Max Verstappen in Bahrain: Vorteil bei Rennstrategie

2023 ergab sich in der Königsklasse oft dieses Bild: Max Verstappen eine Klasse für sich, für viele Fans der beste Formel-1-Fahrer der Gegenwart, der Niederländer im schnellsten Rennwagen der Saison 2023, dazu kam die kühl-weltmeisterliche Rennstrategie vom Kommandostand von Red Bull Racing.

Für 2024 und vor dem WM-Start auf dem Bahrain International Circuit erleben wir ein Déjà-vu: Verstappen schon wieder vorne, in den Dauerläufen der beste Mann, und nun zeigen die Zahlen von Serien-Ausrüster Pirelli – RBR hat sich für Verstappen und seinen mexikanischen Stallgefährten Sergio Pérez einen strategischen Vorteil erarbeitet. Max und «Checo» haben je noch einen zweiten Satz frischer weicher Walzen zur Verfügung, die Konkurrenz nur noch gebrauchte Reifen der weichen Mischung, wie üblich mit rotem Streifen markiert.

Das bedeutet: Red Bull Racing hat einen breiteren Spielraum in Sachen Vorgehen im Grand Prix. Die Haltbarkeit der weichen Reifen auf dem rauen Asphalt ist zudem nicht so problematisch wie in anderen Jahren, denn die Temperaturen 2024 sind niedriger.

Gemäß Pirelli sind dies die schnellsten Wege Richtung karierter Flagge.

Start auf den weichen Reifen, Wechsel im Fenster zwischen den Runden 13 und 19 (abhängig vom Verschleiß am jeweiligen Auto) auf den harten Reifen, erneuter Wechsel im Fenster zwischen Runden 37 und 43 zurück auf weich.

Alternative: Start auf Weich (bis 11/16), dann auf hart weiter (bis 33/39), auf hart ins Ziel.

Ein Dreistopper (weich, hart, weich, weich) ist auf dem Papier weniger schnell; ebenso wie ein Zweistopper in der Reihenfolge weich-weich-mittelhart.

Sollte Max Verstappen beim WM-Start 2024 triumphieren, wäre es sein achter Formel-1-Sieg in Folge (aufgrund seiner sieben Siege im letzten Teil der WM 2023).

Red Bull Racing kann an diesem 2. März mit dem 114. GP-Sieg den traditionsreichen Williams-Rennstall einholen. Vor RBR lägen dann nur noch Ferrari (243 Siege), McLaren (183) und Mercedes (125).

Qualifying, Bahrain

01. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, 1:29,179 min
02. Charles Leclerc (MC), Ferrari, 1:29,407
03. George Russell (GB), Mercedes, 1:29,485
04. Carlos Sainz (E), Ferrari, 1:29,507
05. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, 1:29,537
06. Fernando Alonso (E), Aston Martin, 1:29,542
07. Lando Norris (GB), McLaren, 1:29,614
08. Oscar Piastri (AUS), McLaren, 1:29,683
09. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, 1:29,710
10. Nico Hülkenberg (D), Haas, 1:30,502
11. Yuki Tsunoda (J), Racing Bulls, 1:30,129
12. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, 1:30,200
13. Alex Albon (T), Williams, 1:30,221
14. Daniel Ricciardo (AUS), Racing Bulls, 1:30,278
15. Kevin Magnussen (DK), Haas, 1:30,529
16. Valtteri Bottas (FIN), Sauber, 1:30,756
17. Guanyu Zhou (RCH), Sauber, 1:30,757
18. Logan Sargeant (USA), Williams, 1:30,770
19. Esteban Ocon (F), Alpine, 1:30,793
20. Pierre Gasly (F), Alpine, 1:30,948