Nico Hülkenberg bei Audi: Wann unterschreibt Sainz?

Sauber 2025, Audi ab 2026: Beim Schweizer Rennstall werden derzeit ruhig alle Weichen gestellt, um gut aufgestellt zu sein. Nico Hülkenberg ist für mehrere Jahre unter Vertrag genommen worden, und es gilt als offenes Geheimnis, dass Sauber-, künftig Audi-F1-CEO Andreas Seidl den Spanier Carlos Sainz als Stallgefährten von Hülki verpflichten will.

Hülkenberg und Sainz sind alte Bekannte: Sie haben gemeinsam die letzten vier Saisonrennen 2017 sowie die komplette Saison 2018 bei Renault bestritten. Hülki wurde 2018 WM-Siebter, Carlos Sainz WM-Zehnter.

Sainz besitzt ein Angebot von Audi, aber er zögert aus drei Gründen.

Grund 1: Er sieht keine Eile.

Sainz: «Ich habe für die Zukunft alle Möglichkeiten. Meine besten Optionen sind weiterhin offen, und ich schätze, es wird eine Weile dauern, bis jeder sich darüber im Klaren ist, was er ab 2025 machen möchte.»

Grund 2: Das Reglement 2026.

Sainz: «Keiner kann heute sagen, wer beim Schritt zum neuen Reglement Anfang 2026 alles auf die Reihe bekommt. Egal, wie intensiv du dich derzeit bei möglichen Partnern informierst, egal, wie attraktiv sich die Rennställe für die Jahre 2026 und 2027 präsentieren – die Wahrheit ist, dass keiner weiß, wie konkurrenzfähig die Teams dann sein werden.»

Grund 3: Ein Schritt zurück

Sainz: «Klar wäre es angenehm, meine Zukunft so bald als möglich aussortiert zu haben, aber das hat keinen Einfluss auf meine Leistungen. Solche Entscheidungen wollen in Ruhe getroffen sein, und diese Zeit werde ich mir geben. Ich muss abschätzen, was für die kommenden Jahre die aussichtsreichste Lösung ist.»

Sainz hat bewiesen, dass er Podestplatzierungen und Siege einfahren kann. Bei allem Respekt für die Sauber-Mannschaft: Niemand rechnet damit, dass die Schweizer 2025 auf Ferrari-Niveau fahren. Der Madrilene müsste also in seiner Karriere einen Rückschritt in Kauf nehmen, um ab 2026 die Aussicht auf Fortschritt zu erhalten.

China-GP, Shanghai International Circuit

01. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, 1:40:52,554 h
02. Lando Norris (GB), McLaren, +13,773
03. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, +19,160
04. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +23,623
05. Carlos Sainz (E), Ferrari, +33,983
06. George Russell (GB), Mercedes, +38,724
07. Fernando Alonso (E), Aston Martin, +43,414
08. Oscar Piastri (AUS), McLaren, +56,198
09. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, +57,986
10. Nico Hülkenberg (D), Haas, +1:00,476 min
11. Esteban Ocon (F), Alpine, +1:02,812
12. Alex Albon (T), Williams, +1:05,506
13. Pierre Gasly (F), Alpine, +1:09,223
14. Guanyu Zhou (RCH), Sauber, +1:11,689
15. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +1:22,768
16. Kevin Magnussen (DK), Haas, +1:27,553
17. Logan Sargeant (USA), Williams, +1:35,110
Out
Daniel Ricciardo (AUS), Racing Bulls, Kollision
Yuki Tsunoda (J), Racing Bulls, Kollision
Valtteri Bottas (FIN), Sauber, Motor

WM-Stand (nach 5 von 24 Grands Prix und 1 von 6 Sprints)

Fahrer
01. Verstappen 110 Punkte
02. Pérez 85
03. Leclerc 76
04. Sainz 69
05. Norris 58
06. Piastri 38
07. Russell 33
08. Alonso 31
09. Hamilton 19
10. Stroll 9
11. Tsunoda 7
12. Oliver Bearman (GB) 6
13. Hülkenberg 4
14. Magnussen 1
15. Albon 0
16. Ocon 0
17. Zhou 0
18. Ricciardo 0
19. Gasly 0
20. Bottas 0
21. Sargeant 0

Konstrukteurspokal
01. Red Bull Racing 195 Punkte
02. Ferrari 151
03. McLaren 96
04. Mercedes 52
05. Aston Martin 40
06. Racing Bulls 7
07. Haas 5
08. Williams 0
09. Alpine 0
10. Sauber 0