Motorrad-GP

Im dritten freien Training der Moto2-Klasse in Assen setzte Regen ein. Auf der feuchten Strecke lag die vorläufige Bestzeit von Dominique Aegerter nach 20 Minuten bei 1:40,492 min. Zum Vergleich: Am Donnerstag fuhr Esteve Rabat mit 1:37,869 min die Bestzeit. Am Ende des Trainings hatte Supersport-Weltmeister Sam Lowes auf der feuchten Strecke die Nase vorne. Er fuhr eine Zeit von 1:38,339 min. Hinter ihm reihten sich Maverick Viñales, der bereits 0,6 sec auf Lowes verlor, Dominique Aegerter, Tito Rabat und Tom Lüthi ein. Falls es auch im Qualifying und Rennen nass ist, war dies die Generalprobe für die Moto2-Piloten.

WM-Leader Jack Miller setzte sich auch im dritten freien Training in Assen früh an die Spitze und dominierte die Sitzung. Mit 1:42,482 min fuhr der KTM-Pilot am Freitagmorgen die schnellste Zeit. Hinter ihm reihten sich Niccolo Antonelli (KTM), Niklas Ajo (Husqvarna), Efren Vazquez (Honda) und Danny Kent (Husqvarna) ein. Philipp Öttl und Luca Grünwald belegten die Plätze 26 und 30.

Dominique Aegerter führte das zweite freie Training der Moto2-Klasse in Assen bis zur Schlussphase an. Doch WM-Leader Tito Rabat riss mit 1:37,869 min Platz 1 an sich. Hinter dem Spanier reihten sich Supersport-Weltmeister Sam Lowes, Dominique Aegerter, Jonas Folger und Jordi Torres ein. Sandro Cortese beendete das Training als Siebter, Marcel Schrötter auf Platz 19. Tom Lüthi erreichte Rang 16 und Randy Krummenacher lag auf dem 22. Platz.

Im zweiten freien MotoGP-Training von Assen hielt Marc Márquez die Bestzeit mit 1:33,979 min, er kam also als erster Fahrer unter die 1:34-min-Hürde. Auf Platz 2 lauerte Aleix Espargaró (Forward-Yamaha), der den WM-Leader am Schluss mit 1;33,653 min noch um 0,211 sec übertrumpfte. Stefan Bradl hielt sich zwischendurch auf Platz 6 und rutschte dann mit einer Zeit von 1:34,457 min auf Platz 9 zurück. Immerhin hat er den Rückstand auf den Leader auf 0,8 sec verringert.

Ergebnis, 2. MotoGP-Training Assen:

1. Aleix Espargaró 1:33,653. 2. Márquez 1:33,864. 3. Pedrosa 1:34,069. 4. Lorenzo 1:34.148. 5. Iannone 1:34,277. 6. Rossi 1:34,286. 7. Rossi 34,286. 8. Pol Espargaró 1:34,408. 9. Bradl 1:34,457. 10. Dovizioso 1:34,460.

Im zweiten freien Training von Assen hatte Rookie Enea Bastianini (KTM) aus dem Gresini-Team die Nase vorne. Er drehte mit 1:42,366 min die schnellste Runde. Hinter ihm reihte sich WM-Leader Jack Miller (KTM) ein, der 0,206 sec auf die Bestzeit einbüßte. Isaac Viñales, Efren Vazquez und Romano Fenati folgten. Honda-Pilot Alex Rins, der sich in Barcelona drei Zehen brach, stürzte sieben Minuten vor Schluss. Er konnte das Kiesbett jedoch leicht humpelnd verlassen. Philipp Öttl erreichte Platz 24, Luca Grünwald stürzte.

KTM investiert am Standort in Munderfing/Österreich 22 Millionen Euro in ein Logistikzentrum mit einer Gesamtfläche von 24.000 qm und schafft damit mehr als 50 neue Arbeitsplätze. Mit dieser Investition wird das geplante Wachstum auf der Basis der globalen Produktstrategie entsprechend vorangetrieben. Am 16. Juni erfolgte der Spatenstich.

Andrea Locatelli aus dem San Carlo Team Italia wurde nach dem Qualifying der Moto3-Klasse in Barcelona mit einem Strafpunkt belegt, da er während der Sitzung besonders langsam fuhr, um auf schnelle Gegner zu warten. Dies wurde als unverantwortliche Fahrweise von der Race Direction geahndet.

Bereits zu Beginn des vierten freien Trainings setzte sich WM-Leader Marc Márquez mit 1:42,225 min an die Spitze. Stefan Bradl, der das dritte Training mit 1:41,357 min dominiert hatte, hielt sich auf Rang 6. Open-Honda-Pilot Karel Abraham stürzte in Kurve 10. Am Ende hatte noch immer Márquez die Nase vorne, doch seine Zeit war fast eine Sekunde langsamer als die FP3-Bestzeit von Stefan Bradl. Hinter dem WM-Leader platzierten sich Jorge Lorenzo (Yamaha), Dani Pedrosa (Honda), Aleix Espargaró (Forward-Yamaha) und Stefan Bradl (Honda).

Reifenhersteller Dunlop arbeitet an den Reifen der beiden kleinen Klassen für 2015. Wie nach dem Grand Prix von Italien in Mugello wird auch in Barcelona nach dem Rennwochenende ein Test stattfinden. Am Dienstag nach den Rennen werden die Moto2-Piloten die neuen Reifen testen. Der 4,727 Kilometer lange Circuit de Catalunya wurde ausgewählt, da die Reifen dort viel Grip aufweisen müssen und sehr heiß werden.

Im vierten freien Training setzte sich Repsol-Honda-Fahrer Dani Pedrosa früh an die Spitze. 21 Minuten vor dem Ende der Sitzung stürzte Open-Yamaha-Pilot Aleix Espargaró in Kurve 15. Auch Tech3-Pilot Bradley Smith und Alvaró Bautista aus dem Gresini-Team landeten im Kiesbett. Bautista musste bereits am Freitag einen Highsider verkraften. Am Ende hatte Dani Pedrosa mit 1:47,940 min die Nase vorne. Hinter dem Spanier folgten Marc Márquez (Honda), Jorge Lorenzo (Yamaha), Valentino Rossi (Yamaha), Andrea Iannone (Ducati), Andrea Dovizioso (Ducati) und Aleix Espargaró (Open-Yamaha). LCR-Honda-Pilot Stefan Bradl belegte Rang 9.

Der ehemalige MotoGP-Pilot Sete Gibernau stattet dem Grand Prix in Mugello an diesem Wochenende einen Besuch ab. Der Spanier war von 2003 bis 2005 der härteste Konkurrent von Superstar Valentino Rossi. Der Wendepunkt folgte 2005 in Jerez, als er gegen Rossi um den Sieg kämpfte, dieser ihn in der letzten Runde nach außen drängte und siegte. Seit diesem Zeitpunkt war Gibernau nie wieder siegreich in der Königsklasse. 2006 wechselte er zu Ducati und ging unter. Im November desselben Jahres beendete er seine Karriere. 2009 kehrte er zurück. Sein neues Team Grupo Francisco Hernando Ducati zog sich im Juli aufgrund finanzieller Schwierigkeiten aus der Weltmeisterschaft zurück.

Marcel Schrötter hatte im zweiten freien Training zum Mugello-GP kein Glück. Er musste auf feuchter Strecke einen Highsider hinnehmen. Im Kiesbett fasste er sich sofort an die linke Schulter. Vieles deutet auf einen Schlüsselbeinbruch hin.

Im ersten freien Moto2-Training in Mugello sorgte WM-Leader Tito Rabat für die Bestzeit vor Sandro Cortese, Tom Lüthi und Jonas Folger.

Ergebnis, 1. Moto2-Training, Mugello:

1. Rabat 1:52,860 min. 2. Cortese 1:52,866. 3. Lüthi 1:53,121. 4. Folger 1:53,149. 5. De Angelis 1:53,392. 6. Pasini 1:53,427. 7. Salom 1:53,512. 8. Corsi 1:53,602. 9. Torres 1:53,751. 10. Schrötter 1:53,778.– ferner: 18. Krummenacher 1:54,307. 25. Aegerter 1:54,804. 31. Mulhauser  1:56,393.

Die Piloten des Forward-Teams Colin Edwards, Aleix Espargaró, Mattia Pasini und Simone Corsi werden am Mittwoch vor dem Mugello-GP nach Mailand reisen, um dort das offizielle MotoGP-Videospiel «MotoGP 14» zu testen. Im nächsten Monat soll das Spiel in Barcelona präsentiert werden. Vorher drehen die Forward-Piloten im Hauptsitz von Hersteller Milestone ein Werbevideo.

Nach Lotus-Pilot Romain Grosjean erhielt Stefan Bradl am Sonntag Besuch von einem weiteren Formel-1-Star: Mercedes-Pilot Nico Rosberg. Er suchte Bradl vor dem MotoGP-Rennen in der LCR-Honda-Box auf.

Das vierte freie Training dient den MotoGP-Piloten dazu, an der Rennabstimmung zu feilen und zu testen, welcher Reifen für das Rennen geeignet ist. In Le Mans dominierte Marc Márquez das letzte Training vor der Zeitenjagd im Qualifying. Mit der Zeit von 1.33,367 min war er jedoch 0,346 sec langsamer als Jorge Lorenzo im dritten Training. Auf Rang 2 reihte sich LCR-Pilot Stefan Bradl ein. Andrea Dovizioso (Ducati), Dani Pedrosa (Honda), Jorge Lorenzo (Yamaha) und Valentino Rossi (Yamaha) folgten hinter Bradl.

Am Sonntag um 10:10 Uhr findet im Rahmen des Grand Prix von Frankreich in Le Mans eine Tributrunde für die französischen Rennfahrer-Brüder Dominique und Christian Sarron statt. Christian Sarron holte 1984 den WM-Titel in der 250-ccm-Klasse. Dominique Sarron erreichte 1986 den dritten WM-Rang in der 250-ccm-Klasse hinter Carlos Lavado und Sito Pons.

Im ersten freien MotoGP-Training von Le Mans hielt sich Stefan Bradl anfangs an zweiter Stelle, am Schluss rutschte er auf Platz 6 ab.

Das Ergebnis: 1. Márquez 1:34,328. 2. Pedrosa 1:34,517. 3. Rossi 1:34,581. 4. Lorenzo 1:34,598. 5. Bautista 1:34,653, 6. Bradl 1:34,734.

Die MotoGP-Testfahrten in Mugello endeten für Testpilot Luca Scassa tragisch: Nach einem Crash ist der 30-jährige Italiener mit Verdacht auf Oberschenkel- und/oder Hüftbruch auf dem Weg ins Krankenhaus.

Der Thailänder Nakarim Atiratphuvapat sicherte sich beim Shell Advance Asia Talent Cup am Samstag in Sentul die Pole. Im Qualifying des zweiten Rennwochenendes der Nachwuchsserie in Indonesien fuhr Atiratphuvapat mit 1:37,428 min die schnellste Runde und sicherte sich damit den besten Startpatz. Das japanische Duo aus Yuta Date und Ryo Mizuno gesellt sich am Sonntag zu ihm in die erste Startreihe. Date verlor 0,260 sec auf die Bestzeit, Mizuno büßte 0,282 sec ein. Cup-Leiter Alberto Puig erwartet ein weiteres hart umkämpftes Rennen und glaubt, dass die Fahrer auch in Zukunft so starke Verbesserungen zeigen werden wie bisher.

Ben Spies (29), Superbike-Weltmeister 2009 auf Yamaha und späterer MotoGP-Fahrer, hat seine Freundin Patricia Manfroni gefragt, ob sie ihn heiraten will. Die Italienerin sagte ja. Der Texaner über Twitter: «Nie zuvor in meinem Leben war ich so nervös. Glücklicherweise sagte sie ja.» Hochzeitstermin und –ort stehen noch nicht fest. Wir gratulieren!

Beim Montag-Test nach dem MotoGP-Rennen in Jerez hielt Marc Márquez um 17 Uhr die Bestzeit, er liegt 0,616 sec vor Yamaha-Star Jorge Lorenzo. Stefan Bradl liegt mit 0,976 sec Rückstand auf Platz 6. Es wird bis 18 Uhr gefahren.

Zwischenstand, Jerez-Test, 5. Mai, 17 Uhr

1. MARQUEZ Marc, Repsol Honda Team, 1:38.737 2. LORENZO Jorge, Movistar Yamaha MotoGP, +0.616 sec 3. PEDROSA Dani, Repsol Honda Team, +0.640 4. BAUTISTA Alvaro, GO&FUN Honda Gresini, +0.898 5. ROSSI Valentino, Movistar Yamaha MotoGP, +0.967 6. BRADL Stefan, LCR Honda MotoGP, +0.976 7. ESPARGARO Pol, Monster Yamaha Tech 3+1.043 8. ESPARGARO Aleix, NGM Mobile Forward Racing+1.060 9. SMITH Bradley, Monster Yamaha Tech 3, +1.103 10. AOYAMA Hiroshi, Drive M7 Aspar, +1.144 11. IANNONE Andrea, Pramac Racing, +1.340 12. PIRRO Michele, Ducati Test Team, +1.980.

Im Warm-up der MotoGP-Klasse in Jerez stürzte Open-Pilot Danilo Petrucci aus den Ioda-Team schwer und brach sich sein linkes Handgelenk. Er kann nicht am Rennen am Sonntag und den Testfahrten am Montag teilnehmen. Petrucci sagte: «Ich war gerade auf dem Weg in die Box, als ich vom Motorrad geschleudert wurde. Ich weiß nicht, wie das passiert ist. Ich habe mir meinen Kopf angeschlagen und landete auf meiner linken Hand. Deshalb brach sie. Es tut mir leid, denn es war mein zweiter Sturz in dieser Saison. Nun muss ich mich schnell erholen.» Von 16. bis 18. Mai findet bereits das nächste Rennwochenende in Le Mans statt.

Das BMW M4 Coupé wird in diesem Jahr wohl an Repsol-Honda-Pilot Marc Márquez gehen. Der Spanier holte in Jerez seine vierte Pole in Folge und führt daher mit der maximalen Punktzahl von 100 Zählern die Tabelle des BMW M Qualifyer Awards an. Yamaha-Pilot Jorge Lorenzo, der Rang 2 belegt, liegt bereits 38 Punkte zurück. Dahinter folgt Dani Pedrosa (Honda) punktgleich mit Lorenzo. Den vierten Rang belegt Open-Pilot Aleix Espargaró vor LCR-Fahrer Stefan Bradl.

In Jerez war WM-Leader Marc Márquez noch nie siegreich. 2013 triumphierte sein Repsol-Honda-Teamkollege Dani Pedrosa. Márquez rammte in der letzten Kurve Yamaha-Pilot Jorge Lorenzo von Platz 2. Im vierten freien Training zeigte der 21-jährige Spanier seine Stärke und legte trotz eines Ausritts in den Kies mit 1.39,417 min die Bestzeit vor. Dahinter folgten die Yamaha-Werkspiloten Jorge Lorenzo und Valentino Rossi, Open-Pilot Aleix Espargaró und Dani Pedrosa. LCR-Pilot Stefan Bradl belegte Platz 9.

Im Qualifying zum Red Bull Rookies-Cup in Jerez sicherte sich der Italiener Manuel Pagliani auf der 250-ccm-KTM die Pole-Position für das erste Rennen am Samstag.

Die Quali-Ergebnisse

1. Pagliani, 1:50,377. 2. Oscar Gutierrez, 1:50,465. 3. Jorge Martin, 1:50,472. 4. Joan Mir, 1:50,900. 5. Bradley Ray, 1:51,380. 6. Bo Bendsneyder, 1:51,466. – ferner: 15. Aris Michail (D), 1:52,390.

Nach sieben Jahren als Einheitslieferant in der MotoGP-WM, wird Reifenhersteller Bridgestone Ende 2015 aussteigen. Zwischen dem 1. und 22. Mai 2014 läuft die Ausschreibung, um einen neuen Partner zu finden.

Bei einer Kollision mit Karel Hanika im Rennen der Moto3-Klasse in Argentinien brach sich Andrea Locatelli die rechte Hand. Der KTM-Pilot aus dem Gresini-Team wird daher nicht am Jerez-GP teilnehmen. Gresini tritt nur mit Matteo Ferrari an. «Ich bin enttäuscht, dass ich nicht antreten kann», erklärte Locatelli. «Ich hoffe, dass ich in Le Mans wieder dabei bin. Eine solche Verletzung kann man am Anfang einer neuen Saison natürlich nicht brauchen.»

Nachdem Alvaró Bautista in den ersten drei Saisonrennen in Katar, Austin und Las Termas stürzte, steht er vor seinem Heim-GP in Jerez unter besonderem Druck. In Spanien muss er endlich seine ersten WM-Punkte 2014 einfahren. «Ich hoffe, dass ich das erste Rennen in Europa nutzen kann, um diese Pechsträhne zu beenden. Wir müssen weiter an uns glauben und hart arbeiten. Nur so können wir diesen Trend umkehren», weiß der Gresini-Honda-Pilot.

 Im Moto3-Rennen von Argentinien krachten Karel Hanika und Andrea Locatelli aus dem Gresini-Team zusammen. Beide gingen zu Boden. Im Medical Center wurde bei Locatelli ein Bruch der rechten Hand festgestellt.

Im letzten Jahr erhielt Marc Márquez als bester Qualifyer der Saison ein BMW M6 Coupé. Auch 2014 sieht es danach aus, dass der Spanier wieder ein sportliches Gefährt aus Bayern erhalten könnte. An drei Rennwochenenden holte Márquez drei Pole-Positions und hat damit 75 Punkte auf seinem Qualifyer-Award-Konto. Der Zweitplatzierte, Dani Pedrosa, sammelte bisher nur 46 Zähler und liegt somit bereits 29 Punkte zurück. Yamaha-Star Jorge Lorenzo auf Rang 3 hat bereits einen Rückstand von 33 Punkten. Die Top-5 komplettieren Bradley Smith aus dem Tech3-Team und Open-Yamaha-Pilot Aleix Espargaró.

23 Minuten vor dem Ende des Moto2-Qualifyings stürzte Speed-up-Pilot Sam Lowes. Da seine Maschine auf der Strecke liegen blieb, wurde die Sitzung mit der roten Flagge unterbrochen. Der Sturz wurde wahrscheinlich durch Kies auf der Strecke verursacht. Die Stelle wurde gereinigt. Lowes konnte seine Maschine wieder flott machen und steuerte die Box an. Er hinkte jedoch stark.

Nachdem Romano Fenatis KTM-Motor am Freitag schlapp gemacht hatte, benutzte der Italiener aus Valentino Rossis Sky-VR46-Team am Samstag einen neuen Motor. Am Freitag sagte er: «Auf der Geraden überholten mich alle Fahrer sehr einfach und dann sah ich, wie die Drehzahl sank…» Ursprünglich sollte dieser erst vor dem Rennen gewechselt werden, doch die Probleme vom Freitag machten einen vorzeitigen Tausch notwendig.

Während des dritten Trainings der Moto2-Klasse in Termas de Rio Hondo brachte Johan Zarco bei einem Überholmanöver seinen Gegner zu Fall. Die Rennleitung hat ihm daraufhin wegen gefährlicher Fahrweise zwei Strafpunkte aufgebrummt, der Franzose legte keinen Widerspruch ein.

Im vierten freien Training der MotoGP-Klasse setzte sich Weltmeister Marc Márquez sofort an die Spitze. Er hatte bereits FP2 und FP3 dominiert. Er schloss das vierte freie Training mit einer Zeit von 1:39,103 min an der Spitze ab. Sein Repsol-Honda-Teamkollege Dani Pedrosa schnappte sich Rang 2 und verlor 0,382 sec auf die Bestzeit. Open-Yamaha-Pilot Aleix Espargaró reihte sich hinter dem Spanier ein. Die Yamaha-Werkspiloten Valentino Rossi und Jorge Lorenzo belegten die Plätze 4 und 8. LCR-Honda-Pilot Stefan Bradl erreichte die siebte Position. Andrea Iannone war auf Rang 6 der schnellste Ducati-Pilot.

Der Bayer Jonas Folger (AGR Kalex) konnte nach den Rängen 1 und 2 in den ersten beiden Trainings der Moto2-Klasse in Termas de Rio Hondo das dritte für sich entscheiden: 0,596 sec vor dem Zweitplatzierten Tito Rabat! Sandro Cortese steigerte sich auf Rang 12, Dominique Aegerter fiel von 3 auf 19 zurück.

Ergebnisse 3. Training Termas de Rio Hondo:

1 FOLGER J., AGR Team, 1:44.203 min
2 RABAT E., Marc VDS Racing Team, +0.596 sec
3 VIÑALES M., Pons HP 40, +0.624
4 ZARCO J., AirAsia Caterham, +0.694
5 PASINI M., NGM Forward Racing, +0.713
6 KALLIO M., Marc VDS Racing Team, +0.903
7 SALOM L., Pons HP 40, +0.928
8 SIMEON X., Federal Oil Gresini Moto, 2+0.973
9 SIMON J.Italtrans Racing Team, +1.010
10 TORRES J., Mapfre Aspar Team Moto2, +1.044
12 CORTESE S., Dynavolt Intact GP, +1.097
19 AEGERTER D., Technomag carXpert, +1,432
21. KRUMMENACHER R., IodaRacing Project, + 1,563
22. LÜTHI T., Interwetten Paddock Moto2, +1,584
23 SCHRÖTTER M., Tech 3, +1,700
33 MUHLHAUSER R., Technomag carXpert, +3,292

Nach dem Yamaha-Desaster am Freitag, Valentino Rossi und Jorge Lorenzo landeten mit über 2 sec Rückstand auf Marc Márquez (Repsol Honda) nur auf den Rängen 8 und 9, zeigte sich der neunfache Weltmeister im dritten Training des Argentinien-GP mit Rang 3 hinter dem Honda-Duo Márquez und Pedrosa bestens aufgelegt. Stefan Bradl wurde Sechster. Die Top-10 der drei Trainings qualifizieren sich direkt für das finale Qualifying.

Ergebnisse 3. Training Termas de Rio Hondo:

1 MARQUEZ M. Repsol Honda Team, 1:39.171 min
2 PEDROSA D. Repsol Honda Team, +0.159 sec
3 ROSSI V. Movistar Yamaha MotoGP, +0.287
4 ESPARGARO A. NGM Forward Racing, +0.402
5 DOVIZIOSO A. Ducati Team, +0.586
6 BRADL S. LCR Honda MotoGP, +0.600
7 LORENZO J. Movistar Yamaha MotoGP, +0.611
8 IANNONE A. Pramac Racing, +0.879
9 BAUTISTA A. GO&FUN Honda Gresini, +1.052
10 ESPARGARO P. Monster Yamaha Tech 3, +1.251