Cal Crutchlow: Bestzeit und verbale Seitenhiebe

«Valentino Rossi hat mich überrascht, er sagte, dass ich der einzige Superbike-Fahrer bin, der in Jerez schnell ist? Nun gut», holte Cal Crutchlow Luft, «ich muss dir aber sagen, dass sich mein Fahrstil in Richtung MotoGP geändert hat, aber meine Reflexe sind Superbike-mässig geblieben. Zumindest in einigen Kurven haben wir, wenn ich mit Jorge Lorenzo vergleiche und ich an Valentino denke, einen sehr ähnlichen Fahrstil. Vielleicht bewege ich mich ein bisschen mehr, aber das liegt daran, dass ich klein bin. Wenn du die Daten vergleichst, ist das sehr, sehr ähnlich, einzig in der zweiten Kurve bin ich zu lange auf der Bremse. Bei besseren Bedingungen», meinte der Brite, «wäre auf dieser Strecke eine tiefe 1:38er Zeit drin gelegen.»

Diese Marke erreichte keiner, Cal hatte aber trotzdem die meisten Leute mit seiner Bestzeit am letzten der drei Testtage und damit am letzten Testtag in dieser Wintersaison überrascht. Dies mit einem Motorrad dass, zumindest gemäss seiner eigenen Aussage, einen ziemlichen Schritt hinter dem Werksmaschinen von Rossi und Lorenzo zurückliegt. «Die Abstimmung der Maschine ist gleich wie in Sepang. Vielleicht haben wir eine etwas andere Anti-Wheelie-Einstellung, aber sonst... Wir hatten nicht mal die Zeit um etwas zu ändern, auf dieser Strecke änderten sich die Verhältnisse von Moment zu Moment. Drei Tage, und nur 70 Runden im Trockenen. Wir hatten ein paar alte Sachen, die wir nochmals überprüfen wollten. Aber du willst jedes Risiko vor Katar vermeiden, die Strecke war dreckig, die Temperatur war scheisse...»

Der Tech3-Yamaha-Pilot stellte fest: «Ich war konstant, fühlte mich komfortabel, vielleicht waren die anderen mehr am Limit. Jedes Rennen wird schwierig, und je länger das Jahr dauert, wird der Abstand zu den Werksmaschinen grösser. Schon jetzt ist der Abstand gross. Unser Material ist nicht schlecht, aber immer noch nicht so gut wie die Werksmaschinen. Beim Chassis liegen wir drei Schritte zurück. So wie ich das verstanden habe, machten ihre Bikes in Sepang bei Jorge zwei Zehntelsekunden aus, bei Valentino fünf. Für mich nichts... Jetzt sagen die Yamaha-Leute: ‹Du hast jetzt das, was da ist. Für vier Rennen ist es das›.»

Crutchlow, der letztes Jahr lange auf einen Werksvertrag bei Yamaha oder Ducati spekuliert hatte, nimmt die Nachteile des Kundenteams von Tech3 zähneknirschend in Kauf: «Jetzt ist alles klar. Ich habe keine Updates, ich frage nicht mehr danach. Ich sage nichts mehr. Mein Team macht auf meiner Seite der Box einen guten Job. Wir sagen keinen Ton mehr, wir fahren einfach das Motorrad.»

Kombinierte Zeitenliste vom Jerez-Test, 23. bis 25. März 2013:

MotoGP-Test Jerez, Freitag
MotoGP-Test Jerez, Samstag/1
MotoGP-Test Jerez, Samstag/2
MotoGP-Test Jerez, Sonntag