Triumph Trident 660: Mehr Motorrad für ein paar Euro
Triumph Trident 660, Jahrgang 2025: Neben neuen Farben etliche sinnvolle technische Updates
In der Mittelklasse ist der Dreizylinder-Reihenmotor ein Alleinstellungsmerkmal von Triumph
Neu: Big Piston Dämpfungssystem in der Gabel von Showa
Pfeilnavigation und volle Smartphone-Konnektivität
Neu ist auch ein Quickshifter für Hoch- und Runterschalten ohne Kupplung serienmässig verbaut
Da ist Triumph ein ganz unanständiges Foto in die Presseunterlagen reingerutscht - das wir mit diebischer Freude publizieren
Triumph legt bei seinem preisgünstigen Mittelklasse-Motorrad Trident 660, das 2020 auf den Markt kam. für das Modelljahr 2025 nach: Sowohl beim Technologie-Paket, dem Fahrwerk sowie in Sachen Styling wird das Dreizylinder-Motorrad aufgewertet.
Als Reaktion auf die Wünsche der Kunden verfügt die Triumph Trident 660 nun über Kurven-ABS und Kurven-Traktionskontrolle, Quickshifter für kupplungsloses Hoch- und Runterschalten und einen Tempomat als Serienausstattung. Damit ist indirekt gesagt, dass die Elektronik auf die Daten eines nun zusätzlich verbauten Sechsachsen-Gyrosensors verarbeitet.
Ein in das Instrumentenpanel integrierter TFT-Farbbildschirm mit Bluetooth-Konnektivität bietet eine Pfeil-Navigation und volle Telefonfunktionalität zur Steuerung von Smartphone und Musik. Zusätzlich zu den bestehenden Fahrmodi «Road» und «Rain» gibt es jetzt einen dritten Modus namens «Sport», in dem der Dreizylindermotor reaktionsschneller auf Bewegungen des Gasgriffs anspricht.
Aufgewertet wird auch das Fahrwerk, indem die schon bislang verbaute 41er USD-Gabel von Showa mit dem SFF-BF Big-Piston-Dämpfungssystem ausgerüstet ist, welches das Ansprechverhalten verbessern soll.
Für 2025 gibt es die Triumph Trident 660 in den drei neuen Farbvarianten Gelb, Blau und Rot, jeweils kombiniert mit Schwarzen Flächen und weissen Streifen. Weiter im programnm ist die Variante in schlichtem Schwarz. Zu den weiteren Design-Updates gehören diverse Teile mit verbesserten Materialien und aufwändiger gestalteten Oberflächen, einschließlich einer neuen oberen Gabelbrücke und einem neuen Bremspedal – beide aus geschmiedetem Aluminium.
Trotz des Upgrades bleiben die Preise auf nahezu gleichem Niveau. Die Trident 660 der 2025er Jahrgangs wird ab Dezember zum Preis von 8.295 € (Schweiz Fr. 9295.-, Österreich 9295 €) in den Handel kommen, das entspricht in Deutschland einem Aufpreis von 150 € aufs 2024er Modell. Da kann man angesichts der Mehrwerts des 2025er Modells nur anerkennend nicken.
