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Jack Miller (2.): Werks-KTM statt Kampf mit Krokodil

Von Günther Wiesinger
Red Bull KTM-Werksfahrer Jack Miller entpuppt sich als heisser Moto3-Titelkandidat. «Am liebsten hätte ich dieses Motorrad schon vor dei Jahren gehabt», sagt er.

Der 19-jährige Australier Jack Miller dominierte gemeinsam mit dem Italiener Niccolò Antonelli den IRTA-Test in Valencia. Am Mittwoch büsste er nur 0,008 sec auf den KTM-Markenkollegen ein. Diese Zeit überdauerte auch den Donnerstag. Bei starkem Wind fuhr Miller am gestrigen Donnerstag mit 1:39,773 min Bestzeit vor dem neuen KTM-Werkspiloten Romano Fenati aus dem SKY VR46-Team von Valentino Rossi.

Miller hat bei Red Bull KTM Ajo-Team den Platz des letztjährigen Titelanwärters Luis Salom übernommen und 2013 in der Moto3-WM den siebten Gesamtrang erkämpft – auf der unterlegenen FTR-Honda des Racing Team Germany.

Jack, was war dein Ziel für diese drei Testtage in Valencia? Hast du nach dem Almeria-Test neue Teile bekommen?

Oh, wir waren am Testen und Entwickeln. Am zweiten Tag haben wir in Valencia viele neue Teile ausprobiert. Ich habe höchstens zehn Runden lang gepusht, um eine gute Rundenzeit zu erreichen. Der Rest der Runden bestand aus dem Ausprobieren neuer Teile. Wir spielen mit unterschiedlichen Ideen, wir testen verschiedene Fahrwerksgeometrien.
Donnerstagmittag haben wir einen neuen Link für das Federbein getestet. Das ist ein weiterer Entwicklungsschritt.
Sicher, wir wollten hier bei diesem Test schnelle Zeiten erreichen. Aber es steht die Weiterentwicklung des Motorrads im Vordergrund. Diese Entwicklung wird sich über das ganze Jahr hinziehen

Du warst immer Erster oder Zweiter, am Mittwoch hast du nur 0,008 sec auf Antonelli eingebüsst.

Ja, ich fühle mich mit jedem Run wohler auf diesem Motorrad. Das Handling dieser Werks-KTM ist wirklich, wirklich gut. Die ganzen Entwicklungen, die wir jetzt ausprobieren, machen das Paket noch besser, noch konkurrenzfähiger.
Ich freue mich auf jede neue Runde. Und ich kann den Saisonstart kaum erwarten...

Hättest du dieses Motorrad gerne schon im Vorjahr gehabt?

Ich hätte es am liebsten schon vor drei Jahren gehabt...
Alle Experten rechnen damit, dass es in diesem Jahr sechs bis sieben Titelanwärter geben wird. Du auch?
Antonelli hat definitiv gezeigt, dass er schnell ist. Aber wenn du auf 2013 zurückblickst, dann hat er manchmal Mühe gehabt, auf dem Motorrad sitzen zu bleiben.
Trotzdem: Vielleicht ist er inzwischen reifer geworden. Vielleicht haben sich die Vorzeichen geändert. Er wird sicher um den Titel fighten. Rins, Márquez darf man nicht vergessen, wenn sie noch etwas mehr Motorleistung kriegen für die Honda. Sie sind nicht so weit weg. Danny Kent wird auch ein Titelanwärter sein. Und dann ist immer mit Überraschungen zu rechnen, das weißt du ja.

Du hast aber im Vorjahr auch manchmal Mühe gehabt, im Sattel sitzenzubleiben?

Letztes Jahr, ein paar mal, ja. Hier in Valencia zum Beispiel. Da konnte ich in der WM-Tabelle nichts mehr gewinnen und nichts mehr verlieren. Also habe ich alles riskiert, ich wollte erstmals aufs Podest fahren. In den letzten drei Runden waren meine Reifen zerstört, ich bin am Arsch gelandet.
In diesem Jahr sieht es anders aus. Mit diesem Bike kann ich die nötigen Zeiten sehr, sehr konstant fahren. Letztes Jahr konnte ich mit der Honda höchstens fünf, sechs konstante Runden hinlegen. Ich finde, mit der Werks-KTM geht alles ein bisschen leichter.
Letztes Jahr bin ich mir vorgekommen, als würde ich 25 Runden lang mit einem Krokodil catchen.

Du warst noch nie auf dem GP-Podest. Wenn du erstmals in der WM ganz weit vorne bist, kommt viel Druck auf, den du nicht gewöhnt bist. Macht dir das Kopfzerbrechen? Oder denkst du, deine Gegner sind in einer ähnlichen Situation?

Fenati ist der einzige, der einen Grand Prix gewonnen hat, dazu Danny Kent. Er hat 2012 bei KTM zweimal gewonnen.
Meine Absicht ist klar: Ich will, dass mein erster Podestplatz gleichzeitig mein erster GP-Sieg ist. Ich will alles mit einem Streich erledigen.
Wir werden sehen, wie das klappt.

Du solltest etwas Gewicht verlieren?

Ja, sollte ich... Der Winter war gut zu mir. Nach Weihnachten, als meine Schulter nach der Operation wieder okay war, habe ich daheim in Australien ordentlich zu trainieren beginnen. Besonders im letzten Monat habe ich sehr viel gemacht.
Ich bereite mich körperlich recht gewissenhaft auf die Saison vor.

Valencia-Test, 3. Tag, Donnerstag, 13. Februar 2014
Pos Fahrer Motorrad Zeit
1. Jack Miller
KTM 1:39,773
2. Romano Fenati
KTM 1:40,008
3. Juanfran Guevara
Kalex-KTM 1:40,112
4. Niccolò Antonelli
KTM 1:40,127
5. Isaac Viñales
KTM 1:40,464
6. Miguel Oliveira
Mahindra 1:40,533
7. Francesco Bagnaia
KTM 1:40,610
8. Philipp Öttl
Kalex-KTM 1:40,640
9. Danny Kent
Husqvarna 1:40,675
10. Livio Loi
Kalex-KTM
1:40,675
11. Eric Granado
KTM 1:40,694
12. Alex Rins
Honda 1:40,711
13. Enea Bastianini
KTM 1:40,722
14. Efren Vazquez
Honda 1:40,822
15. Jakub Kornfeil
KTM 1:40,876
16. Brad Binder
Mahindra 1:41,115
17. John McPhee
Honda 1:41,170
18. Niklas Ajo
Husqvarna 1:41,184
19. Arthur Sissis
Mahindra 1:41,210
20. Ana Carrasco
Kalex-KTM 1:41,214
21. Karel Hanika
KTM 1:41,258
22. Hafiq Azmi
KTM 1:41,358
23. Alex Márquez
Honda 1:41,480
24. Alessandro Tonucci
Mahindra 1:41,840
25. Zulfahmi Khairuddin
Honda 1:41,973
26. Gabriel Ramos
Kalex-KTM 1:42,183
27. Bryan Schouten
Mahindra 1:42,392
28. Alexis Masbou
Honda 1:42,404
29. Jules Danilo
Mahindra 1:42,545
30. Luca Grünwald
Kalex-KTM 1:42,551
31. Scott Deroue
Kalex-KTM 1:43,005
32. Andrea Locatelli
Mahindra 1:43,293
33. Matteo Ferrari
Mahindra 1:43,424
Valencia-Test, Schlussrangliste nach 3 Tagen
Pos Fahrer Motorrad Zeit
1. Niccolò Antonelli
KTM 1:39,454
2. Jack Miller
KTM 1:39,462
3. Danny Kent
Husqvarna 1:39,726
4. Romano Fenati
KTM 1:39,885
5. Isaac Viñales
KTM 1:40,060
6. Francesco Bagnaia
KTM 1:40,103
7. Juanfran Guevara
Kalex-KTM 1:40,112
8. Enea Bastianini
KTM 1:40,166
9. Miguel Oliveira
Mahindra 1:40,206
10. Alex Rins
Honda 1:40,231
11. Livio Loi
Kalex-KTM 1:40,394
12. Arthur Sissis
Mahindra 1:40,409
13. Jakub Kornfeil
KTM 1:40,444
14. Efren Vazquez
Honda 1:40,546
15. Philipp Öttl
Kalex-KTM 1:40,601
16. Alex Márquez
Honda 1:40,629
17. Eric Granado
KTM 1:40,694
18. Hafiq Azmi
KTM 1:40,734
19. Brad Binder
Mahindra 1:40,965
20. Niklas Ajo
Husqvarna 1:41,127
21. John McPhee
Honda 1:41,170
22. Ana Carrasco
Kalex-KTM 1:41,214
23. Karel Hanika
KTM 1:41,258
24. Matteo Ferrari
Mahindra 1:41,321
25. Luca Grünwald
Kalex-KTM 1:41,542
26. Gabriel Ramos
Kalex-KTM 1:41,749
27. Scott Deroue
Kalex-KTM 1:41,765
28. Alessandro Tonucci
Mahindra 1:41,840
29. Jules Danilo
Mahindra 1:41,962
30. Zulfahmi Khairuddin
Honda 1:41,973
31. Andrea Locatelli
Mahindra 1:42,043
32. Bryan Schouten
Mahindra 1:42,392
33. Alexis Masbou
Honda 1:42,404

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