Startfeld 2025: Ein Pilot bereits auf Schleudersitz

Es dauerte rund 75 Jahre, bis wir in der Formel 1 solch eine Situation geboten erhielten: Die Fahrer und Teams beim Saisonauftakt in Bahrain 2024 waren exakt die gleichen wie beim Saisonfinale 2023 in Abu Dhabi! Aber noch bevor die Saison in Arabien begann, folgte der erste Knall – Lewis Hamilton ist ab 2025 Fahrer von Ferrari. Das war der Auslöser für ein gewaltiges Sesselrücken.

Ergebnis: In den ersten Tagen des neuen Jahres 2025 ergibt sich ein komplett anderes Bild. Nur zwei Teams treten in gleicher Besetzung an wie vor einem Jahr (Aston Martin mit Fernando Alonso und Lance Stroll sowie McLaren mit Lando Norris und Oscar Piastri).

Sechs Teams haben einen Fahrer ausgewechselt (Alpine, Ferrari, Mercedes, Williams, Red Bull Racing sowie die Racing Bulls), zwei Rennställe gleich beide (Haas, Sauber).

Wie geht das weiter, also über 2025 hinaus? Wir haben uns die Vertragsdauer der Piloten mal ein wenig genauer angeschaut.

McLaren
Vor Saisonbeginn 2024 hat sich Lando Norris bis Ende 2027 verpflichtet. Oscar Piastri unterzeichnete im September 2023 bis Ende 2026.

Ferrari
Es ist in der Formel 1 Mode geworden, die genaue Laufdauer eines Fahrervertrags nicht mehr zu kommunizieren. Ferrari hat das Abkommen mit Charles Leclerc Ende Januar 2024 «um mehrere Jahre» ausgeweitet, das dürfte bedeuten, bis mindestens 2027. Auch bei Lewis Hamilton wurde nicht verraten, wie lange der Vertrag wirklich dauert, naheliegend ist ein Abkommen bis Ende 2026, mit Option auf 2027.

Red Bull Racing
Max Verstappen ist bis Ende 2028 unter Vertrag (im März 2022 verkündet), Liam Lawson ist über einen nicht genauer definierten Mehrjahres-Vertrag an Red Bull gebunden. Bestätigt ist der junge Neuseeländer lediglich für die Saison 2025.

Mercedes
George Russell und Kimi Antonelli wurden beide für 2025 bestätigt.

Aston Martin
Fernando Alonso ist bis Ende 2026 gebunden, die Laufdauer von Lance Strolls Vertrag bleibt bis heute ein Rätsel. Im Juni 2024 verrieten die Grünen lediglich, dass der Kanadier «für 2025 und darüber hinaus» unterzeichnet habe.

Alpine
GP-Sieger Pierre Gasly besitzt ein Abkommen bis Ende 2026. Jack Doohan ist lediglich für 2025 sicher. Oder nicht einmal das? Einige Aussagen von Alpine-Sonderberater Flavio Briatore geben zu denken. Der 74-jährige Italiener sagte in der Tageszeitung «Le Parisien»: «Sicher ist nur der Tod. Wir beginnen die Saison mit Pierre und Jack, das garantiere ich. Danach gucken wir in der Saison mal.»

Das lässt zwei Interpretationen zu: Entweder Briatore will Doohan ein wenig Beine machen mit der Peitsche Franco Colapinto. Oder er will tatsächlich etwas länger beobachten, wie sich der Australier macht gegen Gasly, und dann eventuell entscheiden.

So oder so sagt Briatore: «Meine Aufgabe besteht darin, dem Rennstall zu ermöglichen, gute Ergebnisse einzufahren. Die Fahrer sind jene Fachkräfte, welche die Arbeit von fast tausend Mitarbeitern umsetzen müssen. Alle im Rennwagenwerk arbeiten für zwei Männer. Und wenn ein Fahrer keine Fortschritte macht oder keine Resultate bringt, dann wird er ausgewechselt.»

Haas
Esteban Ocon hat bei Haas einen Mehrjahresvertrag unterzeichnet, ohne genauere Umschreibung der Laufzeit. Branchenüblich wäre ein Vertrag über zwei Jahre mit gegenseitigen Optionen für ein drittes. Ferrari-Junior Oliver Bearman soll in Ruhe lernen, wird also in aller Wahrscheinlichkeit mindestens zwei Jahre lang für Haas fahren (2025 und 2026).

Racing Bulls
Yuki Tsunoda ist bis Ende 2025 fix. Auch GP-Neuling Isack Hadjar ist nur für ein Jahr bestätigt.

Williams
Ex-Ferrari-Fahrer Carlos Sainz ist für zwei Jahre plus Optionen bestätigt (2025 und 2026, möglicherweise länger). Der Vertrag von Alex Albon wurde im Mai 2024 vorzeitig verlängert und läuft Ende 2026 aus.

Sauber
Der Mehrjahres-Vertrag von Nico Hülkenberg dürfte entweder bedeuten: drei Jahre oder zwei Jahre mit Option für 2027. Formel-2-Champion Gabriel Bortoleto wird bis mindestens Ende 2026 bleiben.

Formel-1-Wintertests 2025

26.02. bis 28.02. in Bahrain

Formel-1-WM 2025

16.03. Australien-GP, Albert Park Circuit, Melbourne
23.03. China-GP, Shanghai International Circuit, Shanghai *
06.04. Japan-GP, Suzuka International Racing Course, Suzuka
13.04. Bahrain-GP, Bahrain International Circuit, Sakhir
20.04. Saudi-Arabien-GP, Jeddah Corniche Circuit, Dschidda
04.05. Miami-GP, Miami International Autodrome, Miami *
18.05. Emilia Romagna-GP, Autodromo Enzo e Dino Ferrari, Imola
25.05. Monaco-GP, Circuit de Monaco, Monte Carlo
01.06. Spanien-GP, Circuit de Barcelona-Catalunya, Montmeló
15.06. Kanada-GP, Circuit Gilles Villeneuve, Montreal
29.06. Österreich-GP, Red Bull Ring, Spielberg
06.07. Grossbritannien-GP, Silverstone Circuit, Silverstone
27.07. Belgien-GP, Circuit de Spa-Francorchamps, Spa *
03.08. Ungarn-GP, Hungaroring, Budapest
31.08. Niederlande-GP, Circuit Zandvoort, Zandvoort
07.09. Italien-GP, Autodromo Nazionale di Monza, Monza
21.09. Aserbaidschan-GP, Baku City Circuit, Baku
05.10. Singapur-GP, Marina Bay Street Circuit, Singapur
19.10. Austin-GP, Circuit of the Americas, Austin *
26.10. Mexiko-GP, Autódromo Hermann Rodríguez, Mexiko-Stadt
09.11. Brasilien-GP, Autódromo José Carlos Pace, Interlagos *
22.11. Las Vegas-GP, Las Vegas Street Circuit, Las Vegas
30.11. Katar-GP, Losail International Circuit, Doha *
07.12. Abu Dhabi-GP, Yas Marina Circuit, Yas Island
* GP-Wochenende im Sprintformat