MV Agusta F4 RC: Wie das WM-Superbike
MV Agusta F4 RC: Montiert in der Rennabteilung von MV
Viel zu schade für einen Ausflug ins Kiesbett
Maximal 250 Stück der 2018er RC sollen gebaut werden
Die Startnummer 27 steht für MVs 37 WM-Titel
Spektakuläre Heckpartie, die verpflichtet
RC bedeutet Reparto Corse, Rennabteilung. Da ist klar, dass die F4 RC farblich dem Superbike von Lean Camier entspricht. Die Startnummer 37 erinert an die 37 Weltmeistertitel, die MV Agusta bislang gewonnen hat. Der Motor der F4 RC ist der Reihenvierzylinder Corsa Corta (Kurzhub) mit 79 mm Bohrung und 50,9 mm Hub, mit zentraler Steuerkette und radial angeordneten Ventilen. In der verbauten Version leistet er 205 PS, mit der RC-Version wird ein Racing-Kit mitgeliefert, der die Leistung auf 212 PS steigert.
Die Fahrassistenz-Elektronik ist auf den neuesten Stand, mit Schräglagensensor und Sechsachsen-Gyrosensorcluster. Parameter wie, Gasgriff-Response, maximales Drehmoment, Motorbremse, Gasannahme und Drehzahlbegrenzer können individuell abgestimmt werden. Ein Schaltautomat in beide Richtungen ist serienmässig verbaut.
Die Federelemente liefert Öhlins. Es wird nur das beste verbaut: USD-Gabel Typ NIX 30 mit titannitrit-beschichteten Gablrohren, einstellbar von oben links in Einwärts- und rechts in Auswärtsdämpfung. Am Heck ist ein Federbein vom Typ TTX 36 verbaut. Dazu gibt es einen einstellbaren Lenkungsdämpfer. Auf ein elektronisches Fahrwerk wurde verzichtet, was auf der Rundstrecke eher ein Vorteil ist. Das Chassis besteht aus dem bekannten Verbund von Gitterrohrahmen, verschraubt mit massiven Aluplatten. Der Schwingendrehpunkt ist einstellbar.
Die Bremsen liefert Brembo. Vorne eine 320er Doppelscheibe mit Vierkolbenzangen GP Monobloc. Hinten ist ebenfalls eine Vierkobenzange verbaut, die Scheibe misst 210 mm. Damit dürften Könner schöne Bremsdrifts hinkriegen. Das ABS ist die jüngste Version des Bosch 9 Plus, das einen Race-Modus beinhaltet und ein abhebendes Hinterrad erkennt und dosiert wirde auf den Asphalt zurückholt.
An der RC werden edle Materalien verbaut. Die Verkleidung besteht zum grossen Teil aus Carbon. Mit dem Motorrad mitgeliefert wird eine Liste aus Holz, die Edelteile enthält. So eine Auspuffanlage aus Titan samt abgestimmtem Motorsteuergerät. Unter den Dutzenden Teilen hat es einen Tank-Schnellverschluss, Hitzeschilder aus Carbon, Soziusplatzabdeckung und Leichtgewichtsteile wie Schrauben und Kleinteile. Eine Echtheitsurkunde bestätigt die Authentizität des Motorrads. Zu ordern für 40.900 Euro oder CHF 42.980.-.
