Sepang-Test: Pirro (Ducati) mit Shakedown-Bestzeit
Michele Pirro legte im Finish die schnellste Runde hin
Michele Pirro testete wieder die neue Verkleidung
Die Stammfahrer treffen nach und nach in Malaysia ein, nach Aleix Espargaró ließ sich am Dienstag auch Fabio Quartararo am Sepang Circuit blicken. «Ahhh, endlich ist mein Riding Coach da», kommentierte Yamaha-Testfahrer Cal Crutchlow in seiner typischen Art.
Zur Erinnerung: Der IRTA-Test mit den MotoGP-Stammfahrern steht in Sepang von Freitag bis Sonntag auf dem Programm. In den vergangenen drei Tagen durften nur die Testfahrer und Rookie Augusto Fernández auf die Strecke.
Willkommen zum Shakedown-Test in Sepang
Dani Pedrosa
Augusto Fernández
Jonas Folger
Michele Pirro
Cal Crutchlow
Stefan Bradl
Strecke
Katsuyuki Nakasuga
Lorenzo Savadori
Augusto Fernández
Jonas Folger
Dani Pedrosa
Michele Pirro
Stefan Bradl
Cal Crutchlow
Jonas Folger
Ganz am Ende des Shakedown-Tests blieb Michele Pirro mit einer 1:59,803 min als Einziger unter der 2-Minuten-Marke. Mit seinem zweiten Bike fuhr der Ducati-Testfahrer zudem die zweitbeste Zeit.
Zum Vergleich: Beim Malaysia-GP 2022 stürmte Jorge Martin (Ducati) in 1:57,790 min auf die Pole-Position. Der Rundenrekord aus dem MotoGP-Rennen, ebenfalls von Martin, ist eine 1:59,634 min.
Für Yamaha interessant: Mit 335,4 km/h verzeichnete Cal Crutchlow einen höheren Top-Speed als Fabio Quartararo beim letztjährigen Malaysia-GP. Der Vizeweltmeister hatte im Oktober maximal 332,3 km/h erreicht.
In der Zeitenliste reihte sich Cal Crutchlow, der sich am Dienstag auf den M1-Bikes übrigens mit Katsuyuki Nakasuga abwechselte, auf Rang 3 ein – gefolgt von Augusto Fernández, Lorenzo Savadori und Stefan Bradl, mit 77 Runden am Dienstag besonders fleißig.
Der neue KTM-Testfahrer Jonas Folger spulte am dritten Testtag nur zehn Runden ab, Dani Pedrosa war wieder ohne Zeitnahme-Transponder auf der Strecke. Vorrangig ging es beim Shakedown-Test ohnehin darum, Daten zu sammeln und Neuheiten – besonders auffällig im Bereich der Aerodynamik, etwa bei KTM – zu bewerten.
Ergebnisse Shakedown-Test Sepang, Tag 3 (7.2.):
1. Pirro (Ducati Bike 1), 1:59,803 min
2. Pirro (Ducati Bike 2), 2:00,118 min, + 0,315 sec
3. Crutchlow (Yamaha Test 3), 2:00,353, + 0,550
4. Augusto Fernández (GASGAS Bike 1), 2:00,482, + 0,679
5. Savadori (Aprilia Bike C), 2:00,723, + 0,920
6. Bradl (Honda Bike 2), 2:01,129, + 1,326
7. Augusto Fernández (GASGAS Bike 2), 2:01,139, + 1,336
8. Crutchlow (Yamaha Test 1), 2:01,248, + 1,445
9. Savadori (Aprilia Bike D), 2:01,818, + 2,015
10. Crutchlow (Yamaha Test 2), 2:02,111, + 2,308
11. Folger (KTM Bike 2), 2:03,623, + 3,820
Ergebnisse Shakedown-Test Sepang, Tag 2 (6.2.):
1. Crutchlow (Yamaha Test 3), 2:02,079 min
2. Pirro (Ducati Bike 1), 2:02,598 min, + 0,519 sec
3. Augusto Fernández (GASGAS Bike 1), 2:02,770, + 0,691
4. Savadori (Aprilia Bike C), 2:02,948, + 0,869
5. Folger (KTM Bike 2), 2:04,125, + 2,046
6. Pirro (Ducati Bike 3), 2:06,884, + 4,805
7. Savadori, (Aprilia Bike A), 2:07,457, + 5,378
8. Augusto Fernández (GASGAS Bike 2), 2:12,255, + 10,176
9. Bradl (Honda Bike 1), 2:13,419, + 11,340
10. Crutchlow (Yamaha Test 2), 2:13,745, + 11,666
11. Crutchlow (Yamaha Test 1), 2:14,017, + 11,938
12. Savadori (Aprilia Bike B), 2:19,951, + 17,872
13. Folger (KTM Bike 1), 2:26,188, + 24,188
Ergebnisse Shakedown-Test Sepang, Tag 1 (5.2.):
1. Crutchlow (Yamaha Test 2), 2:01,146 min
2. Augusto Fernández (GASGAS), + 0,185 sec
3. Crutchlow (Yamaha Test 1), + 0,427
4. Bradl (Honda Bike 2), + 0,459
5. Savadori (Aprilia Bike D), + 0,500
6. Crutchlow (Yamaha Test 3), + 0,801
7. Pirro, Ducati, + 0,969
8. Bradl (Honda Bike 1), + 1,069
9. Augusto Fernández (GASGAS Bike 2), + 1,331
10. Savadori (Aprilia Bike C), + 1,700
11. Savadori (Aprilia Bike G), + 1,793
12. Folger (KTM, Bike 2), + 2,540
13. Folger (KTM Bike 1), + 3,509
Ohne Zeitnahme-Transponder:
Dani Pedrosa (KTM), inoffiziell gestoppt: 2:00,4 min
