KTM 125 SMC R und 390 SMC R: Supermoto-Nachwuchs
Dank der KTM 125 SMC R können 16-jährige endlich adäquat auf dem Schulhof erscheinen
Wir danken dem Fahrer für die zufriedenstellende Schräglage, was uns die genaue Betrachtung der Auspuffanlage ermöglicht
Das minimalistische TFT-Display wirkt wertig
Die in Indien produzierten KTM SMC R önnen sich auch unverkleidet sehen lassen
390er Version, unter anderem erkennbar an den Drahtspeichenrädern
Fahren Sie vorsichtig. Tragen Sie immer einen Helm.
Die beiden neuen Einzylinder-Modelle mit kleinem Hubraum bieten gemäss KTM Zugänglichkeit und Benutzerfreundlichkeit, während sie gleichzeitig für dynamische Fahrerlebnisse sorgen und Alltagstauglichkeit bieten.
Die 125er und die 390er sind über weite Strecken baugleich. Die Grundkonstruktion des Fahrwerks, bestehend aus Gitterrohrrahmen, Aluguss-Rahmenheck, USD-Gabel, Aluschwinge und aussermittig rechts direkt angelenktem Zentralfederbein ist soweit identisch. Der rechte Schwingarm ist in Bananenform ausgeführt, um den Unterflur-Auspuff unterzubringen. Die Federwege betragen vorne und hinten 230 mm. An der 125er kann nur die Federvorspannung des Federbeins eingestellt werden, an der 390er Zug- und Druckstufe an der Gabel und Zugstufe am Federbein.
Beide Versionen rollen auf reifen der Dimensionen 110/70-17 und 150/60-17, die 125er auf Alugussrädern, die 390er auf Drahtspeichenrädern mit Alufelgen. Die Bremsen sind identisch. In die 320er Scheibe im Vorderrad beisst eine radial verschraubte Zweikolbenzange von Bybre. Das Bosch-ABS regelt Schräglagen-abhängig und hat einen aktivierbaren ABS-Modus ohne Regelung am Hinterrad. Das neue TFT-Display mit 4.2 Zoll Diagonale passt perfekt hinter die Lampenmaske. Die LED-Beleuchtung wurde von der 690er übernommen.
In der 390er ist die neueste Version dieses Einzylinders verbaut, mit 399 ccm Hubraum und den Leistungsdaten 45 PS bei 8500/min und 39 Nm bei 7000/min. Der Motor der 125er schöpftmit 11 kW/15PS das Limit der A1-Führerscheinkategorie voll aus. Beide Einzylindermotoren sind mit einer Slipperkupplung und sechs Gängen ausgestattet.
Mit 860 mm Sitzhöhe sind die neuen SMC R-Modelle nicht für klein gewachsene Fahrer geeignet. Dar Tank fasst tourentaugliche 9 Liter, die Gewichte sind mit 154 und 145 kg, jeweils ohne Benzin, erfreulich. Die neue KTM 125 SMC R und KTM 390 SMC R werden voraussichtlich ab Ende des ersten Quartals 2025 bei den autorisierten KTM-Händlern erhältlich sein, zum Preis von 6299 und 5499 € (Schweiz Fr. 6990.-/Fr. 5690.-, Österreich 6999 €/5599 €).
