Motorrad-GP

Der Indy-GP könnte zu einem guten Tag für Deutschland werden. Nach der PolePosition durch Sandro Cortese am Samstag steht der KTM-Pilot auch im Warm-up ganz oben auf der Zeitenliste. Auf Platz 2 reihte sich Jonas Folger ein, der seit diesem Wochenende im Aspar-Team eine Kalex-KTM pilotiert.

Doch Punkte gibt es erst im Rennen und da ist auch der WM-Zweite Maverick Vinales stark einzuschätzen. Der Spanier startet von Position 3 aus der ersten Reihe und wurde im Warm up Vierter.

Im MotoGP-Qualifying war Ducati-Werksfahrer Nicky Hayden hart auf den Kopf gestürzt. Der Amerikaner erlitt eine Gehirnerschütterung, er wurde für nicht fahrtüchtig für den Indianapolis-GP vom Sonntag erklärt. Aber Hayden kämpft um die Teilnahme am Heim-GP: Er will erst morgen entscheiden, ob nicht doch ein Start möglich ist.

Moto2-Pilot Tom Lüthi (Interwetten-Paddock) stürzte am Freitag, weil das Getriebe streikte und dem Schweizer das Herunterschalten verweigerte. Im Qualifying wurde seine letzte Runde zerstört, weil er in der ersten Kurve nicht herunterschalten konnte. Deshalb beantragte das Team einen Getriebewechsel, der bewilligt wurde. Da das Getriebe nur im Verbund mit dem Motor ausgetauscht werden kann, geht Lüthi morgen vom neunten Startplatz aus mit einem frischen Motor in das Rennen auf dem Indianapolis Motor Speedway.

Nach seinem Highsider im Qualifying zum GP von Indianapolis wurden bei Weltmeister Casey Stoner keine Knochenbrüche in seinem schmerzenden rechten Fussgelenk festgestellt. Aber es wird ein Bänderriss vermutet, Aufschluss soll eine weitere Untersuchung im Krankenhaus geben.

Bei seinem Sturz im MotoGP-Qualifying kam Yamaha-Werksfahrer Ben Spies ohne Knochenbrüche davon. Der Amerikaner hat sich aber schmerzhafte Prellungen am Rücken und am Becken zugezogen. Spies über seinen bevorstehendes Heim-GP in Indianapolis: «Es wird ein hartes Rennen.»

Nicky Hayden wird im Krankenhaus noch einiger Test unterzogen, aber der Amerikaner hat wohl keine schwerwiegenden Verletzungen erlitten. Jedoch traf der Kopf des Ducati-Piloten hart auf dem Asphalt auf, also ist eine schwere Gehirnerschütterung noch nicht auszuschliessen.

Bei Casey Stoner liegt nach einem heftigen Highsider keine Fraktur im rechten Knöchel vor. Ob er für das Rennen der MotoGP-Klasse am Sonntag fit erklärt wird, hängt von weiteren Tests im Krankenhaus ab. Der Australier hat bereits 32 Punkte Rückstand auf WM-Leader Jorge Lorenzo, also könnte ein Ausfall das Ausscheiden von Stoner aus dem Titelkampf bedeuten.

Nachdem auch Nicky Hayden ein schwerer Sturz widerfuhr, wurde das Qualifying acht Minuten vor Schluss erneut unterbrochen. Der Amerikaner wurde sofort in das Medical Centre gebracht.

Casey Stoner wird derzeit im Medical Centre untersucht, wobei eine Verletzung am linken Knöchel vermutet wird. Stoner stürzte zuvor im Qualifying der MotoGP-Klasse schwer.

Weltmeister Casey Stoner brannte im Qualifying sofort eine schnelle Zeit in den amerikanischen Asphalt. Doch kurz darauf riskierte der Australier zu viel und stürzte durch einen spektakulären Highsider. Die Sitzung wurde unterbrochen. Noch ist unklar, ob der WM-Dritte verletzt ist.

Mapfre-Aspar-Pilot Hector Faubel flog bereits nach wenigen Minuten durch einen heftigen Highsider in der Zielkurve von seinem Bike und blieb auf dem Asphalt liegen. Das Qualifying wurde sofort unterbrochen und der Spanier wurde in das Medical Center transportiert.

Auch im dritten freien Training setzte sich Pol Espargaró durch. Der Spanier brannte mit 1:43,400 min die Bestzeit in den Asphalt von Indianapolis. Den zweiten Rang schnappte sich Scott Redding, der 0,059 sec einbüsste. Hinter den beiden Kalex-Piloten folgten WM-Leader Marc Márquez (Team CatalunyaCaixa Repsol), Takaaki Nakagami (Italtrands Racing Team), Mika Kallio (Marc VDS Racing Team) und Andrea Iannone (Speed Master). Dominique Aegerter beendete das Training auf Rang 13. Randy Krummenacher belegte Platz 20, während sich Kiefer-Pilot Max Neukirchner mit Rang 26 zufrieden geben musste. Moto2-Rookie Marcel Schrötter landete mit der Bimota auf Platz 29.

WM-Leader Marc Márquez setzte sich im dritten freien Training rasch an die Spitze und verbesserte seine Rundenzeit mehrmals. Doch auch Pol Espargaró und Scott Redding eroberten zwischenzeitlich die Führung. 14 Minuten vor Ende der Sitzung stürzte Johann Zarco (JIR Moto2), doch der Franzose blieb glücklicherweise unverletzt. In der Schlussphase des Trainings brach Pol Espargaró mit 1:43,400 min den bisherigen Rundenrekord.

Im dritten freien Training der MotoGP-Klasse in Indianapolis hatte Casey Stoner mit einer Zeit von 1:39,182 min die Nase vorne. Dani Pedrosa verlor auf dem zweiten Rang 0,187 sec auf den Australier. Dahinter folgten Lokalmatador Ben Spies, Stefan Bradl, Andrea Dovizioso, Alvaro Bautista, WM-Leader Jorge Lorenzo, der 1,1 sec verlor und Valentino Rossi. LCR-Honda-Pilot Stefan Bradl büsste auf Rang 4 nur 0,499 sec auf die Spitze ein.

Nach wenigen Minuten unterbot Casey Stoner (Repsol Honda) mit 1:39,740 min bereits die Bestzeit seines Teamkollegen Dani Pedrosa aus den ersten beiden Trainingssitzungen und übernahm die Spitze der Zeitentabelle. 16 Minuten vor Ende verbesserte Stoner seine Bestzeit und demonstrierte seine beeindruckende Pace. Vier Minuten vor Ende übernahm Dani Pedrosa die Spitze, doch Stoner konterte mit 1:39,182 min. Cal Crutchlow stürzte in der Schlussphase und blieb glücklicherweise unverletzt.

Indianapolis empfing die Piloten der Moto3-Klasse mit strahlendem Sonnenschein zum dritten freien Training. Die schnellste Zeit legte WM-Leader Sandro Cortese mit 1:48,514 min vor. Dahinter folgten Danny Kent (Red Bull KTM Ajo), Maverick Viñales (Blusens Avintia Racing), Alex Rins (Estrella Galicia 0´0), Hector Faubel (Mapfre Aspar Team) und Jonas Folger (Mapfre Aspar Team).

Bereits wenige Minuten nach Beginn der Trainingssitzung landete MZ-Pilot Toni Finsterbusch abseits der Strecke, doch er konnte seine Fahrt sogleich fortsetzen. Währenddessen schob sich Maverick Viñales an die Spitze der Zeitentabelle. Kurz darauf  wurde das Training, mit noch 31 Minuten auf der Uhr, unterbrochen, da sich nach dem Sturz von Toni Finsterbusch viel Dreck auf der Strecke befand. Nach wenigen Minuten hatten die Streckenposten den Asphalt gereinigt und das Training konnte fortgesetzt werden.

Bei Halbzeit der Sitzung holte sich der frischgebackene Kalex-KTM-Pilot Jonas Folger die Führung in der Zeitentabelle, doch bereits nach wenigen Minuten wurde er durch Maverick Viñales abgelöst. Sieben Minuten vor Schluss durchbrach der Spanier als Erster die 1:49er-Grenze und brannte eine Zeit von 1:48,964 min in den amerikanischen Asphalt. Doch WM-Leader Sandro Cortese legte mit 1:48,514 min nach.

In der Endphase stürzte Louis Rossi aus dem Racing Team Germany und beendete sein Training somit vorzeitig. Niklas Ajo landete ebenfalls kurz vor dem Ende der Sitzung im Kies. Toni Finsterbusch lag am Ende auf Platz 31, hinter dem Schweizer Guilian Pedone (Ambrogio Next Racing).

Mit noch 31 Minuten auf der Uhr wurde das dritte freie Training der Moto3-Klasse unterbrochen, da sichnach einem Sturz von MZ-Pilot Toni Finterbusch sehr viel Dreck auf der Strecke befand. Die Streckenposten rückten sofort aus, um die Rasenteile von der Strecke zu entfernen und schon wenige Minuten später konnte die Sitzung fortgeführt werden.

Mit Pol Espargaro belegte im zweiten freien Training des Moto2-Klasse derselbe Pilot wie am Vormittag den ersten Platz. Der spanische Kalex-Fahrer erzielte eine Zeit von 1:43,575 min und verwies Landsmann Marc Marquez (Suter) klar um 0,568 sec auf Rang 2. Die dritte Position sicherte sich Claudio Corti (Kalex). Hinter dem viertplatzierten Scott Redding liess sich für einmal 125-ccm-Weltmeister Nico Terol (Suter) in den Top-5 blicken. Die sechste Position sicherte sich Dominique Aegerter, der Schweizer Suter-Pilot büsste 1,178 sec auf Espargaro ein.
Tom Lüthi wurde lediglich 13., der Interwetten-Pilot stürzte und konnte sich danach nicht mehr in die Top-Ten vorarbeiten (+1,629 sec). Randy Krummenacher belegte die 21. Position, Max Neukirchner landete auf dem 23. Platz (+2,883 sec).

Der WM-Zweite Dani Pedrosa schloss den ersten Tag in Indianapolis als Schnellster ab. Der Spanier aus dem Repsol-Honda-Team erzielte eine Zeit von 1:39,783 min und war damit um 0,295 sec schneller als Lokalmatador Ben Spies. Dessen Yamaha-Teamkollege Jorge Lorenzo wurde Dritter, der WM-Leader büsste 0,719 sec auf Pedrosa ein. Der Schnellste des Morgen-Trainings, Casey Stoner (Honda), musste sich mit Rang 5 hinter Tech3-Yamaha-Fahrer Andrea Dovizioso begnügen.
Stefan Bradl belegte den achten Rang, der LCR-Honda-Pilot fuhr 1,472 sec weniger schnell um den Kurs im Infield des berühmten Indy-Ovals. Der Zahlinger verwies das Ducati-Werksduo Nicky Hayden/Valentino Rossi auf die Plätze 9 und 10.

Mit einer Zeit von 1:49,307 min schloss Moto3-WM-Leader Sandro Cortese den ersten Trainingstag beim Indianapolis-GP als Bester ab. Der KTM-Werkspilot verwies seinen Teamkollegen Danny Kent um 0,126 sec auf Rang 2, Miguel Oliveira belegte den dritten Platz. Kalex-KTM-Neuzugang Jonas Folger sicherte sich Rang 7 (+1,049 sec), womit er 0,012 sec vor seinem Aspar-Teamkollegen Hector Faubel lag.
MZ-Pilot Toni Finsterbusch (Honda) belegte auf der für ihn unbekannten Strecke im Indy-Oval die 28. Position, während der Schweizer Giulian Pedone (Suter-Honda) nicht über Rang 31 hinauskam.

Kalex-Pilot Pol Espargaro stellte im ersten freien Training der Moto2-Klasse die Bestzeit auf. Der Spanier fuhr 1:44,239 min und distanzierte damit seinen Landsmann Marc Marquez um 0,298 sec. Mit Andrea Iannone erreichte der Mugello-Sieger den dritten Rang. Espargaros Pons-Teamkollege Esteve Rabat deutete mit Rang 4 an, dass sein Podestplatz im Vorjahr in Indianapolis nicht von ungefähr kam. Dominique Aegerter holte sich Rang 6 (+1,930 sec) und war damit um einen Platz besser positioniert als sein Schweizer Landsmann und Suter-Markenkollege Tom Lüthi.
Max Neukirchner erreichte in der ersten Session in Indy Rang 19 (+2,933 sec), während Moto2-Debütant Marcel Schrötter (Bimota) mit der 29. Position (+6,069 sec) vorlieb nehmen musste. Randy Krummenacher wurde 21.

Nach seinem Sturz im ersten Freien Training klagte Hector Barbera über Schmerzen im Rücken. Daraufhin wurde der Spanier, der ursprünglich erst in Brünn wieder auf sein Motorrad steigen wollte, im Medical-Center untersucht und befindet sich im Moment für weitere Behandlungen auf der Fahrt zum Indianapolis Methodist Hospital.

Das Freie Training beendete Barbera dennoch auf dem zehnten Rang. Es ist davon auszugehen, dass Toni Elias (E) das restliche Wochenende bestreiten wird.

Beim Indianapolis-GP erzielte Weltmeister Casey Stoner im ersten freien Training die Bestzeit. Der Australier aus dem Repsol-Honda-Team distanzierte mit seiner Rundenzeit von 1:41,925 min seinen Teamkollegen Dani Pedrosa um 0,181 sec. Lokalmatador Nicky Hayden wurde auf der Ducati Dritter. Mit Ben Spies (Yamaha) landete ein weiterer Amerikaner in den Top-4, während Stefan Bradl sich den fünften Rang sicherte. Der MotoGP-Rookie aus dem LCR-Honda-Team büsste 1,102 sec auf Stoner ein.
WM-Leader Jorge Lorenzo (Yamaha) belegte Rang 8, der Spanier verlor auf seinen Titelrivalen 1,387 sec.

Der ohnehin angeschlagene Hector Barbera stürzte bei seinem Comeback in der MotoGP-WM im freien Training, die Session musste unterbrochen werden. Der Spanier aus dem Pramac-Ducati-Team ist eben erst von einem Beinbruch genesen und konnte die Unfallstelle nicht selbstständig verlassen. Landsmann Toni Elias, der Barbera schon in Laguna Seca ersetzt hat, weilt in Indianapolis und wird erneut auf die Ducati sitzen, wenn Barbera das Wochenende nicht fortsetzen kann.

Héctor Barberá hatte sein MotoGP-Comeback Ende August in Brünn angekündigt. Entgegen der aller Vermutungen schwingt sich Barberá jedoch am Freitag in Indianapolis wieder auf seine Pramac-Ducati. Ersatzmann Toni Elias steht aber jederzeit bereit, um Barberá, wenn nötig, abzulösen.

MotoGP-Pilot Stefan Bradl besucht am 2. September die IDM auf dem Sachsenring. Der Moto2-Weltmeister wird seinen Fans nach dem ersten Superbike-Rennen am Sonntag eine Freude machen und in der Honda-Hospitality im Fahrerlager zu einer Autogrammstunde laden. Zudem ist ein öffentliches Interview geplant.

Colin Edwards erwartet in seinem «Texas Tornado Boot Camp» nahe der texanischen Grossstadt Housten, vor dem Rennwochenende in Indy, viel Prominenz. «Dies wird kein gewöhnliches Boot Camp werden. Wir haben 11 oder 12 glückliche Hobbyfaher, die sich nicht nur auf die gewöhnlichen Trainingseinheiten, sondern auch auf den Besuch von Jorge Lorenzo sowie von Ricky Cardus, Randy Krummenacher und Bradley Smith aus der Moto2-WM, freuen dürfen», verrät Edwards.

Ducati Team-Manager Vittoriano Guareschi bestätigte, dass die Moto2-Fahrer Andrea Iannone und Scott Redding in dieser Woche in Mugello die Desmosedici testen werden. Guareschi erklärte, wie beeindruckt er davon ist, wie Iannone und Redding derzeit in der Moto2-Klasse unterwegs sind und dass es für das italienische Team gut ist, junge Fahrer auf die Desmosedici zu setzen, um deren Potential zu beurteilen.

Weil in Laguna Seca wie schon am Samstagmorgen Nebel über der Strecke liegt, wurde das Warm-up für die MotoGP-Klasse um eine Stunde verschoben.

Weil beim MotoGP-Rennen in Laguna Seca nur die Königsklasse antritt, nutzte Moto3-WM-Pilot Niccolo Antonelli den Lauf zur italienischen Meisterschaft in Misano, um Fahrpraxis zu sammeln. Der FTR-Honda-Pilot aus dem Gresini-Team gewann souverän und verwies Alex Rins, ebenfalls ein WM-Pilot, auf den zweiten Rang. Suter-Honda-Fahrer Rins büsste 13 sec auf den Dominator ein.

Der Spanier Dani Pedrosa beendete den ersten Trainingstag zum GP der USA in Laguna Seca auf dem ersten Platz. Der Repsol-Honda-Pilot erzielte eine Zeit von 1:21,088 min und war damit im zweiten freien Training 0,344 sec schneller als Jorge Lorenzo (Yamaha) auf dem zweiten Rang.
Stefan Bradl schloss den ersten Tag auf Rang 8 ab. Der LCR-Honda-Fahrer war schneller als die Stars Valentino Rossi und Alvaro Bautista. Die beiden stürzten ausserdem am ersten Tag.

Für ein Promotion-Video kurvte LCR-Pilot Stefan Bradl in voller MotoGP-Montur über Treasure Island. Am Nachmittag nahm er zusammen mit Teamchef Lucio Cecchinello an einer Konferenz der renommierten Stanford University teil, welcher den Titel «Die Umarmung des Risikos auf der Jagd nach dem Sieg» trug. Die Diskussion drehte sich um die Balance zwischen Risiko und Sicherheit und hob die Leistungen von Mensch und Maschine in den rasantesten Formen des Motorsports hervor. Das Video und Fotos finden Sie unter https://plus.google.com/u/0/events/c1c59i7be471bj4filo4a4krtfc/105379671042990608528

An heissen Rennwochenenden wie beim letzten Grand Prix in Mugello fahren einige Piloten mit einem in die Lederkombi integrierten Getränkebeutel, der mit einem Schlauch zum Helm versehen ist. Randy Krummenacher hält nicht viel von dieser Lösung und ging in Mugello ohne Getränk ins Rennen. «Der Schlauch im Mund kann stören. Das Mundstück ist nie absolut dicht, auch wenn man nicht darauf beisst. Das nervt und lenkt ab», sagte der Kalex-Pilot aus dem GP Team Switzerland. «Ausser in Sepang, wo es nicht anders geht, benutze ich das System nie.»

Die erste Session der Testfahrten in Mugello dominierte Jorge Lorenzo mit einer Zeit von 1:47,435 min. Damit blieb der WM-Leader aber noch hinter der Polezeit von Pedrosa zurück, die 1:47,284 min betrug. Hinter Lorenzo folgten  Dani Pedrosa, Cal Crutchlow, Andrea Dovizioso und Casey Stoner. Stefan Bradl belegt mit 0,640 sec Rückstand bisher den sechsten Rang vor den Ducati-Stars Nicky Hayden und Valentino Rossi. Schnellster CR-Pilot ist derzeit Aleix Espargaró auf Rang 10, der 2,112 sec auf den führenden Spanier einbüsste, somit aber vor Pramac-Ducati-Pilot Héctor Barberá liegt. Von 14 Uhr bis 18 Uhr schwingen sich die MotoGP-Piloten erneut in den Sattel.

Toni Elías, der Moto2-Weltmeister 2010, wollte im Team Mapfre Aspar 2012 wieder um den Titel kämpfen. Doch nach neun Rennen trennen sich nun ihre Wege. «Dieses Jahr haben wir grosses Vertrauen in Tonis Fähigkeiten gesetzt, um den Titel zu holen, aber am Ende liefen die Dinge nicht so, wie wir uns das vorgestellt hatten. Wir haben beide beschlossen, getrennte Wege zu gehen. Wir fühlen, dass diese Entscheidung das Beste für Toni und auch für das Team Mapfre Aspar ist», erklärte Teamchef Jorge Martínez.

Auch Elías will nach neun enttäuschenden Rennen nun eigene Wege gehen: «Wir haben immer gemeinsam nach Lösungen gesucht, aber am Ende haben wir keinen Weg gefunden. Die Atmosphäre und auch das Verhältnis zwischen dem Team und mir war immer sehr gut, die Mechaniker haben stets ihr Bestes gegeben und Jorge hat absolut an mich geglaubt, aber am Ende lief es nicht so, wie wir es uns erhofft hatten.» Im Anschluss an den Grossen Preis von Italien folgt für die Moto2-Klasse die Sommerpause, in der das  Team genügend Zeit hat, nach einem Ersatzfahrer Ausschau zu halten.

In der Anfangsphase lösten sich die drei WM-Favoriten Tom Lüthi, Marc Márquez und Pol Espargaró als Führende ab. Espargaró setzte sich daraufhin mit einem neuen Rundenrekord von 1:53,054 min an der Spitze fest. Rund 30 Minuten vor Ende des zweiten Trainings stürzten der Schweizer Randy Krummenacher und auch Thai-Honda-Gresini-Pilot Ratthapark Wilariot.

Neun Minuten vor dem Ende des Trainings brach Kalex-Pilot Pol Espargaró aus dem Pons-Team seinen eigenen Rundenrekord und brannte eine Zeit von 1:52,745 min in den Asphalt. Seine Bestzeit blieb bis zuletzt bestehen. Hinter dem Spanier reihten sich Bradley Smith, Tom Lüthi, Marc Márquez und Simone Corsi ein. Die Schweizer Dominique Aegerter (Technomag-CIP) und Randy Krummenacher (GP Team Switzerland) landeten auf den Plätzen 16 und 20. Max Neukirchner aus dem Team Kiefer Racing belegte den nur 24. Rang hinter MZ-Ersatzfahrer Mike Di Meglio.

Jorge Lorenzo setzte sich mit 1:48,076 min erneut früh an die Spitze der Zeitenliste. Alvaró Bautista, der nach der Trauerphase des Gresini-Teams um den 2011 verunglückten Marco Simoncelli nun wieder auf einer weissen Honda unterwegs ist, stürzte auch im zweiten freien Training in Kurve 1. Rund 33 Minuten vor Ende der Sitzung verpasste Jorge Lorenzo den Bremspunkt in Kurve 1 und musste sich durch das Kiesbett kämpfen.

Héctor Barberá flog nur wenige Minuten später heftig von seiner Ducati ab und schleuderte dabei so viel Dreck auf die Strecke, dass die rote Flagge das Training zunächst unterbrach. Der Spanier blieb glücklicherweise unverletzt und das Training konnte nach etwa fünf Minuten fortgesetzt werden.

Auch CR-Pilot Randy de Puniet stattete dem Kiesbett einen Besuch ab, doch er hielt sich im Sattel seiner Aprilia. Yonny Hernandez (Avintia Blusens) hingegen stürzte 16 Minuten vor Schluss. Kurz nach seinem spektakulären Sturz schob sich Héctor Barberá auf den dritten Rang.

Die schnellste Zeit brannte also Jorge Lorenzo bereits in der Anfangsphase des Trainings in den italienischen Asphalt. Dahinter folgten Dani Pedrosa, Nicky Hayden, Héctor Barberá, Andrea Dovizioso und Casey Stoner. Valentino Rossi belegte den neunten Rang vor MotoGP-Rookie Stefan Bradl.Der schnellste CR-Pilot war Aleix Espargaró aus dem Team Power Electronics Aspar. Er büsste 1,939 sec auf die Spitze ein.

Héctor Barberá flog 28 Minuten vor Ende des zweiten freien Trainings der MotoGP-Klasse heftig von seiner Ducati ab und schleuderte dabei so viel Dreck auf die Strecke, dass das Training durch die rote Flagge für etwa 5 Minuten unterbrochen wurde, um die Strecke zu reinigen. Der Spanier blieb scheinbar unverletzt und konnte den Unfallort selbstständig verlassen.

In der Anfangsphase des zweiten freien Trainings führte zunächst Niccolo Antonelli aus dem Team San Carlo Gresini die Zeitenliste an, bis ihn Zulfahmi Khairuddin (AirAsia-SIC-Ajo) wenige Minuten später mit 2:00,911 min ablöste. Mit noch 20 Minuten verbleibender Trainingszeit unterbot Maverick Viñales (Avintia Racing Moto3) die Bestzeit. Doch Romano Fenati durchbrach als Erster die Zwei-Minuten-Schallmauer mit 1:59,990 min. Kurz darauf stürzte Luis Salom (RW Racing GP) auf der Zeitenjagd und humpelte zurück in seine Box.

Maverick Viñales unterbot schon bald die Zeit von Fenati um 0,120 sec. Mahindra-Pilot Danny Webb wurde währendessen wegen technischen Problemen zurück an die Box befördert. Jack Miller (Caretta Technology) raste kurz später in den italienischen Kies und kam dort zu Sturz. In den letzten zwei Minuten stürzte auch Efren Vazquez (JHK Laglisse). Am Ende führte Maverick Viñales mit 1:59,676 min die Zeitentabelle vor Romano Fenati, Danny Kent, Niccolo Antonelli und Alexis Masbou an. Sachsenring-Sieger Sandro Cortese belegte den siebten Rang. Ioda-Pilot Jonas Folger erkämpfte Rang 14. Toni Finsterbusch landete auf dem 25. Rang und der Schweizer Giulian Pedone erreichte Platz 31.

Bereits nach wenigen Minuten stattete Claudio Corti (Italtrands Racing Team) dem Kiesbett von Mugello einen Besuch ab, blieb jedoch im Sattel seiner Maschine. Währendessen führte Interwetten-Pilot Tom Lüthi die Zeitentabelle vor Pol Esparagró (Pons 40 HP Tuenti) und Mika Kallio (Marc VDS Racing Team) an. Auch Nicolás Terol aus dem Team Mapfre Aspar drehte 28 Minuten vor Schluss eine Runde durch den Kies. Zu diesem Zeitpunkt lag Pol Espargaró mit 1:53,139 min bereits vor Tom Lüthi an der Spitze. Mike Di Meglio, der Ersatzmann für den verletzten Alexander Lundh im MZ-Team, stürzte wenige Zeit später.

Die Schweizer Tom Lüthi und Dominique Aegerter mussten sich 20 Minuten vor dem Ende der Sitzung durch das Kiesbett kämpfen, um zurück auf die Strecke zu gelangen. Bradley Smith fuhr in der letzten Minuten geradeaus in den Kies. Die Bestzeit, welche Pol Espargaró 30 Minuten vor dem Ende der Sitzung setzte blieb, bis zuletzt bestehen. Hinter dem Spanier reihten sich Andrea Iannone, Tom Lüthi, Bradley Smith und WM-Leader Marc Márquez ein. Die Schweizer Randy Krummenacher (GP Team Switzerland) und Dominique Aegerter (Technomag-CIP) landeten auf den Plätzen 8 und 14. Max Neukirchner aus dem Team Kiefer Racing belegte den nur 26. Rang hinter Ersatzfahrer Mike Di Meglio.

Die Königsklasse durfte sich im ersten freien Training über 23 Grand Lufttemperatur und zunehmenden Sonnenschein freuen. Den CR-Piloten Aleix Espargaró (Power Electronics Aspar) und Ivan Silva (Avintia Blusens) ging bereits nach wenigen Minuten der Asphalt aus und sie mussten sich durch das Kiesbett zurück auf die Strecke kämpfen. Jorge Lorenzo, auf dessen Helm nun eine schwarze Mamba prangt, setzte sich bald an die Spitze und verbesserte seine Bestzeit nochmals auf 1:48,774 min.

Während Lorenzo seine Bestzeit 15 Minuten vor Schluss nochmals verbesserte, musste Monster-Yamaha Pilot Cal Crutchlow seine Maschine nach einem technischen Defekt zurück in seine Box transportieren lassen. Yamaha-Werkspilot Ben Spies machte kurze Zeit später ebenfalls einen Ausflug in das Kiesbett. Auch Alvaró Bautista (San Carlo Honda Gresini) musste in den letzten zwei Minuten gerade aus gehen und landete im italienischen Kies.

Jorge Lorenzo hatte bis zum Ende die Nase vorne und fuhr mit 1:48,131 min die Bestzeit. Hinter dem WM-Leader folgten Casey Stoner, Dani Pedrosa, Nicky Hayden und Cal Crutchlow. LCR-Honda-Pilot Stefan Bradl verlor auf dem zehnten Rang 1,307 sec auf die Bestzeit von Lorenzo. Valentino Rossi landete mit der Ducati auf Platz 7. Der schnellste CR-Pilot war Randy de Puniet aus dem Team Power Electronics Aspar. Der Franzose büsste 2,818 sec auf die Spitze ein.

Das erste freie Training der Moto3-Klasse in Mugello startete am Freitagvormittag bei angenehmen 20 Grad Lufttemperatur unter einem wolkenbehangenen Himmel. Nach den ersten Minuten führte Jakub Kornfeil aus dem Team Redox-Ongetta-Centro Seta die Zeitentabelle vor den KTM-Piloten Danny Kent und Sandro Cortese an. Doch Danny Kent und Maverick Viñales (Avintia Racing Moto3) machten sogleich Jagd auf die Bestzeit und Kent setzte sich 19 Minuten vor Schluss mit 2:00,587 min an die Spitze vor Viñales und Kornfeil. Dahinter schob sich Ioda-Pilot Jonas Folger, der auf dem Sachsenring durch einen technischen Defekt ausfiel, auf die zehnte Position.

Sechs Minuten vor Ende der Sitzung unterbot Maverick Viñales die bisherige Bestzeit von Danny Kent um 0,157 sec. Die Bestzeit im ersten freien Training fuhr also Maverick Viñales mit 2:00,430 min. Hinter dem Spanier folgten Danny Kent, Sachsenring-Sieger Sandro Cortese, Luis Salom (RW Racing GP) und Niccolo Antonelli (San Carlo Gresini Moto3). Jonas Folger behauptete Rang 10. Toni Finsterbusch landete auf dem 31. Rang und der Schweizer Giulian Pedone erreichte Platz 33.

Die BM Group wird den den Rest der Saison 2012, sowie 2013 und 2014 Sponsor des Yamaha-Werksteams sein. In der Superbike-WM war die BM Group, welche ihren Sitz in Italien hat, bereits ein wichtiger Sponsor des Yamaha-Teams. Teamchef Lin Jarvis freut sich auf die intensive Zusammenarbeit: «Beide Firmen haben sich ähnlichen Werten wie Leidenschaft, Qualität, Innovation und Teamwork verschrieben. Wir können bereits auf eine erfolgreiche Zusammenarbeit in der Superbike-WM zurückblicken und wir freuen uns auf die nächsten Jahre, in denen wir den Erfolg auf und neben der Rennstrecke teilen werden.»

Die lange Start-Ziel-Gerade in Mugello ist prädestiniert für extrem hohe Geschwindigkeiten in der MotoGP-Klasse. Den aktuellen Temporekord stellte Dani Pedrosa 2009 mit der 800-ccm-Honda auf: 349,3 km/h. Nun tritt die Königsklasse erstmals nach dem Wechsel zu den 1000-ccm-Bikes in Mugello an. Fällt der Rekord? Pedrosa: «Das ist schwierig zu sagen, weil es auf viele Faktoren ankommt. Der Wind, die Temperatur, der Windschatten.» Ein neuer Rekordmann könnte allerdings auch eine Ducati steuern, beim Topspeed sind die italienischen Maschinen stark. Valentino Rossi: «350 km/h sind möglich, bei Testfahrten haben wir das auch schon erreicht.»

Beim Italien-GP in Mugello wird am Sonntag ein reduziertes Feld auf die Reise gehen. Karel Abraham ist noch immer rekonvaleszent und bestreitet den neunten WM-Lauf nicht. Im Gegensatz zum Sachsenring-GP, bei dem Ducati-Testfahrer Franco Battaini den Tschechen ersetzte, verzichtet das Team  Cardion AB Motoracing auf einen Einsatz. Das Material des Ducati-Satellitenteams ist zwar in Mugello vor Ort, weil es von da direkt nach Laguna Seca verschickt wird. Aber die Kisten blieben am Vortag des ersten freien Trainings ungeöffnet.

MotoGP-WM-Leader Jorge Lorenzo präsentierte vor dem Italien-GP ein neues Helmdesign. Es stellt den Kopf einer Schlange dar.

Karel Abraham wird dem Rat seiner Ärzte folgen und auch in Italien nicht an den Start gehen. Franco Battaini, der Abraham noch auf dem Sachsenring vertrat, wird ihn in Mugello nicht ersetzten. Der Ducati-Testfahrer soll sich wieder voll und ganz der Entwicklung der GP12 widmen. Daher wird das Team Cardion AB Motoracing wahrscheinlich nicht in Mugello antreten.

Das Rennen der Moto3 wird um 14.55 Uhr gestartet. Das schlimmste Unwetter ist vorerst vorbei. Allerdings regnet es weiterhin und die Temperaturen sind stark gefallen.

Das Start zum Moto3-Rennen auf dem Sachsenring wird auf Grund heftiger Regenfälle verschoben. Die Motorräder werden wieder zurück in die Boxen geschoben. Starker Wind und extrem viel Wasser auf der Strecke  machen einen Start momentan unmöglich.

Bei extrem wechselhaften Bedingungen stellte im dritten freien Training der MotoGP-Klasse die überraschende Bestzeit auf. Der Claiming-Rule-Fahrer aus dem Gresini-Team erwischte mit seiner FTR-Honda einen Zeitpunkt, an dem die Strecke wieder etwas abtrocknete. Pirro war sogleicht um 0,967 sec schneller als Landsmann Mattia Pasini (ART-Aprilia), der gestern noch mit einem Unfall in der Boxengasse für Aufsehen sorgte. Nicky Hayden aus dem Ducati-Werksteam lag während der Session an der Spitze, der Amerikaner wurde am Ende Dritter. Stefan Bradl (LCR-Honda) drehte nur wenige Runden und stellte die 17. Zeit auf, während die Stars Casey Stoner, Jorge Lorenzo und Cal Crutchlow ganz auf eine Ausfahrt verzichteten.

Obwohl die Strecke im Vergleich zum Vormittag feucht war, setzte sich mit Pol Espargaro wieder derselbe Fahrer im zweiten freien Training der Moto2-Klasse durch. Der Spanier fuhr eine Zeit von 1:28,258 min und dominierte damit deutlich. Denn mit dem Schweizer Dominique Aegerter blieb der Zweitschnellste gleich um 1,395 sec zurück. Mit Rang 3 rundete Aegerters Technomag-CIP-Teamkollege Roberto Rolfo (+2,171) ein gutes Teamergebnis ab.
Espargaros Rivalen im Kampf um den WM-Titel liessen es bei den schwierigen Bedingungen ruhiger angehen. Lüthi wurde Siebter, Marc Marquez Achter, Andrea Iannone Zwölfter. Randy Krummenacher holte Rang 13, Markus Reiterberger die 21. Position. Max Neukirchner fuhr nur wenige Runden, mit 10,813 sec blieb ihm der 25. Rang.

Am Morgen verletzte sich ART-Aprilia-Pilot Mattia Pasini bei einem skurillen Unfall in der Boxengasse und wurde in Krankenhaus von Chemnitz gebracht. Aber die Entwarnung kam bald: der Italiener erschien zum Start des zweiten freien Trainings wieder in der Box des Speed-Master-Teams.