Pecco Bagnaia will die MotoGP-Kundenteams einbremsen

MotoGP-Weltmeister Francesco «Pecco» Bagnaia (26) ist bekanntermassen kein Mensch, der gedankenlos und unbesorgt durch das Leben geht. Deshalb macht er sich auch ernsthaft Gedanken, wie man das Problem der vielen schweren Stürze in den bisherigen fünf MotoGP-Rennen und Sprints lösen könnte. «Man muss wirklich etwas Angemessenes dagegen tun, um noch Schlimmeres zu verhindern», ist er überzeugt.

«Die meisten Unfälle passieren ja in der Startphase. Da sind wir alle am Limit, und es herrscht eine extreme Unruhe im Feld. Trotzdem gibt es Fahrer, die versuchen das eigentliche Limit nochmals nach oben zu verschieben, um ihre Position zu verbessern. Doch es gibt nun mal nur ein Limit. Darüber hinaus geht nichts mehr», gibt der Ducati-Star zu bedenken.

Das Beispiel von GASGAS-Tech3-Reiter Augusto Fernández und seinem vierten Rang in Le Mans habe deutlich gezeigt, wie dicht das Feld unterdessen zusammengerückt sei. «Er ist ein Rookie und zweifellos talentiert. Aber man sieht auch, dass wir fast alle gewinnen können und auch wollen», so der 23-fache GP-Sieger, Moto2-Weltmeister von 2018 und MotoGP-Titelhalter.

Eine mögliche Lösung des Problems entdeckt Bagnaia bei der Erforschung der MotoGP-Historie. «Es gab ja die fantastischen Vier», so der Piemonteser, der damit auf die Ära von Rossi, Márquez, Pedrosa und Lorenzo zurückblickt. «Sie waren die Stärksten, aber damals waren ihre Werksmaschinen auch sechs bis sieben Zehntel pro Runde schneller. Da hatten viele Piloten schon technisch nicht die Mittel, um zu siegen. Man sollte vielleicht wieder an den Punkt kommen, an dem es einen kleinen Gap zwischen den Werks- und Kundenteam-Bikes gibt, oder man findet eine andere Lösung, um gewisse Dinge zu vermeiden.»

Ergebnisse MotoGP-Rennen Le Mans/F:

1. Marco Bezzecchi (I), Ducati, 27 Runden in 41:37,970 min
2. Jorge Martin (E), Ducati, +4,256 sec
3. Johann Zarco (F), Ducati, +4,795
4. Augusto Fernández (E), KTM, +6.281
5. Aleix Espargaró (E), Aprilia, +6,726
6. Brad Binder (ZA), KTM, +13,638
7. Fabio Quartararo (F), Yamaha, +15,023
8. Fabio Di Giannantonio (I), Ducati, +15,826
9. Takaaki Nakagami (J), Honda, +16,370
10. Franco Morbidelli (I), Yamaha, +17,828
11. Danilo Petrucci (I), Ducati, +29,735
12. Lorenzo Savadori (I), Aprilia, +36,125
13. Jonas Folger (D), KTM, +49,808
– Marc Márquez (E), Honda, 2 Runden zurück
– Jack Miller (AUS), KTM, 3 Runden zurück
– Alex Rins (E), Honda, 13 Runden zurück
– Joan Mir (E), Honda, 15 Runden zurück
– Luca Marini (I), Ducati, 22 Runden zurück
– Alex Márquez (E), Ducati, 22 Runden zurück
– Francesco Bagnaia (I), Ducati, 23 Runden zurück
– Maverick Viñales (E), Aprilia, 23 Runden zurück

MotoGP-Ergebnis Sprint, Le Mans (13.05.):

1. Martin, Ducati, 13 Rdn in 19:59,037 min
2. Brad Binder, KTM, + 1,840 sec
3. Bagnaia, Ducati, + 2,632
4. Marini, Ducati, + 3,418
5. Marc Márquez, Honda, + 3,541
6. Zarco, Ducati, + 4,483
7. Bezzecchi, Ducati, + 5,224
8. Aleix Espargaró, Aprilia, + 6,359
9. Viñales, Aprilia, + 8,336
10. Nakagami, Honda, + 9,439
11. Rins, Honda, + 12,388
12. Di Giannantonio, Ducati, + 14,125
13. Morbidelli, Yamaha, + 15,121
14. Mir, Honda, + 15,383
15. Alex Márquez, Ducati, + 15,591
16. Petrucci, Ducati, + 19,415
17. Savadori, Aprilia, + 26,992
– Quartararo, Yamaha, 4 Runden zurück
– Folger, KTM, 5 Runden zurück
– Augusto Fernández, KTM, 8 Runden zurück
– Miller, KTM, 12 Runden zurück

WM-Stand nach 10 von 40 Rennen:

1. Bagnaia, 94 Punkte. 2. Bezzecchi 93. 3. Binder 81. 4. Martin 80. 5. Zarco 66. 6. Marini 54. 7. Viñales 49. 8. Miller 49. 9. Quartararo 49. 10. Rins 47. 11. Aleix Espargaró 42. 12. Alex Márquez 41. 13. Morbidelli 40. 14. Augusto Fernández 30. 15. Di Giannantonio 25. 16. Oliveira 21. 17. Nakagami 21. 18. Dani Pedrosa (E), KTM, 13. 19. Marc Márquez 12. 20. Folger 7. 21. Mir 5. 22. Petrucci 5. 23. Michele Pirro (I), Ducati, 5. 24. Savadori 4. 25. Raúl Fernández (E), Aprilia, 3. 26. Stefan Bradl (D), Honda 2.

Konstrukteurs-WM:

1. Ducati, 174 Punkte. 2. KTM 103. 3. Aprilia 80. 4. Honda 73. 5. Yamaha 58.

Team-WM:

1. Mooney VR46 Racing, 147 Punkte. 2. Prima Pramac Racing 146. 3. Red Bull KTM Factory Racing 130. 4. Ducati Lenovo Team 104. 5. Aprilia Racing 91. 6. Monster Energy Yamaha 89. 7. LCR Honda 68. 8. Gresini Racing 66. 9. GASGAS Factory Racing Tech3, 37. 10. CryptoDATA RNF 28. 11. Repsol Honda 17.