Motorrad-GP

Das vierte freie Training der MotoGP-Klasse musste in Jerez aus unglaublichen Gründen verschoben werden: Fünf Reifenmonteure von Michelin sind an einer Lebensmittelvergiftung erkrankt und deshalb nicht einsatzfähig. Deshalb konnte nach dem FP3 nicht alle Räder der 21 Fahrer mit neuen Reifen bestückt werden. Somit begannt um 13:45 Uhr das FP4. Um 14:25 Uhr startet das Qualifying 1, um 15:15 Uhr das Qualifying der Moto2-Klasse.

Das vierte Training der MotoGP-Klasse wird um 15 Minuten verschoben. Somit werden auch Q1, Q2 und das Moto2-Qualifying jeweils eine Viertelstunde später gestartet. Um 13:45 Uhr beginnt nun das FP4. Offenbar kommt diese Verzögerung zu Stande, da noch nicht alle Michelin-Reifen für die MotoGP-Klasse vorbereitet werden konnten.

Im dritten freien Moto3-Training erzielte Brad Binder aus dem Team Red Bull KTM Ajo die Bestzeit vor Honda-Pilot Jorge Navarro. Mit 1:46,575 min war er 0,353 sec schneller als der Spanier. Dahinter folgten Enea Bastianini, Niccolò Antonelli, Nicolò Bulega und Philipp Öttl aus dem Team Schedl GP Racing auf Platz 6. Bester Mahindra-Pilot war Francesco Bagnaia auf Platz 9.

Jorge Navarro aus dem Team Estrella Galicia 0,0 setzte sich im ersten freien Training von Jerez an die Spitze der Moto3-Zeitenliste. Er legte eine Zeit von 1:47,241 min vor und distanzierte KTM-Pilot Romano Fenati um 0,232 sec. Auf Platz 3 folgte VR46-Pilot Nicolò Bulega vor Niccolò Antonelli (Honda), Brad Binder (KTM) und Fabio Quartararo (KTM). Der deutsche Moto3-Pilot Philipp Öttl aus dem Team Schedl GP Racing erreichte den 17. Platz.

Der Start des Moto3-Rennens wurde wegen Ölflecken auf der Gegengerade des Circuit of the Americas verschoben. Die Strecke muss nun erst gereinigt werden, bevor die Rennen starten können. Der neue Zeitplan sieht vor, das Rennen um 11:15 Uhr Ortszeit (18:15 Uhr in Mitteleuropa) zu starten. Damit verschiebt sich auch der Moto2-Start um 15 Minuten auf 12:35 Uhr Ortszeit (19:35 Uhr MEZ). Das MotoGP-Rennen beginnt wie geplant um 14 Uhr (21 Uhr MEZ).

Auch im vierten freien Training setzte sich Marc Márquez mit der Honda RC213V früh an die Spitze der Zeitenliste. Aprilia-Werkspilot Stefan Bradl reihte sich auf Platz 10 ein. Im vierten Training arbeiten die MotoGP-Piloten vor allem an ihrer Pace für das Rennen am Sonntag. Zehn Minuten vor Schluss: Marc Márquez lag mit 2:04,903 min an der Spitze. Die Streckenbedingungen wurden nach dem Regen im Moto3-Qualifying immer besser. 0,484 sec hinter Márquez reihte sich Redding vor Dovizioso, Lorenzo, Rossi und Iannone ein. Bradl wurde auf Rang 14 verdrängt.

Endstand: Die Bestzeit fuhr Márquez mit 2:04,309 min mit 0,558 sec Vorsprung auf Lorenzo. Dahinter folgten Rossi, Redding, Dovizioso, Viñales, Pedrosa und Iannone. Aprilia-Pilot Bradl arbeitete sich am Ende wieder auf Platz 13 nach vorne. Schlechte Nachrichten für Jack Miller aus dem Marc VDS-Team. Er wird nach dem schweren Sturz am Freitag wohl nicht zum Qualifying und Rennen antreten.

Romano Fenati aus dem Sky VR46-Team eroberte im dritten Moto3-Training Platz 1 vor KTM-Kollege Brad Binder, der 0,269 sec einbüßte. Dahinter folgten Rookie Nicolò Bulega, Enea Bastianini und der deutsche Moto3-Pilot Philipp Öttl aus dem Schedl-Team auf dem fünften Platz. Der KTM-Pilot zeigte eine starke Leistung und verlor 0,693 sec auf die Bestzeit. Livio Loi, Khairul Pawi, Jorge Navarro, Niccolò Antonelli und Fabio Quartararo komplettierten die Top-10.

Enea Bastianini umrundete die Strecke in Termas de Rio Hondo im ersten Moto3-Training in 1:52,467 min. Damit war der Honda-Pilot aus dem Gresini-Team 0,375 sec schneller als Livio Loi (Honda). Brad Binder aus dem Team Red Bull KTM belegte Platz 3 vor Andrea Locatelli (KTM), Aron Canet (Honda) und Maria Herrera (KTM). Philipp Öttl reihte sich auf Platz 13 ein.

Nicolò Bulega führte die Moto3-Zeitenliste im zweiten Training von Katar an, als er in Kurve 16 zu Boden ging. Der Rookie aus dem VR46 mit der Nummer 8 konnte das Kiesbett selbstständig verlassen. In den letzten Minuten verdrängte Honda-Pilot Livio Loi den Italiener von Platz 1. Am Ende lag Loi mit 2:05,832 min an der Spitze, 0,328 sec vor Rookie Joan Mir, Nicolò Bulega, Romano Fenati, Mahindra-Pilot Francesco Bagnaia und KTM-Fahrer Brad Binder. Philipp Öttl hatte sich lange auf Platz 6 gehalten, beendete die Session jedoch auf Platz 18. Die Top-18 trennte jedoch weniger al eine Sekunde.

Um aus dem Engagement in den drei Grand-Prix-Klassen mehr Profit zu schlagen, hat Honda den Italiener Carlo Fiorani zum «Communications Director» ernannt. Fiorani kommt ursprünglich aus der Formel 1, arbeitet aber seit vielen Jahren für Honda, zuletzt als Racing Manager von Honda Europe in der Superbike-WM.

Am Donnerstag, dem 17.März, wird Valentino Rossi seine Motorradstiefel gegen Fußballschuhe tauschen. Ab 12 Uhr wird der neunfache Weltmeister im Aspire Dome in Katar mit den Fahrern seiner VR46 Academy bei einem Fußballspiel gegen die Aspire Academy antreten, die vom ehemaligen FC Barcelona-Spieler Xavi Hernandez angeführt wird. Hernandez spielt derzeit für die Mannschaft von Al Sadd.

Kurz vor 18 Uhr Ortszeit in Katar ging Valentino Rossi auf die Strecke. Zuvor hatten nur die Testfahrer Michele Pirro (Ducati), der den verletzten Danilo Petrucci ersetzt, und Hiroshi Aoyama (Honda) ihre Runden gedreht. Derzeit liegt Rossi mit 1:57,051 min an der Spitze vor Tito Rabat, der nach dem neunfachen Weltmeister ausrückte, und noch 1,763 sec hinter dem Italiener liegt. Zum Vergleich: Die Bestzeit von Weltmeister Jorge Lorenzo am Mittwoch lag bei 1:55,452 min. Es ist der letzte Schlagabtausch der MotoGP-Piloten vor dem Saisonstart in Katar.

2016 wird ParkinGo neuer Partner von Ducati Corse in der MotoGP-WM sein. Die ParkinGo Group wird dem Werksteam zudem ihre Parkmöglichkeiten in ganz Italien an den Rennwochenenden zur Verfügung stellen. Das Logo von ParkinGo wird auf dem Leder, den Helmen und den vier Ducati von Andrea Dovizioso, Andrea Iannone, Michele Pirro und Casey Stoner zu sehen sein. Als offizieller Partner wird ParkinGo das Team die gesamte Saison 2016 über begleiten. ParkinGo besitzt 24 Parkhäuser (19 in Italien und fünf in Spanien). Zudem sind sie Marktführer im Bereich der Parkmöglichkeiten an Flughäfen.

Die Teamkleidung von Ducati Corse wird für die MotoGP-Saisons 2016 und 2017 von der italienischen Bekleidungsmarke Jacob Cohen stammen. Neben Andrea Iannone und Andrea Dovizioso werden auch alle weitere Teammitglieder die Shirts, Hoodies, Hemden und Hosen von Jacob Cohen im Ducati-Design tragen. «Für uns ist es eine Freude, die Zusammenarbeit mit dieser angesehenen italienischen Firma, die für Qualität, Innovation und ‹made in Italy› steht, zu verkünden. Das Ducati-Team wird 2016 und 2017 die Bekleidung von Jacob Cohen tragen», erklärte Ducati-Sportdirektor Paolo Ciabatti.

Während der Testfahrten auf Phillip Island stellte Suzuki Australien den MotoGP-Piloten Maverick Viñales und Aleix Espargaró sowie ihrem Team eine Flotte neuer Suzuki Vitara zur Verfügung. Die geräumigen Wagen waren mit einer Rückfahrkamera und einem intelligenten Navigations-System ausgestattet. «Ich mag den Suzuki Vitara sehr gerne. In Spanien haben wir nur Diesel-Modelle, deshalb war ich gespannt, wie sich die Benziner-Variante mit dem 1,6-Liter-Motor fährt. Als Team wollen wir Suzuki Australien danken, die uns einige Viataras für unseren Aufenthalt zur Verfügung stellten.»

Mit F.G.R. Engineering, einer italienischen Architektur-Firma aus Cittadella, gewann das Moto3-Team von Fausto Gresini einen neuen Sponsor für 2016 hinzu. Das Logo von F.G.R. Engineering wird auf der Verkleidung der Honda NSF250RW-Bikes von Enea Bastianini und Fabio Di Giannantonio zu sehen sein. Die Firma Caffè Pascucci aus Monte Cerignone wird Gresini Racing 2016 als Sponsor treu bleiben. Das Logo wird neben den Moto3-Maschinen auch auf der Moto2-Kalex von Sam Lowes zu sehen sein. Zudem wird Caffè Pascucci auch das MotoGP-Werksteam von Aprilia mit Kaffee und Esspresso versorgen.

Gresini Racing wird 2016 von 4 Emme Italia, einem Logistikunternehmen aus Bergamo, unterstützt. Das Logo von 4 Emme Italia wird auf der Verkleidung der Honda-Bikes von Enea Bastianini und Fabio Di Giannantonio sowie auf den Lederkombis und der Teambekleidung zu sehen sein. Als Logistikunternehmen wird Sponsor 4 Emme Italia auch einen Teil der Ausrüstung des Teams zu den Übersee-Rennen transportieren.

Aspira, ein indonesischer Hersteller von Auto- und Motorradersatzteilen, wird 2016 bereits im vierten Jahr das Team Federal Oil Gresini in der Moto2-Klasse unterstützen. In der Saison 2016 wird das Aspira-Logo auf der Kalex und dem Leder von Sam Lowes sowie auf der Teamkleidung und dem Equipment zu sehen sein.

Sie suchen noch ein Weihnachtsgeschenk für echte MotoGP-Fans? Das Buch «Das Motorrad-Rennsportjahr 2015» von Jean-Claude Schertenleib und Lukasz Swiderek nimmt die Saison 2015 genau unter die Lupe. Die Ausgabe 2015 enthält ausführliche Berichte von allen Rennen – 18 Grands Prix und drei Klassen. «Das Motorrad-Rennsportjahr 2015» bietet noch mehr: Es zeigt alle GP-Teams, portraitiert die drei Weltmeister und beinhaltet die kompletteste Statistik des Marktes.

Zudem ist eine Würdigung von GP-Historiker Maurice Büla enthalten. Es wird ein tiefer Einblick in die Schweizer Teams Derendinger Racing Interwetten und Technomag Racing Interwetten geboten. Hinzukommt ein lesenswerter Überblick über die Berg-Europameisterschaft. Es sind mehr als 300 Fotos enthalten, die diesen Motorsport-Klassiker illustrieren. Für 62 CHF bzw. etwa 57 Euro (Porto in der Schweiz inbegriffen) ist das Buch erhältlich. Bestellungen bitte an: jice12@outlook.com

In Valencia steht Yamaha-Pilot Jorge Lorenzo zum fünften Mal in dieser Saison auf der Pole-Position. Doch es ist die erste Pole des Spaniers in Valencia. Wenn er Rossi die WM-Führung hier entreißt, ist er der dritte Fahrer, der beim Saisonfinale einen Punkterückstand aufholen und sich zum Weltmeister krönen konnte. Das gelang zuvor nur Wayne Rainey 1992 und Nicky Hayden 2006, ebenfalls im Kampf gegen Valentino Rossi.

Im zweiten Moto3-Training in Valencia lag in der Schlussphase Red Bull KTM Ajo-Pilot Miguel Oliveira mit 1:40,348 min vor Jakub Kornfeil an der Spitze. Philipp Öttl schoss mit der KTM des Schedl-Teams auf Platz 4 nach vorne, dann wurde wieder auf den neunten Rang zurückgedrängt und schob sich wieder auf die siebte Position nach vorne. Am Ende schoss Efren Vazquez mit 1:40,027 min an die Spitze. Der Leopard-Honda-Pilot war nur 0,034 sec schneller als Jorge Navarro. Dahinter folgten Enea Bastianini, Miguel Oliveira und WM-Leader Danny Kent. Philipp Öttl belegte den 14. Platz.

Mit Platz 10 hatte sich Open-Ducati-Pilot Héctor Barberá eine sehr gute Ausgangsposition für das MotoGP-Rennen in Sepang geschaffen. Doch nachdem er im Warm-up Pol Espargaró mit sich zu Boden riss, wurde er mit einem Strafpunkt belegt. Da er bereits drei Punkte auf dem Konto hatte, muss er nun vom letzten Startplatz aus in den Grand Prix von Malaysia starten.

Ihr wollt bei der FIM Gala in Jerez am 21. und 22. November dabei sein und zusehen, wie die Weltmeister 2015 geehrt werden? Dann habt ihr jetzt die Chance, am Gewinnspiel der FIM auf deren Facebook-Seite teilzunehmen und zwei VIP-Tickets zu gewinnen. Anreise und Unterkunft sind inklusive.

Statt des verletzten Japaners Hiroki Ono (Sturz auf Platz 2 in Motegi) wird der 18-jährige Spanier Joan Mir für Leopard Racing den Australien-GP bestreiten und damit Moto3-Teamkollege von WM-Leader Danny Kent und Efren Vazquez. 2016 startet Mir fix für das Team.

Da Alexis Masbou, Jakub Kornfeil, Jorge Navarro und Miguel Oliveira im Moto3-Training am Samstag in drei Sektoren um 110 Prozent langsamer waren als ihre persönliche Bestzeit, werden sie wegen gefährlicher Fahrweise bestraft. Sie werden in der Startaufstellung drei Plätze zurückversetzt. Für KTM-Star Miguel Oliveira bedeutet dies einen Start von Platz 5 statt 2. Navarro rutscht von Rang 3 auf 6 zurück.

Alex Rins war im dritten Moto2-Training der schnellste Mann auf dem Twin Ring Motegi. Mit 1:50,909 min war der Spanier 0,369 sec schneller als Weltmeister Johann Zarco. Sandro Cortese, Tom Lüthi und Jonas Folger zeigten auf den Plätzen 3, 4 und 5 eine starke Leistung. Randy Krummenacher belegte den 14. Platz, Marcel Schrötter landete auf dem 22. Rang.

Mit 1:56,572 min schloss Niccolò Antonelli das dritte Moto3-Training in Japan als Schnellster ab. Der Ongetta-Honda-Pilot war 0,346 sec schneller als KTM-Fahrer Brad Binder. Dahinter folgten Miguel Oliveira, Jorge Navarro, Romano Fenati und WM-Leader Danny Kent. Philipp Öttl belegte mit der KTM des Schedl-Teams den 14. Platz.

Im ersten Moto2-Training von Motegi schafften es mit Tom Lüthi, Sandro Cortese und Jonas Folger drei deutschsprachige Fahrer in die Top-5. Mit 1:51,556 min fuhr Tom Lüthi die Bestzeit. Er war 0,012 sec schneller als WM-Leader Johann Zarco. Auf Platz 3 folgte Sandro Cortese vor Sam Lowes und Jonas Folger. Marcel Schrötter preschte mit der Mistral 610 auf den 14. Rang. Randy Krummenacher belegte Platz 17. Tito Rabat schaffte es nur auf Platz 31. Kann er das Rennwochenende fortsetzen oder ist Zarco bereits Weltmeister?

Im ersten Moto3-Training von Japan fuhr Niccolò Antonelli die schnellste Zeit. Er umrundete den Twin Ring Motegi in 1:57,500 min. Damit war der Honda-Pilot 0,107 sec schneller als KTM-Star Miguel Oliveira. Dahinter folgten Brad Binder, WM-Leader Danny Kent, Romano Fenati und Karel Hanika. Der WM-Zweite Enea Bastianini musste einen heftigen Highsider verschmerzen. Philipp Öttl aus dem Schedl-Team erzielte einen soliden 15. Rang.

Im Rahmen des Misano-GP wurden stichprobenartige Doping-Kontrollen im Teilnehmerfeld der MotoGP-WM durchgeführt. Dabei wurden die Moto3-Piloten Niccolò Antonelli, Brad Binder und Danny Kent sowie die Moto2-Fahrer Jonas Folger, Sandro Cortese und Tom Lüthi überprüft. Auch die MotoGP-Piloten Marc Márquez, Scott Redding und Bradley Smith mussten eine Probe abgeben. Alle Doping-Tests fielen negativ aus.

In der zweiten Runde des Moto2-Rennens in Aragón führte Rookie Alex Rins vor Lowes, Rabat, Alex Márquez und Johann Zarco. Xavier Simeon stürzte und stieß heftig gegen Dominique Aegerters Hinterrad – beide gingen zu Boden. Da Aegerter in Kurve 15 medizinisch betreut werden musste, wurde das Rennen mit der roten Flagge unterbrochen.

Da Andrea Migno aus dem VR46-Team im Moto3-Qualifying von Aragón seine Mitstreiter gefährdete, in dem er nahe der Ideallinie auf einen schnellen Fahrer wartete, wird er in der Startaufstellung drei Plätze nach hinten versetzt – von Platz 17 auf 20. Zudem darf er nicht an den ersten zehn Minuten des Warm-ups teilnehmen. Gabriel Rodrigo, Isaac Vinales, Lorenzo Dalla Porta, Maria Herrera erging es genauso.

Im vierten freien Training von Aragón hatte Dani Pedrosa mit 1:48,058 min die Nase vorne. Der Repsol-Honda-Pilot lag nur 0,016 sec vor Yamaha-Star Jorge Lorenzo. Dahinter folgten Marc Márquez, Andrea Iannone, Andrea Dovizioso und Valentino Rossi. Stefan Bradl landete mit der Aprilia auf Platz 21.

Zehn Minuten vor dem Ende des dritten Moto3-Trainings in Aragón lag Niccolò Antonelli vor Brad Binder und Juanfran Guevara an der Spitze. Am Ende stand Honda-Pilot Efren Vazquez mit 1:58,267 min an der Spitze vor Niccolò Antonelli (Honda), der 0,263 sec einbüßte, Miguel Oliveira (KTM), Danny Kent (Honda), Brad Binder (KTM), Romano Fenati (KTM) und Enea Bastianini (Honda). Philipp Öttl erzielte mit der KTM des Schedl-Teams einen soliden 13. Rang.

Da Matteo Ferrari in der Saison 2015 weit hinter den Erwartungen zurückblieb, er sammelte nur einen WM-Punkt in 13 Rennen, wird er nun durch Manuel Pagliani ersetzt. Ab dem Aragón-GP wird der italienische Moto3-Meister die Mahindra des Team Italia pilotieren und somit für die verbleibenden fünf Saisonrennen der neue Teamkollege von Stefano Manzi.

Neben den MotoGP-Piloten Marc Márquez und Dani Pedrosa befinden sich im Repsol-Honda-Team noch 35 weitere Personen, die bei den Rennwochenenden regelmäßig dem hohen Lautstärkepegel der Rennmaschinen ausgesetzt sind. Um die Crew und Fahrer bestmöglich vor Schädigungen des Gehörs uns Langzeitfolgen zu schützen, arbeitet Repsol Honda von nun an mit der Firma Cottet Audio zusammen, die auf den Schutz des menschlichen Gehörs spezialisiert ist.