MotoGP: VR46-Team ist nicht einverstanden

Fabio Quartararo: «Concessions? Wir nehmen alles…»

Von Günther Wiesinger
Fabio Quartararo war nach dem siebten Platz am Freitag in Sepang gut gelaunt. Diese Fröhlichkeit strahlte er auch aus, als er erstmals über seine Ideen für neue «concessions» für die Japaner sprach.
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Wie Honda-Testfahrer Stefan Bradl macht sich auch Fabio Quartararo starke Hoffnungen auf neue «concessions» für die Saison 2024, damit Yamaha gemeinsam mit Honda den technischen Rückstand auf die europäischen Hersteller schneller aufholen kann. Aber bisher gibt es keine verbindlichen Zugeständnisse.

Überlegt wird von der Dorna und den europäischen Werken, den unter die Räder gekommenen Japanern ein zusätzliches Aero-Update (also drei statt zwei pro Saison und Fahrer) zu gewähren, eventuell eine zusätzliche Teststrecke (vier statt drei), mehr Testreifen (bisher sind nur 200 erlaubt) und eventuell mehr Testtage für die Stammfahrer. Auch eine Teilnahme von Honda und Yamaha beim dreitägigem Shakedown-Test in Sepang Anfang Februar, an dem normal nur die Rookies und die Testfahrer teilnehmen dürfen, wird besprochen.

Fabio, welche Erwartungen hast du an die neuen Concessions für die japanischen Hersteller?

Was ich mir wünsche? Dass die Motorenentwicklung bei uns nicht nach dem ersten Grand Prix eingefroren wird. Das gab es ja in der Vergangenheit, oder?

Ich weiß nicht genau, was machbar sein wird. Wir müssen erforschen, was Yamaha wirklich braucht.

Mehr Testtage wären wünschenswert. Ich weiß nicht, ob sie uns zum Beispiel sechs Tage in Malaysia fahren lassen.

Es wäre auch gut, wenn wir mehr Motoren pro Saison einsetzen könnten. Das wäre sicher hilfreich.

Meinst du mehr Motoren oder unterschiedliche Upgrades bei den homologierten «specifications»?

Ja, unterschiedliche «specifications».

Auch von drei statt zwei Aero-Upgrades ist die Rede?

Alles. Wir wollen alles. (Er lacht herzlich).

Was immer wir kriegen können, werden wir nehmen… Es ist immer besser mehr zu haben als zu wenig.

MotoGP-Ergebnis Zeittraining, Sepang (10.11.):

1. Alex Márquez, Ducati, 1:57,823 min
2. Martin, Ducati, + 0,174 sec
3. Miller, KTM, + 0,409
4. Binder, KTM, + 0,484
5. Viñales, Aprilia, + 0,489
6. Marini, Ducati, + 0,511
7. Quartararo, Yamaha, + 0,576
8. Bagnaia, Ducati, + 0,597
9. Bezzecchi, Ducati, + 0,627
10. Zarco, Ducati, + 0,664
11. Morbidelli, Yamaha, + 0,748
12. Bastianini, Ducati, + 0,782
13. Augusto Fernández, KTM, + 0,855
14. Di Giannantonio, Ducati, + 0,886
15. Marc Márquez, Honda, + 0,965
16. Mir, Honda, + 1,079
17. Pol Espargaró, KTM, + 1,151
18. Raúl Fernandez, Aprilia, + 1,201
19. Oliveira, Aprilia, + 1,327
20. Aleix Espargaró, Aprilia, + 1,903
21. Nakagami, Honda, + 1,932
22. Bautista, Ducati, + 2,547
23. Lecuona, Honda, + 2,628

MotoGP-Ergebnis FP1, Sepang (10.11.):

1. Martin, Ducati, 1:59,513 min
2. Alex Márquez, Ducati, + 0,049 sec
3. Zarco, Ducati, + 0,401
4. Morbidelli, Yamaha, + 0,542
5. Quartararo, Yamaha, + 0,621
6. Marini, Ducati, + 0,729
7. Aleix Espargaró, Aprilia, + 0,731
8. Bezzecchi, Ducati, + 0,738
9. Pol Espargaró, KTM, + 0,785
10. Augusto Fernández, KTM, + 0,954
11. Miller, KTM, + 1,006
12. Oliveira, Aprilia, + 1,081
13. Raúl Fernández, Aprilia, + 1,267
14. Di Giannantonio, Ducati, + 1,356
15. Bagnaia, Ducati, +1,375
16. Bastianini, Ducati, + 1,389
17. Marc Márquez, Honda, + 1,597
18. Binder, KTM, + 1,665
19. Mir, Honda, + 2:01,348
20. Viñales, Aprilia, + 1,839
21. Nakagami, Honda, + 2,024
22. Bautista, Ducati, + 3,003
23. Lecuona, Honda, + 3,780

Moto2 kombinierte Zeiten nach FP2, Sepang (10.11.):

1. Ogura, Kalex, 2:06,093 min
2. Aldeguer, Boscoscuro, + 0,090 sec
3. Canet, Kalex, + 0,100
4. Dixon, Kalex, + 0,150
5. Acosta, Kalex, + 0,196
6. Ramirez, Kalex, + 0,506
7. Garcia, Kalex, + 0,604
8. Foggia, Kalex, + 0,655
9. Roberts, Kalex, + 0,667
10. Arenas, Kalex, + 0,692
11. Alcoba, Kalex, + 0,711
12. Lopez, Boscoscuro, + 0,729
13. Vietti, Kalex, + 0,856
14. Guevara, Kalex, + 0,889

Ferner:
19. Arbolino, Kalex, + 1,203
24. Tulovic, Kalex, + 1,634

Moto3 kombinierte Zeiten nach FP2, Sepang (10.11.):

1. Masia, Honda, 2:12,065 min
2. Öncü, KTM, + 0,435 sec
3. Furusato, Honda, + 0,453
4. Alonso, GASGAS, + 0,490
5. Bertelle, Honda, + 0,505
6. Holgado, KTM, + 0,509
7. Fenati, Honda, + 0,515
8. Adrián Fernández, Honda, + 0,582
9. Sasaki, Husqvarna, + 0,597
10. Muñoz, KTM, + 0,738
11. Ortolá, KTM, + 0,875
12. Moreira, KTM, + 0,890
13. Rueda, KTM, + 0,977
14. Kelso, CFMOTO, + 0,979

Ferner:
22. Veijer, Husqvarna, + 1,723

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