Lin Jarvis: «Franky hat sein Talent nicht verloren»

Yamaha muss in diesem Jahr mit zwei MotoGP-Piloten auskommen, denn erstmals seit Beginn der MotoGP-Viertakt-Ära 2002 wird kein Kundenteam beliefert. Lin Jarvis, Managing Director von Yamaha Motor Racing, hält dieses Situation für vorübergehend tragbar, weil jetzt vorrangig die YZR-M1-Yamaha für die Werkspiloten Fabio Quartararo und Morbidelli schlagkräftiger gemacht werden muss. Doch wegen des schlechten Wetters konnte in Sepang das Testprogramms nicht durchgezogen werden. Und während alle anderen Werke zumindest vier Fahrer auf der Strecke hatten, Ducati sogar acht, konnte Yamaha nur auf zwei Stammfahrer verteilen. Deshalb kam am zweiten und dritten Tag immer wieder auch Testfahrer Cal Crutchlow zum Einsatz.

Yamaha hat im Vorjahr viel Unverständnis und Kritik entgegengeschlagen, weil Franky Morbidelli für 2023 nach enttäuschenden Ergebnissen nicht ersetzt wurde, immerhin gab es einige vielversprechende Kandidaten, auch Superbike-Weltmeister Toprak Razgatlioglu war und bleibt eine Option.

Doch Yamaha setzte weiter auf Morbidelli, der 2020 Vizeweltmeister war, 2021 aber ab der Dutch-TT in Assen bis Misano wegen einer Knieverletzung pausieren musste und in den letzten zwei Jahren in der WM jeweils auf Rang 19 abstürzte. Er schaffte 2022 mit Platz 7 im Regen in Mandalika sein bestes Saisonergebnis. Der einzige weitere Top-Ten-Rang gelang ihm mit Platz 10 beim Finale in Valencia.

Doch der Rossi-Schützling und Moto2-Weltmeister von 2017 hat im letzten Saisondrittel 2022 schon einen klaren Aufwärtstrend demonstriert, er fuhr aggressiver und sogar ein bisschen zu angriffslustig, was ihm den einen oder anderen Penalty einbrachte.

Yamaha wollte erstens den bis Ende 2023 gültigen Vertrag mit Morbidelli nicht brechen, zweitens gab es ab Sommer keine wirklich überzeugende Alternative mehr.

Inzwischen sieht es sehr danach aus, als habe sich die Geduld mit Franky bezahlt gemacht. Er zeigte auch beim Sepang-Test ein paar Lichtblicke und hielt mit Vizeweltmeister Quartararo gut mit. «Ich habe bei vielen Gelegenheiten gesagt, ein Fahrer verliert sein Talent nicht. Das ist die Realität», betont Yamaha-Rennchef Lin Jarvis. «Du kannst vom Weg abkommen, dich in der Richtung verirren und dein Selbstvertrauen verlieren, aber sicher nicht dein Talent, und ganz sicher nicht im Alter von 28 Jahren. Wenn du älter wirst, kannst du deine Schärfe einbüßen, das kommt vor. Aber wir waren überzeugt, das Talent schlummert sich in Franky weiter. Es sieht so aus, als sei er jetzt als wiederbelebte Person zurückgekehrt. Er steckt voller Positivität; die Änderungen, die wir am Motorrad vorgenommen haben, helfen ihm. Das war immer unsere Hoffnung. Franky ging schon bei den letzten Rennen 2022 in die richtige Richtung. Wir sind recht happy, ihn in der gewünschten Zone zu sehen.»

Klar, Quartararo und Morbidelli fielen in Sepang am letzten Tag auf die Positionen 17 und 20 zurück.

Yamaha Lin Jarvis will dieses Probegalopp nicht überbewerten. «Die Rundenzeiten sind nicht sehr aussagekräftig. «Es hängt davon ab, mit welchen Reifen sie erreicht wurden, was du testest. Klar, es gab immer Zeitenjagden. Aber man muss auch auf die Rennpace schauen; sie ist wichtiger, wenn du Rennen gewinnen willst.»

Sepang-Test, kombinierte Zeiten (10. bis 12.2.):

1. Marini, Ducati, 1:57,889 min
2. Bagnaia, Ducati, + 0,080 sec
3. Viñales, Aprilia, + 0,147
4. Bastianini, Ducati, + 0,260
5. Martin, Ducati, + 0,315
6. Aleix Espargaró, Aprilia, + 0,418
7. Di Giannantonio, Ducati, + 0,455
8. Bezzecchi, Ducati, + 0,474
9. Alex Márquez, Ducati, + 0,496
10. Marc Márquez, Honda, + 0,777
11. Raúl Fernández, Aprilia, + 0,812
12. Mir, Honda, + 0,895
13. Pol Espargaró, GASGAS, + 0,908
14. Brad Binder, KTM, + 0,923
15. Oliveira, Aprilia, + 0,950
16. Zarco, Ducati, + 0,963
17. Quartararo, Yamaha, + 1,008
18. Miller, KTM, + 1,012
19. Rins, Honda, + 1,043
20. Morbidelli, Yamaha, + 1,097
21. Nakagami, Honda, + 1,646
22. Augusto Fernández, GASGAS, + 1,771
23. Crutchlow, Yamaha, + 2,034
24. Bradl, Honda, + 2,546
25. Nakasuga, Yamaha, + 3,350

Ergebnis Sepang-Test, 12.2.:

1. Marini, Ducati, 1:57,889 min
2. Bagnaia, Ducati, + 0,080 sec
3. Viñales, Aprilia, + 0,147
4. Bastianini, Ducati, + 0,260
5. Martin, Ducati, + 0,315
6. Aleix Espargaró, Aprilia, + 0,418
7. Di Giannantonio, Ducati, + 0,455
8. Bezzecchi, Ducati, + 0,474
9. Alex Márquez, Ducati, + 0,496
10. Marc Márquez, Honda, + 0,777
11. Raúl Fernández, Aprilia, + 0,812
12. Mir, Honda, + 0,895
13. Pol Espargaró, GASGAS, + 0,908
14. Brad Binder, KTM, + 0,923
15. Zarco, Ducati, + 0,963
16. Miller, KTM, + 1,012
17. Oliveira, Aprilia, + 1,033
18. Rins, Honda, + 1,043
19. Quartararo, Yamaha, + 1,054
20. Morbidelli, Yamaha, + 1,097
21. Nakagami, Honda, + 1,646
22. Augusto Fernández, GASGAS, + 1,771
23. Crutchlow, Yamaha, + 2,034
24. Bradl, Honda, + 2,546

Ergebnis Sepang-Test, 11.2.:

1. Martin, Ducati, 1:58,736 min
2. Oliveira, Aprilia, + 0,103 sec
3. Pol Espargaró, GASGAS, + 0,145
4. Quartararo, Yamaha, + 0,161
5. Bagnaia, Ducati, + 0,331
6. Raúl Fernández, Aprilia, + 0,376
7. Marini, Ducati, + 0,382
8. Rins, Honda, + 0,427
9. Bastianini, Ducati, + 0,458
10. Brad Binder, KTM, + 0,494
11. Morbidelli, Yamaha, + 0,553
12. Bezzecchi, Ducati, + 0,625
13. Marc Márquez, Honda, + 0,714
14. Di Giannantonio, Ducati, + 0,766
15. Zarco, Ducati, + 0,767
16. Mir, Honda, + 0,896
17. Alex Márquez, Ducati, + 1,011
18. Viñales, Aprilia, + 1,034
19. Miller, KTM, + 1,123
20. Aleix Espargaró, Aprilia, + 1,281
21. Nakagami, Honda, + 1,487
22. Crutchlow, Yamaha, + 1,618
23. Augusto Fernández, GASGAS, + 1,996

Ergebnis Sepang-Test, 10.2.:

1. Bezzecchi, Ducati, 1:58,470 min
2. Viñales, Aprilia, + 0,130 sec
3. Bastianini, Ducati, + 0,262
4. Martin, Ducati, + 0,267
5. Bagnaia, Ducati, + 0,387
6. Aleix Espargaró, Aprilia, + 0,471
7. Zarco, Ducati, + 0,496
8. Di Giannantonio, Ducati, + 0,551
9. Alex Márquez, Ducati, + 0,566
10. Morbidelli, Yamaha, + 0,648
11. Quartararo, Yamaha, + 0,952
12. Marc Márquez, Honda, + 0,954
13. Marini, Ducati, + 0,999
14. Oliveira, Aprilia, + 1,260
15. Raúl Fernández, Aprilia, + 1,343
16. Miller, KTM, + 1,356
17. Mir, Honda, + 1,362
18. Rins, Honda, + 1,493
19. Augusto Fernández, GASGAS, + 1,557
20. Pol Espargaró, GASGAS, + 1,608
21. Brad Binder, KTM, + 1,615
22. Nakagami, Honda, + 2,734
23. Nakasuga, Yamaha, + 2,769
24. Bradl, Honda, + 5,031 (nur 2 Runden)