung des Finales der Rallye-Weltmeisterschaft in Wales seine Spitzenposition ausgebaut. Er vergrößerte im VW Polo R WRC seinen Vorsprung auf 15,0 Sekunden zu Kris Meeke im (Citroën) DS3 WRC und auf 40,1 Sekunden zu seinem VW-Kollegen Andreas Mikkelsen. Der am Freitag ausgefallene Thierry Neuville markierte im Hyundai i20 WRC seine zweite Bestzeit in Folge.

Der Dreifach-Champion Sébastien Ogier hat die erste Etappe des Finales zur Rallye-Weltmeisterschaft in Wales als Spitzenreiter beendet. Im VW Polo R WRC lag er nach sechs von 19 Prüfungen 13,5 Sekunden vor Kris Meeke im (Citroën) DS3 WRC und 31,4 Sekunden vor seinem VW-Kollegen Andreas Mikkelsen.