Johann Zarco (Ducati): Andere Fahrer haben es schwer
Johann Zarco glaubt an eine erneute Ducati-Dominanz
Johann Zarco mit Wheelie in Sepang
Johann Zarco startet 2023 in seine siebte Saison in der Königsklasse. Der WM-Achte des Vorjahres blieb beim offiziellen IRTA-Test in Sepang weitgehend unauffällig und reihte sich in der kombinierten Zeitenliste auf Gesamtrang 16 ein. Auf die Bestzeit von Markenkollege Luca Marini fehlten dem Prima-Pramac-Ducati-Piloten 0,963 sec. Während sieben der acht Fahrer des Werks aus Borgo Panigale in den Top-10 vertreten waren, war Zarco der einzige Pilot, der außerhalb dieser Platzierungen landete. Doch diese Tatsache beunruhigte den zweifachen Moto2-Weltmeister nicht.
Fabio Quartararo
Marco Bezzecchi
Francesco Bagnaia
Fabio Di Giannantonio
Maverick Vinales
Luca Marini
Brad Binder
Enea Bastianini
Johann Zarco
Augusto Fernández
Joan Mir
Jack Miller
Aleix Espargaró
Marc Márquez
Jorge Martin
Alex Márquez
Enea Bastianini
Maverick Vinales
Takaaki Nakagami
Franco Morbidelli
Miguel Oliveira
«Wir haben gute Fortschritte erzielt», holte der 32-Jährige aus. «Durch den Regen konnten wir keinen neuen Reifen mehr einsetzen, aber die Zeitenjagd war auch nicht mein Ziel. Ich wollte das Bike spüren und ein ordentliches Gefühl aufbauen, was ich auch geschafft habe.» Zu seinem Zeitenrückstand meinte Zarco: «Die anderen Ducati-Fahrer sind bereits sehr schnell und ich arbeite daran, ihnen zu folgen.»
Teil seines Testprogrammes waren auch Probeläufe für Ducati. «Es war mir eine Freude, einige Dinge für Ducati zu testen. Ich habe ein sensibles Gespür, wodurch ich ein gutes Feedback geben kann. Die GP23 ist schon sehr vollkommen. Sie ist im Handling, der Stabilität am Kurveneingang und auf der Bremse besser als das Vorjahresmodell. Ich habe einige Verkleidungen getestet, das war wirklich interessant. In Portimão werden wir ein sehr gutes Motorrad haben.»
Im Vorjahr schlossen fünf Ducati-Fahrer die Weltmeisterschaft in den Top-10 ab. Werden wir 2023 erneut eine derartige Dominanz zu sehen bekommen? Zarco ist sich sicher: «Für die anderen Hersteller und Fahrer wird es nicht leicht werden. Alle Ducati-Teams sind stark, selbst Alex Márquez hat sich besser als erwartet an das Bike gewöhnt. Sieben Ducatis in den Top-9 – das ist hart für die anderen, aber positiv für uns. Doch ich bin mir sicher, dass auch Fabio und Marc da sein werden. Sie sind exzellente Fahrer, die sich durchbeißen und somit auch Chancen auf den Titel haben.»
Sepang-Test, kombinierte Zeiten (10. bis 12.2.):
1. Marini, Ducati, 1:57,889 min
2. Bagnaia, Ducati, + 0,080 sec
3. Viñales, Aprilia, + 0,147
4. Bastianini, Ducati, + 0,260
5. Martin, Ducati, + 0,315
6. Aleix Espargaró, Aprilia, + 0,418
7. Di Giannantonio, Ducati, + 0,455
8. Bezzecchi, Ducati, + 0,474
9. Alex Márquez, Ducati, + 0,496
10. Marc Márquez, Honda, + 0,777
11. Raúl Fernández, Aprilia, + 0,812
12. Mir, Honda, + 0,895
13. Pol Espargaró, GASGAS, + 0,908
14. Brad Binder, KTM, + 0,923
15. Oliveira, Aprilia, + 0,950
16. Zarco, Ducati, + 0,963
17. Quartararo, Yamaha, + 1,008
18. Miller, KTM, + 1,012
19. Rins, Honda, + 1,043
20. Morbidelli, Yamaha, + 1,097
21. Nakagami, Honda, + 1,646
22. Augusto Fernández, GASGAS, + 1,771
23. Crutchlow, Yamaha, + 2,034
24. Bradl, Honda, + 2,546
25. Nakasuga, Yamaha, + 3,350
Ergebnis Sepang-Test, 12.2.:
1. Marini, Ducati, 1:57,889 min
2. Bagnaia, Ducati, + 0,080 sec
3. Viñales, Aprilia, + 0,147
4. Bastianini, Ducati, + 0,260
5. Martin, Ducati, + 0,315
6. Aleix Espargaró, Aprilia, + 0,418
7. Di Giannantonio, Ducati, + 0,455
8. Bezzecchi, Ducati, + 0,474
9. Alex Márquez, Ducati, + 0,496
10. Marc Márquez, Honda, + 0,777
11. Raúl Fernández, Aprilia, + 0,812
12. Mir, Honda, + 0,895
13. Pol Espargaró, GASGAS, + 0,908
14. Brad Binder, KTM, + 0,923
15. Zarco, Ducati, + 0,963
16. Miller, KTM, + 1,012
17. Oliveira, Aprilia, + 1,033
18. Rins, Honda, + 1,043
19. Quartararo, Yamaha, + 1,054
20. Morbidelli, Yamaha, + 1,097
21. Nakagami, Honda, + 1,646
22. Augusto Fernández, GASGAS, + 1,771
23. Crutchlow, Yamaha, + 2,034
24. Bradl, Honda, + 2,546
Ergebnis Sepang-Test, 11.2.:
1. Martin, Ducati, 1:58,736 min
2. Oliveira, Aprilia, + 0,103 sec
3. Pol Espargaró, GASGAS, + 0,145
4. Quartararo, Yamaha, + 0,161
5. Bagnaia, Ducati, + 0,331
6. Raúl Fernández, Aprilia, + 0,376
7. Marini, Ducati, + 0,382
8. Rins, Honda, + 0,427
9. Bastianini, Ducati, + 0,458
10. Brad Binder, KTM, + 0,494
11. Morbidelli, Yamaha, + 0,553
12. Bezzecchi, Ducati, + 0,625
13. Marc Márquez, Honda, + 0,714
14. Di Giannantonio, Ducati, + 0,766
15. Zarco, Ducati, + 0,767
16. Mir, Honda, + 0,896
17. Alex Márquez, Ducati, + 1,011
18. Viñales, Aprilia, + 1,034
19. Miller, KTM, + 1,123
20. Aleix Espargaró, Aprilia, + 1,281
21. Nakagami, Honda, + 1,487
22. Crutchlow, Yamaha, + 1,618
23. Augusto Fernández, GASGAS, + 1,996
Ergebnis Sepang-Test, 10.2.:
1. Bezzecchi, Ducati, 1:58,470 min
2. Viñales, Aprilia, + 0,130 sec
3. Bastianini, Ducati, + 0,262
4. Martin, Ducati, + 0,267
5. Bagnaia, Ducati, + 0,387
6. Aleix Espargaró, Aprilia, + 0,471
7. Zarco, Ducati, + 0,496
8. Di Giannantonio, Ducati, + 0,551
9. Alex Márquez, Ducati, + 0,566
10. Morbidelli, Yamaha, + 0,648
11. Quartararo, Yamaha, + 0,952
12. Marc Márquez, Honda, + 0,954
13. Marini, Ducati, + 0,999
14. Oliveira, Aprilia, + 1,260
15. Raúl Fernández, Aprilia, + 1,343
16. Miller, KTM, + 1,356
17. Mir, Honda, + 1,362
18. Rins, Honda, + 1,493
19. Augusto Fernández, GASGAS, + 1,557
20. Pol Espargaró, GASGAS, + 1,608
21. Brad Binder, KTM, + 1,615
22. Nakagami, Honda, + 2,734
23. Nakasuga, Yamaha, + 2,769
24. Bradl, Honda, + 5,031 (nur 2 Runden)
