Remy Gardner: Schmerzhafter MotoGP-Testtag in Jerez

Für Remy Gardner verlief der Donnerstag nicht unproblematisch, weil er sich bei einem schnellen Richtungswechsel schon früh wieder an der Rippe verletzte, die schon seit seinem FP2-Crash von Portimão angeschlagen ist. «Ich fühlte ein Knacken und als ich zurück an die Box kam, fing es an, richtig weh zu tun. Die Rippe könnte wieder gebrochen sein. Ich nahm dann Schmerzmittel und versuchte, den Tag auf eine ruhigere Weise zu Ende zu bringen. Es war ein ziemlich schmerzhafter Tag auf dem MotoGP-Bike.»

Trotz des Zwischenfalls spulte der Tech3-KTM-Neuling insgesamt 52 Runden ab. Als 24. büßte er 2,857 Sekunden auf die Tagesbestzeit von LCR-Honda-Mann Takaaki Nakagami ein.

Was beeindruckte ihn besonders? «Ich habe mich noch nicht richtig daran gewöhnt, es ist ziemlich angsteinflößend, wie schnell die Bikes sind», schmunzelte Moto2-Weltmeister nach dem ersten Jerez-Testtag auf der RC16. «Es macht Spaß. Wenn du das Gas aufdrehst und in den dritten, vierten und fünften Gang hochschaltest, das ist krass. Man kommt definitiv mit mehr Speed in die Kurven. Ich bin noch damit beschäftigt, mich daran zu gewöhnen. Aber ich bin sicher, das kommt nach ein paar Tagen.»

Was ist für einen MotoGP-Neuling am schwierigsten? «Wahrscheinlich die Elektronik-Seite», antwortete der Australier. «Es ist im Moment noch nicht so einfach, das so zu beschreiben, damit das Team in die richtige Richtung gehen kann.»

Wie hilfreich war der eine Testtag in Misano und wie lange wird der 23-Jährige brauchen, bis er das MotoGP-Bike richtig in der Hand hat? «Diese 45 Runden in Misano waren sicher eine Hilfe, um besser zu verstehen, was einen erwartet. Wie lange es dauern wird? Ich weiß es nicht, hoffentlich nicht so lange. Im Moment habe ich aber ziemlich Schmerzen an den Rippen. Körperlich bin ich in keiner perfekten Verfassung, deshalb versuche ich, nicht zu hart zu pushen.»

MotoGP-Test Jerez, 18. November:

1. Nakagami, Honda, 1:37,313 min
2. Zarco, Ducati, + 0,043 sec
3. Bastianini, Ducati, + 0,089
4. Bagnaia, Ducati, + 0,102
5. Viñales, Aprilia, + 0,361
6. Rins, Suzuki, + 0,497
7. Morbidelli, Yamaha, + 0,571
8. Miller, Ducati, + 0,689
9. Quartararo, Yamaha, + 0,707
10. Brad Binder, KTM, + 0,773
11. Marini, Ducati, + 0,836
12. Martin, Ducati, + 0,839
13. Pol Espargaró, Honda, + 0,852
14. Mir, Suzuki, + 0,881
15. Aleix Espargaró, Aprilia, + 0,894
16. Alex Márquez, Honda, + 0,975
17. Oliveira, KTM, + 0,999
18. Dovizioso, Yamaha, + 1,285
19. Fernandez, KTM, + 1,770
20. Kallio, KTM, + 1,963
21. Guintoli, Suzuki, + 2,183
22. Di Giannantonio, Ducati, + 2,315
23. Savadori, Aprilia, + 2,414
24. Gardner, KTM, + 2,857
25. Bezzecchi, Ducati, + 3,419
26. Tsuda, Suzuki, + 3,623
27. Darryn Binder, Yamaha, + 4,436