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McLaren in Austin: Recycling-Kohlefasern im Einsatz

Von Vanessa Georgoulas
Am Auto von Lando Norris kommen in Austin Recycling-Kohlefasern zum Einsatz

Am Auto von Lando Norris kommen in Austin Recycling-Kohlefasern zum Einsatz

Das McLaren-Team hat sich mit Blick auf die Nachhaltigkeit ein ehrgeiziges Ziel gesetzt. Um dieses zu erreichen, testet es beim nächsten GP in Austin, Texas, Recycling-Kohlefasern an den Formel-1-Autos.

Das McLaren-Team will bis 2030 nur noch wiederverwertbare Materialien bei den Formel-1-Fahrzeugen einsetzen. Und um dieses ehrgeizige Ziel zu erreichen, wird der Rennstall aus Woking bereits beim nächsten Formel-1-Rennen in Austin ein neues Material ausprobieren. Auf dem texanischen Rundkurs kommen erstmals speziell entwickelte Recycling-Kohlefasern zum Einsatz.

Die wiederverwendbaren Kohlefasern wurden durch neue Technologien erzeugt, die das Formel-1-Team zusammen mit dem Unternehmen «V Carbon» entwickelt hat. Zunächst beschränkt sich der Einsatz auf die Werbe-Panels an den GP-Rennern von Lando Norris und Oscar Piastri, auf denen das Logo von «V Carbon» zu sehen sein wird.

Sollte der Test positiv verlaufen, will das Team die Recycling-Kohlefasern auch an den restlichen Rennwochenenden in diesem Jahr einsetzen. Langfristig hat es sich zum Ziel gesetzt, auch weitere Teile der Formel-1-Autos aus den erneuerbaren Kohlefasern zu produzieren. Der Vorteil liegt auf der Hand: Mit der Verwendung verringern sich die Kohlenstoffemissionen im Vergleich zu herkömmlichen Kohlefasern um 90 Prozent.

Es ist nicht das erste Mal, dass McLaren Innovationsgeist bewiesen hat. 1981 war es der britische Traditionsrennstall, der mit dem von John Barnard entworfenen MP4/1 das erste Formel-1-Auto mit einem Kohlefaser-Chassis auf die Strecke brachte. Dieses wurde bei Hercules Aerospace in den USA gebacken.

Katar-GP, Losail International Circuit

01. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, 1:27:39,168 h
02. Oscar Piastri (AUS), McLaren, +4,833 sec
03. Lando Norris (GB), McLaren, +5,969
04. George Russell (GB), Mercedes, +34,119
05. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +38,976
06. Fernando Alonso (E), Aston Martin, +49,032
07. Esteban Ocon (F), Alpine, +62,390
08. Valtteri Bottas (FIN), Alfa Romeo, +66,563
09. Guanyu Zhou (RCH), Alfa Romeo, +76,127
10. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, +80,181
11. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +81,652
12. Pierre Gasly (F), Alpine, +82,300
13. Alex Albon (T), Williams, +91,014
14. Kevin Magnussen (DK), Haas, +1 Runde
15. Yuki Tsunoda (J), AlphaTauri, +1 Runde
16. Nico Hülkenberg (D), Haas, +1 Runde
17. Liam Lawson (NZ), AlphaTauri, +1 Runde
Out
Carlos Sainz (E), Ferrari, nicht gestartet
Lewis Hamilton (GB), Mercedes, Crash
Logan Sargeant (USA), Williams, Aufgabe

WM-Stand (nach 17 von 22 Grand Prix, inkl. 4 von 6 Sprints)

Fahrer
01. Verstappen 433 Punkte
02. Pérez 224
03. Hamilton 194
04. Alonso 183
05. Sainz 153
06. Leclerc 145
07. Norris 136
08. Russell 132
09. Piastri 83
10. Stroll 47
11. Gasly 46
12. Ocon 44
13. Albon 23
14. Bottas 10
15. Hülkenberg 9
16. Zhou 6
17. Tsunoda 3
18. Magnussen 3
19. Lawson 2
20. Sargeant 0
21. De Vries 0
22. Ricciardo 0

Konstrukteurspokal
01. Red Bull Racing 657 Punkte
02. Mercedes 326
03. Ferrari 298
04. Aston Martin 230
05. McLaren 219
06. Alpine 90
07. Williams 23
08. Alfa Romeo 16
09. Haas 12
10. AlphaTauri 5

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