Motorrad-GP

Da KTM-Pilot Nicolò Bulega aus dem VR46-Team im Moto3-Rennen von Argentinien in Kurve 5 Fabio Di Giannantonio zu Sturz brachte, wurde er mit einer Zeitstrafe von zwei Sekunden belegt. Dies warf Bulega von Platz 13 auf 16 zurück.

Auf nasser Strecke legte Weltmeister Marc Márquez im vierten MotoGP-Training in Argentinien mit 1:50,042 min die Bestzeit vor. 0,276 sec dahinter lag LCR-Honda-Pilot Cal Crutchlow vor Andrea Dovizioso, Danilo Petrucci, Jack Miller und Jonas Folger als bestem Rookie. Dahinter folgten Dani Pedrosa, Maverick Viñales mit 1,020 sec Rückstand, Loris Baz und Johann Zarco. Valentino Rossi erreichte nur Platz 13 mit 1,350 sec Rückstand.

Lorenzo Baldassarri aus dem Forward-Team war ich dritten Moto2-Training in Argentinien mit 1:46,100 min der Schnellste vor Miguel Oliveira auf der neuen KTM und Suter-Pilot Danny Kent. WM-Leader Franco Morbidelli lag mit 0,289 sec Rückstand auf Platz 4 vor Speed Up-Pilot Simone Corsi. Aegerter, Lüthi, Cortese und Raffin belegten die Plätze 12, 13, 21 und 26. Da die Strecke teilweise feucht war, entschieden sich Marcel Schrötter und sein Intact-Crew-Chief Patrick Mellauner, dass der Bayer nicht mit seiner Suter ausrückt. Er legte keine gezeitete Runde vor – wie auch Mattia Pasini.

Romano Fenati aus dem Team Marinelli Rivacold Snipers musste sich im zweiten Moto3-Training in Argentinien um ganze 0,564 sec Katar-Sieger Joan Mir geschlagen geben. Mir legte eine Zeit von 1:50,248 min vor. Zum Vergleich: Die Pole-Zeit 2016 lag bei 1:49,767 min.

Hinter den Honda-Piloten Mir und Fenati folgten Nicolò Bulega (KTM), John McPhee (Honda), Niccolò Antonelli (KTM), Juanfran Guevara (KTM), Darryn Binder (KTM) und Aron Canet (Honda). Philipp Öttl aus dem deutschen Team Südmetall Schedl GP Racing wurde in der Schlussphase auf Platz 18 zurückgereicht und büßte 1,435 sec ein. Der schnellste unter den Mahindra/Peugeot-Piloten war Jakub Kornfeil auf dem 22. Rang mit 1,658 sec Rückstand.

Durch starke Regenfälle seit Samstagmittag ist der Asphalte des Losail International Circuits nass. Darum wurde auch der Zeitplan des Samstags auf dem Kopf gestellt. Um 18 Uhr Ortszeit (16 Uhr MEZ) sollte ein 20-minütiges Training stattfinden, damit sich die MotoGP-Fahrer einen Eindruck von den Streckenbedingungen verschaffen können. Doch dieses Training wurde kurzfristig wieder abgesagt. 

Suzuki-Pilot Andrea Iannone sagte: «Es hat keinen Sinn, bei solchen  Verhältnissen zu fahren, denn einige Stellen sind noch völlig nass, andere sind trocken.»

Um 18:55 Uhr sollte das Moto2-Quali vor dem MotoGP FP4, Q1 und Q2 ab 19:55 Uhr Ortszeit folgen. Das Moto3-Qualifying wurde auf 21:30 Uhr Ortszeit (19:30 Uhr MEZ) verschoben. Ob dieser Zeitplan erneut geändert werden muss, ist noch unklar.

Die Rookies Francesco Bagnaia und Fabio Quartararo lehrten im zweiten Moto2-Training von Katar den Routiniers das Fürchten. Bagnaia aus dem VR46-Team legte mit 2:00,793 min die Bestzeit vor, kam jedoch nicht an die Tagesbestzeit von Tom Lüthi aus dem FP1 heran: 2:00,422 min. Doch Bagnaia war 0,081 sec schneller als Takaaki Nakagami. Auf Platz 3 folgte im FP2 Rookie Fabio Quartararo aus dem Pons-Team vor Tom Lüthi, Luca Marini und Alex Márquez. Bester Suter-Pilot war Marcel Schrötter mit 0,285 sec Rückstand auf Platz 9 vor KTM-Fahrer Miguel Oliveira. Sandro Cortese und Dominique Aegerter landeten auf den Plätzen 18 und 23.

Das zweite Moto3-Training in Katar dominierte KTM-Pilot Bo Bendsneyder mit 2:07,955 min vor Nicolò Bulega (KTM) +0,307 sec, Andrea Migno (KTM) +0,313 sec, Niccolò Antonelli (KTM) +0,521 sec, Jorge Martin (Honda) +0,540 sec und Romano Fenati (Honda) +0,567 sec. Philipp Öttl, der die ersten Session mit der Bestzeit abgeschlossen hatte, erreichte Platz 11 mit 0,808 sec Rückstand.

Der Brillenhersteller Oakley wird in diesem und im nächsten Jahr als Titelsponsor des MotoGP-WM-Laufs in Mugello auftreten. Der Italien-GP wird demnach offiziell den Namen «Gran Premio d'Italia Oakley» tragen. Der Vertrag, den die Dorna-Verantwortlichen mit dem offiziellen Sonnenbrillen-Ausrüster der MotoGP abgeschlossen haben, enthält auch eine Option auf eine Verlängerung um ein Jahr.

Am Freitag, dem 30. Juni 2017, wird im Rahmen des Sachsenring-GP Jürgen Drews als Stargast in der Karthalle nahe des Haupteingangs auftreten. Jürgen Drews gilt als Urgestein des deutschen Popschlagers. Drews ist auch mit seinen fast 70 Jahren noch sehr aktiv und stellt in diesem Jahr ein neues Album mit dem Titel «Es war alles am Besten» vor. Er und seine Crew werden die Karthalle am Freitagabend rocken. Der Eintritt in die Karthalle ist frei.

Verfolgen Sie den Australien-Test (15.-17.2.) der MotoGP-Piloten auf Phillip Island und die Testfahrten in Katar (10.-12.3.) live auf motogp.com. Dafür ist das Abonnement des VideoPass nötig. Der Pass für die Offseason bis 21. März kostet derzeit 24,95 Euro, für die gesamte Saison 2017 fallen 139,99 Euro an. Weitere Informationen finden Sie hier.

Für Moto3-Pilot Fabio Di Giannantonio aus dem Team Del Conca Gresini endete der Valencia-Test mit einem Rückschlag. Der Italiener stürzte schwer und erlitt einen Bruch des rechten Schlüsselbein. Nun wurde der Honda-Pilot erfolgreich in Cattolica von Dr. Giuseppe Porcellini operiert. Eine Platte fixiert nun den Bruch. Am Jerez-Test von 22. bis 23. Februar wird Di Giannantonio nicht teilnehmen können. Bis zum IRTA-Test in Jerez ab 8. März will der Italiener wieder fit sein und sein Comeback geben.

Der zweite MotoGP-Testtag in Sepang läuft noch bis 11 Uhr deutsche Zeit. Zwei Stunden vor Ende sehen die Top-10 wie folgt aus:

1. Maverick Viñales, Yamaha, 2:00,646 min
2. Johann Zarco,Yamaha, +0,010 sec
3. Héctor Barberá, Ducati, +0,048
4. Alvaro Bautista, Ducati, +0,166
5. Andrea Dovizioso, Ducati, +0,190
6. Jonas Folger, Yamaha, +0,315
7. Marc Márquez, Honda, +0,473
8. Andrea Iannone, Suzuki, +0,581
9. Dani Pedrosa, Honda, +0,584
10. Valentino Rossi, Yamaha, +0,684

Die Bekleidungsmarke Pull&Bear wird 2017 neuer Sponsor des Repsol-Honda-Teams mit Weltmeister Marc Márquez und Dani Pedrosa. Pull&Bear gehört zum Fashion-Konzern Inditex Group (Zara, Pull&Bear, Massimo Dutti, Bershka, Stradivarius, Oysho, Zara Home and Uterqüe). 2017 und 2018 wird das Pull&Bear-Logo auf den Lederkombis von Pedrosa und Márquez sowie auf der Teamkleidung zu sehen sein. Die Zusammenarbeit betrifft auch das Trial Repsol Honda Team mit dem 20-fachen Weltmeister Toni Bou, Takahisa Fujinami und Jaime Busto.

Moto2-Pilot Alex Márquez nutzte die Zeit um den Jahreswechsel, um sich einer Unterarm-Operation zu unterziehen. Dr. Xavier Mir nahm den Eingriff in Barcelona vor. Der Grund: Der Marc-VDS-Pilot will damit dem Kompartmentsyndrom – in Rennfahrer-Kreisen «Arm-Pump» genannt – entgegenwirken, sodass er künftig von Unterarm-Krämpfen verschont bleibt.

Die offizielle Ausschreibung für die Lieferung der ECU für die Moto2-Einheitsmotoren von Triumph in den Jahren 2019, 2020 und 2021 endete am 9. November. Nun wurde von der GP-Kommission – bestehend aus Carmelo Ezpeleta (Dorna), Paul Duparc (FIM), Herve Poncharal (IRTA) und Takanao Tsubouchi (MSMA) – einer der fünf ECU-Hersteller ausgewählt. Die Wahl fiel auf Magneti Marelli. Die Italiener stellen bereits die Einheitselektronik der MotoGP-Klasse zur Verfügung.

Der Schweizer Steve Aeschlimann wird neuer Chief Executive Officer des Motorrad-Weltverbandes FIM. Der 45-Jährige gehört seit Februar 2011 zum Senior Management der FIM und wird in seiner neuen Position den bisherigen Geschäftsführer Ignacio Verneda ablösen.

Die Honda Racing Corporation (HRC) gab nun bekannt, dass Auspuff-Hersteller SC-Project ab 2017 neuer Partner des Repsol-Honda-Teams um Marc Márquez und Dani Pedrosa wird. Das Logo von SC-Project wird 2017 und 2018 auf den RC213V-Bikes zu sehen sein. SC-Project war auch technischer Partner des Ajo-Teams mit dem Johann Zarco 2015 und 2016 den Moto2-WM-Titel gewann. Tetsushiro Kuwata, HRC Director – General Manager Race Operations Management Division, erklärte: «Wir sind sehr froh, SC-Project als offiziellen Sponsor der Auspuffanlagen für das Repsol Honda Team zu begrüßen. SC-Project hat große Erfahrung im Motorradsport auf dem obersten Level. Wir sind sicher, dass diese Zusammenarbeit sehr erfolgreich sein wird.»

Wie das «Permanent Bureau» der MotoGP-WM, bestehend aus FIM-Präsident Vito Ippolito und Dorna-CEO Carmelo Ezpeleta, am Montag beschloss, wird Loris Capirossi 2017 die Dorna in der Race Direction repräsentieren. Er ersetzt damit Javier Alonso, von dem sich die Dorna im November trennte. Die Race Direction wird sich folgendermaßen zusammensetzen: Mike Webb, Race Director (IRTA); Franco Uncini, Grand Prix Safety Officer (FIM); Loris Capirossi (Dorna).

Das Tech3-Yamaha-Duo Jonas Folger und Johann Zarco wird künftig mit dem Logo des italienischen Unternehmens «Barracuda» ausrücken. Die französische Equipe hat einen zweijährigen Vertrag mit dem italienischen Marktführer für Motorrad-Zubehör abgeschlossen.

Die Teampräsentation von Suzuki Ecstar wird am 29. Januar direkt vor dem ersten MotoGP-Tests 2017 auf dem Sepang International Circuit abgehalten. 2017 wird das Suzuki-Werksteam mit Andrea Iannone und Rookie Alex Rins an den Start gehen. Maverick Viñales, der 2016 für Suzuki in Silverstone gesiegt hat, wechselt in das Yamaha-Werksteam und wird Teamkollege von Valentino Rossi. Aleix Espargaró, der zwei Jahre bei Suzuki Ecstar verbracht hatte, wird 2017 für das Aprilia-Werksteam antreten.

Morgen, Donnerstag, präsentiert das Team Sky VR46 von Valentino Rossi den Look der neuen Bikes für die Saison 2017. Die Enthüllung der Lackierung, die sowohl neue Partner-Logos sowie neue Grafiken umfasst, wird im Rahmen der Talent-Show «X Factor» live auf Sky One übertragen (Ab 20 Uhr). Die vier Fahrer Nicolò Bulega, Andrea Migno, Francesco Bagnaia und Stefano Manzi enthüllen den neuen Look.

Das Moto2-Team Federal Oil Gresini kann sich auch 2017 auf die Unterstützung des indonesischen Autoteile-Marktführers Astra Otoparts Group verlassen. Der Konzern wirbt weiterhin mit der Ersatzteile-Marke Aspira auf dem Motorrad und Rennanzug von Rookie Jorge Navarro. Darüber hinaus wird auch das Logo der hauseigenen Motorrad- und Autobatterien-Marke GS Astra auf dem Bike zu sehen sein.

Der Wechsel nach fünf Jahren im Yamaha-MotoGP-Kundenteam von Hervé Poncharal ist eine Art Tapetenwechsel für die Zwickauerin Milena Körner, die seit Jahren in Mailand wohnt und die Sprache längst perfekt beherrscht. «Forward und der neue Job bieten mir eine tolle Perspektive. Ich kann dort viele Pläne umsetzen. Es gibt enormes Potenzial.» Ausserdem ist aus der Sicht von Körner bei Forward auch für Planungssicherheit gesorgt. Aktuell fahren dort Valentino Rossis Halbbruder Luca Marini und Misano-Sieger Lorenzo Baldassari auf Kalex. "Der Vertrag läuft über drei Jahre bis einschließlich 2019. Wir haben viel vor. Es kommt natürlich auch dazu, dass bei Forward Racing die VR46-Akademie von Valentino Rossi dahintersteht.»

Der Italiener Danilo Petrucci wird nicht am MotoGP-Test am Dienstag und Mittwoch in Valencia teilnehmen. Der Pramac-Ducati-Pilot, der 2016 mit der GP15 den 14. WM-Rang vor seinem Teamkollegen Scott Redding erzielt hatte, wird daher von Testfahrer Michele Pirro ersetzt.

Yamaha-Pilot Valentino Rossi startet von Platz 3 in den Valencia-GP. Es ist sein zwölfter Start aus der ersten Reihe in dieser Saison. Seinen bislang letzten Sieg in Valencia erzielte Rossi 2004, als er gemeinsam mit Max Biaggi und Troy Bayliss auf dem Podest stand.

Yamaha-Pilot Jorge Lorenzo steht in Valencia zum vierten Mal in der Saison 2016 auf der Pole-Position. An diesem Wochenende wird er zum jüngsten Fahrer, der den Meilenstein von 250 Grand Prix-Starts erreicht: mit 29 Jahren, sech Monaten und neun Tagen. Lorenzo will 2016 zum ersten Fahrer werden, der zwei MotoGP-Rennen in Valencia in Folge gewinnen kann, seit Valentino Rossi dort 2003 und 2004 siegreich war.

Jorge Navarro, der am Freitag bereits heftig gestürzt war, ging erneut zu Boden, humpelte jedoch selbstständig aus dem Kiesbett. Der Honda-Pilot ist nach einem Schien- und Wadenbeinbruch noch immer angeschlagen. Auch Stefano Valtulini ging zu Boden. 15 Minuten vor Schluss stand Weltmeister Brad Binder vor seinen KTM-Kollegen Joan Mir und Bo Bendsneyder an der Spitze. Philipp Öttl hatte den 13. Rang inne, bevor sich die Fahrer auf die finale Zeitenjagd vorbereiteten. Der Endstand: Andrea Locatelli (KTM) legte mit 1:39,628 min die Bestzeit vor, diese wurde aber gestrichen, da er die Streckemarkierungen überfahren hatte. Somit stand am Ende Juanfran Guevara (KTM) auf Platz 1 vor Honda-Pilot Aron Canet, Brad Binder, Fabio Quartararo, Niccolò Antonelli und Österreich-Sieger Joan Mir. Philipp Öttl erreichte mit 0,660 sec Rückstand nur den 21. Rang der Zeitenliste.

Takaaki Nakagami stürzte im ersten Moto2-Training von Valencia in Kurve 14 bereits nach sechs Minuten. Die Session wurde mit 36:55 min auf der Uhr abgebrochen, da sich Flüssigkeiten auf der Strecke befanden, die Nakagamis Kalex verloren hatte.

Der 2016 oft verletzungsgeplagte Honda-Pilot Jorge Navarro war im ersten Training des Valencia-GP in Kurve 1 schwer gestürzt. Er verließ das Kiesbett selbstständig, wurde aber für weitere Untersuchungen in das Medical Center gebracht. Auch McPhee-Ersatz Vincente Perez war mit seinem Peugeot-Bike zu Boden gegangen. En weiterer Sturz: Enzo Boulom, der Fabio Spiranelli im CIP-Team ersetzt. Acht Minuten vor Schluss lag Weltmeister Brad Binder vor Juanfran Guevara, Joan Mir und Philipp Öttl aus dem Team Schedl GP Racing an der Spitze. Guevara entriss Binder Platz 1 zwei Minuten vor dem Ende der Session. Auch der WM-Zweite Enea Bastianini ging zu Boden.

Endstand: KTM-Pilot Juanfran Guevara legte mit 1:40,333 min die Bestzeit vor. Dahinter folgten Gabriel Rodrigo (KTM), der 0,205 sec einbüßte, Brad Binder (KTM), Fabio Quartararo (KTM), Joan Mir (KTM), Andrea Locatelli (KTM), Livio Loi (Honda) und Francesco Bagnaia (Mahindra). Philipp Öttl beendete das Training als 14. mit 0,833 sec Rückstand auf die Bestzeit.

Es waren wohl hauptsächlich die außergewöhnlich guten Ergebnisse der Moto3-Piloten Enea Bastianini (u.a. Sieg in Motegi, WM-Zweiter) und Fabio Di Giannantonio (zweite Plätze in Mugello und Brünn, WM-Siebter), die Hauptsponsor Del Canco zu einer Verlängerung seines Engagements bei Gresini Racing veranlasste.

Das Keramik-Unternehmen stieg 2016 bei Gresini ein und wird in der kommenden Saison prominent im Teamnamen vertreten sein. Das Team wird 2017 als 'Del Conca Gresini Moto3' auftreten.

Da der Regen in Sepang vor dem Start des MotoGP-Rennens immer stärker wurde, musste der Start des vorletzten Königsklasse-Laufs der Saison verschoben werden, bis sich die Situation besserte. Die Distanz wurde um eine Runde auf 19 verringert.

Marc Márquez, der bereits am Donnerstag berichtet hat, dass er den Mittwoch im Hotel verbracht hatte, da er sich unwohl fühlte, trat nicht zum zweiten MotoGP-Training in Sepang an, um sich für den Samstag zu schonen. Als offizieller Grund wurde eine Magen-Darm-Verstimmung genannt. Im ersten trockenen Training hatte Márquez die Bestzeit vorgelegt.

Alex Márquez, Moto3-Weltmeister 2014, wurde zwar nach seinem Qualifying-Sturz in Phillip Island vom Rennarzt für «fit to race» erklärt. Der Kalex-Pilot aus dem Estrella Galicia 0,0-Marc VDS-Team trug aber schon am Samstag wegen seiner Prellungen am Nacken eine Halskrase und nahm sie auch am Sonntag nicht ab. Da er ausserdem schmerzhafte Brustkorbprellungen erlitten hat und einen Knochenriss im linken Daumen, verzichtete Márquez in Australien auf die Teilnahme am Moto2-Rennen.